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旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5455315閱讀:137來源:國(guó)知局
專利名稱:旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在密閉容器內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)部件、和被該驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)壓縮部件構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
已往的這種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),例如具有第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件的多級(jí)壓縮式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),是由在密閉容器內(nèi)具有的驅(qū)動(dòng)部件、和被該驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件構(gòu)成。
第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件由中間分隔板、上下氣缸、滾筒、葉片、上部支承構(gòu)件、下部支承構(gòu)件和排出消聲室構(gòu)成。該上下氣缸分別配置于該中間分隔板的上下;該滾筒在這些氣缸內(nèi),與具有180度的相位差地設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上的偏心部配合而進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn);該葉片與各滾筒抵接,分別將氣缸內(nèi)劃分為低壓室側(cè)和高壓室側(cè);該上部支承構(gòu)件閉塞上氣缸的上側(cè)開口面,并具有旋轉(zhuǎn)軸的軸承部;該下部支承構(gòu)件閉塞下氣缸的下側(cè)開口面,并具有旋轉(zhuǎn)軸的軸承部;排出消聲室分別形成于上下。另外,各排出消聲室與各氣缸內(nèi)的高壓室側(cè)通過排出口連通,在各排出消聲室內(nèi)設(shè)有可開閉地閉塞該排出口的排出閥。另外,在下部支承構(gòu)件的軸承和閉塞板抵接的面上安裝O形密封圈,密封形成在軸承外周的上述排出消聲室(例如參照日本特開2003-97473號(hào)公報(bào))。
在此,上述排出消聲室,雖然如上述那樣用O形密封圈對(duì)軸承與閉塞板之間進(jìn)行密封,但是,已往會(huì)產(chǎn)生制冷劑從軸承與閉塞板抵接的面泄漏,迫切希望改進(jìn)排出消聲室的密封性。
尤其是密閉容器內(nèi)為高壓的內(nèi)部高壓型多級(jí)壓縮式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中,成為中間壓的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件的排出消聲室與成為高壓的該密閉容器內(nèi)的壓力差較大,由于該壓力差,若僅設(shè)置已往那樣的O形密封圈,則不能確保排出消聲室的密封性,導(dǎo)致容積效率惡化。
為了改進(jìn)這種排出消聲室的密封性而在軸承上安裝比已往的O形密封圈寬度大的O形密封圈的情況下,由于O形密封圈槽的擴(kuò)大,使得O形密封圈槽外徑側(cè)的軸承厚度尺寸減小。尤其是,排出閥位于外周面的一例的軸承,由于該排出閥形成其外周面被切掉一部分的形狀,因此若擴(kuò)大O形密封圈槽,則不能確保排出閥附近的O形密封圈外徑側(cè)的軸承的壁厚。
另外,在軸承部的全周形成凹部,做成排出消聲室的情況下,由于軸承部強(qiáng)度的不足而產(chǎn)生密封部的變形,使密封性惡化。
另一方面,在與O形密封圈槽的擴(kuò)大及軸承強(qiáng)度提高對(duì)應(yīng)地?cái)U(kuò)大軸承的直徑的情況下,則形成在該軸承外周的排出消聲室縮小,降低了從氣缸排出的制冷劑的消聲效果,并且需要改變排出口位置,還導(dǎo)致容積效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),在密閉容器內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)部件、和由該驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)壓縮部件;還包括閉塞形成該旋轉(zhuǎn)壓縮部件的氣缸的開口部、并具有旋轉(zhuǎn)軸的軸承的支承構(gòu)件;使該支承構(gòu)件的與氣缸相反一側(cè)的面凹陷,在該凹陷部的一部分上增設(shè)成為支承構(gòu)件軸承部的加強(qiáng)構(gòu)件的肋,從而提高密封性。另外,由肋把形成在支承構(gòu)件的與氣缸相反一側(cè)的面上的排出消聲室分割成多個(gè)排出消聲室,具有使被分成的各排出消聲室連通的連通通路。
根據(jù)上述的本發(fā)明,在密閉型容器內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)部件、和被該驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)壓縮部件而成的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中,還包括用于構(gòu)成旋轉(zhuǎn)壓縮部件的氣缸、閉塞該氣缸開口面的支承構(gòu)件;使該支承構(gòu)件的與氣缸相反一側(cè)的面凹陷,在凹陷部的一部分上增設(shè)成為支承構(gòu)件軸承部的加強(qiáng)構(gòu)件的肋,通過減少由強(qiáng)度不足引起的變形、撓曲等,從而可提高密封性,改善容積效率,提高性能。另外,通過設(shè)置使由上述肋形成的多個(gè)排出消聲室連通的連通通路,可提高排出消聲室的膨脹消聲效果。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱剖側(cè)視圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施例的下部支承構(gòu)件的俯視圖。
