專利名稱：一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地下工程的防洪擋水領(lǐng)域，具體地說是一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
近年來下穿位于城區(qū)范圍湖泊所建隧道常采用圍堰明挖法施工，該施工方法步驟如下首先沿隧道兩側(cè)實(shí)施圍堰(土圍堰或鋼板樁圍堰等)，抽干圍堰內(nèi)湖水；其次在圍堰內(nèi)挖土修建隧道，而后覆土 ；最后回水拆除圍堰恢復(fù)湖泊原貌。采用該方法修建的隧道一般矩形多孔箱涵結(jié)構(gòu)斷面形式。對于長或特長隧道來說，解決隧道長距離通風(fēng)是個(gè)難題，其難點(diǎn)在于對于位于有較高景觀要求工程建設(shè)地點(diǎn)來說，一般是不允許設(shè)置高風(fēng)塔作為隧道通風(fēng)設(shè)施，然而為保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量必須解決隧道通風(fēng)換氣問題，較好的解決方法是沿隧道長度每隔一定的距離設(shè)置敞口通風(fēng)段。對于水域?qū)掗煹暮磥碚f，可在湖中結(jié)合人工填筑島嶼設(shè)置隧道敞口通風(fēng)段。作為重要交通工程的隧道，在湖中隧道設(shè)敞口通風(fēng)段必須考慮防御100年一遇或300年一遇的洪水位，因此隧道敞口通風(fēng)段擋墻可能會(huì)很高，影響島嶼景觀。當(dāng)位于湖泊人工島景觀要求較高而考慮隧道敞口通風(fēng)段修建低矮擋墻以滿足景觀時(shí)，如何滿足汛期隧道安全運(yùn)營要求，是急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，作為汛期隧道敞口通風(fēng)段臨時(shí)防洪擋水使用，以滿足汛期隧道安全運(yùn)營要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于在隧道敞口通風(fēng)段擋墻上安裝有多塊相連的擋水板，兩塊相鄰擋水板之間通過配合的凸弧橡膠止水帶和凹弧橡膠止水帶連接，擋水板內(nèi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔均設(shè)有與之配合的橡膠止水環(huán)。所述擋水板的底部設(shè)有橡膠止水帶。所述凸弧橡膠止水帶通過凸弧橡膠止水帶壓板固定在所述兩塊相鄰擋水板中一塊擋水板的一側(cè)，所述凹弧橡膠止水帶通過凹弧橡膠止水帶壓板固定在與另一擋水板的對應(yīng)一側(cè)，所述凸弧橡膠止水帶的外側(cè)設(shè)有一外凸弧面，所述凹弧橡膠止水帶的外側(cè)設(shè)有與所述外凸弧面相配合的內(nèi)凹弧面。所述凸弧橡膠止水帶和凹弧橡膠止水帶均設(shè)有變形孔。在隧道敞口通風(fēng)段擋墻外側(cè)預(yù)埋有用于安裝擋水板的預(yù)埋組件，所述擋水板通過連接螺栓與所述預(yù)埋組件連接。位于湖中長或特長隧道設(shè)敞口通風(fēng)段必須考慮防御100年一遇或300年一遇的洪水位，因此隧道敞口通風(fēng)段擋墻可能會(huì)很高，影響湖中島嶼(該島嶼為設(shè)置隧道敞口通風(fēng)段而修建)景觀。當(dāng)該修建的島嶼景觀要求較高，如在隧道敞口通風(fēng)段設(shè)置很高的擋墻用于防洪將影響島嶼景觀，而考慮隧道敞口通風(fēng)段修建低矮擋墻以滿足景觀時(shí)又不滿足防洪要求，因此在汛期采用在隧道敞口通風(fēng)段擋墻上安裝擋水結(jié)構(gòu)墻板既可滿足汛期隧道安全運(yùn)營要求，又可在汛期過后拆卸擋水墻板滿足景觀要求。因此在隧道敞口通風(fēng)段擋墻上安裝所述擋水結(jié)構(gòu)，既可滿足汛期隧道安全運(yùn)營要求，又可在汛期過后拆卸擋水墻板滿足景觀要求。

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。圖2為本實(shí)用新型的背水面立面圖。圖3為圖2的A-A剖面圖。圖4為圖2的B-B剖面圖。圖5為圖2的C-C剖面圖。圖6為圖2的D-D剖面圖。圖7a和圖7b為安裝螺栓示意圖。圖8為橡膠止水環(huán)的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于在隧道敞口通風(fēng)段擋墻I上安裝有多塊相連的擋水板2，兩塊相鄰擋水板2之間通過配合的凸弧L型橡膠止水帶3和凹弧L型橡膠止水帶4連接，擋水板內(nèi)設(shè)有多個(gè)安裝孔9，所述安裝孔9均設(shè)有與之配合的橡膠止水環(huán)5。