專利名稱：側(cè)移機(jī)構(gòu)及濕噴機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種側(cè)移機(jī)構(gòu)及濕噴機(jī)。
背景技術(shù)：
煤礦混凝土濕噴機(jī)主要用于煤礦井下隧道掘進(jìn)時(shí)的混凝土噴射支護(hù)，由于煤礦隧道每掘進(jìn)5米左右就需要對(duì)隧道內(nèi)表面進(jìn)行混凝土噴射支護(hù)作業(yè)，因此濕噴機(jī)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間就需要跟隨作業(yè)地點(diǎn)在隧道中移動(dòng)，而隧道中主要的移動(dòng)方式是通過(guò)軌道運(yùn)輸，但由于軌道是運(yùn)輸?shù)V土的工作通道，濕噴機(jī)移動(dòng)到工作地點(diǎn)后必須從軌道上移動(dòng)下來(lái)放在旁邊進(jìn)行工作，以免占用軌道。礦用濕噴機(jī)的外形尺寸一般較小，整機(jī)重量有限(一般不超過(guò)4噸)，但人工搬運(yùn)仍然非常困難，因此，為了實(shí)現(xiàn)濕噴機(jī)能夠快速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)側(cè)移，需要設(shè)計(jì)一種側(cè)移機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種側(cè)移機(jī)構(gòu)及濕噴機(jī)，以在節(jié)省人力的前提下，使?jié)駠姍C(jī)能夠方便、快速準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)側(cè)移。第一方面，本實(shí)用新型提出了一種側(cè)移機(jī)構(gòu)，用于礦用濕噴機(jī)，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置。其中，傳動(dòng)裝置與所述動(dòng)力裝置相連接；行走裝置包括車輪組件、與所述車輪組件相連接的支撐單元、以及，與所述支撐單元相連接的定位單元；其中，所述車輪組件與所述傳動(dòng)裝置相連接；并且，所述支撐單元相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該支撐單元轉(zhuǎn)至處于可進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述定位單元可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架。進(jìn)一步地，上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪箱。其中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力裝置相連接；齒輪箱設(shè)置于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述車輪組件之間，與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)咬合連接/分離，以及，將所述動(dòng)力裝置輸出的動(dòng)力通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出至所述行走機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中，所述動(dòng)力裝置為手搖機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿、蝸輪和傳動(dòng)桿。其中，蝸桿與所述手搖機(jī)構(gòu)相連接；蝸輪與所述蝸桿嚙合連接；傳動(dòng)桿其第一端與所述蝸輪相連接，第二端與所述車輪組件相連接。進(jìn)一步地，上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中，所述定位單元包括銷孔、套筒和插銷。其中，銷孔設(shè)置于所述支撐單元；套筒與所述濕噴機(jī)底架固定連接且套接于所述支撐單元，該套筒設(shè)置有一對(duì)定位孔；插銷，與所述銷孔和定位孔配合連接。進(jìn)一步地，上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中，所述定位單元包括第一銷孔和第二銷孔；其中，所述第一銷孔與所述第二銷孔成90°夾角。進(jìn)一步地,上述側(cè)移機(jī)構(gòu)中,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。第二方面，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種濕噴機(jī)，包括底架，還包括上述任一項(xiàng)側(cè)移機(jī)構(gòu)，所述側(cè)移機(jī)構(gòu)固定連接于所述底架。本實(shí)用新型中，由于行走裝置的支撐單元相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，因此，若支撐單元轉(zhuǎn)至可以進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元將行走裝置可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架；然后，由動(dòng)力裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)行走裝置，鋪設(shè)臨時(shí)軌道，則可沿臨時(shí)軌道使?jié)駠姍C(jī)方便、快速且準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)側(cè)向移動(dòng)，進(jìn)而離開(kāi)濕噴機(jī)的工作軌道。由此可以看出，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型節(jié)省了人力，提高了工作效率和作業(yè)的安全性。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本實(shí)用新型側(cè)移機(jī)構(gòu)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)移機(jī)構(gòu)第一實(shí)施例中，行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型側(cè)移機(jī)構(gòu)應(yīng)用于濕噴機(jī)時(shí)的布置示意圖；圖4為本實(shí)用新型側(cè)翼機(jī)構(gòu)第二實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型側(cè)移機(jī)構(gòu)第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5所示的第三實(shí)施例中，手搖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖5所示的第三實(shí)施例中,傳動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8A為圖5所示的第三實(shí)施例中，齒輪箱的主視圖；圖8B為圖5所示的第三實(shí)施例中，齒輪箱的側(cè)視圖；圖9A為圖5所示的第三實(shí)施例中，行走裝置的主視圖；圖9B為圖5所示的第三實(shí)施例中，行走裝置的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。側(cè)移機(jī)構(gòu)第一實(shí)施例參照?qǐng)DI。本實(shí)施例側(cè)移機(jī)構(gòu)用于礦用濕噴機(jī)，包括動(dòng)力裝置100、傳動(dòng)裝置200和行走裝置300。其中，傳動(dòng)裝置200與動(dòng)力裝置100相連接。