一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y，包括閥殼和閥芯，所述閥芯內(nèi)置于所述閥殼的閥孔中，在閥芯和閥殼的外壁上設(shè)有卸荷孔，閥殼的一端與所述液壓支架的油缸連接，另一端與一螺套的一端連接，該螺套的另一端封閉，閥殼上具有進(jìn)油孔，在螺套內(nèi)具有儲(chǔ)氣腔，儲(chǔ)氣腔內(nèi)儲(chǔ)存有氮?dú)?，閥孔與進(jìn)油孔和儲(chǔ)氣腔連通，閥孔內(nèi)的閥芯在儲(chǔ)氣腔中氮?dú)獾淖饔孟逻M(jìn)行復(fù)位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在安全閥上設(shè)置儲(chǔ)存有氮?dú)獾膬?chǔ)氣腔，充分利用氮?dú)獾奶匦?，相比于采用彈簧進(jìn)行復(fù)位的方式，本安全閥使用壓力范圍廣，可承受超高壓，彈壓力恒定，體積小。
【專利說明】一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦綜采液壓支架，具體地說，本發(fā)明涉及一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦綜采液壓支架的大規(guī)模的實(shí)施和發(fā)展，綜采工作對(duì)液壓支架的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，這樣就對(duì)保護(hù)支架液壓油缸的安全閥有了進(jìn)一步的要求，尤其是對(duì)液壓支架上使用的大流量安全閥的使用壽命和可靠性有了更一步的要求，當(dāng)來(lái)自液壓支架頂部的壓力造成被動(dòng)力時(shí)，安全閥能否在承受高壓的情況下，短時(shí)間及時(shí)充分穩(wěn)定的卸荷直接影響支架的使用壽命和支護(hù)安全。它不僅會(huì)損害密封件、管道和液壓元件，而且還會(huì)引起震動(dòng)和噪聲；有時(shí)使某些壓力控制的液壓元件產(chǎn)生誤差。目前使用的安全閥的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其包括閥體14、閥芯2、閥殼I和內(nèi)置于閥殼I內(nèi)的彈簧，閥殼I和閥芯2上具有卸荷孔，當(dāng)液壓支架的油缸受力超過彈簧所調(diào)定的壓力時(shí)，閥芯2在壓力推動(dòng)下推動(dòng)彈簧座向尾部移動(dòng)，當(dāng)閥芯2上的卸荷孔移過特制密封圈時(shí)，高壓油從閥殼I上的卸荷孔排出，由于彈簧座與閥殼I內(nèi)部有可靠地密封性能，高壓油不進(jìn)入彈簧工作腔，這時(shí)油缸中的壓力會(huì)隨著卸荷而降低，當(dāng)油缸的壓力小于彈簧的力時(shí)，安全閥受彈簧作用復(fù)位，恢復(fù)密封狀態(tài)。安全閥采用彈簧進(jìn)行復(fù)位，但是彈簧的承壓范圍小，且不能承受超高壓，導(dǎo)致安全閥的使用壓力范圍小，安全閥的使用受到限制，另外，彈簧占用空間大，使安全閥的體積變大，彈簧還需要通過預(yù)緊才能達(dá)到需要的彈壓力，且彈壓力不恒定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y，該安全閥使用壓力范圍廣，可承受超高壓。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y，包括閥殼和閥芯，所述閥芯內(nèi)置于所述閥殼的閥孔中，在閥芯和閥殼的外壁上設(shè)有卸荷孔，閥殼的一端與所述液壓支架的油缸連接，另一端與一螺套的一端連接，該螺套的另一端封閉，閥殼上具有進(jìn)油孔，在螺套內(nèi)具有儲(chǔ)氣腔，儲(chǔ)氣腔內(nèi)儲(chǔ)存有氮?dú)?，閥孔與進(jìn)油孔和儲(chǔ)氣腔連通，閥孔內(nèi)的閥芯在儲(chǔ)氣腔中氮?dú)獾淖饔孟逻M(jìn)行復(fù)位；所述閥殼與所述螺套連接的端部具有與螺套上的儲(chǔ)氣腔連通的第二儲(chǔ)氣腔；所述閥殼與所述螺套為螺紋連接，在所述螺套內(nèi)設(shè)有一塊限位板，螺套的內(nèi)壁上設(shè)有放置該限位板的臺(tái)階，所述閥殼與螺套連接的端部抵靠在該限位板上，限位板上還設(shè)有連通所述螺套上的儲(chǔ)氣腔和第二儲(chǔ)氣腔的通孔；所述閥芯的朝向所述螺套的端部具有與螺套上的儲(chǔ)氣腔連通的第三儲(chǔ)氣腔；所述閥芯的朝向所述進(jìn)油孔的端部具有與進(jìn)油孔連通的兩個(gè)深孔，在各深孔上分別設(shè)有一個(gè)所述卸荷孔；所述閥芯與所述閥殼之間設(shè)有O型密封圈；所述閥殼和所述螺套之間設(shè)有O型密封圈；在所述螺套的封閉端設(shè)有充氣閥和螺堵，螺堵與螺套螺紋連接并蓋住充氣閥。
