一種二層臺立根扶持裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種二層臺立根扶持裝置，包括在軌道總成上滑動設(shè)置有滑車總成，滑車總成上設(shè)置有電液控制系統(tǒng)，滑車總成側(cè)面設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸；滑車總成中固定安裝有行走馬達(dá)總成，行走馬達(dá)總成與軌道總成通過齒輪齒條機構(gòu)傳動連接；滑車總成與回轉(zhuǎn)總成的回轉(zhuǎn)支承架固定連接，回轉(zhuǎn)總成中的回轉(zhuǎn)體與回轉(zhuǎn)油缸鉸接；回轉(zhuǎn)總成中的回轉(zhuǎn)體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既與扶持臂上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸Ⅰ與扶持臂上部鉸接，扶持臂下端鉸接有扶持鉗。本實用新型的裝置，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作、成本小、拆裝方便。
【專利說明】—種二層臺立根扶持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于石油鉆探設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種二層臺立根扶持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，石油鉆機大多未使用二層臺立根扶持裝置，主要是人力配合小型風(fēng)動絞車手動排放立根，這種排放方式存在以下不足:一是人需要爬到高空中作業(yè)，危險系數(shù)大；二是人力作用能力有限，工作效率低；三是應(yīng)用人力勞動強度大等。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種二層臺立根扶持裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的手工作業(yè)，勞動強度大、工作效率低、安全性差的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種二層臺立根扶持裝置，包括在軌道總成上設(shè)置有滑車總成，滑車總成上設(shè)置有電液控制系統(tǒng)，滑車總成側(cè)面設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸；
[0005]滑車總成中固定安裝有行走馬達(dá)總成，行走馬達(dá)總成與軌道總成通過齒輪齒條機構(gòu)傳動連接；
[0006]滑車總成與回轉(zhuǎn)總成的回轉(zhuǎn)支承架固定連接，回轉(zhuǎn)總成中的回轉(zhuǎn)體與回轉(zhuǎn)油缸鉸接；
[0007]回轉(zhuǎn)總成中的回轉(zhuǎn)體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既與扶持臂上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸I與扶持臂上部鉸接，扶持臂下端鉸接有扶持鉗。
[0008]本實用新型的二層臺立根扶持裝置，其特點還在于:
[0009]滑車總成與軌道總成之間設(shè)置有承載輪及導(dǎo)向輪。
[0010]扶持臂與軌道總成之間另外設(shè)置有運輸鎖緊總成。
[0011]扶持鉗內(nèi)部設(shè)置有油缸I和油缸II。
[0012]行走馬達(dá)總成、油缸1、油缸1、油缸II和回轉(zhuǎn)油缸均與電液控制系統(tǒng)控制連接。
[0013]本實用新型的有益效果是，解決了現(xiàn)有技術(shù)中靠人力配合風(fēng)動小絞車排放立根作業(yè)產(chǎn)生的勞動強度大、危險系數(shù)高、工作效率低的問題。具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作、成本小、拆裝方便等特點，可以廣泛應(yīng)用于各種類型的大小鉆機上；二層臺立根扶持裝置可以整體運輸，工作時安裝在井架的二層臺之上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型二層臺立根扶持裝置的主視圖；
[0015]圖2是本實用新型二層臺立根扶持裝置的左視圖；
[0016]圖3是本實用新型二層臺立根扶持裝置的運輸狀態(tài)折疊示意圖；
