一種耙斗裝巖的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種耙斗裝巖機(jī)，包括槽體、臺(tái)車(chē)、絞車(chē)、工作卷筒和回程卷筒，工作卷筒和回程卷筒都連接于兩根剎車(chē)閘帶，兩根剎車(chē)閘帶連接于兩根調(diào)整螺桿的一端，其特征是：設(shè)置有兩根操作桿，兩根操作桿都固連有拉桿；兩根拉桿和兩根調(diào)整螺桿的另一端之間設(shè)置有兩根連桿；連桿的一端和調(diào)整螺桿是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉桿另一端和連桿固定連接。積極效果在于：實(shí)現(xiàn)了耙斗機(jī)操作機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)，減少了機(jī)構(gòu)中復(fù)雜的傳遞桿及附件，縮短了操作距離，減小了各種阻力帶來(lái)的力的損失和對(duì)機(jī)構(gòu)的損傷，提高了耙斗機(jī)工作效率；最大限度地避免了職工在操作過(guò)程中因拋（灑）出的煤（矸）帶來(lái)的安全威脅；降低職工人工出矸的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了耙斗機(jī)工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種耙斗裝巖機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種耙斗裝巖機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]耙斗裝巖機(jī)主要用于煤礦、冶金礦山、隧道等工程巷道掘進(jìn)中配以礦車(chē)或箕斗進(jìn)行裝載作業(yè)，是提高掘進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)械化的一種重主要設(shè)備。其工作原理是是通過(guò)絞車(chē)的兩個(gè)滾筒分別牽引主繩，尾繩使耙斗做往復(fù)運(yùn)動(dòng)把巖石扒進(jìn)料槽，至卸料槽的卸料口卸入礦車(chē)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)裝巖作業(yè)。
[0003]耙斗裝巖機(jī)的操作機(jī)構(gòu)，由兩組操作桿、連桿、拉桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車(chē)閘帶相連，通過(guò)操作桿及連桿、拉桿、調(diào)整螺桿，最終控制閘帶的開(kāi)合，對(duì)絞車(chē)的兩個(gè)卷筒(工作卷筒和回程卷筒)分別進(jìn)行操縱，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)耙斗的不同運(yùn)動(dòng)方向的控制。
[0004]以上都是成熟技術(shù)的機(jī)械裝置。
[0005]現(xiàn)階段的耙斗裝巖機(jī)，普遍存在以下的設(shè)計(jì)缺陷:
[0006]1.由于耙斗裝巖機(jī)設(shè)計(jì)功率及絞車(chē)鋼絲繩容量的限制導(dǎo)致耙斗機(jī)普遍離磧頭不遠(yuǎn)(一般在35m范圍以?xún)?nèi))，因此，每次放炮后耙斗裝巖機(jī)臺(tái)車(chē)兩邊都會(huì)堆積較多煤炭或矸石，這些煤炭或矸石常常壓在拉桿及操作桿與拉桿搭接部分(拉桿及操作桿與拉桿搭接部分距離地面高度約為20cm)上，使得在每次放炮后都需要職工專(zhuān)門(mén)清理耙斗裝巖機(jī)兩邊煤炭或矸石(特別是巖巷，每次放炮后都需要職工專(zhuān)門(mén)處理，且矸石較多、較硬，人工清矸工作十分困難)。否則，耙斗機(jī)操作機(jī)構(gòu)便不能正常使用，這大大影響了耙斗機(jī)出矸時(shí)間、降低了耙斗機(jī)工作效率。這也是長(zhǎng)期以來(lái)耙斗裝巖機(jī)操作規(guī)程中要求使用操作桿，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作過(guò)程中職工直接采用木料或鐵棍直接套在調(diào)整螺桿上進(jìn)行操作的根本原因。
[0007]2.在使用耙斗裝巖機(jī)操作機(jī)構(gòu)過(guò)程中，一方面在起程階段耙斗耙出的煤(矸)較多、往往超過(guò)耙斗容積部分，煤(矸)超出耙斗容積部分主要通過(guò)在耙斗出矸的起程階段向外拋(灑)出；另一方面，由于耙斗裝巖機(jī)在起程階段(耙斗出矸主要分為三個(gè)階段:起程階段、平緩階段和卸載階段。起程階段)設(shè)計(jì)成約24°度上升階段，耙斗在此階段需要較快的速度和較大的沖力來(lái)克服耙斗出矸時(shí)重力和摩擦阻力作用。而職工直接操作操作桿的位置處于耙斗機(jī)出矸的起程階段，因此，這也是職工經(jīng)常在操作操作桿過(guò)程中常被飛落的煤(矸)砸傷的原因。
[0008]3.操作機(jī)構(gòu)力的傳遞機(jī)構(gòu)較多、較復(fù)雜，其中任一部分出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)機(jī)構(gòu)都將陷于無(wú)法工作之中。
[0009]綜上所述:可以歸納為:操作桿位置和高度設(shè)計(jì)不合理、傳動(dòng)系設(shè)計(jì)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型的目的是提供一種耙斗裝巖機(jī)以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0011]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案是:耙斗裝巖機(jī)，包括槽體、臺(tái)車(chē)、絞車(chē)、工作卷筒和回程卷筒，工作卷筒和回程卷筒都連接于兩根剎車(chē)閘帶，兩根剎車(chē)閘帶連接于兩根調(diào)整螺桿的一端，其特征是:設(shè)置有兩根操作桿，兩根操作桿都固連有拉桿；兩根拉桿和兩根調(diào)整螺桿的另一端之間設(shè)置有兩根連桿；連桿的一端和調(diào)整螺桿是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉桿另一端和連桿固定連接。
