一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:在擋墻用鋼板全部包裹的基礎(chǔ)上,在擋墻與車輪接觸面及擋墻地面附近鋪設(shè)鋼板,并在鋼板倆側(cè)布置三角形拉筋,所有接觸位置滿焊。其通過對擋墻結(jié)構(gòu)的改變,大大的提高了擋墻的牢固性,延長了擋墻的使用壽命,保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
【專利說明】一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及礦山設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 卸礦口必須設(shè)置擋墻來確保卸礦安全,但由于卸礦車的沖撞及礦石的沖刷,設(shè)計 采用的普通混凝土擋墻短期出現(xiàn)了損壞嚴(yán)重。通過將擋墻用鋼板包裹的辦法來減輕擋墻的 損壞,但仍然不能徹底解決,甚至鋼板脫落造成生產(chǎn)中斷,造成設(shè)備損傷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 為了解決現(xiàn)有的通混凝土擋墻短期出現(xiàn)損壞嚴(yán)重的問題,本發(fā)明提出了一種擋墻 保護(hù)結(jié)構(gòu),其通過對擋墻結(jié)構(gòu)的改變,大大的提高了擋墻的牢固性,延長了擋墻的使用壽 命,保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
[0004] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu),在擋墻用鋼板全 部包裹的基礎(chǔ)上,在擋墻與車輪接觸面及擋墻地面附近鋪設(shè)鋼板,并在鋼板倆側(cè)布置三角 形拉筋,所有接觸位置滿焊。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是:該種布置大大減輕了擋墻的損壞,基本實現(xiàn)了長期使用,降 低了維修費用,為安全生產(chǎn)提供了保障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006] 圖1粗破碎擋墻布置形式示意圖; 圖2擋墻改造前的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3擋墻改造后的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖中1.鋼板,2.三角形拉筋。
【具體實施方式】
[0007] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:如圖3所示,一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu),在擋墻用 鋼板全部包裹的基礎(chǔ)上,在擋墻與車輪接觸面及擋墻地面附近鋪設(shè)鋼板,并在鋼板倆側(cè)布 置三角形拉筋,所有接觸位置滿焊。
[0008] 工作時,如附圖1所示,運礦汽車將礦石運送到粗破口,并將礦石卸下,在卸礦石 的過程用由于擋墻的保護(hù),工作時會更安全。而擋墻在擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)下,不會受到車 輪的直接損壞,因而起到了很好的保護(hù)作用。
[0009] 最后也是最重要的是,【具體實施方式】是對本發(fā)明的進(jìn)一步說明而非限制,對本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員來說,可以在不脫離本發(fā)明實質(zhì)內(nèi)容的情況下做進(jìn)一步變換,而所有這些 變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種擋墻保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:在擋墻用鋼板全部包裹的基礎(chǔ)上,在擋墻與車輪 接觸面及擋墻地面附近鋪設(shè)鋼板,并在鋼板倆側(cè)布置三角形拉筋,所有接觸位置滿焊。
【文檔編號】E02D29/02GK104099941SQ201410304104
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】周彥君, 周彥民, 周彥強 申請人:洛陽天信重工機(jī)械有限公司