[0017]圖4是本實用新型中的扶持鉗的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0018]圖5是本實用新型中的扶持鉗的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖6是圖4中的B-B截面的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖中，1.軌道總成，2.行走馬達(dá)總成，3.回轉(zhuǎn)總成，4.滑車總成，5.扶持臂，6.扶持鉗，7.電液控制系統(tǒng)，8.運輸鎖緊總成，9.螺栓I，10.螺栓II，11.銷軸，12.螺栓III，
13.承載輪，14.導(dǎo)向輪，15.油缸III，16.油缸I ;17.油缸II，18.回轉(zhuǎn)油缸，19.支腿。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細(xì)說明。
[0022]參照圖1、圖2，本實用新型二層臺立根扶持裝置的結(jié)構(gòu)是，包括在軌道總成I上滑動設(shè)置有滑車總成4，滑車總成4與軌道總成I之間設(shè)置有承載輪13及導(dǎo)向輪14，承載輪13放置在滑車總成4左右各兩個軸線水平位置起承載作用，導(dǎo)向輪14放置在滑車總成4左右各兩個軸線豎直位置起導(dǎo)向作用，滑車總成4上設(shè)置有電液控制系統(tǒng)7，滑車總成4側(cè)面設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸18 ；
[0023]滑車總成4中通過螺栓II 10固定安裝有行走馬達(dá)總成2，行走馬達(dá)總成2與軌道總成I通過齒輪齒條機構(gòu)傳動連接，行走馬達(dá)總成2與齒輪傳動連接，齒輪再與軌道總成I上的齒條嚙合傳動，用于實現(xiàn)滑車總成4的移動；
[0024]滑車總成4中通過螺栓I 9與回轉(zhuǎn)總成3的回轉(zhuǎn)支承架固定連接，回轉(zhuǎn)總成3中的回轉(zhuǎn)體與回轉(zhuǎn)油缸18鉸接，回轉(zhuǎn)油缸18的伸縮實現(xiàn)回轉(zhuǎn)總成3中的回轉(zhuǎn)體進行回轉(zhuǎn)；
[0025]回轉(zhuǎn)總成3中的回轉(zhuǎn)體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既通過螺栓III12與扶持臂5上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸I 15與扶持臂5上部(靠上段位置)鉸接，通過油缸I 15的伸縮實現(xiàn)扶持臂5的收回和展開，扶持臂5下端通過銷軸11鉸接有扶持鉗6 ；
[0026]參照圖3，軌道總成I設(shè)置有支腿19，扶持臂5與軌道總成I之間另外設(shè)置有運輸鎖緊總成8，運輸鎖緊總成8是在運輸狀態(tài)下扶持臂5處于水平位置時等起到鎖緊和防松等保護作用，將扶持臂5與軌道總成I固定可靠，方便運輸。
[0027]參照圖4、圖5、圖6，扶持鉗6夾持直徑不同的立根采用兩組油缸實現(xiàn)，扶持鉗6內(nèi)部設(shè)置有油缸I 16和油缸II 17，其中油缸II 16控制鉗口的張開大小，油缸III 17控制扶持鉗口門閂的開啟和關(guān)閉。扶持鉗6工作過程充分考慮了指梁間距，工作時扶持鉗口門是旋轉(zhuǎn)90°打開，這就避免了扶持鉗和立根相撞。
[0028]扶持鉗6的工作過程是夾持直徑不同的立根時油缸II 16先伸出，接著油缸III 17伸出，把扶持鉗口門閂打開，待立根進入到扶持鉗口內(nèi)，油缸III 17縮回，關(guān)閉扶持鉗口。此過程充分考慮了指梁間距，工作時扶持鉗口門閂是向上旋轉(zhuǎn)90°打開，這就避免了扶持鉗和立根相撞。
[0029]所有的行走馬達(dá)總成2、油缸I 15、油缸I 16、油缸II 17和回轉(zhuǎn)油缸18均與電液控制系統(tǒng)7控制連接。
[0030]軌道總成I帶有采用螺栓連接的四個支腿19，這樣運輸時其扶持臂5及其所帶的油缸I 18得到很好的保護。
[0031]回轉(zhuǎn)總成3采用回轉(zhuǎn)油缸8實現(xiàn)回轉(zhuǎn)，能夠保證了 ±90°范圍內(nèi)的精確回轉(zhuǎn)角度控制。
[0032]滑車總成4左右均采用軸線水平的滾輪作為承載輪，軸線豎直的滾輪作為導(dǎo)向輪，這樣既可以輕松導(dǎo)向也保證滑車不產(chǎn)生側(cè)翻。軌道總成I與滑車總成4之間的相對運動采用齒輪齒條形式，齒條采用分段的螺栓安裝，這樣齒輪齒條的加工和安裝均便利，運動方式易于實現(xiàn)。
