專利名稱：消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音器，尤其是一種用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)上的消音器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在所使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的消音器的進(jìn)氣口只具備進(jìn)氣功能，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī) 在高轉(zhuǎn)速壓力下工作時(shí)，齒輪會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦，使油溫升高，為了使羅茨鼓風(fēng) 機(jī)正常工作，必須設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)來降低齒輪箱內(nèi)溫度。目前，還未有好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種消音器，該消 音器具有可降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)上的齒輪箱的溫度的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括上蓋、帶孔的內(nèi)套 筒、外筒、底板和聯(lián)結(jié)管，內(nèi)套筒的下部設(shè)置有聯(lián)結(jié)管，聯(lián)結(jié)管的下側(cè)設(shè)置有法 蘭，內(nèi)套筒的外部設(shè)置有與內(nèi)套筒底部相連接的內(nèi)筒，內(nèi)筒的外，部設(shè)置有外筒， 外筒的底部設(shè)置有底板，底板與聯(lián)結(jié)管的上部相連接，內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置有吸 音材料，在內(nèi)筒上部設(shè)置六角形薄鋼板制作的有圓周均布四個(gè)孔的上隔板，把外 筒上部蓋嚴(yán)，在上隔板下部內(nèi)套筒與內(nèi)筒之間設(shè)置有內(nèi)進(jìn)氣口，內(nèi)進(jìn)氣口頂部與 上隔板的孔相連并相通，在上隔板的上部設(shè)置有上孔板，上孔板上外圍有濾網(wǎng)， 上孔板與上隔板為一體，與放入吸音材料后的內(nèi)筒固定在一起，外筒的頂部設(shè)置 有上蓋，進(jìn)氣口焊接在外筒側(cè)邊，上部的上蓋將外筒與進(jìn)氣口一起蓋嚴(yán)。
本實(shí)用新型的消音器和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果把進(jìn)氣口 設(shè)置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱的上方，空氣從進(jìn)氣口吸入時(shí)，加速了齒輪箱周圍空氣 的流動(dòng)，從而帶走了齒輪箱中齒輪傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的部分熱量，降低了齒輪箱的
溫度。


附圖1是消音器的主視結(jié)構(gòu)示意附圖2是圖1所示的A-A半剖視附圖標(biāo)記說明1、上蓋，2、濾網(wǎng)，3、上孔板，4、內(nèi)進(jìn)氣口， 5、進(jìn)氣口， 6、上隔板，7、內(nèi)套筒，8、內(nèi)筒，9、吸音材料，10、外筒，11、底板，12、聯(lián) 結(jié)管，13、法蘭。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖1、附圖2對(duì)本實(shí)用新型的消音器作以下詳細(xì)地說明。 本實(shí)用新型的消音器，其結(jié)構(gòu)包括上蓋l、帶孔的內(nèi)套筒7、外筒IO、底板 11和聯(lián)結(jié)管12,內(nèi)套筒7的下部設(shè)置有聯(lián)結(jié)管12，聯(lián)結(jié)管12的下側(cè)設(shè)置有法蘭 13，內(nèi)套筒7的外部設(shè)置有與內(nèi)套筒底部相連接的內(nèi)筒8，內(nèi)筒8的外部設(shè)置有 外筒IO,外筒10的底部設(shè)置有底板11，底板11與聯(lián)結(jié)管12的上部相連接，內(nèi) 筒8與外筒10之間設(shè)置有吸音材料9，在內(nèi)筒8上部設(shè)置有六角形薄鋼板制作的 有圓周均布四個(gè)孔的上隔板6，把外筒10上部蓋嚴(yán)，在上隔板6下部內(nèi)套筒7與 內(nèi)筒8之間設(shè)置有內(nèi)進(jìn)氣口 4，內(nèi)進(jìn)氣口4頂部與上隔板6的孔相連并相通，在 上隔板6的上部設(shè)置有上孔板3，上孔板3外圍有濾網(wǎng)2，上孔板3與上隔板6 為一體，與放入吸音材料9后的內(nèi)筒8固定在一起，外筒10的頂部設(shè)置有上蓋1， 進(jìn)氣口 5焊接在外筒10的側(cè)邊，上部的上蓋1將外筒10與進(jìn)氣口 5 —起蓋嚴(yán)。
