可回收的尼龍分體組合式錨桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了可回收的尼龍分體組合式錨桿。錨桿鉆孔內(nèi)腔底部裝錨固膠，錨固膠與尼龍?zhí)坠苠^固連接，尼龍?zhí)坠軆?nèi)螺紋通過錨桿體外螺紋與錨桿體連接，錨桿體末端螺紋依次與讓壓墊片、螺母固定連接，套管一端設(shè)有攪拌凸頭，另一端設(shè)有擋漿環(huán)，錨桿體一端與擋栓固定連接。方法是在煤或巖體壁面鉆錨桿孔,用壓風(fēng)清空；將錨固膠放入鉆孔，用煤電鉆將尼龍?zhí)坠苋脬@孔中，待錨固膠凝結(jié)硬化后安裝讓壓墊片和螺母；回收時(shí)依次將讓壓墊片和螺母卸下，用錨桿安裝機(jī)反向?qū)㈠^桿體擰出尼龍?zhí)坠??；厥章矢撸靸r(jià)低廉，安裝和拆卸方便快捷，安全可靠，錨固力為5～12t，抗壓、抗拉、抗扭能力強(qiáng)，廣泛用于軟弱、高地應(yīng)力圍巖和回采巷道中。
【專利說明】可回收的尼龍分體組合式錨桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦山井巷工程支護(hù)領(lǐng)域，具體地說是可回收的尼龍分體組合式錨桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，錨桿支護(hù)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于煤礦及礦山井巷支護(hù)工程領(lǐng)域，但錨桿的回收再利用問題一直以來都影響著礦山建設(shè)的投資成本。在現(xiàn)有的礦山井巷錨固支護(hù)技術(shù)中所使用的錨桿，主要包括玻璃鋼錨桿、金屬錨桿、管縫式錨桿和脹殼式錨桿等。其中玻璃鋼錨桿在井巷中普遍采用，錨固材料一般為樹脂錨固劑，玻璃鋼錨桿雖然具有很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，但抗壓、抗剪和抗扭能力較弱，所以玻璃鋼錨桿一旦安裝便很難拆除，回收率低；金屬錨桿主要以樹脂或快硬水泥作為錨固材料，具有錨固力大等優(yōu)點(diǎn)，這也使得金屬錨桿一旦安裝便無法拆卸和回收，特別是在回采巷道中靠近煤體一側(cè)一旦使用，將對割煤機(jī)刀具造成損傷，甚至產(chǎn)生火花，給瓦斯類礦井帶來極大的安全隱患；管縫式錨桿和脹殼式錨桿雖然可以回收，但其具有安裝過程繁瑣、成本高、錨固效果差等缺點(diǎn)，特別是在三軟巖層或高地應(yīng)力礦井中易出現(xiàn)斷裂和滑脫現(xiàn)象，使得錨固力下降，給巷道支護(hù)的安全性帶來影響，使用很難推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝與回收方便，回收率高、成本低、錨固力強(qiáng)、可靠性高的一種可回收的尼龍分體組合式錨桿。
[0004]為了克服普通錨桿的回收率低、成本高、錨固力低、可靠性差等缺陷，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣解決的:一種可回收的尼龍分體組合式錨桿由錨桿鉆孔、錨固膠、尼龍?zhí)坠?、可回收錨桿體、讓壓墊片和螺母組成，本實(shí)用新型的特殊之處在于在煤或巖體中鉆有錨桿鉆孔，所述錨桿鉆孔內(nèi)腔底部裝有錨固膠，所述錨固膠與尼龍?zhí)坠苠^固連接，所述尼龍?zhí)坠軆?nèi)腔的內(nèi)螺紋通過可回收錨桿體的外螺紋與可回收錨桿體連接，所述可回收錨桿體末端螺紋依次與讓壓墊片、螺母固定連接，所述尼龍?zhí)坠芤欢嗽O(shè)有攪拌凸頭，另一端設(shè)有擋漿環(huán)，所述可回收錨桿體一端與擋栓固定連接。
[0005]所說尼龍?zhí)坠芡鈴缴显O(shè)有外螺紋，尼龍?zhí)坠軆?nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋，其中尼龍?zhí)坠艿膬?nèi)螺紋規(guī)格應(yīng)與可回收錨桿體端部外螺紋相匹配，尼龍?zhí)坠艿耐饴菁y應(yīng)與其內(nèi)螺紋相匹配。
[0006]所說錨固膠為無機(jī)材料錨固膠或有機(jī)材料錨固膠。
[0007]所說可回收錨桿體的外層涂或噴防腐、防潮保護(hù)層。
[0008]所說可回收錨桿體末端螺紋的兩個(gè)側(cè)面應(yīng)削成兩個(gè)平行平面。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有錨桿相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):回收率高，可實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)使用，降低生產(chǎn)成本；造價(jià)低廉；安裝和拆卸方便快捷；安全可靠；錨固效果好、錨固力大，抗壓、抗拉、抗扭能力強(qiáng)，安裝后錨固力可達(dá)5?12t，廣泛用于軟弱巖層、高地應(yīng)力圍巖的巷道等地下工程中?