一種內嵌多油箱掘進機前機架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種內嵌多油箱掘進機前機架，在前機架的內腔左右兩側各增加一個副油箱，前機架外部設有用于連接副油箱和主油箱的液壓管的通孔。通過在前機架的內腔左右兩側各增加個一個副油箱來增加掘進機整體油箱的容積，這樣不僅利于散熱，同時也可以大量減少液壓系統(tǒng)由于發(fā)熱和雜質造成的系統(tǒng)故障，延長設備的工作壽命。
【專利說明】一種內嵌多油箱掘進機前機架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種掘進機液壓系統(tǒng)，具體地說是一種內嵌多油箱掘進機前機架。
技術背景
[0002]掘進機主要由是行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成的用于開鑿平直地下巷道的機器，掘進機的前機架是鑄造件，考慮到鑄件的鑄造工藝性及與其它部件連接的情況，將前機架設計為箱體式結構。一般掘進機只設有一個油箱，由于掘進機受限于整機的設計，其油箱的容積有限，油液少，散熱面積小，導致散熱性能差，而大部分掘進機的液壓故障都是由于液壓油過熱以及雜質問題造成的液壓件損壞。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種內嵌多油箱掘進機前機架，以增大機器儲油量，且散熱性能好。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:結合前機架的結構特點，在前機架的內腔左右兩側各增加一個副油箱，前機架外部設有用于通過連接副油箱和主油箱的液壓管的通孔。
[0005]本實用新型的副油箱上設有油箱清洗窗口，油箱清洗窗口處設有與副油箱相密封的密封壓蓋，用螺栓將副油箱和密封壓蓋固定連接。密封壓蓋與兩個副油箱之間采用密封墊圈進行密封。
[0006]本實用新型的副油箱和前機架分別與同一減震補償器用螺栓、平墊圈、彈簧墊圈固定連接。減震補償器安裝在副油箱前端和后端。
[0007]本實用新型的副油箱前部焊接帶螺紋的鋼板，帶螺紋的鋼板通過頂針螺栓和鎖緊螺母與副油箱緊固連接。油箱安裝后，先將頂針螺母與副油箱外壁接觸，再將鎖緊螺母擰緊。
[0008]綜上所述，本實用新型通過增設兩個副油箱來提高掘進機整體的油箱容積，使油箱的散熱性能變得更好；同時通過清洗窗口進行清洗，避免了由于液壓油過熱以及雜質問題造成的液壓件的損壞。通過減震補償器，可以減少振動應力和振幅，再通過調節(jié)螺紋的鋼板和油箱之間的頂針螺栓和鎖緊螺母，可以阻止油箱向下的運動趨勢，延長設備的工作壽命O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1前機架的主視圖
[0010]圖2前機架的俯視圖
[0011]圖3圖2的A-A視圖
[0012]圖4圖3的B-B, C-C視圖[0013]圖5圖3的D-D視圖【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0015]圖1和圖2分別是掘進機前機架I的主視圖和俯視圖
[0016]參見圖3、圖4和圖5所示的內嵌多油箱掘進機前機架，在前機架I的內腔左右兩側各增加一個副油箱2，前機架I外部設有用于通過連接副油箱2和主油箱的液壓管的通孔3。
[0017]優(yōu)選地，在副油箱2上設有油箱清洗窗口 4，油箱清洗窗口 4處設有與副油箱2相密封的密封壓蓋41，用螺栓將副油箱2和密封壓蓋41固定連接。在需要對副油箱2進行清洗時，可以卸下密封壓蓋41進行清洗。為防止漏油，密封壓蓋41與兩個副油箱2之間采用密封圈42進行密封。
[0018]優(yōu)選地，副油箱2和前機架I分別與同一減震補償器5用螺栓、平墊圈、彈簧墊圈固定連接。減震補償器5安裝在副油箱2如端和后端。
[0019]優(yōu)選地，在副油箱2的前部焊接帶螺紋的鋼板6，所述帶螺紋的鋼板6通過頂針螺栓和鎖緊螺母61與副油箱2固定連接。
[0020]本實用新型提供的一種內嵌多油箱掘進機前機架，通過在前機架的內腔左右兩側各增加一個副油箱來增加掘進機整體油箱的容積，這樣不僅利于散熱，同時也可以大量減少液壓系統(tǒng)由于發(fā)熱和雜質造成的系統(tǒng)故障，通過清洗窗口進行清洗，避免了由于液壓油過熱以及雜質問題造成的液壓件的損壞。另外，通過減震補償器，可以減少振動應力和振幅，再通過調節(jié)螺紋的鋼板和油箱之間的頂針螺栓和鎖緊螺母，可以阻止油箱向下的運動趨勢，延長設備的工作壽命。
【權利要求】
1.一種內嵌多油箱掘進機前機架，包括前機架(1)，其特征在于:在前機架(I)的內腔左右兩側各增加一個副油箱(2)，所述前機架(I)外部設有用于連接副油箱(2)和主油箱的液壓管的通孔(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述掘進機前機架，其特征在于:所述副油箱(2)上設有油箱清洗窗口(4)，油箱清洗窗口(4)處設有與副油箱(2)相密封的密封壓蓋(41)，用螺栓將所述副油箱(2)和所述密封壓蓋(41)固定連接。
3.根據(jù)所述權利要求2所述掘進機前機架，其特征在于:所述密封壓蓋(41)與兩個副油箱(2)之間采用密封墊圈(42)進行密封。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述掘進機前機架，其特征在于:所述副油箱(2)和前機架(I)分別與同一減震補償器(5)用螺栓、平墊圈、彈簧墊圈固定連接，所述減震補償器(5)安裝在所述副油箱(2)如端和后端。
5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述掘進機前機架，其特征在于:所述副油箱(2)的前部焊接帶螺紋的鋼板(6)，所述帶螺紋的鋼板(6)通過頂針螺栓和鎖緊螺母(61)與副油箱(2)連接。
6.根據(jù)權利要求4所述掘進機前機架，其特征在于:所述副油箱(2)的前部焊接帶螺紋的鋼板(6)，所述帶螺紋的鋼板(6)通過頂針螺栓和鎖緊螺母(61)與副油箱(2)連接。
【文檔編號】E21D9/00GK203685719SQ201420025257
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權日:2014年1月15日
【發(fā)明者】張軍, 鄭蕊, 梁秀云, 張從兵 申請人:凱盛重工有限公司