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的下部支承構(gòu)件和閉塞板安裝時(shí)的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的特征在于通過提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的下部支承構(gòu)件軸承部的剛性來提高密封性,改善容積效率,提高性能。另外,用肋將形成在下部支承構(gòu)件的與氣缸相反的一側(cè)面上的排出消聲室分成多個(gè)排出消聲室,具有將分割成的各排出消聲室連通的連通通路,從而可提高排出消聲室的消聲效果。
實(shí)施例1下面,參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1是表示作為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施例的,具有第1旋轉(zhuǎn)部件32、及第2旋轉(zhuǎn)部件34的內(nèi)部高壓型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10的縱剖側(cè)視圖。
在圖1中,本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10是內(nèi)部高壓型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10,在由鋼板構(gòu)成的立式圓筒狀密閉容器12內(nèi)收容電動(dòng)部件14和旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18,該電動(dòng)部件14配置在該密閉容器12的內(nèi)部空間的上側(cè),作為驅(qū)動(dòng)部件;該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18配置在該電動(dòng)部件14的下側(cè),由被電動(dòng)部件14的旋轉(zhuǎn)軸16驅(qū)動(dòng)的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32和第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34構(gòu)成。另外,本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10,使用二氧化碳作為制冷劑。
密閉容器12以底部作為儲(chǔ)油槽,由容器主體12A和大致碗狀的端蓋(蓋體)12B構(gòu)成,該容器主體12A收容電動(dòng)部件14和旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部;該端蓋12B閉塞該容器主體12A的上部開口。并且,在該端蓋12B的上表面形成有圓形的安裝孔12D,在該安裝孔12D上安裝有用于向電動(dòng)部件14供給電力的接線柱(省略配線)20。
電動(dòng)部件14由定子22和轉(zhuǎn)子24構(gòu)成,該定子22沿著密閉容器12的上部空間的內(nèi)周面呈環(huán)狀地被焊接固定;該轉(zhuǎn)子24隔開一些間隔地插入設(shè)置在該定子22的內(nèi)側(cè)。該轉(zhuǎn)子24固定在穿過中心沿鉛直方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸16上。
上述定子22具有疊層體26和定子線圈28,該疊層體26是將環(huán)狀的電磁鋼板疊置而成的;該定子線圈28用串繞(集中繞組)方式卷裝在該疊層體26的齒部上。另外,轉(zhuǎn)子24也與定子22同樣地,由電磁鋼板的疊層體30形成。
上述第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32和第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34,夾著作為中間分隔構(gòu)件的中間分隔板36,將作為第2級(jí)的第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34配置在密閉容器12內(nèi)的靠電動(dòng)部件14一例,將作為第1級(jí)的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32配置在與電動(dòng)部件14相反的一側(cè)。