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型分體部件組合剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的尼龍?zhí)坠苡乙暺拭娼Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1可回收錨桿體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為圖4的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6圖1的分體部件組合連接后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7錨桿體回收后尼龍?zhí)坠鼙Ａ粼阱^桿鉆孔中的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1、錨桿鉆孔，2、煤或巖體、3、錨固膠，4、攪拌凸頭，5、尼龍?zhí)坠埽?、尼龍?zhí)坠芡饴菁y，7、尼龍?zhí)坠軆?nèi)螺紋，8、擋漿環(huán)，9、可回收錨桿體，10、可回收錨桿體外螺紋，U、可回收錨桿體尾部外螺紋，12、讓壓墊片，13、螺母，14、擋栓，15、螺母內(nèi)螺紋，16、錨固體，17、平行平面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)一步說明:
[0020]參照圖1-5所示，一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，在煤或巖體2鉆有錨桿鉆孔I所述錨桿鉆孔I內(nèi)底部裝有錨固膠3，所述錨固膠3與尼龍?zhí)坠?錨固連接，所述尼龍?zhí)坠?內(nèi)腔的內(nèi)螺紋7通過可回收錨桿體9的外螺紋10與可回收錨桿體9連接，所述可回收錨桿體9末端螺紋11依次與讓壓墊片12、螺母13固定連接，所述尼龍?zhí)坠? —端設(shè)有攪拌凸頭4，所述可回收錨桿體9 一端與擋栓14固定連接。
[0021]所說尼龍?zhí)坠?外徑上設(shè)有外螺紋6，尼龍?zhí)坠?內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋7，其中尼龍?zhí)坠?的內(nèi)螺紋7規(guī)格應(yīng)與可回收錨桿體9端部外螺紋10相匹配，尼龍?zhí)坠?的外螺紋6應(yīng)與其內(nèi)螺紋7相匹配。
[0022]所說尼龍?zhí)坠?的一端設(shè)有攪拌凸頭4，另一端設(shè)有擋漿環(huán)8。
[0023]所說錨固膠為無機(jī)材料錨固膠或有機(jī)材料錨固膠。
[0024]所說可回收錨桿體9的外層涂或噴防腐、防潮保護(hù)層。
[0025]所說可回收錨桿體9末端螺紋11的兩個(gè)側(cè)面應(yīng)削成兩個(gè)平行平面17。
[0026]圖2、圖3所示為圖1中尼龍?zhí)坠芷室暯Y(jié)構(gòu)示意圖，假若設(shè)尼龍?zhí)坠芸傞L度為300mm,內(nèi)螺紋直徑為18mm，深度為295mm為例，在制作尼龍?zhí)坠軙r(shí)，首先需把直徑為25mm的圓柱形尼龍棒一端夾置于車床上，用銑刀銑出一個(gè)外徑為22mm、長度為300mm，其端頭部攪拌凸頭4的圓柱體，而后采用銑刀再銑出外螺紋，然后在采用鉆頭沿尼龍棒體中心鉆出深度為300mm的孔，而后使用絲錐攻長為280mm的內(nèi)螺紋絲，此時(shí)尼龍?zhí)坠軆?nèi)外螺紋壁厚度達(dá)到2_，最后使用銑刀銑處擋漿環(huán)。整個(gè)過程也可使用數(shù)控車床編程精確加工，最好使用尼龍模具一次澆注制作。其他規(guī)格的尼龍?zhí)坠?與上述三種加工方法相同。
[0027]錨固膠3可選用無機(jī)材料錨固膠(如快硬水泥錨固劑)，或其他有機(jī)材料錨固膠(如數(shù)值錨固劑)。
[0028]圖4、圖5所示為圖1中可回收錨桿體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。假若設(shè)可回收錨桿體長度為2200mm,可回收錨桿體尾部外螺紋11直徑為18mm為例。在制作可回收錨桿體時(shí),首先將圓鋼切割成長度為2200mm、直徑為18mm的母材,并將母材的一端放在沖床機(jī)加工出平面結(jié)構(gòu)17，然后放在滾絲機(jī)上面分別滾出于尼龍?zhí)坠軆?nèi)螺紋7相匹配(長度為300mm)可回收錨桿體端部外螺紋10和長度為200mm的可回收錨桿體尾部外螺紋11，最后在可回收錨桿體端部外螺紋10的末端焊接一對長度為3_的擋栓14。整個(gè)過程也可使用數(shù)控車床編程精確加工。其他規(guī)格的可回收錨桿體9與加工方法相同。最后對可對可回收錨桿體9的外層涂(噴)防腐、防潮保護(hù)層，可起到防銹、防腐蝕等作用。