[0005]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在安全閥上設(shè)置儲(chǔ)存有氮?dú)獾膬?chǔ)氣腔，充分利用氮?dú)獾奶匦?，相比于采用彈簧進(jìn)行復(fù)位的方式，本安全閥使用壓力范圍廣，可承受超高壓，彈壓力恒定，體積小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為【背景技術(shù)】中的安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]上述圖中的標(biāo)記均為:1、閥殼；2、閥芯；3、螺套；4、限位板；5、充氣閥；6、彈簧；7、墊片；8、螺堵；9、0型密封圈；10、0型密封圈；11、0型密封圈；12、0型密封圈；13、0型密封圈；14、閥體；15、儲(chǔ)氣腔；16、第二儲(chǔ)氣腔；17、第三儲(chǔ)氣腔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示為本發(fā)明的一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y，包括柱狀的閥殼I和閥芯2，本安全閥的閥殼I具有現(xiàn)有技術(shù)中的安全閥的閥體的功能且結(jié)構(gòu)類似，為現(xiàn)有技術(shù)的閥殼和閥體一體成型的。本安全閥的閥芯2內(nèi)置于閥殼I的閥孔中，在閥芯2和閥殼I的外壁上設(shè)有卸荷孔，閥殼I的一端與液壓支架的油缸連接，另一端與一螺套3的一端連接，該螺套3的另一端封閉，螺套3為柱狀，閥殼I上具有進(jìn)油孔，在螺套3內(nèi)具有儲(chǔ)氣腔15，儲(chǔ)氣腔15內(nèi)儲(chǔ)存有氮?dú)?，閥孔與進(jìn)油孔和儲(chǔ)氣腔15連通，閥孔內(nèi)的閥芯2在儲(chǔ)氣腔15中氮?dú)獾淖饔孟逻M(jìn)行復(fù)位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在安全閥上設(shè)置儲(chǔ)存有氮?dú)獾膬?chǔ)氣腔15，充分利用氮?dú)獾奶匦裕啾扔诓捎脧椈蛇M(jìn)行復(fù)位的方式，本安全閥使用壓力范圍廣，可承受超高壓，彈壓力恒定，體積小。
[0010]如圖1所示，閥殼I與螺套3連接的端部具有與螺套3上的儲(chǔ)氣腔15連通的第二儲(chǔ)氣腔16，以增大安全閥的儲(chǔ)氣量。閥殼I與螺套3且為螺紋連接，螺套3內(nèi)壁上具有內(nèi)螺紋，閥殼I的外壁具有外螺紋。閥殼I和螺套3之間設(shè)有O型密封圈11，該O型密封圈11為橡膠材質(zhì)的。在螺套3內(nèi)還設(shè)有一塊限位板4，螺套3的內(nèi)壁上設(shè)有放置該限位板4的臺(tái)階，閥殼I與螺套3連接的端部抵靠在該限位板4上，限位板4上還設(shè)有連通螺套3上的儲(chǔ)氣腔15和第二儲(chǔ)氣腔16的通孔。
[0011]如圖1所示，閥芯2的朝向螺套3的端部具有與螺套3上的儲(chǔ)氣腔15連通的第三儲(chǔ)氣腔17，第三儲(chǔ)氣腔17也和第二儲(chǔ)氣腔16相通，進(jìn)一步增大安全閥的儲(chǔ)氣量。閥芯2的朝向進(jìn)油孔的端部具有與進(jìn)油孔連通的兩個(gè)深孔，該兩深孔對(duì)稱設(shè)在閥芯2上，在各深孔上分別設(shè)有一個(gè)卸荷孔。閥芯2與閥殼I之間設(shè)有3個(gè)O型密封圈13，分別位于閥殼I上的卸荷孔兩側(cè)的位置，該O型密封圈13為特質(zhì)O型圈，采用聚氨酯材質(zhì)制成的，具有很好的S封效果。