即,第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32和第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34由作為第1氣缸的下氣缸40和作為第2氣缸的上氣缸38、上述中間分隔板36、第1滾筒48和第2滾筒46、未圖示的葉片、作為第1支承構(gòu)件的下部支承構(gòu)件56、作為第2支承構(gòu)件的上部支承構(gòu)件54、罩63、肋72及閉塞板68構(gòu)成,該下氣缸40構(gòu)成第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32,該上氣缸38構(gòu)成第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34;該中間分隔板36介于各氣缸38、40之間,閉塞下氣缸40的靠電動(dòng)部件14一側(cè)(上側(cè))的開口部以及閉塞上氣缸38的與電動(dòng)部件14相反一側(cè)(下側(cè))的開口部;該第2滾筒46在上氣缸38內(nèi)與設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸16上的第1偏心部42配合而在氣缸38內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn),該第1滾筒48在下氣缸40內(nèi)與設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸16上的第2偏心部44配合而在氣缸40內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn),上述第1偏心部42和上述第2偏心部44具有180度的相位差;該葉片與各滾筒46、48抵接,分別將各氣缸38、40內(nèi)劃分為低壓室側(cè)和高壓室側(cè);該下部支承構(gòu)件56閉塞下氣缸40的與電動(dòng)部件14相反一側(cè)(下側(cè))的開口部,具有旋轉(zhuǎn)軸16的軸承56A;該上部支承構(gòu)件54閉塞上氣缸38的靠電動(dòng)部件14一側(cè)(上側(cè))的開口部,并具有旋轉(zhuǎn)軸16的軸承54A;該罩63設(shè)于上部支承構(gòu)件54的軸承54A的外側(cè),用于在上部支承構(gòu)件54上構(gòu)成排出消聲室62;該肋72在下部支承構(gòu)件56上加強(qiáng)軸承56A;該閉塞板68設(shè)于下部支承構(gòu)件56的軸承56A的外側(cè),用于構(gòu)成由該肋72分割出的第1中間壓排出消聲室64A及第2中間壓排出消聲室64B。另外,在該情況下,閉塞板68上設(shè)有用于將第1中間壓排出消聲室64A與第2中間壓排出消聲室64B連通的連通通路71。
在上述上部支承構(gòu)件54和下部支承構(gòu)件56上設(shè)有吸入通路58、60、排出消聲室62和中間壓排出消聲室64A和64B,該吸入通路58、60分別通過吸入口160、161與上氣缸38和下氣缸40的內(nèi)部連通。排出消聲室62是如上述那樣使上部支承構(gòu)件54的與上氣缸38相反一側(cè)(上側(cè))的面凹陷,用罩63閉塞該凹陷部而形成的。另外,第1中間壓排出消聲室64A與第2中間壓排出消聲室64B是使下部支承構(gòu)件56的與下氣缸40相反一側(cè)(下側(cè))的面中的除成為軸承56A的加強(qiáng)構(gòu)件的肋72以外的面凹陷,用閉塞板68閉塞該凹陷部,并通過設(shè)于該閉塞板68上的連通通路71連通而形成的。即,排出消聲室62由罩63閉塞,第1中間壓排出消聲室64A與第2中間壓排出消聲室64B由閉塞板68閉塞。
在上部支承構(gòu)件54的中央立起地形成有軸承54A。而且在軸承54A的外周設(shè)有由罩63形成的排出消聲室62,從未圖示的排出口排出的氣體,通過排出消聲室62,從上部軸承54A上部和罩63的環(huán)形間隙排出到密閉容器12內(nèi)。
另外,在下部支承構(gòu)件56的中央貫通地形成有軸承56A。該軸承56A是以旋轉(zhuǎn)軸16為中心、并在該中心部具有供旋轉(zhuǎn)軸16貫通的孔的大致環(huán)形。另外,在軸承56A的外周設(shè)有加強(qiáng)軸承56A的肋72、第1中間壓排出消聲室64A和第2中間壓排出消聲室64B。另外,在軸承56A的與閉塞板68抵接的面(下表面)上形成有O形密封圈槽73。另一方面,閉塞板68由環(huán)狀的圓形鋼板構(gòu)成,具有連通通路71,該連通通路71使被加強(qiáng)軸承56A的肋72分割出的第1中間壓排出消聲室64A及第2中間壓排出消聲室64B連通。該閉塞板68用螺栓80將其周邊部的4個(gè)部位從下方固定在下部支承構(gòu)件56上,將通過排出口70與第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32的下氣缸40內(nèi)部連通的中間壓排出消聲室64A及中間壓排出消聲室64B的下面開口部閉塞。該螺栓80是用于組裝第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34的螺栓,其頂端與上氣缸38螺紋接合。即,在上氣缸38上形成有與形成在螺栓80頂端部的螺紋牙相互接合的螺紋槽。
在此,說明組裝由第1旋轉(zhuǎn)部件32及第2旋轉(zhuǎn)部件34構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)構(gòu)部18的順序。首先,將罩63和上部支承構(gòu)件54和上氣缸38定位,把要螺紋接合在上氣缸38上的2根上螺栓78、78從罩63一側(cè)(上側(cè))沿軸心方向(下方向)穿過,將上氣缸38、與螺栓78和罩63一體化。由此,第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34被組裝起來。
接著,把由上述上螺栓78一體化了的第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34從上端側(cè)套在旋轉(zhuǎn)軸16上。然后,將中間分隔板36組裝在下氣缸40上,將其從下端側(cè)套在旋轉(zhuǎn)軸16上,與已安裝的上氣缸38定位,把要螺紋接合在下氣缸40上的2根未圖示的上螺栓從罩63一側(cè)(上側(cè))沿軸心方向(下方向)穿過,將這些上氣缸38、下氣缸40等固定。
