專利名稱：風(fēng)扇搖頭齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電風(fēng)扇，特別是涉及一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，用于控制電風(fēng)扇搖擺的齒輪箱主要由齒輪箱、蝸輪、蝸桿、彈性離合器、搖頭齒輪構(gòu)成，彈性離合器位于齒輪傳遞系統(tǒng)的末端，當(dāng)電風(fēng)扇遇到障礙時(shí)，不能及時(shí)切斷輸入，仍有部分齒輪工作，縮短了使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱，它不僅結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)，而且能遇到障礙時(shí)過載保護(hù)，使用壽命長。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括底板、箱體、蝸桿、蝸桿軸、輸入齒輪、帶傳動(dòng)齒輪的蝸輪、蝸輪軸、主動(dòng)齒輪，蝸桿、輸入齒輪通過蝸桿軸安裝箱體的底部，蝸桿軸的兩端安裝在底板上，蝸輪軸一端安裝在箱體上，一端安裝在底板上，其特殊之處在于輸入齒輪與蝸桿軸通過一過載保險(xiǎn)裝置配合。
所述的過載保險(xiǎn)裝置包括位于輸入齒輪中心孔的內(nèi)花鍵、帶有對(duì)稱圓孔的軸套、位于蝸桿軸上通孔、彈簧、定位球，彈簧位于蝸桿上的通孔內(nèi)，定位球可位于軸套及蝸桿軸通孔內(nèi)；定位球與輸入齒輪的內(nèi)花鍵配合傳動(dòng)。
主動(dòng)齒輪是直齒齒輪。
本實(shí)用新型風(fēng)扇搖頭齒輪箱，輸入齒輪通過過載保護(hù)裝置與蝸桿軸配合傳動(dòng)，當(dāng)電風(fēng)扇搖頭遇到障礙時(shí)，輸入齒輪繞蝸桿軸空轉(zhuǎn)，切斷了主動(dòng)，保護(hù)了齒輪箱內(nèi)的其它齒輪，相應(yīng)延長了使用壽命；由于使用了蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，故結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)。


圖1是本實(shí)用新型風(fēng)扇搖頭齒輪箱的剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型風(fēng)扇搖頭齒輪箱圖1的A-A視圖。
圖3是本本實(shí)用新型風(fēng)扇搖頭齒輪箱的輸入齒輪的剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型風(fēng)扇搖頭齒輪箱圖3的右視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括齒輪箱底板8、箱體1、蝸桿11、蝸桿軸7、輸入齒輪9、主動(dòng)齒輪10、帶傳動(dòng)齒輪61的蝸輪6；蝸桿11、輸入齒輪9通過蝸桿軸7安裝箱體1的底部，蝸桿軸7的兩端安裝在底板8上，蝸輪軸5一端安裝在箱體1上，一端安裝在底板8上，蝸桿11用銷12固定在蝸桿軸7上；主動(dòng)齒輪10通過軸套3、卡簧4主動(dòng)軸2安裝在箱體1上；主動(dòng)齒輪10與傳動(dòng)齒輪61配合，主動(dòng)齒輪10為一直齒齒輪，蝸輪6與蝸桿11配合；輸入齒輪9與蝸桿軸7通過一過載保險(xiǎn)裝置配合傳動(dòng)，所述過載保護(hù)裝置包括如圖3、圖4所示，輸入齒輪9中心孔的有內(nèi)花鍵91、帶有對(duì)稱圓孔151的軸套15、位于蝸桿軸7上通孔71、彈簧13、定位球14，彈簧13位于蝸桿軸7上的通孔71內(nèi)，定位球14可位于軸套15的通孔151及蝸桿軸7的通孔71內(nèi)，定位球14與輸入齒輪9的內(nèi)花鍵91配合傳動(dòng)，輸入齒輪9與蝸桿軸7還可以通過其它形式的過載保險(xiǎn)裝置配合傳動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括底板、箱體、蝸桿、蝸桿軸、輸入齒輪、帶傳動(dòng)齒輪的蝸輪、蝸輪軸、主動(dòng)齒輪，蝸桿、輸入齒輪通過蝸桿軸安裝箱體的底部，蝸桿軸的兩端安裝在底板上，蝸輪軸一端安裝在箱體上，一端安裝在底板上，其特征在于輸入齒輪與蝸桿軸通過一過載保險(xiǎn)裝置配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于所述的過載保險(xiǎn)裝置包括位于輸入齒輪中心孔的內(nèi)花鍵、帶有對(duì)稱圓孔的軸套、位于蝸桿軸上通孔、彈簧、定位球，彈簧位于蝸桿上的通孔內(nèi)，定位球可位于軸套及蝸桿軸通孔內(nèi)；定位球與輸入齒輪的內(nèi)花鍵配合傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于主動(dòng)齒輪是直齒齒輪。
專利摘要一種風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括底板、箱體、蝸桿、蝸桿軸、輸入齒輪、帶傳動(dòng)齒輪的蝸輪、主動(dòng)齒輪，蝸桿、輸入齒輪通過蝸桿軸安裝箱體的底部，蝸桿軸的兩端安裝在底板上，蝸輪軸一端安裝在箱體上，一端安裝在底板上，其特殊之處在于；輸入齒輪與蝸桿軸通過一過載保險(xiǎn)裝置配合；輸入齒輪通過過載保護(hù)裝置與蝸桿軸配合傳動(dòng)，當(dāng)電風(fēng)扇搖頭遇到障礙時(shí)，輸入齒輪繞蝸桿軸空轉(zhuǎn)，切斷了主動(dòng)，保護(hù)了齒輪箱內(nèi)的其它齒輪，相應(yīng)延長了使用壽命；由于使用了蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，故結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)F04D29/00GK2771531SQ20042001444
公開日2006年4月12日 申請(qǐng)日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者羅健文 申請(qǐng)人:羅健文