專利名稱：測斜系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種巖土監(jiān)測裝置及方法，尤其涉及涉及基坑圍護(hù)及坑外土體水平位移的自動化監(jiān)測方法。
背景技術(shù)：
基坑工程在理論指導(dǎo)下有目的地進(jìn)行工程監(jiān)測是十分必要的。國內(nèi)常用的測斜儀按照傳感器類型可分為加速度計式測斜儀和應(yīng)變片式測斜儀。這類儀器的敏感元件具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、效率高、重復(fù)性高的特點。測斜監(jiān)測前將測讀儀與測頭用電纜連接起來，功能開關(guān)置于工作位置，測頭豎起并沿四個導(dǎo)輪平面正反方向傾斜，數(shù)顯指示有正負(fù)變化，上輪對應(yīng)方向傾斜為正，傾角增大時數(shù)字發(fā)生變化，當(dāng)傾斜到±53°時，數(shù)顯應(yīng)指示飽和，出現(xiàn)閃爍，說明儀器工作正常，在進(jìn)行基坑監(jiān)測前將測頭導(dǎo)輪按一定方向放入固定不變且垂直于水平面的測斜導(dǎo)管中，將探頭放入測斜管內(nèi)每相隔0.5m或lm，穩(wěn)定后讀取水平位移數(shù)值。但上述測量方法存在下列弊端:I通過人工拉放測頭來進(jìn)行監(jiān)測，易產(chǎn)生人為誤差；2監(jiān)測過程繁瑣、耗時較長，對于中、大規(guī)?；樱杉瘯r間過長，數(shù)據(jù)滯后性；3為滿足監(jiān)測要求，所消耗人工量極大；4不能滿足深基坑關(guān)鍵工序施工時要求的實時監(jiān)控要求；5采集費用多為人工費用，且占據(jù)總監(jiān)測費用較高比例；。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化測斜，從而極大地節(jié)約測斜時間和人工成本的測斜系統(tǒng)及方法。為了解決這一技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種測斜系統(tǒng)，包括測斜管、導(dǎo)線和測頭，所述測頭設(shè)在所述導(dǎo)線的一端，所述測頭通過設(shè)在所述測頭上的導(dǎo)輪沿所述側(cè)線管壁運動，還包括一個自動測斜裝置，所述導(dǎo)線穿過所述自動測斜裝置設(shè)置，且所述測頭通過所述自動測斜裝置對導(dǎo)線的控制實現(xiàn)測頭的運動，所述自動測斜裝置包括一個動力及控制裝置、一個接收及發(fā)射裝置以及一個服務(wù)器，所述接收及發(fā)射裝置與所述服務(wù)器連接，所述接收及發(fā)射裝置與所述動力及控制裝置連接，所述導(dǎo)線由所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)實現(xiàn)對導(dǎo)線的控制。所述動力及控制裝置包括一個拉放裝置和一個驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述接收及發(fā)射裝置連接，所述拉放裝置包括至少一個滑輪，所述滑輪與所述導(dǎo)線實現(xiàn)線接觸，且所述導(dǎo)線通過所述滑輪的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)所述導(dǎo)線的移動。所述接收及發(fā)射裝置，用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)，所述接收及發(fā)射裝置至少包括一個集成芯片。所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置，所述自檢裝置用以檢測測斜過程中和測斜之前的測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將運作狀態(tài)信息反饋給所述服務(wù)器。所述自檢及警報裝置還包括至少一個警報燈，當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的測頭正常移動時，所述警報燈顯示綠色，當(dāng)所述自檢裝置檢測到所述測頭停止移動進(jìn)行檢測時，所述警報燈顯示黃色，當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈顯示紅色。所述測頭上設(shè)有一個無線傳輸裝置，所述測頭通過所述無線傳輸裝置與所述服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸。本發(fā)明提供的測斜系統(tǒng)還包括至少一根置線管，所述導(dǎo)線穿過所述置線管設(shè)置。