專(zhuān)利名稱(chēng)：一種引射泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于噴射領(lǐng)域，特別涉及制冷系統(tǒng)中，在壓縮機(jī)回油時(shí)用的引射泵。
背景技術(shù)：
目前，滿液式蒸發(fā)器是一種高效的蒸發(fā)器，冷媒在蒸發(fā)器中由液體形式轉(zhuǎn)變?yōu)闅?體形式，吸熱制冷，冷媒再循環(huán)至壓縮機(jī)中。在冷媒液體進(jìn)入蒸發(fā)器換熱管束的過(guò)程中，冷 媒液體極可能分配不均勻，而現(xiàn)有技術(shù)中蒸發(fā)器的冷媒擴(kuò)散板結(jié)構(gòu)很容易造成分液不均， 這對(duì)整個(gè)蒸發(fā)設(shè)備的換熱效果會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高壓縮機(jī)回油效率的引射泵。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 —種引射泵，包括設(shè)有進(jìn)口端、出口端的噴嘴和設(shè)有進(jìn)口端、出口端的引射管，所
述噴嘴還設(shè)有與引射管進(jìn)口端相配合的限位裝置，沿限位裝置至噴嘴出口端之間設(shè)有錐形
通道，所述錐形通道置于引射管的腔體內(nèi)，所述引射管進(jìn)口端與限位裝置配合連接。 所述限位裝置為一體成型的大、小環(huán)形凸臺(tái)。 所述大環(huán)形凸臺(tái)直徑大于引射管進(jìn)口端的管內(nèi)壁直徑。 所述小環(huán)形凸臺(tái)直徑與引射管管內(nèi)徑相匹配，引射管進(jìn)口端套緊小環(huán)形凸臺(tái)且頂 住大環(huán)形凸臺(tái)下端面，引射管與小環(huán)形凸臺(tái)之間密封連接。 所述小環(huán)形凸臺(tái)直徑與引射管管內(nèi)徑相匹配，小環(huán)形凸臺(tái)上設(shè)有壓緊螺栓，引射
管進(jìn)口端的管內(nèi)壁設(shè)有螺紋，小環(huán)形凸臺(tái)與引射管螺紋連接。 所述噴嘴的進(jìn)口設(shè)有與高壓液體連通的接口，噴嘴出口設(shè)有等徑通道。 容納噴嘴的引射管內(nèi)腔與噴嘴之間形成一定空隙，形成一個(gè)混合室。 所述弓|射管進(jìn)口端設(shè)有一個(gè)弓|射孔。 所述引射管出口端設(shè)有擴(kuò)壓通道，噴嘴出口端形成收縮狀，該出口端插入擴(kuò)壓通 道中，且該出口端與擴(kuò)壓通道連通。 本實(shí)用新型利用高壓引射氣體經(jīng)噴嘴噴出的低壓氣體引射帶入混合室，氣流在混 合室內(nèi)進(jìn)行動(dòng)量交換和充分混合后，經(jīng)擴(kuò)壓通道減速增壓，將潤(rùn)滑油吸入并隨氣體一起回 到壓縮機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了壓縮機(jī)的回油效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種引射泵，包括設(shè)有進(jìn)口端、出口端的噴嘴1 ，和設(shè)有進(jìn)口端、出口 端的引射管2。所述噴嘴1的中部設(shè)有與引射管2進(jìn)口端相配合的限位裝置，限位裝置為一大、小環(huán)形凸臺(tái)，大環(huán)形凸臺(tái)直徑大于引射管進(jìn)口端的管內(nèi)壁直徑，而小環(huán)形凸臺(tái)直徑與引 射管管內(nèi)徑相匹配，引射管進(jìn)口端套緊小環(huán)形凸臺(tái)且頂住大環(huán)形凸臺(tái)下端面，引射管與小 環(huán)形凸臺(tái)之間密封連接。除此之外，在小環(huán)形凸臺(tái)上還可以設(shè)置壓緊螺栓，引射管進(jìn)口端的 管內(nèi)壁設(shè)有螺紋，小環(huán)形凸臺(tái)與引射管采用螺紋連接。 本實(shí)用新型沿大、小環(huán)形凸臺(tái)至噴嘴出口端之間設(shè)有錐形漸縮通道，所述錐形漸 縮通道置于引射管的腔體內(nèi)，容納噴嘴的引射管內(nèi)腔與噴嘴之間形成一定空隙，形成一個(gè) 混合室4。 本實(shí)用新型在引射管進(jìn)口端設(shè)有一個(gè)引射孔3。在引射管出口端設(shè)有擴(kuò)壓通道5， 噴嘴出口端形成收縮狀，該出口端插入擴(kuò)壓通道5中，且該出口端與擴(kuò)壓通道5連通。噴嘴、 引射孔、混合室、擴(kuò)壓通道5內(nèi)部相連通。本實(shí)用新型利用高壓或中壓閃氣作動(dòng)力，將蒸發(fā) 器或低壓儲(chǔ)液器中的富油液態(tài)冷媒抽出，送至回油換熱器中與中壓液態(tài)冷媒作熱交換后回 到壓縮機(jī)吸氣端。
