油井智能鉆孔設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油井智能鉆孔設(shè)備，該設(shè)備包括油管，傳送軸，動(dòng)力裝置和鉆頭，其中，動(dòng)力裝置一端連接有油管，另一端連接傳送軸，而傳送軸的遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置的一端連接有鉆頭，油管中的油流動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)動(dòng)力裝置中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而動(dòng)力裝置中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)傳送軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，而在需要打孔的部位開孔，其中，油管中設(shè)置有油速控制器，而傳送軸為多節(jié)結(jié)構(gòu)，各節(jié)之間設(shè)置有球形連接器，球形連接器上設(shè)置有包括各向應(yīng)力傳感器的感測(cè)裝置，感測(cè)裝置通過(guò)感測(cè)各向應(yīng)力傳感器所承受的各向應(yīng)力，而向油速控制器發(fā)送反饋信號(hào)，進(jìn)而通過(guò)調(diào)整流動(dòng)油速而調(diào)節(jié)傳送軸各部分承受的各向應(yīng)力。
【專利說(shuō)明】 油井智能鉆孔設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆孔設(shè)備，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種油井用智能鉆孔設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外油井勘探中普遍采用在套管中實(shí)施側(cè)鉆。通常，在井道內(nèi)，先取出生產(chǎn)管柱，再用油管送下動(dòng)力裝置、傳送軸和鉆頭。首先，從地面向油管內(nèi)泵入油，利用油產(chǎn)生的液壓，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭高速旋轉(zhuǎn)，從而磨銑套管以開孔。
[0003]其中，由于傳送軸為剛性連接，例如采用螺栓連接，因此在側(cè)鉆中該傳送軸所承受的軸向力都傳到了連接螺栓上。由于連接螺栓承接了扭矩和幾乎全部的軸向力，因此螺栓容易脫落或斷裂，從而造成井下事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)以上問(wèn)題提出的解決方案，具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型提供一種智能鉆孔設(shè)備。
[0005]本實(shí)用新型的智能鉆孔設(shè)備包括:油管，傳送軸，動(dòng)力裝置和鉆頭，其中，動(dòng)力裝置一端連接有油管，另一端連接傳送軸，而傳送軸的遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置的一端連接有鉆頭，當(dāng)油管中的油流動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)動(dòng)力裝置中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而動(dòng)力裝置中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)傳送軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)而在需要打孔的部位開孔，其中，油管中設(shè)置有油速控制器，而傳送軸為多節(jié)結(jié)構(gòu)，各節(jié)之間設(shè)置有球形連接器，球形連接器上設(shè)置有包括各向應(yīng)力傳感器的感測(cè)裝置，感測(cè)裝置通過(guò)感測(cè)各向應(yīng)力傳感器所承受的各向應(yīng)力，而向油速控制器發(fā)送反饋信號(hào)，進(jìn)而通過(guò)調(diào)整流動(dòng)油速而調(diào)節(jié)傳送軸各部分承受的各向應(yīng)力。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:智能鉆孔設(shè)備的應(yīng)力保持在合理范圍內(nèi)，而不致傳送軸斷裂或脫落。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]現(xiàn)在將參照在附圖中示意性示出的示例性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的解釋說(shuō)明。在附圖中:
[0008]圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的智能鉆孔設(shè)備的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的智能鉆孔設(shè)備用于油井管道，其包括油管I動(dòng)力裝置2，傳送軸3，和鉆頭4，其中，動(dòng)力裝置2 —端連接有油管1，另一端連接傳送軸3，而傳送軸3的遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置2的一端連接有鉆頭4。工作時(shí)，向油管內(nèi)注入油，油管中的油速控制器驅(qū)動(dòng)油管中的油流動(dòng)，當(dāng)油管中的油流動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)動(dòng)力裝置2中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而動(dòng)力裝置2中的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)傳送軸3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而在需要打孔的管道壁上開孔。[0010] 其中，油管I中設(shè)置有油速控制器，而傳送軸3為多節(jié)結(jié)構(gòu)，各節(jié)之間設(shè)置有球形連接器，該連接器上設(shè)置有包括各向應(yīng)力傳感器的感測(cè)裝置，用于監(jiān)測(cè)傳送軸所承受的各向應(yīng)力。各向應(yīng)力傳感器能夠感測(cè)傳送軸3所承受的各向應(yīng)力，當(dāng)各向應(yīng)力超過(guò)警告閾值時(shí)，感測(cè)裝置向油速控制器發(fā)送反饋信號(hào)，進(jìn)而通過(guò)調(diào)整流動(dòng)油速而調(diào)節(jié)傳送軸各部分承受的軸向應(yīng)力，使得應(yīng)力保持在合理范圍內(nèi)，而不致傳送軸斷裂或脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種油井智能鉆孔設(shè)備，其特征在于:該設(shè)備包括油管，傳送軸，動(dòng)力裝置和鉆頭，其中，動(dòng)力裝置一端連接有油管，另一端連接傳送軸，而傳送軸的遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置的一端連接有鉆頭；其中，油管中設(shè)置有油速控制器，而傳送軸為多節(jié)結(jié)構(gòu)，各節(jié)之間設(shè)置有球形連接器，球形連接器上設(shè)置有包括各向應(yīng)力傳感器的感測(cè)裝置。
【文檔編號(hào)】E21B7/00GK203488094SQ201320216985
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月25日
【發(fā)明者】楊小平, 韓陽(yáng) 申請(qǐng)人:德惠同利（北京）石油技術(shù)服務(wù)有限公司