所述置線管平行于所述測斜管設(shè)置，所述導(dǎo)線依次穿過所述置線管、所述動力及控制裝置以及所述測斜管。本發(fā)明還提供了一種測斜方法，提供了測頭、測斜管和一端設(shè)有所述測頭的導(dǎo)線，所述測斜方法依次包括如下步驟:SlOl:確認(rèn)測斜點位置，通過預(yù)埋或鉆孔方式將測斜管埋入測斜點；S102:安裝一套自動測斜裝置，所述自動測斜裝置至少包括:拉放裝置，至少包括一個滑輪，用以通過所述滑輪的轉(zhuǎn)動對導(dǎo)線進(jìn)行拉放控制；服務(wù)器，用以在測斜過程中采集測頭的測斜數(shù)據(jù)，同時供操作人員對測斜過程進(jìn)行監(jiān)控；接收和發(fā)射裝置，至少包括一個集成芯片，用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)；S103:操作人員通過服務(wù)器對測斜過程設(shè)置測斜過程中的操作參數(shù)；S104:所述自動測斜裝置根據(jù)操作參數(shù)自動控制所述導(dǎo)線和測頭的運動，所述測頭的運動與停止交替進(jìn)行，當(dāng)所述測頭停止時采集測量數(shù)據(jù)，所述測頭將采集到的測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龇?wù)器；S105:所述服務(wù)器對采集到的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；S106:回收所述測頭、測斜管、導(dǎo)線和所述自動測斜裝置，選擇新的測斜點位置，重復(fù)SlOl至S105的步驟。在所述步驟SlOl中，還包括在距離所述測斜管0.5米處埋設(shè)一根置線管，所述置線管平行于所述測斜管設(shè)置，所述導(dǎo)線的另一端放置于所述置線管內(nèi)。所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置和至少一個警報燈，在所述步驟S103中，還包括設(shè)定所述自檢裝置檢測時間和檢測頻率，在所述步驟S104中還包括檢測測斜過程中測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將檢測到的運作狀態(tài)與預(yù)設(shè)的操作參數(shù)比對，然后將檢測結(jié)果反饋到所述警報燈上，當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的測頭正常移動時，所述警報燈顯示綠色；當(dāng)檢測到所述測頭停止移動進(jìn)行檢測時，所述警報燈顯示黃色；當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈顯示紅色。在所述步驟S104中，還包括根據(jù)工況改變所述自檢裝置的檢測時間和檢測頻率。在所述步驟S103中，在設(shè)定操作參數(shù)時，通過設(shè)定時間，使得所述測頭每移動固定距離后停止一次，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)客戶端與其他用戶連接，在所述步驟S104中，其他用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看測斜的運行狀態(tài)；在所述步驟S105之后，其他用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看和調(diào)用服務(wù)器上的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)處理結(jié)果。本發(fā)明通過自動測斜裝置的引進(jìn)，使得測斜的過程實現(xiàn)了自動化，自動測斜裝置中的服務(wù)器既可以用于采集測頭的測量信息，也可以供相關(guān)人員輸入測斜過程中的各種參數(shù)，以實現(xiàn)有效的測斜，接收及發(fā)射裝置接收可以根據(jù)接收到的服務(wù)器信息控制動力及控制裝置，進(jìn)而實現(xiàn)動力及裝置對導(dǎo)線的控制，最終實現(xiàn)自動化的測斜，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化測斜，從而極大地節(jié)約測斜時間和人工成本的測斜系統(tǒng)及方法。


圖1是本發(fā)明一實施例提供的測斜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，101-接收及發(fā)射裝置；102_警報燈；103_動力及控制裝置；104_導(dǎo)線；105-拉放裝置；106_自檢裝置；107-滑輪；108_電源；109-置線管；110-測斜管；111-無線傳輸裝置；112-測頭。