當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，空氣從進(jìn)氣口吸入，通過濾網(wǎng)進(jìn)入內(nèi)進(jìn)氣口，再由內(nèi) 進(jìn)氣口進(jìn)入消音室后，通過帶孔的內(nèi)套筒進(jìn)入與羅茨鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)結(jié)的進(jìn)氣管道;由于 氣流通道截面是不斷變化的，氣流在進(jìn)入消音室過程中，流速不斷改變，氣流進(jìn) 入消音室后，體積擴(kuò)張，同時(shí)用孔板做成的內(nèi)筒與六角形外筒間的吸音材料吸收 部分噪音，起到消音效果;由于消音器的進(jìn)氣口設(shè)置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱的上方， 空氣從進(jìn)氣口吸入時(shí)，加速了齒輪箱周圍空氣的流動(dòng)，從而帶走了齒輪箱中齒輪 傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的部分熱量，降低了齒輪箱的溫度，使齒輪箱的溫度不至過高。
經(jīng)使用證明，工作壓力0.08MPa以下時(shí)，齒輪'箱不增設(shè)冷卻系統(tǒng)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)仍 能正常工作。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1、消音器，包括上蓋、帶孔的內(nèi)套筒、外筒、底板和聯(lián)結(jié)管，其特征是內(nèi)套筒的下部設(shè)置有聯(lián)結(jié)管，聯(lián)結(jié)管的下側(cè)設(shè)置有法蘭，內(nèi)套筒的外部設(shè)置有與內(nèi)套筒底部相連接的內(nèi)筒，內(nèi)筒的外部設(shè)置有外筒，外筒的底部設(shè)置有底板，底板與聯(lián)結(jié)管的上部相連接，內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置有吸音材料，在內(nèi)筒上部設(shè)置有六角形薄鋼板制作的有圓周均布四個(gè)孔的上隔板，在上隔板下部內(nèi)套筒與內(nèi)筒之間焊接有內(nèi)進(jìn)氣口，內(nèi)進(jìn)氣口頂部與上隔板的孔相聯(lián)并相通，在上隔板的上部設(shè)置有上孔板，上孔板外圍有濾網(wǎng)，上孔板與上隔板為一體，與放入吸音材料后的內(nèi)筒固定在一起，外筒的頂部設(shè)置有上蓋，進(jìn)氣口焊接在外筒側(cè)邊，上部的上蓋將外筒與進(jìn)氣口一起蓋嚴(yán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了消音器，屬于鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括上蓋、帶孔的內(nèi)套筒、外筒、底板和聯(lián)結(jié)管，內(nèi)套筒的外部設(shè)置有內(nèi)筒，內(nèi)筒的外部設(shè)置有外筒，外筒的底部設(shè)置有底板，內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置有吸音材料，在內(nèi)筒上部設(shè)置上隔板，在上隔板下部內(nèi)套筒與內(nèi)筒之間焊接有內(nèi)進(jìn)氣口，內(nèi)進(jìn)氣口頂部與上隔板的孔相聯(lián)并相通，在上隔板的上部設(shè)置有上孔板，上孔板外圍有濾網(wǎng)，上孔板與上隔板為一體，外筒的頂部設(shè)置有上蓋，進(jìn)氣口焊接在外筒側(cè)邊，上部的上蓋將外筒與進(jìn)氣口一起蓋嚴(yán)。本實(shí)用新型的消音器具有把進(jìn)氣口設(shè)置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱的上方，加速了齒輪箱周圍空氣的流動(dòng)，從而帶走了齒輪箱中齒輪傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的部分熱量，降低了齒輪箱的溫度。
文檔編號(hào)F04C29/06GK201202651SQ20082002373
公開日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月6日
發(fā)明者景奉國, 景奉尚 申請(qǐng)人:章丘豐源機(jī)械有限公司