所述擋水板的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠止水帶6。所述凸弧L型橡膠止水帶3通過凸弧L型橡膠止水帶壓板3a和3b固定在所述兩塊相鄰擋水板中一塊擋水板的一側(cè)，所述凹弧L型橡膠止水帶4通過凹弧L型橡膠止水帶壓板4a和4b固定在與另一擋水板的對應(yīng)一側(cè)，所述凸弧L型橡膠止水帶3的外側(cè)設(shè)有一外凸弧面，所述凹弧L型橡膠止水帶4的外側(cè)設(shè)有與所述外凸弧面相配合的內(nèi)凹弧面。所述凸弧L型橡膠止水帶3和凹弧L型橡膠止水帶4均設(shè)有變形孔，使得兩個(gè)橡膠止水帶之間的密封更加好。在隧道敞口通風(fēng)段擋墻外側(cè)按預(yù)定位置埋設(shè)用于安裝擋水板的鋼制預(yù)埋組件10，將連接螺桿8的頭部22塞入預(yù)埋組件10的孔洞中，將擋水板按凸弧L型橡膠止水帶3和凹弧L型橡膠止水帶4的相應(yīng)凹凸弧面相互結(jié)合要求按序安裝，然后在連接螺桿8的尾部依次套上止水橡膠片12、止水橡膠片壓板13和螺母14 ;將擋水板2相互側(cè)向壓緊后擰緊螺母，使得所述橡膠止水帶6與所述凸弧L型橡膠止水帶3和凹弧L型橡膠止水帶4的內(nèi)側(cè)均與隧道敞口通風(fēng)段擋墻I緊密貼合，形成一長條連成整體的止水帶。通風(fēng)段擋墻下部設(shè)有接水導(dǎo)流槽11，接水導(dǎo)流槽11用于排流可能透過擋水板的少量水。本實(shí)用新型中，擋水板2采用采用自重較輕、剛性較好的材料如鋁合金作為骨架，以及耐久性較好面板材料，擋水板本身要求密封基本不透水。作為擋水板相互之間及與隧道敞口通風(fēng)段鋼筋混凝土擋墻密封所需要的凸弧L型橡膠止水帶及其壓板和凹弧L型橡膠止水帶及其壓板、橡膠止水帶及其壓板、橡膠止水環(huán)及其壓板均可采用螺栓安裝連接。
權(quán)利要求1.一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于在隧道敞口通風(fēng)段擋墻上安裝有多塊相連的擋水板，兩塊相鄰擋水板之間通過配合的凸弧橡膠止水帶和凹弧橡膠止水帶連接，擋水板內(nèi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔均設(shè)有與之配合的橡膠止水環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋水板的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠止水帶。
3.如權(quán)利要求1所述的隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸弧橡膠止水帶通過凸弧橡膠止水帶壓板固定在所述兩塊相鄰擋水板中一塊擋水板的一側(cè)，所述凹弧橡膠止水帶通過凹弧橡膠止水帶壓板固定在與另一擋水板的對應(yīng)一側(cè)，所述凸弧橡膠止水帶的外側(cè)設(shè)有一外凸弧面，所述凹弧橡膠止水帶的外側(cè)設(shè)有與所述外凸弧面相配合的內(nèi)凹弧面。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于在隧道敞口通風(fēng)段擋墻外側(cè)預(yù)埋有用于安裝擋水板的預(yù)埋組件，所述擋水板通過連接螺栓與所述預(yù)埋組件連接。
5.如權(quán)利要求廣4中任一項(xiàng)所述的隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于凸弧橡膠止水帶和凹弧橡膠止水帶分別為凸弧L型橡膠止水帶和凹弧L型橡膠止水帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種隧道敞口通風(fēng)段防洪擋水結(jié)構(gòu)，其特征在于在隧道敞口通風(fēng)段擋墻上安裝有多塊相連的擋水板，兩塊相鄰擋水板之間通過配合的凸弧橡膠止水帶和凹弧橡膠止水帶連接，擋水板內(nèi)設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述安裝孔均設(shè)有與之配合的橡膠止水環(huán)。本實(shí)用新型作為汛期隧道敞口通風(fēng)段臨時(shí)防洪擋水使用，以滿足汛期隧道安全運(yùn)營要求。
文檔編號(hào)E21D11/38GK202882949SQ201220451868
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者薛勇 申請人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司