專利名稱：蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦用救生艙設(shè)備，特別是蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置。
背景技術(shù)：
在礦用救生艙設(shè)備中，救生艙作為一個密閉的環(huán)境，在災(zāi)變中，艙外高溫環(huán)境對救生艙的熱輻射和傳熱導(dǎo)致，使艙內(nèi)溫度升高。另外在密閉的空間中艙內(nèi)人員散發(fā)出的熱量和艙內(nèi)設(shè)備工作放熱等，也會使艙內(nèi)溫度升高。在艙內(nèi)高溫的情況下，艙內(nèi)濕度是一個導(dǎo)致艙內(nèi)環(huán)境極其重要的因素。為保證艙內(nèi)溫度和濕度具有一個較為舒適的生存環(huán)境，救生艙的制冷和除濕方案較為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種降溫和除濕效果好的蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，其特征是:包括:蓄冰箱、超導(dǎo)管、散熱器和制冷機組，在蓄冰箱中均勻布置有超導(dǎo)管，蓄冰箱一側(cè)固定散熱器，散熱器通過風(fēng)道管連接至艙內(nèi)，超導(dǎo)管內(nèi)注入超導(dǎo)液，超導(dǎo)液在超導(dǎo)管內(nèi)熱端與冷端之間循環(huán)，將蓄冰箱中的冷量均勻的傳導(dǎo)到蓄冰箱一側(cè)的散熱器中，由散熱器將冷氣輸出到艙內(nèi)，再利用氣動風(fēng)機將艙內(nèi)的熱空氣吸入散熱器中，通過散熱器進行艙內(nèi)和蓄冰箱之間的冷熱交換，通過風(fēng)道管將冷空氣釋放到艙內(nèi)，達到冷熱交換。所述的蓄冰箱通過制冷管與制冷機組連接。所述的散熱器中設(shè)計有冷凝水收集器。本實用新型利用壓縮空氣驅(qū)動氣動風(fēng)機，強制艙內(nèi)空氣循環(huán)，進行冷熱交換，達到降溫、除濕的目的。降溫是利用蓄冰箱蓄冷，利用超導(dǎo)技術(shù)，將蓄冰箱中的冷量均勻地傳導(dǎo)到冷卻器，儲存到散熱器中。用氣動風(fēng)機把艙內(nèi)的熱空氣吸入冷卻器中，進行冷熱交換，再釋放艙內(nèi)，使艙內(nèi)溫度降低，達到降溫功能。冷熱交換會產(chǎn)生冷凝水，在散熱器中設(shè)計有冷凝水收集器，達到除濕功能。下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進一步說明:

圖1是本實用新型實施例蓄冷空調(diào)工作原理圖。圖中:1.電源接口 ； 2.制冷管；3.制冷機組；4.蓄冰箱；5.冰；6.超導(dǎo)管；7.散熱器；8.風(fēng)道管。
具體實施方式
如附圖1所示，蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，包括:蓄冰箱4、超導(dǎo)管6、散熱器7和制冷機組3，在蓄冰箱4中均勻布置有超導(dǎo)管6，蓄冰箱4 一側(cè)固定散熱器7，散熱器7通過風(fēng)道管8連接至艙內(nèi)，超導(dǎo)管6內(nèi)注入超導(dǎo)液，超導(dǎo)液在超導(dǎo)管6內(nèi)熱端與冷端之間循環(huán)，將蓄冰箱4中的冷量均勻的傳導(dǎo)到蓄冰箱4 一側(cè)的散熱器7中，由散熱器7將冷氣輸出到艙內(nèi)，再利用氣動風(fēng)機將艙內(nèi)的熱空氣吸入散熱器7中，通過散熱器7進行艙內(nèi)和蓄冰箱4之間的冷熱交換，然后通過風(fēng)道管8將冷空氣釋放到艙內(nèi)，達到冷熱交換。散熱器中設(shè)計有冷凝水收集器，利用產(chǎn)生冷凝水，對艙內(nèi)除濕。蓄冰箱4通過制冷管2與制冷機組3連接，由制冷機組3在蓄冰箱4內(nèi)將水致成冰5。本實用新型的原理是:根據(jù)水、冰的蓄熱特性，使制冷機在滿負荷條件下運行，將空調(diào)所需的制冷量，以顯熱或潛熱的形式部分或全部地蓄存于水、冰中。