[0033]本實用新型裝置的工作過程是:
[0034]I)立根在二層臺指梁中時，首先在電液控制系統(tǒng)7控制下扶持臂5在油缸I 15的作用下開始伸出，帶動扶持鉗6等開始夾持立根，接著油缸I 15縮回，扶持臂5帶動扶持鉗6所夾持的立根上端隨之靠近扶持裝置回轉(zhuǎn)中心。然后回轉(zhuǎn)總成3開始轉(zhuǎn)動，帶動扶持臂
5、扶持鉗6等夾持立根旋轉(zhuǎn)到中間位置，接著行走馬達(dá)總成2帶動滑車總成4沿著軌道總成I滑動，帶動回轉(zhuǎn)總成3、扶持臂5、扶持鉗6等將夾持立根送到井口，實現(xiàn)立根的輸送目的。
[0035]2)立根在井口時，待鉆臺工作人員將立根下端移送到立根臺后，首先電液控制系統(tǒng)7控制行走馬達(dá)總成2開始工作，帶動滑車總成4、回轉(zhuǎn)總成3、扶持臂5、扶持鉗6等一起走到井口位置，然后扶持臂5在油缸I 15的作用下開始伸出，帶動扶持鉗6開始夾持立根，接著油缸I 15縮回，扶持臂5帶動扶持鉗6所夾持的立根上端隨之靠近扶持裝置回轉(zhuǎn)中心。然后回轉(zhuǎn)總成3開始轉(zhuǎn)動，帶動扶持臂5、扶持鉗6等夾持立根旋轉(zhuǎn)到中間位置，接著行走馬達(dá)總成2帶動滑車總成4開始工作，沿著軌道總成I滑動，帶動回轉(zhuǎn)總成3、扶持臂
5、扶持鉗6等夾持立根送回到指梁。此過程中扶持鉗I的作用是扶持立根，同時承受立根的側(cè)向力。
[0036]無論是立根從指梁到井口還是從井口到指梁的過程，都是立根上端隨二層臺立根扶持裝置在移動，而立根的下端始終與鉆臺面接觸，最后在游吊系統(tǒng)和人力共同作用下送到井口或指梁。由于該二層臺立根扶持裝置在井架起升前已經(jīng)安裝好，無需工作人員在高空安裝，增強了工作的安全性。作業(yè)時，通過按鈕自動化操作，大大提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種二層臺立根扶持裝置，其特點在于:包括在軌道總成(I)上滑動設(shè)置有滑車總成(4)，滑車總成(4)上設(shè)置有電液控制系統(tǒng)(7)，滑車總成(4)側(cè)面設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸(18); 滑車總成(4)中固定安裝有行走馬達(dá)總成(2)，行走馬達(dá)總成(2)與軌道總成(I)通過齒輪齒條機構(gòu)傳動連接； 滑車總成(4)與回轉(zhuǎn)總成(3)的回轉(zhuǎn)支承架固定連接，回轉(zhuǎn)總成(3)中的回轉(zhuǎn)體與回轉(zhuǎn)油缸(18)鉸接； 回轉(zhuǎn)總成(3)中的回轉(zhuǎn)體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既與扶持臂(5)上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸I (15)與扶持臂(5)上部鉸接，扶持臂(5)下端鉸接有扶持鉗(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二層臺立根扶持裝置，其特點在于:所述的滑車總成(4)與軌道總成(I)之間設(shè)置有承載輪(13)及導(dǎo)向輪(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二層臺立根扶持裝置，其特點在于:所述的扶持臂(5)與軌道總成(I)之間另外設(shè)置有運輸鎖緊總成(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二層臺立根扶持裝置，其特點在于:所述的扶持鉗(6)內(nèi)部設(shè)置有油缸I (16)和油缸II (17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的二層臺立根扶持裝置，其特點在于:所述的行走馬達(dá)總成(2)、油缸I (15)、油缸I (16)、油缸II (17)和回轉(zhuǎn)油缸(18)均與電液控制系統(tǒng)(7)控制連接。
【文檔編號】E21B19/14GK203515385SQ201320533888
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】李洪波, 曹劍, 王耀華, 張福, 楊海剛, 王翠 申請人:寶雞石油機械有限責(zé)任公司