本發(fā)明創(chuàng)造屬于應急救援，尤其是涉及一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備。

背景技術：

1、在地震、泥石流以及建筑物坍塌的災害事故過程中，常常出現(xiàn)人員被埋壓的情況，此類事故現(xiàn)場往往伴隨著道路交通中斷、災害事故現(xiàn)場廢墟堆積救援條件惡劣等的狀況，大型破拆機械裝備很難進入到災害事故現(xiàn)場開展救援。救援人員在現(xiàn)場借助生命探測裝備發(fā)現(xiàn)被埋壓人員時也只能通過人工徒手或借助簡單手持機械裝備進行救援，效率低下而且易引發(fā)現(xiàn)場建筑廢墟進一步坍塌而導致對埋壓人員甚至救援人員的傷害。目前已有的坍塌救援裝備多是通過分離式支撐柱、桿搭建建筑通道，如中國專利cn113356919a公開的一種組合式隧道塌方救援裝置。是通過在上下蓋板之間容納腔內設置氣囊，利用充氣后的氣囊內的氣壓作用下,上蓋板和下蓋板相互遠離撐開坍塌物形成救援腔，并可根據(jù)救援需求將多個救援裝置依次連接,使得多個救援腔首尾相連形成救援通道,以便實施救援。上述坍塌救援裝置普遍存在救援效率低，應用空間場景有限，靈活性差等不足，尤其無法適用于復雜狹小空間的救援。因此，為提高坍塌及有限空間綜合救援效率和能力，有必要研發(fā)模塊化、可構建安全救援通道綜合救援裝備，提高消防救援人員坍塌救援現(xiàn)場技術裝備智能化、集成化水平。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提出一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，可靈活應用狹小的人員埋壓現(xiàn)場，并通過柔性滑軌可實現(xiàn)支撐結構與救援人員延伸移動，便于快速開展人員救援轉移。

2、為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，包括支撐單元和支撐單元內部的軌道單元；所述支撐單元包括并排布置的若干組通道框架，各組通道框架均通過連接軸串聯(lián)，每一組通道框架均包括兩鱷魚式頂置器，此兩鱷魚式頂置器間通過頂部連接板固定；鱷魚式頂置器包括通過連接軸相互鉸接的基體和支撐體，基體與支撐體間夾角通過千斤頂調整；支撐體遠離連接軸的一端設有固定座，頂部連接板與固定座間通過固定件可拆卸連接，兩基體遠離連接軸的一端相互抵住，兩基體上表面共同構成救援通道；所述軌道單元包括鋪設于救援通道內的兩軌道體，軌道體包括柔性外殼及穿設于柔性外殼內的彈簧，并在彈簧內側穿設有功能線纜。

4、進一步，基體遠離連接軸的一端設有對接座，對接座橫截面面積大于基體主體結構的截面面積，固定座截面面積大于支撐體主體結構的截面面積。

5、進一步，所述功能線纜包括通信電纜。

6、進一步，所述千斤頂靠近于連接軸布置，為構建更寬闊的救援通道奠定結構基礎。

7、進一步，所述固定座上表面設有固定孔。

8、進一步，所述支撐體下表面設有與千斤頂?shù)纳斐鰲U配合的滑槽。

9、進一步，所述軌道單元包括牽引小車，兩所述軌道體分別連接于牽引小車兩側，在牽引小車上安裝有清障破拆模塊和探測模塊。

10、進一步，所述頂部連接板包括水平部和水平部兩端的連接部，連接部斜向下布置，在連接部上設有連接孔。

11、相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢：

12、本發(fā)明創(chuàng)造結果設計合理，利用消防救援車上的液壓站為裝置牽引提供液壓動力，推動牽引小車前進和破拆清障動力，以及為救援通道提供液壓支撐，可以減小裝備尺寸和重量。具體的，通過若干組通道框架構成支撐單元，可有效構成梯型空間結構的救援通道，保障人員安全，并在救援通道內布置軌道體，為偵檢裝備或是救援裝備提供必要的行經路徑，柔性的軌道隨前端功能模塊破拆清障建立救援通道，柔性軌道體上可安裝輸轉平臺，方便轉輸受困人員和物資，能有提高救援效率，并且應用空間場景廣泛，靈活性好，局限性小，可適用于復雜狹小空間的救援。另外，還可以通過遠程液壓系統(tǒng)逐級擴張支撐體，支撐起大塊障礙物構建出可供人員逃脫的安全屏障，形成具備阻止再次坍塌的防護通道。

技術特征：

1.一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：包括支撐單元和支撐單元內部的軌道單元；所述支撐單元包括并排布置的若干組通道框架，各組通道框架均通過連接軸串聯(lián)，每一組通道框架均包括兩鱷魚式頂置器，此兩鱷魚式頂置器間通過頂部連接板固定；鱷魚式頂置器包括通過連接軸相互鉸接的基體和支撐體，基體與支撐體間夾角通過千斤頂調整；支撐體遠離連接軸的一端設有固定座，頂部連接板與固定座間通過固定件可拆卸連接，兩基體遠離連接軸的一端相互抵住，兩基體上表面共同構成救援通道；所述軌道單元包括鋪設于救援通道內的兩軌道體，軌道體包括柔性外殼及穿設于柔性外殼內的彈簧，并在彈簧內側穿設有功能線纜。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：基體遠離連接軸的一端設有對接座。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：所述功能線纜包括通信電纜。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：所述千斤頂靠近于連接軸布置。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：所述固定座上表面設有固定孔。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：支撐體下表面設有與千斤頂?shù)纳斐鰲U配合的滑槽。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：所述軌道單元包括牽引小車，兩所述軌道體分別連接于牽引小車兩側，在牽引小車上安裝有清障破拆模塊和探測模塊。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，其特征在于：所述頂部連接板包括水平部和水平部兩端的連接部，連接部斜向下布置，在連接部上設有連接孔。

技術總結
本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種坍塌及有限空間模塊化液壓綜合救援裝備，包括支撐單元和軌道單元；支撐單元包括若干組通道框架，通道框架包括由頂部連接板固定的兩鱷魚式頂置器，鱷魚式頂置器包括鉸接的基體和支撐體，基體與支撐體間夾角通過千斤頂調整；支撐體遠離連接軸的一端設有固定座，兩基體上表面共同構成救援通道；軌道單元包括鋪設于救援通道內的兩軌道體，軌道體包括柔性外殼及穿設于柔性外殼內的彈簧，彈簧內側穿設有功能線纜。本發(fā)明創(chuàng)造利用消防救援車上的液壓站作為推動牽引小車前進和破拆清障動力，以及為救援通道提供液壓支撐，構建救援通道，柔性軌道體上可安裝輸轉平臺，方便轉輸受困人員和物資，可適用于復雜狹小空間的救援。

技術研發(fā)人員：劉晅亞,羅昊,朱志強,李耀強
受保護的技術使用者：應急管理部天津消防研究所
技術研發(fā)日：20240305
技術公布日：2024/12/19