然后,將下部支承構(gòu)件56從下側(cè)套在旋轉(zhuǎn)軸16上后,在下部支承構(gòu)件56的軸承56A與罩的抵接面上安裝O形密封圈74和墊圈75,同樣地把閉塞板68從下端部套在旋轉(zhuǎn)軸16上,閉塞下部支承構(gòu)件56的凹陷部,將4根下螺栓80從閉塞板68一側(cè)(下側(cè))沿軸心方向(上方向)穿過,使螺栓的頂端部分別與形成在上述上氣缸38上的螺紋槽接合,從而第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34被組裝起來。另外,由于在旋轉(zhuǎn)軸16上形成有第1偏心部42及第2偏心部44,所以不能用上述順序以外的方法安裝在旋轉(zhuǎn)軸16上。因此,閉塞板68是最后安裝在旋轉(zhuǎn)軸16上。
如此,在旋轉(zhuǎn)軸16上依次安裝第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34、中間分隔板36及下氣缸40、下部支承構(gòu)件56和閉塞板68,從最后安裝的閉塞板68的下側(cè)穿過4根螺栓80,使其接合在上氣缸38上,從而可將第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34固定在旋轉(zhuǎn)軸16上。
而且,該情況下,考慮到地球環(huán)境保護(hù)、可燃性及毒性等,使用作為自然制冷劑的上述的二氧化碳(CO2)作為制冷劑,使用例如礦物油(礦物油)、烷基苯油、乙醚油、酯油、PAG(聚烷基乙二醇)等公知的油作為潤(rùn)滑油。
而且,在密閉容器12的容器主體12A的側(cè)面,在與上部支承構(gòu)件54的吸入通路58和下部支承部件56的吸入通路60、排出消聲室64B及電動(dòng)部件14的上側(cè)對(duì)應(yīng)的位置,分別焊接固定有套筒140、141、142、143。套筒140、141上下相鄰,并且套筒142位于套筒141的大致對(duì)角線上。
在套筒140內(nèi)插入連接有用于將制冷劑氣體導(dǎo)入上氣缸38中的制冷劑導(dǎo)入管92的一端,該制冷劑導(dǎo)入管92的一端與上氣缸38的吸入通路58連通。該制冷劑導(dǎo)入管92通過密閉容器12的上部,到達(dá)套筒142,其另一端插入連接于套筒142內(nèi),與排出消聲室64B連通。
另外,在套筒141內(nèi)插入連接有用于將制冷劑氣體導(dǎo)入下氣缸40的制冷劑導(dǎo)入管94的一端,該制冷劑導(dǎo)入管94的一端與下氣缸40的吸入通路60連通。另外,在套筒143內(nèi)插入連接有制冷劑排出管96,該制冷劑排出管96的一端與密閉容器12內(nèi)連通。
下面,說明上述構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10的動(dòng)作。通過接線柱20和未圖示的配線向電動(dòng)部件14的定子線圈28通電時(shí),電動(dòng)部件14起動(dòng),轉(zhuǎn)子24旋轉(zhuǎn)。借助該旋轉(zhuǎn),與一體地設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸16上的第1偏心部42配合的第2滾筒46在上氣缸38內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn),與一體地設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸16上的第2偏心部44配合的第1滾筒48在下氣缸40內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)。
由此,經(jīng)過制冷劑導(dǎo)入管94和形成在下部支承構(gòu)件56上的吸入通路60,從吸入口161被吸入到下氣缸40的低壓室側(cè)的低壓(第1級(jí)吸入壓力為4MPaG左右)的制冷劑氣體,借助第1滾筒48和未圖示的葉片的動(dòng)作被壓縮而成為中間壓。成為中間壓的制冷劑氣體,從下氣缸40的高壓室側(cè)通過排出口70,排出到形成在下部支承構(gòu)件56上的中間壓排出消聲室64A內(nèi)。
然后,被排出到中間壓排出消聲室64A內(nèi)的中間壓的制冷劑氣體,通過設(shè)于閉塞板68上的連通通路71而被排出到中間壓排出消聲室64B。該制冷劑氣體通過與該排出消聲室64B內(nèi)連通的制冷劑導(dǎo)入管92,經(jīng)過形成在上部支承構(gòu)件54上的吸入通路58,從吸入口160被吸入到上氣缸38的低壓室側(cè)。
被吸入的中間壓的制冷劑氣體,借助滾筒46和未圖示的葉片的動(dòng)作被進(jìn)行第2級(jí)壓縮,成為高溫高壓的制冷劑氣體(12MPaG左右)。然后,高溫高壓制冷劑氣體從上氣缸38的高壓室側(cè),通過未圖示的排出口被排出到形成在上部支承構(gòu)件54上的排出消聲室62。
然后,被排出到排出消聲室62的制冷劑,從設(shè)于罩63上的未圖示的連通通路被排出到密閉容器12內(nèi)后,通過電動(dòng)部件14的間隙,向密閉容器12內(nèi)上側(cè)移動(dòng),從與該密閉容器12上側(cè)連接的制冷劑排出管96被排出到旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10的外部。
如此,使下部支承構(gòu)件56的與下氣缸40相反一側(cè)的面凹陷,在凹部的一部分上設(shè)置成為軸承56A的加強(qiáng)構(gòu)件的肋72,從而可以減少軸承56A的變形(變形、撓曲)。另外,可以將在軸承56A的與閉塞板68抵接的面上形成的O形密封圈槽73加粗,通過將使用的O形密封圈74加粗,可以更加提高密封性。
另外,由肋72將使下部支承構(gòu)件56的與下氣缸40相反一側(cè)的面凹陷而形成的中間壓排出消聲室分割,由設(shè)在閉塞板68上的連通通路71使該被分割出的中間壓排出消聲室64A及中間壓排出消聲室64B連通,從而可提高消聲效果,可以降低由排出脈動(dòng)引起的噪音。
