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車載洗井監(jiān)控裝置的制作方法

文檔序號(hào):5373448閱讀:206來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:車載洗井監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及ー種監(jiān)控裝置,特別涉及一種車載洗井監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)
原油從地下用深井泵抽到地面,需要幾十分鐘或幾個(gè)小時(shí),原油在油管內(nèi)存留時(shí)間較長(zhǎng),就會(huì)使油管內(nèi)壁及抽油桿外壁、深井泵游動(dòng)凡爾及固定凡爾處結(jié)蠟,也會(huì)使深井泵的泵下裝置結(jié)蠟,結(jié)蠟主要危害是抽油桿在油管內(nèi)的抽動(dòng)阻カ加大,使抽油機(jī)驢頭負(fù)荷加大,浪費(fèi)電カ;使深井泵吸油不暢,造成產(chǎn)量下降或不出油;會(huì)在加大油桿阻力后,使油桿斷脫,造成修井,修井會(huì)使油井停產(chǎn),從而影響產(chǎn)量,也會(huì)發(fā)生修井費(fèi)用,造成油井開(kāi)發(fā)成本上升。目前,解決此類問(wèn)題的通用方法是“熱水洗井”,但是,全國(guó)油田采油井“熱水洗井”沒(méi)有ー種統(tǒng)ー模式,絕大多數(shù)仍采用人工監(jiān)測(cè)熱水洗井,效率低,工作量大。普通洗井裝置移動(dòng)不便,拆卸麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供一種車載洗井監(jiān)控裝置,。其技術(shù)方案是包括車體、控制儀、檢測(cè)器,控制儀固定在車體的駕駛室內(nèi),檢測(cè)器固定在車體上,控制儀連接檢測(cè)器,所述的檢測(cè)器包括外殼、油管、溫度變送器、壓カ變送器、孔板流量計(jì)、傳感器,外殼的內(nèi)部固定油管,所述的油管上分別設(shè)有溫度變送器、壓カ變送器、孔板流量計(jì),外殼的頂部設(shè)有傳感器。本實(shí)用新型的有益效果是提高了工作效率,節(jié)省了大量的人力,大大提高了工作效率,降低油井開(kāi)發(fā)成本。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;上圖中車體1、控制儀2、外殼3、油管4、溫度變送器5、壓カ變送器6、孔板流量計(jì)7、傳感器8、出液管油接頭9、檢測(cè)器10、進(jìn)液管接頭11。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述本實(shí)用新型包括車體1、控制儀2、外殼3、油管4、溫度變送器5、壓カ變送器6、孔板流量計(jì)7、傳感器8、出液管油接頭9、檢測(cè)器10、進(jìn)液管接頭11,控制儀2固定在車體I的駕駛室內(nèi),檢測(cè)器10固定在車體I上,控制儀2連接檢測(cè)器10,所述的檢測(cè)器10包括外殼3、油管4、溫度變送器5、壓カ變送器6、孔板流量計(jì)7、傳感器8,外殼3的內(nèi)部固定油管4,所述的油管4上分別設(shè)有溫度變送器5、壓カ變送器6、孔板流量計(jì)7,外殼3的頂部設(shè)有傳感器8。[0010]其中,氣動(dòng)控制儀2,檢測(cè)器10的進(jìn)液管接頭11與泵車相連,檢測(cè)器10的出液管油接頭9與采油井相連接,本實(shí)用新型進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)。將“洗井”的熱水用泵車經(jīng)本實(shí)用新型進(jìn)液管接頭11、溫度變送器5、壓カ變送器6、孔板流量計(jì)7、出液管油接頭9注入采油井中。使工人隨時(shí)可監(jiān)測(cè)到“洗井”狀態(tài),同時(shí)比較目前“洗井”是否達(dá)到“洗井”的技術(shù)要求,當(dāng)“洗井”達(dá)到“洗井”的技術(shù)要求后,將停掉控制儀2外部電源,完成洗井工作。
權(quán)利要求1.一種車載洗井監(jiān)控裝置,其特征是包括車體(I)、控制儀(2)、檢測(cè)器(10),控制儀(2)固定在車體(I)的駕駛室內(nèi),檢測(cè)器(10)固定在車體(I)上,控制儀(2)連接檢測(cè)器(10),所述的檢測(cè)器(10)包括外殼(3)、油管(4)、溫度變送器(5)、壓力變送器(6)、孔板流量計(jì)(7)、傳感器(8),外殼(3)的內(nèi)部固定油管(4),所述的油管(4)上分別設(shè)有溫度變送器(5)、壓力變送器(6)、孔板流量計(jì)(7),外殼(3)的頂部設(shè)有傳感器(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控裝置,特別涉及一種車載洗井監(jiān)控裝置,其技術(shù)方案是包括車體、控制儀、檢測(cè)器,控制儀固定在車體的駕駛室內(nèi),檢測(cè)器固定在車體上,控制儀連接檢測(cè)器,所述的檢測(cè)器包括外殼、油管、溫度變送器、壓力變送器、孔板流量計(jì)、傳感器,外殼的內(nèi)部固定油管,所述的油管上分別設(shè)有溫度變送器、壓力變送器、孔板流量計(jì),外殼的頂部設(shè)有傳感器;本實(shí)用新型的有益效果是提高了工作效率。節(jié)省了大量的人力,大大提高了工作效率,降低油井開(kāi)發(fā)成本。
文檔編號(hào)E21B21/00GK202866699SQ201220597400
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者李長(zhǎng)嶺 申請(qǐng)人:李長(zhǎng)嶺
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