具體實施例方式以下將結(jié)合圖1對本發(fā)明提供的測斜系統(tǒng)及方法進(jìn)行詳細(xì)的描述，其為本發(fā)明一可選的實施例，可以認(rèn)為本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)公知的常識在不改變本發(fā)明的精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)對其進(jìn)行修改和潤色。請參考圖1，本實施例提供了一種測斜系統(tǒng)，包括測斜管110、導(dǎo)線104和測頭112，所述測頭112設(shè)在所述導(dǎo)線104的一端，所述測頭112通過設(shè)在所述測頭112上的導(dǎo)輪沿所述側(cè)線管壁運動，本實施例提供的測斜系統(tǒng)還包括一個自動測斜裝置，所述導(dǎo)線104穿過所述自動測斜裝置設(shè)置，且所述測頭112通過所述自動測斜裝置對導(dǎo)線104的控制實現(xiàn)測頭112的運動，所述自動測斜裝置包括一個動力及控制裝置103、一個接收及發(fā)射裝置101以及一個服務(wù)器(圖未示)，所述接收及發(fā)射裝置101與所述服務(wù)器連接，所述接收及發(fā)射裝置101與所述動力及控制裝置103連接，所述導(dǎo)線104由所述動力及控制裝置103的運轉(zhuǎn)實現(xiàn)對導(dǎo)線104的控制。所述動力及控制裝置103包括一個拉放裝置105和一個驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述接收及發(fā)射裝置101連接，所述拉放裝置105包括至少一個滑輪107，所述滑輪107與所述導(dǎo)線104實現(xiàn)線接觸，且所述導(dǎo)線104通過所述滑輪107的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)所述導(dǎo)線104的移動。在本實施例中，所述驅(qū)動裝置可以為一個電機(jī)，與滑輪107連接，可以驅(qū)動滑輪107的轉(zhuǎn)動。由于轉(zhuǎn)速是可控的，滑輪107的直徑是確定的，所以導(dǎo)線104的移動量、移動速度等可以通過對電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動時間的具體設(shè)定來實現(xiàn)定量定時定速的控制。所述接收及發(fā)射裝置101，用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置103的運轉(zhuǎn)，所述接收及發(fā)射裝置101至少包括一個集成芯片。在本實施例中，所述接收及發(fā)射裝置101還與一個信號轉(zhuǎn)換裝置連接，可以用于轉(zhuǎn)換服務(wù)器的信號。所述接收及發(fā)射裝置101采用芯片原理，也可以進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和傳輸。在本發(fā)明其他可選的實施例中，所述接收及發(fā)射裝置101也可根據(jù)可編程邏輯控制器、控制電路以及操作界面實現(xiàn)直接控制，而非接收服務(wù)器的信號來實現(xiàn)控制，此時，所述接收及發(fā)射裝置101接收來自服務(wù)器的測量數(shù)據(jù)，將該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化后，再根據(jù)此測量數(shù)據(jù)在所述接收及發(fā)射裝置101上進(jìn)行反饋和操作。所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢裝置106與服務(wù)器連接，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置106，所述自檢裝置106用以檢測測斜過程中和測斜之前的測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將運作狀態(tài)信息反饋給所述服務(wù)器。所述自檢裝置106與服務(wù)器連接，所述自檢裝置106可以與所述接收及發(fā)射裝置101連接，可以與所述動力及控制裝置103連接，也可以同時與這兩個裝置連接，也可以通過在測斜系統(tǒng)中設(shè)置其他傳感器，進(jìn)而將自檢裝置106與這些傳感器連接，所以本發(fā)明不對自檢裝置106的具體連接和結(jié)構(gòu)進(jìn)行限制，只要能實現(xiàn)對測斜系統(tǒng)的運作進(jìn)行檢測即可。