抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，它含有箱體，所述箱體的前端與抽油機(jī)的游梁后端連接，所述箱體內(nèi)設(shè)置有絲杠和絲母，所述絲杠的一端與動(dòng)力機(jī)連接，所述絲母與活動(dòng)配重連接，所述箱體的底面上設(shè)置有滾軸，所述活動(dòng)配重的下表面與所述滾軸相接觸，所述箱體的后端設(shè)置有固定配重，所述動(dòng)力機(jī)與控制器連接，所述游梁與支架的鉸接處設(shè)置有角度傳感器，所述游梁的前端與驢頭連接，所述驢頭上的懸繩上設(shè)置有重力傳感器，所述角度傳感器和重力傳感器均與所述控制器連接。本實(shí)用新型采用適合的動(dòng)態(tài)平衡裝置取代游梁后吊臂，達(dá)到提高抽油機(jī)平衡度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。
【專利說(shuō)明】抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)，特別是涉及一種抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，國(guó)內(nèi)外石油開(kāi)采仍大量使用游梁式抽油機(jī)。但是游梁式抽油機(jī)的性能及能耗狀況，都與抽油機(jī)的平衡狀況有很大關(guān)系。
[0005]由于抽油機(jī)的工作端是在作有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在懸重的上、下沖程的工作中，由于整個(gè)泵掛受到浮力、重力及換向功等因素的影響，在上、下沖程的過(guò)程中，懸重的大小總是在不斷的變化，因此要做到數(shù)學(xué)意義上的平衡是不能的。常規(guī)的要求是，動(dòng)力端的總平衡扭矩與懸重的扭矩相比，平衡度能達(dá)到70%以上，就認(rèn)為平衡是較好的。實(shí)際上其余約30%的不平衡問(wèn)題都是由懸重的動(dòng)態(tài)變化所引起的。因此，解決了抽油機(jī)上、下沖程中的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，就能較好的提高抽油機(jī)的平衡度
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、綜合效率高且有利于節(jié)能的抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，含有箱體，所述箱體的前端與抽油機(jī)的游梁后端連接，所述箱體內(nèi)設(shè)置有絲杠和絲母，所述絲杠的一端與動(dòng)力機(jī)連接，所述絲母與活動(dòng)配重連接，所述箱體的底面上設(shè)置有滾軸，所述活動(dòng)配重的下表面與所述滾軸相接觸，所述箱體的后端設(shè)置有固定配重，所述動(dòng)力機(jī)與控制器連接，所述游梁與支架的鉸接處設(shè)置有角度傳感器，所述游梁的前端與驢頭連接，所述驢頭上的懸繩上設(shè)置有重力傳感器，所述角度傳感器和重力傳感器均與所述控制器連接。
[0009]所述動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)渦輪及減速器的組合，或?yàn)殡姍C(jī)和減速器的組合。所述箱體的前端通過(guò)加強(qiáng)板和連接銷與所述游梁后端連接，并且，所述箱體和游梁后端之間設(shè)置有定位銷。所述箱體的上端面設(shè)置有箱蓋，二者通過(guò)螺栓連接。所述絲杠兩端分別通過(guò)支架固定在所述箱體中，所述滾軸均勻間隔設(shè)置，所述控制器安裝在電氣控制柜中。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]1、本實(shí)用新型采用適合的動(dòng)態(tài)平衡裝置取代游梁后吊臂，達(dá)到提高抽油機(jī)平衡度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。
[0012]2、本實(shí)用新型采用由電機(jī)組成的渦輪減速器推拉機(jī)構(gòu)推拉平衡重，同時(shí)用變頻器控制，便于與整機(jī)電機(jī)同步動(dòng)作，而且安裝在后吊臂內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單、制造成本低，巧妙的實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)調(diào)整抽油機(jī)平衡。
[0013]3、本實(shí)用新型不僅可以用在新抽油機(jī)的設(shè)計(jì)中，而且可用于在已用的曲柄平衡抽油機(jī)的改造，若將曲柄平衡抽油機(jī)改造為游梁平衡或復(fù)合平衡抽油機(jī)時(shí)，就可采用動(dòng)態(tài)平衡裝置代替所需增設(shè)的后吊臂，達(dá)到抽油機(jī)的動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)舊機(jī)的節(jié)能改造。