[0012]如圖1所示，在螺套3的封閉端還設(shè)有充氣閥5和螺堵8，螺堵8與螺套3螺紋連接并蓋住充氣閥5，該充氣閥5穿設(shè)在螺套3的封閉端上，充氣閥5 —端位于螺套3內(nèi)部，另一端位于螺套3外部，充氣閥5位于螺套3內(nèi)部的端部具有凸緣，位于螺套3外部的端部設(shè)有墊片7，在充氣閥5上還套有彈簧6，該彈簧6的一端抵在該墊片7上，另一端抵在螺套3的封閉端的外壁上，充氣閥5內(nèi)具有充氣孔。充氣閥5和螺套3之間還設(shè)有O型密封圈10，螺堵8和螺套3之間設(shè)有O型密封圈9，以提高密封性能，防止氮?dú)庑孤?。在閥殼I與液壓支架的油缸連接的端部也設(shè)有O型密封圈13，防止液壓油泄露。[0013]本安全閥的工作原理:當(dāng)液壓支架的油缸受力超過安全閥的儲(chǔ)氣腔15內(nèi)的氣壓時(shí)，閥芯2在進(jìn)入閥殼I的進(jìn)油孔內(nèi)的液壓油的推動(dòng)下向儲(chǔ)氣腔15內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)閥芯2上的卸荷孔移過O型密封圈12時(shí)，進(jìn)入閥芯2深孔中的液壓油從閥殼I上的卸荷孔排出，由于閥芯2與閥殼I內(nèi)部有可靠地密封性能，液壓油不能進(jìn)入儲(chǔ)氣腔15。隨著液壓油的不斷派出，油缸中的壓力會(huì)隨著卸荷而降低，當(dāng)油缸的壓力小于儲(chǔ)氣腔15內(nèi)的氣壓時(shí)，閥芯2受氣壓作用復(fù)位，恢復(fù)密封狀態(tài)。
[0014]本安全閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好的優(yōu)點(diǎn)，使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高。
[0015]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮?dú)獍踩y，包括閥殼(I)和閥芯(2)，其特征在于:所述閥芯(2)內(nèi)置于所述閥殼(I)的閥孔中，在閥芯(2)和閥殼(I)的外壁上設(shè)有卸荷孔，閥殼(I)的一端與所述液壓支架的油缸連接，另一端與一螺套(3)的一端連接，該螺套(3)的另一端封閉，閥殼(I)上具有進(jìn)油孔，在螺套(3)內(nèi)具有儲(chǔ)氣腔(15)，儲(chǔ)氣腔(15)內(nèi)儲(chǔ)存有氮?dú)?，閥孔與進(jìn)油孔和儲(chǔ)氣腔(15)連通，閥孔內(nèi)的閥芯(2)在儲(chǔ)氣腔(15)中氮?dú)獾淖饔孟逻M(jìn)行復(fù)位；所述閥殼(I)與所述螺套(3)連接的端部具有與螺套(3)上的儲(chǔ)氣腔(15)連通的第二儲(chǔ)氣腔(16);所述閥殼(I)與所述螺套(3)為螺紋連接，在所述螺套(3)內(nèi)設(shè)有一塊限位板(4)，螺套(3)的內(nèi)壁上設(shè)有放置該限位板(4)的臺(tái)階，所述閥殼(I)與螺套⑶連接的端部抵靠在該限位板⑷上，限位板⑷上還設(shè)有連通所述螺套⑶上的儲(chǔ)氣腔(15)和第二儲(chǔ)氣腔(16)的通孔；所述閥芯(2)的朝向所述螺套(3)的端部具有與螺套(3)上的儲(chǔ)氣腔(15)連通的第三儲(chǔ)氣腔(17)； 所述閥芯(2)的朝向所述進(jìn)油孔的端部具有與進(jìn)油孔連通的兩個(gè)深孔，在各深孔上分別設(shè)有一個(gè)所述卸荷孔；所述閥芯(2)與所述閥殼(I)之間設(shè)有O型密封圈(12);所述閥殼(I)和所述螺套(3)之間設(shè)有O型密封圈(11);在所述螺套(3)的封閉端設(shè)有充氣閥(5)和螺堵(8)，螺堵(8)與螺套(3)螺紋連接并蓋住充氣閥(5)。
【文檔編號(hào)】E21D23/16GK103953369SQ201410197657
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月4日
【發(fā)明者】李福洪, 朱述群, 鄭利榮, 劉崇鑫, 周建松, 鄭建寶 申請(qǐng)人:巨隆集團(tuán)蕪湖興隆液壓有限公司