在其中之一的可選的實施例中，所述自檢裝置106還分別與所述接收和發(fā)射裝置和所述動力及控制裝置103連接，一方面從所述接收和發(fā)射裝置中獲得信息，其中包括由服務(wù)器傳來的命令信號，也包括了服務(wù)器從測頭112采集而來的相關(guān)數(shù)據(jù)，另一方面從所述動力及控制裝置103獲得實際的運營信息，將命令信號、測頭112采集而來的相關(guān)數(shù)據(jù)以及所述動力及控制裝置103處獲得的運營信息進(jìn)行比對，如出現(xiàn)不一致的情況，則可以認(rèn)為為問題狀態(tài)，例如，當(dāng)測頭112在測斜管110中卡住沒有進(jìn)行移動，那么測頭112采集而來的數(shù)據(jù)與所述動力及控制裝置103處獲得的運營信息則會出現(xiàn)矛盾，一方顯示導(dǎo)線104在釋放，即測頭112在下降，另一方面測頭112采集而來的數(shù)據(jù)則顯示測頭112并未移動，兩者發(fā)生矛盾，所述自檢裝置106就會認(rèn)定其運行不正常。所述自檢裝置106與服務(wù)器連接，可以將自檢的結(jié)果反饋給所述服務(wù)器，也可以直接采集服務(wù)器的運營信息，此外，也通過所述服務(wù)器對自檢裝置106的檢測時間、檢測頻率等數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定。所述自檢及警報裝置還包括至少一個警報燈102，當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的測頭112正常移動時，所述警報燈102顯示綠色；當(dāng)所述自檢裝置檢測到所述測頭112停止移動進(jìn)行測量時，所述警報燈102顯示黃色，當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈102顯示紅色。其為對檢測結(jié)果的最簡單的直觀反饋，也可以根據(jù)具體實施過程中的各種可能的狀況進(jìn)行多種設(shè)置，而不僅限于三種燈顯示三種運作狀況。所述測頭112上設(shè)有一個無線傳輸裝置111，所述測頭112通過所述無線傳輸裝置111與所述服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸。也可通過服務(wù)器對測頭112設(shè)定自動測量。請參考圖1，本實施例提供的測斜系統(tǒng)還包括至少一根置線管109，所述導(dǎo)線104的另一端設(shè)在所述置線管109內(nèi)，所述導(dǎo)線104穿過所述置線管109設(shè)置。所述置線管109平行于所述測斜管110設(shè)置，所述導(dǎo)線104依次穿過所述置線管109、所述動力及控制裝置103以及所述測斜管110。埋設(shè)置線管109可以解決2個問題:1、深基坑深度范圍內(nèi)的導(dǎo)線104，可放置于置線管109內(nèi)，無需纏繞于自動測斜裝置內(nèi)部，減小了自動測斜裝置的體積；
2、無需將導(dǎo)線104纏繞，滑輪107轉(zhuǎn)動半徑不變，可通過滑輪107轉(zhuǎn)動精確控制測試深度。本實施例還提供了一種測斜方法，提供了測頭112、測斜管110和一端設(shè)有所述測頭112的導(dǎo)線104，所述測斜方法依次包括如下步驟:SlOl:確認(rèn)測斜點位置，通過預(yù)埋或鉆孔方式將測斜管110埋入測斜點；S102:安裝一套自動測斜裝置，所述自動測斜裝置為合金制集成裝置；所述自動測斜裝置至少包括:拉放裝置105，至少包括一個滑輪107，用以通過所述滑輪107的轉(zhuǎn)動對導(dǎo)線104進(jìn)行拉放控制；服務(wù)器，用以在測斜過程中采集測頭112的測斜數(shù)據(jù)，同時供操作人員對測斜過程進(jìn)行監(jiān)控；接收和發(fā)射裝置，至少包括一個集成芯片，用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置103的運轉(zhuǎn)；S103:操作人員通過服務(wù)器對測斜過程設(shè)置測斜過程中的操作參數(shù)；S104:所述自動測斜裝置根據(jù)操作參數(shù)自動控制所述導(dǎo)線104和測頭112的運動，所述測頭的運動與停止交替進(jìn)行，當(dāng)所述測頭停止時采集測量數(shù)據(jù)，所述測頭112將采集到的測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龇?wù)器；S105:所述服務(wù)器對采集到的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；S106:回收所述測頭112、測斜管110、導(dǎo)線104和所述自動測斜裝置，選擇新的測斜點位置，重復(fù)SlOl至S105的步驟。