[0029]圖6所示為尼龍?zhí)坠?、可回收錨桿體、讓壓墊片、螺母與煤或巖體錨固連接后的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。安裝時(shí)，先將尼龍?zhí)坠?擰入可回收錨桿體端部外螺紋10，使擋栓14剛好卡住擋漿環(huán)8，然后將錨固膠3放入錨桿鉆孔I中，使用煤電鉆或錨桿轉(zhuǎn)機(jī)套上可回收錨桿體尾部外螺紋11將尼龍?zhí)坠?入錨桿鉆孔I中，待錨固膠3凝結(jié)硬化后便可安裝讓壓墊片12和擰緊螺母13。
[0030]實(shí)施例1
[0031]一種錨桿的安裝與回收的方法，按下述步驟進(jìn)行:
[0032]I)在煤或巖體2壁面鉆錨桿鉆孔1，根據(jù)可回收錨桿體9的長度而選擇鉆孔的深度，鉆孔的直徑應(yīng)與尼龍?zhí)坠芡饴菁y6相匹配；其鉆孔深度等于可回收錨桿體9減去可回收錨桿體尾部外螺紋11的長度；
[0033]2)用Φ 25mm的錨桿鉆頭夾于煤電鉆或錨桿鉆機(jī)上，而后錨桿鉆頭對準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置，向煤或巖體2壁面鉆進(jìn)深度為2000_的錨桿鉆孔1，而后將壓風(fēng)管插入錨桿鉆孔I底部，使用壓風(fēng)進(jìn)行清空處理。
[0034]3)按上述所說由工廠生產(chǎn)加工尼龍?zhí)坠?、可回收錨桿體6、讓壓墊片12、螺母13 ；
[0035]4)錨固膠3選用樹脂錨固劑或者快硬水泥錨固劑。
[0036]5)在施工時(shí)，先將尼龍?zhí)坠?擰入可回收錨桿體端部外螺紋10，使擋栓14剛好卡住擋漿環(huán)8，然后將錨固膠3放入錨桿鉆孔I中，使用煤電鉆或錨桿轉(zhuǎn)機(jī)套上可回收錨桿體尾部外螺紋11將尼龍?zhí)坠?入錨桿鉆孔I中，待錨固膠3凝結(jié)硬化后便可安裝讓壓墊片12和擰緊螺母13。
[0037]6)經(jīng)現(xiàn)場錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)后可得，錨固力可達(dá)到5?12t，若需要更大的錨固力，可通過改變尼龍?zhí)坠?的長度或直徑來實(shí)現(xiàn)。
[0038]7)當(dāng)回收時(shí)，可采用依次將讓壓墊片12和擰緊的螺母13卸下，并采用專用錨桿安裝設(shè)備卡住平面結(jié)構(gòu)17反向受力便可將可回收錨桿體9擰出尼龍?zhí)坠軆?nèi)螺紋7?；厥蘸罂蓪苫厥斟^桿體9、讓壓墊片12和擰緊的螺母13進(jìn)行回收循環(huán)再利用，而被錨固膠3錨固于錨桿鉆孔I的尼龍?zhí)坠?對割煤機(jī)的刀具不造成任何影響。
[0039]綜上所述，一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，屏蔽了傳統(tǒng)錨桿在回收再利用方面的不足之處，實(shí)現(xiàn)了尼龍分體組合式錨桿可回收的功能。
【權(quán)利要求】
1.一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，其特征在于在煤或巖體(2)中鉆有錨桿鉆孔(1)，所述錨桿鉆孔(I)內(nèi)腔底部裝有錨固膠(3)，所述錨固膠(3)與尼龍?zhí)坠?5)錨固連接，所述尼龍?zhí)坠?5)內(nèi)腔的內(nèi)螺紋(7)通過可回收錨桿體(9)的外螺紋(10)與可回收錨桿體(9)連接，所述可回收錨桿體(9)末端螺紋(11)依次與讓壓墊片(12)、螺母(13)固定連接，所述尼龍?zhí)坠?5)—端設(shè)有攪拌凸頭(4)，另一端設(shè)有擋漿環(huán)(8)，所述可回收錨桿體(9)一端與擋栓(14)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，其特征在于所說尼龍?zhí)坠?5)外徑上設(shè)有外螺紋(6)，尼龍?zhí)坠?5)內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋(7)，其中尼龍?zhí)坠?5)的內(nèi)螺紋(7)規(guī)格應(yīng)與可回收錨桿體(9)端部外螺紋(10)相匹配，尼龍?zhí)坠?5)的外螺紋(6)應(yīng)與其內(nèi)螺紋(7)相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，其特征在于所說錨固膠為無機(jī)材料錨固膠或有機(jī)材料錨固膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，其特征在于所說可回收錨桿體(9)的外層涂或噴防腐、防潮保護(hù)層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可回收的尼龍分體組合式錨桿，其特征在于所說可回收錨桿體(9)末端螺紋(11)的兩個(gè)側(cè)面應(yīng)削成兩個(gè)平行平面(17)。
【文檔編號】E21D20/00GK203559917SQ201320762356
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】李昂 申請人:西安科技大學(xué)