[0012]優(yōu)化的，連桿和地面的距離為60_100cm。
[0013]優(yōu)化的，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)連桿的一端和調(diào)整螺桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接元件是螺母。
[0014]本實(shí)用新型的積極效果在于:實(shí)現(xiàn)了耙斗機(jī)操作機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)，減少了機(jī)構(gòu)中復(fù)雜的傳遞桿及附件，最大限度地節(jié)約了該機(jī)構(gòu)的材料成本；縮短了操作距離，減小了實(shí)際操作過(guò)程中傳遞桿及附件之間各種阻力帶來(lái)的力的損失和對(duì)機(jī)構(gòu)的損傷，提高了耙斗機(jī)工作效率；本發(fā)明通過(guò)調(diào)整耙斗機(jī)操作桿的高度(調(diào)整后距地面高度約為60cm)和距離工作面的距離后，最大限度地避免了職工在操作過(guò)程中因拋(灑)出的煤(矸)帶來(lái)的安全威脅；本發(fā)明通過(guò)調(diào)整耙斗機(jī)操作桿的高度和距離工作面的距離后，降低職工人工出矸的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了耙斗機(jī)出矸時(shí)間，提高了耙斗機(jī)工作效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的局部放大示意圖。
[0017]圖3是傳動(dòng)系的示意圖。
[0018]圖4是以往設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例:
[0020]在圖中:1是一號(hào)操作桿，2是二號(hào)操作桿，3是拉桿，4是連桿，5是調(diào)整螺桿，6是絞車(chē)，7是臺(tái)車(chē)，10是連接槽，11是中間槽，12是卸載槽，13是礦車(chē)，14是軌道，15是固定螺母，16為剎車(chē)閘帶。
[0021]在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，在需要耙斗耙取煤(矸)時(shí)，職工將操作桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，操作桿I帶動(dòng)拉桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿3再帶動(dòng)連桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿4通過(guò)固定螺母15帶動(dòng)調(diào)整螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整螺桿5的一端通過(guò)固定螺母17與絞車(chē)閘帶16相連，此時(shí)，絞車(chē)閘帶16與絞車(chē)6的工作卷筒相連，絞車(chē)6的工作卷筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞，牽引耙斗向卸載槽12方向運(yùn)動(dòng)。
[0022]耙斗經(jīng)過(guò)卸載槽12卸載后，需要耙斗返回工作面時(shí)，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變的情況下，職工將操作桿I從位置復(fù)位，連桿4和調(diào)整螺桿5也隨之復(fù)位。此時(shí)按之前所述的方法和原理操作操作桿2，其流程和原理與操作桿I系統(tǒng)操作時(shí)相同，不再重復(fù)敘述，只是在與其末端相連的絞車(chē)閘帶16與回程卷筒相連，并對(duì)其進(jìn)行控制，此時(shí)，絞車(chē)6的回程卷筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞，牽引耙斗返回工作面。
[0023]當(dāng)工作面不需要出煤(矸)時(shí)，將操作桿I和操作桿2轉(zhuǎn)至原位，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，二卷筒都不轉(zhuǎn)動(dòng)，耙斗機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.耙斗裝巖機(jī)，包括槽體、臺(tái)車(chē)、絞車(chē)、工作卷筒和回程卷筒，工作卷筒和回程卷筒都連接于兩根剎車(chē)閘帶，兩根剎車(chē)閘帶連接于兩根調(diào)整螺桿的一端，其特征是:設(shè)置有兩根操作桿，兩根操作桿都固連有拉桿；兩根拉桿和兩根調(diào)整螺桿的另一端之間設(shè)置有兩根連桿；連桿的一端和調(diào)整螺桿是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉桿另一端和連桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耙斗裝巖機(jī)，其特征是:所述的連桿和地面的距離為60_100cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耙斗裝巖機(jī)，其特征是:轉(zhuǎn)動(dòng)連桿的一端和調(diào)整螺桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接元件是螺母。
【文檔編號(hào)】E21C35/20GK203626839SQ201320809404
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】湯朝均, 陳志文, 鄧小林, 劉德江, 蔣維靈, 黃正谷 申請(qǐng)人:四川芙蓉集團(tuán)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司白皎煤礦