在所述步驟SlOl中，還包括在距離所述測斜管0.5米處埋設(shè)一根置線管109，所述置線管109平行于所述測斜管110設(shè)置，所述導(dǎo)線104的另一端放置于所述置線管109內(nèi)。所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置106和至少一個警報燈102，在所述步驟S103中，還包括設(shè)定所述自檢裝置106檢測時間和檢測頻率，在所述步驟S104中還包括檢測測斜過程中測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將檢測到的運作狀態(tài)與預(yù)設(shè)的操作參數(shù)比對，然后將檢測結(jié)果反饋到所述警報燈102上，當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的測頭112正常移動時，所述警報燈102顯示綠色，當(dāng)檢測到所述測頭112停止移動進(jìn)行測量時，所述警報燈102顯示黃色，當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈102顯示紅色。在所述步驟S102和S103之間，還包括一個步驟，即對未運行的測斜系統(tǒng)進(jìn)行檢測，以確定各部件的運行狀態(tài)是否正常。在所述步驟S104中，還包括根據(jù)工況改變所述自檢裝置106的檢測時間和檢測頻率。在所述步驟S103中，在設(shè)定操作參數(shù)時，通過設(shè)定時間，使得所述測頭112每移動固定距離后停止一次，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，此固定距離可以為0.5米。所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)客戶端與其他用戶連接，在所述步驟S104中，其他用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看測斜的運行狀態(tài)；在所述步驟S105之后，其他用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看和調(diào)用服務(wù)器上的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)處理結(jié)果。在本實施例中，服務(wù)器和其他用戶的計算機(jī)上均安裝所述網(wǎng)絡(luò)客戶端，服務(wù)器與客戶端之間的數(shù)據(jù)、信號的傳輸是交互式的，可以通過客戶端實現(xiàn)服務(wù)器的部分功能，服務(wù)器形成數(shù)據(jù)報表后，提供到客戶端，方便用戶查看數(shù)據(jù)；網(wǎng)絡(luò)客戶端的功能包含了現(xiàn)場測斜狀態(tài)顯示、數(shù)據(jù)采集設(shè)置、數(shù)據(jù)傳輸管理、數(shù)據(jù)后處理、數(shù)據(jù)分析等；施工階段，也可以通過客戶端給服務(wù)器傳遞信息，以根據(jù)工況分別進(jìn)行設(shè)置及改變所述自檢裝置106的監(jiān)測頻率，確保施工過程中數(shù)據(jù)的適用性。在所述步驟S106中，還包括利用自檢裝置106對停止運行的測斜系統(tǒng)進(jìn)行檢測，以確定各部件的運行狀態(tài)是否正常。本實施例提供的測斜系統(tǒng)及方法，現(xiàn)場不存在干擾施工和人為破壞問題，測量精度大大提高，避免了大量人力的投入，勞動強(qiáng)度大大降低，并可以根據(jù)需要同時連續(xù)不間斷的進(jìn)行觀測；簡化了工程現(xiàn)場的傳感器線路網(wǎng)絡(luò)，使監(jiān)測工程更加的系統(tǒng)化，集成化和規(guī)范化。自動測斜裝置在監(jiān)測完畢后，可回收利用，大大降低了監(jiān)測的成本。I實時數(shù)據(jù)反饋，便于工程人員及時獲取數(shù)據(jù)，通過設(shè)置自動測量，可在全天24小時內(nèi)獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)；2全程無人工參與，減少監(jiān)測人工投入，并方便在高溫、低寒、深夜等特殊環(huán)境下進(jìn)行監(jiān)測；3儀器誤差小，受人工影響小，數(shù)據(jù)真實可靠；4數(shù)據(jù)便于查看，可在任何網(wǎng)絡(luò)可以達(dá)到的地點查看數(shù)據(jù)，便于現(xiàn)場質(zhì)量控制；5全程自動采集傳輸，節(jié)省采集時間及費用；6智能自動化采集裝置可回收利用，綠色節(jié)能；綜上所述，本發(fā)明通過自動測斜裝置的引進(jìn)，使得測斜的過程實現(xiàn)了自動化，自動測斜裝置中的服務(wù)器既可以用于采集測頭112的測量信息，也可以供相關(guān)人員輸入測斜過程中的各種參數(shù)，以實現(xiàn)有效的測斜，接收及發(fā)射裝置101接收可以根據(jù)接收到的服務(wù)器信息控制動力及控制裝置103，進(jìn)而實現(xiàn)動力及裝置對導(dǎo)線104的控制，最終實現(xiàn)自動化的測斜，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化測斜，從而極大地節(jié)約測斜時間和人工成本的測斜系統(tǒng)及方法。
