專利名稱：一種卸車泵用防溢出排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液體卸車泵用輔助裝置，特別涉及一種危險液體卸車時配合抽液泵用的排氣裝置。
技術(shù)背景
在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常會使用到易燃易爆或者有毒有害液體，比如焦化生產(chǎn)企業(yè)常用的鄰二甲苯。運(yùn)輸這類液體一般使用槽罐車等運(yùn)輸工具，在目的地用泵抽液卸車時，由于卸車連接管內(nèi)有空氣產(chǎn)生氣泡，液體就泵不出來；在卸車尾聲，槽罐車內(nèi)空氣又混入連接管，再次產(chǎn)生氣泡，影響正常泵液。在這兩種情況下，都需要進(jìn)行排氣，否則液泵無法正常工作，影響使用壽命。
目前已有的排氣裝置是連接在泵和槽罐車之間的一個設(shè)備，如圖1所示。含有一個腔體，腔體上有一個帶液位線的視鏡，可以觀察腔體內(nèi)的液位，腔體上方有一個帶閥門的排氣管。操作人員通過觀察視鏡的液位，手動打開閥門排氣，當(dāng)液體水位超過液位線就表示氣泡排除可以正常泵液了，此時應(yīng)立即關(guān)閉閥門。但由于被運(yùn)輸液體存在壓力，液位上升速度很快，排氣時關(guān)閥門的時機(jī)不容易把握關(guān)早了液位過低，氣泡沒有排掉，泵無法正常工作；關(guān)晚了，空氣排徹底了，危險液體又從排氣管溢出了，容易引發(fā)火災(zāi)、人員傷亡等安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型發(fā)明了一種卸車泵用防溢出排氣裝置，能夠克服背景技術(shù)中現(xiàn)有排氣裝置的缺點(diǎn)，排氣徹底而又能防止造成危險液體溢出，使用方便、安全可靠。
本裝置含有腔體1和安裝有一個排氣開關(guān)閥51的排氣管5，腔體1側(cè)面有一個帶液位線41的視鏡4,兩端分別設(shè)有泵連接頭2和運(yùn)輸車連接頭3，兩個
連接頭用于連接泵和槽罐車。
特別是，本實用新型在腔體1和排氣管5之間設(shè)有一個防溢箱體6，箱體6固定連接于腔體1的頂部，排氣管5設(shè)置在箱體6的上方。防溢箱體6與腔體1是連通的，在腔體1和箱體6內(nèi)部的空間里垂直固定有一根壓力平衡管7，該平衡管7的上端位于防溢箱體6內(nèi)，位置靠上部，下端管口伸入腔體l內(nèi)，至液位線41的上方。壓力平衡管(7)周圍留有液體回流通道。溢出到箱體6內(nèi)的液體從回流通道流回腔體1內(nèi)。
壓力平衡管7在內(nèi)部空間的固定及液體回流通道的結(jié)構(gòu)，可以優(yōu)選的方案是，壓力平衡管7通過幾根連接筋82固定連接到防溢箱體6和腔體1連接處的內(nèi)壁81上，與內(nèi)壁81呈同心狀態(tài)，連接筋82之間的空隙形成液體回流通道。也可以使用另一種方案在防溢箱體6和腔體1連接處設(shè)置一個實心端蓋8，在端蓋8上中央開一個穿管用孔，壓力平衡管7垂直固定插在這個穿管用孔中，在這個穿管用孔周圍開若干個通孔83，這若干個通孔83就是液體回流通道。
為了防止危險液體在液位上升時部分液體從壓力平衡管7沖出，直接沖向排氣管5造成液體外溢，壓力平衡管7在防溢箱體6內(nèi)部的管口不直接對著排氣管5，而是采用彎曲的形狀結(jié)構(gòu)，對著旁邊箱體的側(cè)壁，便于液體經(jīng)箱體6流回腔體l。
本實用新型能夠有效避免在危險液體的卸車過程中因泵需要排氣而引起的溢液，降低了操作的難度，提高了工作效率，能夠消除安全隱患，保障人員人身安全。


圖1是現(xiàn)有的帶視鏡的排氣裝置結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2的A向視圖(回流通道結(jié)構(gòu)的一種實施例)。圖4是回流通道的結(jié)構(gòu)的另一種實施例。
具體實施方式