另外,本實(shí)施例中,作為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是使用具有第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32及第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34的內(nèi)部高壓型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10進(jìn)行說明的。但本發(fā)明并不局限于此,也可適用于單氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、及具有3級(jí)以上旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。另外,也不限于內(nèi)部高壓型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10,也可在將由第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件壓縮后的制冷劑排出到密閉容器內(nèi),然后再用第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件進(jìn)行壓縮的內(nèi)部中間壓型的壓縮機(jī)應(yīng)用本發(fā)明。
另外,實(shí)施例中是設(shè)在電動(dòng)裝置14一側(cè)的第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34為第2級(jí),設(shè)在與電動(dòng)裝置14相反一側(cè)的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32為第1級(jí),用第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件34壓縮由第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件32壓縮后的制冷劑。但并不限定于此,也可以做成用第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件壓縮由第2旋轉(zhuǎn)壓縮部件壓縮后的制冷劑的結(jié)構(gòu)。
另外,實(shí)施例中說明的是將形成在下部支承構(gòu)件56上的中間壓排出消聲室分成2個(gè)室,但并不限定于此,即使分割成3個(gè)以上的室也可適用。
另外,實(shí)施例中,在閉塞板68上設(shè)置使中間壓排出消聲室連通的連通通路71,但該連通通路71也可以設(shè)在加強(qiáng)下部軸承56A的肋72上,或也可以設(shè)在閉塞板68和肋72兩者上。
另外,本實(shí)施例中,是說明了立置型的旋轉(zhuǎn)軸,但是,當(dāng)然也適用于橫置型旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。另外,雖然在本實(shí)施例中說明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷劑是采用二氧化碳,但是也可以使用其它的制冷劑。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),是在密閉容器內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)部件、和由該驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)壓縮部件而成;其特征在于,還包括構(gòu)成上述旋轉(zhuǎn)壓縮部件的氣缸、和閉塞該氣缸的開口面并具有上述旋轉(zhuǎn)軸的軸承的支承構(gòu)件;在該支承構(gòu)件的與上述氣缸相反的一側(cè)的面上形成有凹部,在該凹部的一部分上形成有成為軸承的加強(qiáng)構(gòu)件的肋,由該肋和上述凹部形成排出消聲室,并借助閉塞板及設(shè)在上述肋上的通路,將上述排出消聲室內(nèi)劃分成多個(gè)消聲室。
全文摘要
在密閉容器內(nèi)成為高壓的內(nèi)部高壓型多級(jí)壓縮式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中,成為中間壓的第1旋轉(zhuǎn)壓縮部件的排出消聲室與成為高壓的該密閉容器內(nèi)的壓力差較大,由于該壓力差,若僅設(shè)置以往的O形密封圈,則不能確保排出消聲室的密封性,導(dǎo)致容積效率惡化。本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),在密閉型容器內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)部件、和由該驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)壓縮部件而成,還包括閉塞構(gòu)成旋轉(zhuǎn)壓縮部件的氣缸的開口部、并具有旋轉(zhuǎn)軸的軸承的支承構(gòu)件,使該支承構(gòu)件的與氣缸相反一側(cè)的面凹陷,在該凹陷部的一部分上設(shè)置肋,從而提高密封性,并將形成在支承構(gòu)件的與氣缸相反一側(cè)的面上的排出消聲室分割成多個(gè)室,通過使該分割出的各排出消聲室連通,從而降低由排出脈動(dòng)引起的噪音。
文檔編號(hào)F04C18/356GK1963224SQ20061013858
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月9日
發(fā)明者里和哉 申請(qǐng)人:三洋電機(jī)株式會(huì)社
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