權(quán)利要求
1.一種測斜系統(tǒng)，包括測斜管、導(dǎo)線和測頭，所述測頭設(shè)在所述導(dǎo)線的一端，所述測頭通過設(shè)在所述測頭上的導(dǎo)輪沿所述側(cè)線管壁運動，其特征在于:還包括一個自動測斜裝置，所述導(dǎo)線穿過所述自動測斜裝置設(shè)置，且所述測頭通過所述自動測斜裝置對導(dǎo)線的控制實現(xiàn)測頭的運動，所述自動測斜裝置包括一個動力及控制裝置、一個接收及發(fā)射裝置以及一個服務(wù)器，所述接收及發(fā)射裝置與所述服務(wù)器連接，所述接收及發(fā)射裝置與所述動力及控制裝置連接，所述導(dǎo)線由所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)實現(xiàn)對導(dǎo)線的控制。
2.如權(quán)利要求1所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述動力及控制裝置包括一個拉放裝置和一個驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述接收及發(fā)射裝置連接，所述拉放裝置包括至少一個滑輪，所述滑輪與所述導(dǎo)線實現(xiàn)線接觸，且所述導(dǎo)線通過所述滑輪的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)所述導(dǎo)線的移動。
3.如權(quán)利要求1所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述接收及發(fā)射裝置用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)，所述接收及發(fā)射裝置至少包括一個集 成芯片。
4.如權(quán)利要求1所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置，所述自檢裝置用以檢測測斜過程中和測斜之前的測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將運作狀態(tài)信息反饋給所述服務(wù)器。
5.如權(quán)利要求4所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述自檢及警報裝置還包括至少一個警報燈，當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的測頭正常移動時，所述警報燈顯示綠色；當(dāng)所述自檢裝置檢測到所述測頭停止移動進(jìn)行檢測時，所述警報燈顯示黃色；當(dāng)所述自檢裝置檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈顯示紅色。
6.如權(quán)利要求1所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述測頭上設(shè)有一個無線傳輸裝置，所述測頭通過所述無線傳輸裝置與所述服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸。
7.如權(quán)利要求1所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:還包括至少一根置線管，所述導(dǎo)線穿過所述置線管設(shè)置。
8.如權(quán)利要求7所述的測斜系統(tǒng)，其特征在于:所述置線管平行于所述測斜管設(shè)置，所述導(dǎo)線依次穿過所述置線管、所述動力及控制裝置以及所述測斜管。
