混凝土承臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土承臺(tái)，包括承重基體，承重基體上設(shè)有連接柱，連接柱頂部穿過承重基體設(shè)置，且連接柱與承重基體之間通過承重鋼釘連接，連接柱內(nèi)開有混凝土腔，且連接柱頂部開口，混凝土腔內(nèi)設(shè)有混凝土墊層，混凝土墊層與混凝土腔通過水泥砂漿固定連接，連接柱靠近中下部處設(shè)有連接筋，連接筋呈U型結(jié)構(gòu)，其開口傾斜向外，連接筋穿過混凝土腔與連接柱固定連接，連接柱內(nèi)底部上設(shè)有定位塊，連接柱底部對(duì)應(yīng)定位塊處設(shè)有底襯板，底襯板穿過連接柱與定位塊連接，底襯板上設(shè)有樁尖，樁尖固定在底襯板上。本混凝土承臺(tái)能有效提高施工效率，具有良好的承載效果，結(jié)構(gòu)性能良好，不會(huì)出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，在遇到強(qiáng)震情況下，也能起到強(qiáng)力支撐效果。
【專利說(shuō)明】
混凝土承臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種土木結(jié)構(gòu)，特別涉及一種混凝土承臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]在房屋及隧道等施工工序中，地基的建設(shè)是重要的基礎(chǔ)步驟之一，而在地基的搭建前，先要進(jìn)行樁基礎(chǔ)即承臺(tái)的支撐布設(shè)和搭建。樁基礎(chǔ)是由基樁和聯(lián)接與樁頂?shù)某信_(tái)共同組成，其中，若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則成為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則成為高承臺(tái)樁基?，F(xiàn)有承臺(tái)建設(shè)中，為了操作方便，大多采用預(yù)制的鋼筋混凝土樁，它是通過打樁機(jī)直接將鋼筋混凝土樁打入地下。這種結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)雖然具有較高的強(qiáng)度，但是由于每一個(gè)樁都是相同尺寸和結(jié)構(gòu)的預(yù)制樁，因此很難滿足工程技術(shù)要求，且承受能力有限，在遇到極大震動(dòng)的情況下，不能更好的起到支撐作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種能有效提高施工效率，具有良好的承載效果，結(jié)構(gòu)性能良好，不會(huì)出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象的混凝土承臺(tái)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:本實(shí)用新型的混凝土承臺(tái)，包括承重基體，承重基體上設(shè)有連接柱，連接柱頂部穿過承重基體設(shè)置，且連接柱與承重基體之間通過承重鋼釘連接，連接柱內(nèi)開有混凝土腔，且連接柱頂部開口，混凝土腔內(nèi)設(shè)有混凝土墊層，混凝土墊層與混凝土腔通過水泥砂漿固定連接，連接柱靠近中下部處設(shè)有連接筋，連接筋呈V型結(jié)構(gòu)，其開口傾斜向外，連接筋穿過混凝土腔與連接柱固定連接，連接柱內(nèi)底部上設(shè)有定位塊，連接柱底部對(duì)應(yīng)定位塊處設(shè)有底襯板，底襯板穿過連接柱與定位塊連接，底襯板上設(shè)有樁尖，樁尖固定在底襯板上。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述混凝土腔內(nèi)開設(shè)有空氣腔，空氣腔的高度時(shí)混凝土腔高度的三分之一。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述連接筋上設(shè)有箍筋，箍筋設(shè)置在連接筋中下部。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述混凝土墊層厚度在五至十厘米之間。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型所述樁尖內(nèi)置鐵砂。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本混凝土承臺(tái)能有效提高施工效率，具有良好的承載效果，結(jié)構(gòu)性能良好，不會(huì)出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，在遇到強(qiáng)震情況下，也能起到強(qiáng)力支撐效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1.承重基體么連接柱；3丨混凝土腔；4混凝土墊層在連接筋務(wù)底襯板-,7.定位塊成樁尖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本實(shí)用新型混凝土承臺(tái)的優(yōu)選實(shí)施例，包括承重基體1，承重基體1上設(shè)有連接柱2，連接柱2頂部穿過承重基體1設(shè)置，且連接柱2與承重基體1之間通過承重鋼釘連接，連接柱2內(nèi)開有混凝土腔3，且連接柱2頂部開口，混凝土腔3內(nèi)設(shè)有混凝土墊層4，混凝土墊層4與混凝土腔3通過水泥砂漿固定連接，連接柱2靠近中下部處設(shè)有連接筋5，連接筋5呈I型結(jié)構(gòu)，其開口傾斜向外，連接筋5穿過混凝土腔3與連接柱2固定連接，連接柱2內(nèi)底部上設(shè)有定位塊7，連接柱2底部對(duì)應(yīng)定位塊7處設(shè)有底襯板6，底襯板6穿過連接柱2與定位塊7連接，底襯板6上設(shè)有樁尖8，樁尖8固定在底襯板6上，所述混凝土腔3內(nèi)開設(shè)有空氣腔，空氣腔的高度時(shí)混凝土腔3高度的三分之一，所述連接筋5上設(shè)有箍筋，箍筋設(shè)置在連接筋5中下部，所述混凝土墊層4厚度在五至十厘米之間，所述樁尖8內(nèi)置鐵砂。
[0015]本實(shí)用新型的混凝土承臺(tái)能有效提高施工效率，具有良好的承載效果，結(jié)構(gòu)性能良好，不會(huì)出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，在遇到強(qiáng)震情況下，也能起到強(qiáng)力支撐效果。所述混凝土腔3內(nèi)開設(shè)有空氣腔，空氣腔的高度時(shí)混凝土腔3高度的三分之一，使其混凝土腔3能更好的進(jìn)行透氣，增強(qiáng)了其堅(jiān)韌性；所述連接筋5上設(shè)有箍筋，箍筋設(shè)置在連接筋5中下部，加強(qiáng)了連接筋5的使用性能；所述混凝土墊層4厚度在五至十厘米之間，能更好的承受重力；所述樁尖8內(nèi)置鐵砂，增強(qiáng)了支撐性，不易倒塌。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土承臺(tái)，包括承重基體，其特征在于:承重基體上設(shè)有連接柱，連接柱頂部穿過承重基體設(shè)置，且連接柱與承重基體之間通過承重鋼釘連接，連接柱內(nèi)開有混凝土腔，且連接柱頂部開口，混凝土腔內(nèi)設(shè)有混凝土墊層，混凝土墊層與混凝土腔通過水泥砂漿固定連接，連接柱靠近中下部處設(shè)有連接筋，連接筋呈U型結(jié)構(gòu)，其開口傾斜向外，連接筋穿過混凝土腔與連接柱固定連接，連接柱內(nèi)底部上設(shè)有定位塊，連接柱底部對(duì)應(yīng)定位塊處設(shè)有底襯板，底襯板穿過連接柱與定位塊連接，底襯板上設(shè)有樁尖，樁尖固定在底襯板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土承臺(tái)，其特征在于:所述混凝土腔內(nèi)開設(shè)有空氣腔，空氣腔的高度時(shí)混凝土腔高度的三分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土承臺(tái)，其特征在于:所述連接筋上設(shè)有箍筋，箍筋設(shè)置在連接筋中下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土承臺(tái)，其特征在于:所述混凝土墊層厚度在五至十厘米之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土承臺(tái)，其特征在于:所述樁尖內(nèi)置鐵砂。
【文檔編號(hào)】E02D27/14GK204125960SQ201420522910
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】來(lái)曉軍, 劉佐義, 王登華 申請(qǐng)人:東營(yíng)市公路管理局廣饒公路局, 利津縣交通運(yùn)輸局