權(quán)利要求一種引射泵，包括設(shè)有進(jìn)口端、出口端的噴嘴和設(shè)有進(jìn)口端、出口端的引射管，其特征在于，所述噴嘴還設(shè)有與引射管進(jìn)口端相配合的限位裝置，沿限位裝置至噴嘴出口端之間設(shè)有錐形通道，所述錐形通道置于引射管的腔體內(nèi)，所述引射管進(jìn)口端與限位裝置配合連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的引射泵，其特征在于，所述限位裝置為一體成型的大、小環(huán)形 凸臺(tái)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的引射泵，其特征在于，所述大環(huán)形凸臺(tái)直徑大于引射管進(jìn)口 端的管內(nèi)徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的引射泵，其特征在于，所述小環(huán)形凸臺(tái)直徑與引射管管內(nèi)徑 相匹配，引射管進(jìn)口端套緊小環(huán)形凸臺(tái)且頂住大環(huán)形凸臺(tái)下端面，引射管與小環(huán)形凸臺(tái)之 間密封連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的引射泵，其特征在于，所述小環(huán)形凸臺(tái)直徑與引射管管內(nèi)徑 相匹配，小環(huán)形凸臺(tái)上設(shè)有壓緊螺栓，引射管進(jìn)口端的管內(nèi)壁設(shè)有螺紋，小環(huán)形凸臺(tái)與引射 管螺紋連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的引射泵，其特征在于，容納噴嘴的引射管內(nèi)腔與噴 嘴之間形成一定空隙。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的引射泵，其特征在于，所述引射管進(jìn)口端設(shè)有一個(gè)引射孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的引射泵，其特征在于，所述引射管出口端設(shè)有擴(kuò)壓通道。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的引射泵，所述噴嘴的進(jìn)口端設(shè)有與高壓液體連通的接口，噴 嘴出口端則呈收縮狀，該出口端與擴(kuò)壓通道連通。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的引射泵，其特征在于，噴嘴出口設(shè)有等徑通道。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種制冷系統(tǒng)使用的回油引射泵，包括設(shè)有進(jìn)口端、出口端的噴嘴和設(shè)有進(jìn)口端、出口端的引射管，所述噴嘴還設(shè)有與引射管進(jìn)口端相配合的限位裝置，沿限位裝置至噴嘴出口端之間設(shè)有錐形通道，所述錐形通道置于引射管的腔體內(nèi)，所述引射管進(jìn)口端與限位裝置配合連接。本實(shí)用新型利用高壓冷媒液體從噴嘴噴出后氣化所形成的負(fù)壓，將潤(rùn)滑油吸入并隨氣體一起回到壓縮機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了壓縮機(jī)的回油效率。
文檔編號(hào)F04F5/00GK201436405SQ20092005949
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者唐祿順, 羅躍斌, 袁博洪 申請(qǐng)人:廣州聯(lián)合冷熱設(shè)備有限公司