9.一種測斜方法，其特征在于:提供了測頭、測斜管和一端設(shè)有所述測頭的導(dǎo)線，所述測斜方法包括如下步驟: 5101:確認(rèn)測斜點位置，通過預(yù)埋或鉆孔方式將測斜管埋入測斜點； 5102:安裝一套自動測斜裝置，所述自動測斜裝置至少包括: 拉放裝置，至少包括一個滑輪，用以通過所述滑輪的轉(zhuǎn)動對導(dǎo)線進(jìn)行拉放控制； 服務(wù)器，用以在測斜過程中采集測頭的檢測數(shù)據(jù)，同時供操作人員對測斜過程進(jìn)行監(jiān)控； 接收和發(fā)射裝置，至少包括一個集成芯片，用以接收服務(wù)器的信號，并根據(jù)所述服務(wù)器的信號控制所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)； 5103:操作人員通過服務(wù)器對測斜過程設(shè)置測斜過程中的操作參數(shù)； S104:所述自動測斜裝置根據(jù)操作參數(shù)自動控制所述導(dǎo)線和測頭的運動，所述測頭的運動與停止交替進(jìn)行，當(dāng)所述測頭停止時采集測量數(shù)據(jù)，所述測頭將采集到的測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龇?wù)器；5105:所述服務(wù)器對采集到的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理； 5106:回收所述測頭、測斜管、導(dǎo)線和所述自動測斜裝置，選擇新的測斜點位置，重復(fù)SlOl至S105的步驟。
10.如權(quán)利要求9所述的測斜方法，其特征在于:在所述步驟SlOl中，還包括在距離所述測斜管0.5米處埋設(shè)一根置線管，所述置線管平行于所述測斜管設(shè)置，所述導(dǎo)線的另一端放置于所述置線管內(nèi)。
11.如權(quán)利要求9所述的測斜方法，其特征在于:所述自動測斜裝置還包括一個自檢及警報裝置，所述自檢及警報裝置包括一個自檢裝置和至少一個警報燈，在所述步驟S103中，還包括設(shè)定所述自檢裝置檢測時間和檢測頻率，在所述步驟S104中還包括檢測測斜過程中測斜系統(tǒng)的運作狀態(tài)，并將檢測到的運作狀態(tài)與預(yù)設(shè)的操作參數(shù)比對，然后將檢測結(jié)果反饋到所述警報燈上，當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的測頭正常移動時，所述警報燈顯示綠色；當(dāng)檢測到所述測頭停止移動進(jìn)行檢測時，所述警報燈顯示黃色；當(dāng)檢測到測斜系統(tǒng)的運行出現(xiàn)不正常狀況時，所述警報燈顯示紅色。
12.如權(quán)利要求11所述的測斜方法，其特征在于:在所述步驟S104中，還包括根據(jù)工況改變所述自檢裝置的檢測時間和檢測頻率。
13.如權(quán)利要求9所述的測斜方法，其特征在于:在所述步驟S103中，在設(shè)定操作參數(shù)時，通過設(shè)定時間，使得所述測頭每移動固定距離后停止一次，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
14.如權(quán)利要求9所述的測斜方法，其特征在于:所述服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)客戶端與其他用戶連接，在所述步驟S104中，其他用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看測斜的運行狀態(tài)；在所述步驟S105之后，其他用 戶可以通過網(wǎng)絡(luò)客戶端查看和調(diào)用服務(wù)器上的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)處理結(jié)果O
全文摘要
本發(fā)明提供了一種測斜系統(tǒng)及方法，所述測斜系統(tǒng)包括測斜管、導(dǎo)線和測頭，所述測頭設(shè)在所述導(dǎo)線的一端，所述測頭通過設(shè)在所述測頭上的導(dǎo)輪沿所述側(cè)線管壁運動，所述測斜系統(tǒng)還包括一個自動測斜裝置，所述導(dǎo)線穿過所述自動測斜裝置設(shè)置，且所述測頭通過所述自動測斜裝置對導(dǎo)線的控制實現(xiàn)測頭的運動，所述自動測斜裝置包括動力及控制裝置、接收及發(fā)射裝置以及服務(wù)器，所述接收及發(fā)射裝置與所述服務(wù)器連接，所述接收及發(fā)射裝置與所述動力及控制裝置連接，所述導(dǎo)線由所述動力及控制裝置的運轉(zhuǎn)實現(xiàn)對導(dǎo)線的控制。本發(fā)明通過自動測斜裝置的引進(jìn)，實現(xiàn)自動化的測斜，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動化測斜，從而極大地節(jié)約測斜時間和人工成本的測斜系統(tǒng)及方法。
文檔編號E02D1/00GK103195108SQ201310103199
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者吳小建, 陳峰軍, 王富周, 程子聰, 石江華, 張阿晉, 王新新, 林巧 申請人:上海建工集團(tuán)股份有限公司