[0014]4、本實(shí)用新型平衡性能耗，廣泛適用于陸地上任何工作環(huán)境下的抽油工作，易于推廣，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益良好。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:[0016]圖1為抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，圖中，1-電氣控制柜，2-固定配重，3-活動(dòng)配重，4-絲母，5-箱蓋，6-箱體,7-滾軸,8-絲杠,9-動(dòng)力機(jī),10-定位銷，11-連接銷，12-加強(qiáng)板,13-游梁，14-角度傳感器，15-驢頭，16-重力傳感器。
[0019]抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置含有箱體6，其中:箱體6的前端與抽油機(jī)的游梁13后端連接，箱體6內(nèi)設(shè)置有絲杠8和絲母4，絲杠8的一端與動(dòng)力機(jī)9連接，絲母4與活動(dòng)配重3連接，箱體6的底面上設(shè)置有滾軸7，活動(dòng)配重3的下表面與滾軸7相接觸，箱體6的后端設(shè)置有固定配重2，動(dòng)力機(jī)9與控制器連接，游梁13與支架的鉸接處設(shè)置有角度傳感器14，游梁13的前端與驢頭15連接，驢頭15上的懸繩上設(shè)置有重力傳感器16，所述角度傳感器和重力傳感器均與所述控制器連接。
[0020]動(dòng)力機(jī)9為電動(dòng)渦輪及減速器的組合，或?yàn)殡姍C(jī)和減速器的組合。箱體6的前端通過(guò)加強(qiáng)板12和連接銷11與游梁13后端連接，并且，箱體6和游梁13后端之間設(shè)置有定位銷10。
[0021]箱體6的上端面設(shè)置有箱蓋5，二者通過(guò)螺栓連接。絲杠8兩端分別通過(guò)支架固定在箱體6中，滾軸7均勻間隔設(shè)置，控制器安裝在電氣控制柜I中。
[0022]本實(shí)用新型用一個(gè)小型的變頻電機(jī)組成的渦輪減速器驅(qū)動(dòng)絲桿帶動(dòng)活動(dòng)配重運(yùn)動(dòng)，它既是動(dòng)態(tài)平衡裝置，又是抽油機(jī)的游梁平衡后吊臂，且與抽油機(jī)懸重的上、下沖程協(xié)調(diào)動(dòng)作，以變應(yīng)變，懸重上行時(shí)，活動(dòng)配重被拉向游梁轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，而懸重下行時(shí)，活動(dòng)配重被推離游梁支點(diǎn)，使抽油機(jī)動(dòng)力端總的平衡扭矩適應(yīng)懸重端重力變化的需要，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的動(dòng)態(tài)平衡，這樣就能減小與整機(jī)匹配的電動(dòng)功率和與抽油機(jī)匹配的減速器的額定輸出扭矩，降低能耗。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，含有箱體，其特征是:所述箱體的前端與抽油機(jī)的游梁后端連接，所述箱體內(nèi)設(shè)置有絲杠和絲母，所述絲杠的一端與動(dòng)力機(jī)連接，所述絲母與活動(dòng)配重連接，所述箱體的底面上設(shè)置有滾軸，所述活動(dòng)配重的下表面與所述滾軸相接觸，所述箱體的后端設(shè)置有固定配重，所述動(dòng)力機(jī)與控制器連接，所述游梁與支架的鉸接處設(shè)置有角度傳感器，所述游梁的前端與驢頭連接，所述驢頭上的懸繩上設(shè)置有重力傳感器，所述角度傳感器和重力傳感器均與所述控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，其特征是:所述動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)渦輪及減速器的組合，或?yàn)殡姍C(jī)和減速器的組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，其特征是:所述箱體的前端通過(guò)加強(qiáng)板和連接銷與所述游梁后端連接，并且，所述箱體和游梁后端之間設(shè)置有定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，其特征是:所述箱體的上端面設(shè)置有箱蓋，二者通過(guò)螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的抽油機(jī)動(dòng)態(tài)平衡裝置，其特征是:所述絲杠兩端分別通過(guò)支架固定在所述箱體中，所述滾軸均勻間隔設(shè)置，所述控制器安裝在電氣控制柜中。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK203640699SQ201420004108
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】王藎忠, 李德軒, 賈美能, 馮曉玲, 楊瑞, 楊劍, 李廣沛 申請(qǐng)人:李德軒, 王藎忠