在災(zāi)變中，一旦空調(diào)出現(xiàn)故障，使用這些蓄冷物質(zhì)蓄存的冷量滿足空調(diào)系統(tǒng)的需要。本實用新型的優(yōu)點1.傳統(tǒng)蓄冰制冷主要采取吹風(fēng)取冷的方式，即在冰箱中埋入風(fēng)管，在需要取冷時，將風(fēng)從入風(fēng)口吹入，通過冰箱中的風(fēng)管遇冷變成冷空氣，然后再吹出到艙內(nèi)，進行制冷。在這種取冷方法中存在以下三個問題:第一、有部分冷風(fēng)在冰箱里遇冷變成冷凝水，出風(fēng)口風(fēng)量明顯降低；第二、由于冷凝水的不斷累積，風(fēng)管容易發(fā)生冰堵，從而使風(fēng)管內(nèi)徑變小，通風(fēng)量降低，制冷效果明顯減弱；第三，由于采取埋入風(fēng)管的方式，在風(fēng)管周圍的冰將會很快融化，并慢慢向外擴散取冷，離風(fēng)管距離越遠的地方在取冷過程中，發(fā)生冷熱交換的冷量也會越來越少，因此，降溫制冷的效果在后階段將會明顯降低。而現(xiàn)有的制冰蓄冷，用超導(dǎo)技術(shù)均勻的傳導(dǎo)取冷，避免了以上的缺點。2.利用壓縮空氣作為動力源的優(yōu)點:①給氣動風(fēng)機提供了動力能源；②釋放到艙內(nèi)的空氣，給艙內(nèi)提供了氧氣；③釋放到艙內(nèi)的空氣，增加了艙內(nèi)的壓力，相對艙外形成了正壓。④釋放到艙內(nèi)的空氣形成艙內(nèi)正壓，將密閉環(huán)境中的有害氣體和異味，通過排氣閥排到了艙外，起到了輔助凈化功能。3.在降溫過程中，冷熱空氣交換產(chǎn)生冷凝水，用散熱器中冷凝水收集器收集，達到除濕功能。本實施例沒有詳細敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
權(quán)利要求1.蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，其特征是:包括:蓄冰箱、超導(dǎo)管、散熱器和制冷機組，在蓄冰箱中均勻布置有超導(dǎo)管，蓄冰箱一側(cè)固定散熱器，散熱器通過風(fēng)道管連接至艙內(nèi)，超導(dǎo)管內(nèi)注入超導(dǎo)液，超導(dǎo)液在超導(dǎo)管內(nèi)熱端與冷端之間循環(huán)，將蓄冰箱中的冷量均勻的傳導(dǎo)到蓄冰箱一側(cè)的散熱器中，由散熱器將冷氣輸出到艙內(nèi)，再利用氣動風(fēng)機將艙內(nèi)的熱空氣吸入散熱器中，通過散熱器進行艙內(nèi)和蓄冰箱之間的冷熱交換，通過風(fēng)道管將冷空氣釋放到艙內(nèi)，達到冷熱交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，其特征是:所述的蓄冰箱通過制冷管與制冷機組連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，其特征是:所述的散熱器中設(shè)計有冷凝水收集器。
專利摘要本實用新型涉及蓄冰箱蓄冷式制冷除濕裝置，其特征是包括蓄冰箱、超導(dǎo)管、散熱器和制冷機組，在蓄冰箱中均勻布置有超導(dǎo)管，蓄冰箱一側(cè)固定散熱器，散熱器通過風(fēng)道管連接至艙內(nèi)，超導(dǎo)管內(nèi)注入超導(dǎo)液，超導(dǎo)液在超導(dǎo)管內(nèi)熱端與冷端之間循環(huán)，將蓄冰箱中的冷量均勻的傳導(dǎo)到蓄冰箱一側(cè)的散熱器中，由散熱器將冷氣輸出到艙內(nèi)，再利用氣動風(fēng)機將艙內(nèi)的熱空氣吸入散熱器中，通過散熱器進行艙內(nèi)和蓄冰箱之間的冷熱交換，通過風(fēng)道管將冷空氣釋放到艙內(nèi)，達到冷熱交換。本實用新型利用壓縮空氣驅(qū)動氣動風(fēng)機，強制艙內(nèi)空氣循環(huán)，進行冷熱交換，達到降溫、除濕的目的。
文檔編號E21F3/00GK202937293SQ20122054704
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者馬建華, 鄧寶生, 楊曉精, 白建成, 劉生宏, 陳炬英, 宋健, 苗鋒志 申請人:中船重工(西安)東儀礦用安全裝備有限公司