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結(jié)合圖2，說明本實用新型的結(jié)構(gòu)。本實用新型采用金屬密封制成，含有腔體1，腔體1側(cè)面有圓形的玻璃視鏡4，視鏡4上有液位線41，腔體1兩端分別是泵連接頭2和運(yùn)輸車連接頭3。在腔體1頂部，固定設(shè)置一個防溢箱體6，箱體6可以用方形也可以用圓柱形，箱體6和腔體1是連通的，在這個連通的空間內(nèi)部，中間垂直固定有一根壓力平衡管7，上端管口位于箱體6內(nèi)，位置偏上，下端在腔體l內(nèi)的管口設(shè)置至液位線41上方。在防溢箱體6頂部，是一個含有開關(guān)閥51的排氣管5。按照附圖3，壓力平衡管7具體的固定方式可以是用連接筋82固定到箱體內(nèi)壁81，連接筋82之間空隙很大，不會影響液體回流。也可以按照附圖4，在箱體6和腔體1連接處設(shè)置一塊端蓋8，端蓋8中央開一個通孔，壓力平衡管7垂直插接固定在通孔中，通孔周圍開若干個回流孔83，液體從回流孔83回流入腔體l。
在排氣時，危險液體壓力較大的情況下，難免也會從壓力平衡管7中沖出，為避免直接沖向排氣管5，分離管7在箱體6中的一端管口，彎曲向箱體6內(nèi)壁的側(cè)面。
在實際使用時，卸車泵連接在本實用新型的泵連接頭2上，運(yùn)輸車連接頭3與槽罐車放液口連接，手動開啟開關(guān)閥51排氣，同時通過視鏡4觀察液位，此時液體水平上升，空氣經(jīng)箱體6從排氣口 5排出；液位到達(dá)液位線41即可關(guān)閉開關(guān)閥51。即使液位過高，部分液體溢出腔體l，只是能溢出到箱體6中，關(guān)閉開關(guān)閥51后，流回腔體l。由于排氣閥門51關(guān)閉時，腔體內(nèi)可能還有氣泡，箱體6與腔體1的壓力不平衡，會導(dǎo)致箱體6內(nèi)的液體流回腔體1困難產(chǎn)生封口效應(yīng)，腔體1內(nèi)的空氣也無法排出。氣壓平衡管7的作用就是通過中空的管體平衡腔體1和箱體6內(nèi)的壓力，使溢出液體回流順暢，而空氣從管體排至液體上方等待下次排氣。這樣就保證了排氣的安全也保證了工作的連續(xù)性，提高了工作效率，還能延長液泵的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種卸車泵用防溢出排氣裝置，含有腔體(1)和安裝有一個排氣開關(guān)閥(51)的排氣管(5)，所述腔體(1)側(cè)面有一個帶液位線(41)的視鏡(4)，兩端分別設(shè)有泵連接頭(2)和運(yùn)輸車連接頭(3)，其特征是在腔體(1)和排氣管(5)之間設(shè)置有一個防溢箱體(6)，內(nèi)部與腔體(1)連通，并且內(nèi)部空間垂直固定有一根壓力平衡管(7)，平衡管(7)的上端管口設(shè)在箱體(6)空間偏上處，下端管口伸入腔體(1)內(nèi)部至液位線(41)的上方；壓力平衡管(7)周圍留有液體回流結(jié)構(gòu)。
2, 按權(quán)利要求1所述的一種卸車泵用防溢出排氣裝置，其特征是所述的壓 力平衡管(7)的固定及液體回流結(jié)構(gòu)是，壓力平衡管(7)通過幾根連接筋(82) 與箱體內(nèi)壁(81)連接，與內(nèi)壁(81)呈同心結(jié)構(gòu)，連接筋(82)之間的空隙 形成液體回流通道。
3，按權(quán)利要求1所述的一種卸車泵用防溢出排氣裝置，其特征是所述的壓 力平衡管(7)的固定及液體回流結(jié)構(gòu)是在箱體(6)和腔體(1)連接處設(shè)置一 端蓋(8)，端蓋(8)中央開有一穿管用孔，壓力平衡管(7)通過該穿管用孔 垂直插接固定，周圍開有若干個液體回流孔(83)構(gòu)成液體回流通道。
4，按權(quán)利要求1或2或3所述的一種卸車泵用防溢出排氣裝置，其特征是 所述的壓力平衡管(7)在防溢箱體(6)內(nèi)部的管口彎曲向箱體(1)側(cè)壁。
專利摘要本實用新型發(fā)明了一種卸車泵用防溢出排氣裝置，是液體卸車泵用的輔助設(shè)備，主要解決排氣溢液問題。含有腔體和一個裝有開關(guān)閥的排氣管，所述腔體側(cè)面有一個帶液位線的視鏡，兩端分別設(shè)有泵連接頭和運(yùn)輸車連接頭，其主要特征是在腔體和排氣管之間設(shè)置有一個防溢箱體，內(nèi)部與腔體連通，并且內(nèi)部空間垂直固定有一根壓力平衡管，平衡管的上端管口設(shè)在箱體空間偏上處，下端管口伸入腔體內(nèi)部至液位線的上方；壓力平衡管周圍留有液體回流結(jié)構(gòu)。應(yīng)用本裝置，可以保證卸車時泵內(nèi)氣泡的有效排出，防止危險液體溢出，從而降低操作的危險性并保證泵液過程的流暢性，提高了工作效率。
文檔編號F04B53/06GK201428583SQ20092004428
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者朱寶明, 楊治洪, 賀慶山, 趙建興 申請人:無錫焦化有限公司