參照?qǐng)D2，行走裝置300包括車輪組件310、與車輪組件310相連接的支撐單元320、以及，與支撐單元320相連接的定位單元330 ;其中，車輪組件310與傳動(dòng)裝置200相連接；并且，支撐單元320相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該支撐單元320轉(zhuǎn)至處于可進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元330可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架。參照?qǐng)D3，圖3為上述側(cè)移機(jī)構(gòu)應(yīng)用于濕噴機(jī)時(shí)的布置示意圖。側(cè)移機(jī)構(gòu)在應(yīng)用于濕噴機(jī)時(shí)，可以在濕噴機(jī)上連接多個(gè)側(cè)移機(jī)構(gòu)，比如如圖3所示的布置形式。在這里，行走裝置300有兩個(gè)作用，其一是連接并支撐整個(gè)濕噴機(jī)，其二是進(jìn)行轉(zhuǎn)向，并在轉(zhuǎn)向后，沿鋪設(shè)的臨時(shí)軌道上行走，以離開(kāi)礦用電機(jī)的工作軌道，比如，隧道中的軌道。本實(shí)施例中，由于行走裝置300的支撐單元320相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，因此，若支撐單元320轉(zhuǎn)至可以進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元330將行走裝置300可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架；然后，由動(dòng)力裝置100通過(guò)傳動(dòng)裝置200驅(qū)動(dòng)行走裝置300，鋪設(shè)臨時(shí)軌道，則可沿臨時(shí)軌道使?jié)駠姍C(jī)方便、快速且準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)側(cè)向移動(dòng)，進(jìn)而離開(kāi)濕噴機(jī)的工作軌道。由此可以看出，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型節(jié)省了人力，提高了工作效率和作業(yè)的安全性。側(cè)移機(jī)構(gòu)第二實(shí)施例與第一實(shí)施例相似，本實(shí)施例側(cè)移機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力裝置100、傳動(dòng)裝置200和行走裝置300。其中，傳動(dòng)裝置200與動(dòng)力裝置100相連接。行走裝置300包括車輪組件310、與車輪組件310相連接的支撐單元320、以及，與支撐單元320相連接的定位單元330 ;其中，車輪組件310與傳動(dòng)裝置200相連接；并且，支撐單元320相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該支撐單元320轉(zhuǎn)至處于可進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元330可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架。對(duì)應(yīng)的，上述結(jié)構(gòu)也具有如第一實(shí)施例的技術(shù)效果，具體地，由于行走裝置300的支撐單元320相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，因此，若支撐單元320轉(zhuǎn)至可以進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元330將行走裝置300可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架；然后，由動(dòng) 力裝置100通過(guò)傳動(dòng)裝置200驅(qū)動(dòng)行走裝置300，鋪設(shè)臨時(shí)軌道，則可沿臨時(shí)軌道使?jié)駠姍C(jī)方便、快速且準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)側(cè)向移動(dòng)，進(jìn)而離開(kāi)濕噴機(jī)的工作軌道。由此可以看出，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型節(jié)省了人力，提高了工作效率和作業(yè)的安全性。但是，本實(shí)施例與上一實(shí)施例的區(qū)別在于傳動(dòng)裝置200的結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D4，圖4示出了傳動(dòng)裝置200的具體結(jié)構(gòu)?？梢钥闯?，與第一實(shí)施例不同的是，該實(shí)施例的傳動(dòng)裝置200具體包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210和齒輪箱220。其中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210與動(dòng)力裝置100相連接；齒輪箱220設(shè)置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210與行走裝置300的車輪組件310之間，與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)230咬合連接/分離，以及，將動(dòng)力裝置100輸出的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210輸出至行走裝置300。本實(shí)施例中的傳動(dòng)裝置200不僅具有將動(dòng)力裝置100的動(dòng)力傳遞至行走裝置300的功能，并且，傳動(dòng)裝置200中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210和齒輪箱220相配合，還可以起離合的作用。具體來(lái)說(shuō)，礦用的濕噴機(jī)在隧道內(nèi)的主干道上行駛時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210的輸出軸與齒輪箱220的輸入軸分離；當(dāng)濕噴機(jī)側(cè)移時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210的輸出軸與齒輪箱220的輸入軸合攏。當(dāng)支撐單元320轉(zhuǎn)至處于可進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)210撥至齒輪箱220的輸入軸，使二者咬合連接，然后通過(guò)動(dòng)力裝置100施加動(dòng)力，濕噴機(jī)就可以從主干道的側(cè)向移出了。齒輪箱也可以采用帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或別的傳動(dòng)方式此外，本實(shí)施例中的動(dòng)力裝置可以為手搖機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)構(gòu)，但從操作的方便程度以及經(jīng)濟(jì)性考慮，可以選擇手搖機(jī)構(gòu)。側(cè)移機(jī)構(gòu)第三實(shí)施例參照?qǐng)D5至圖9，對(duì)本實(shí)用新型的第三實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。傳統(tǒng)的礦用濕噴機(jī)中，行走裝置上均設(shè)置了動(dòng)力裝置，但由于礦用濕噴機(jī)橫移的頻次不高，如果在其行走機(jī)構(gòu)上加裝動(dòng)力會(huì)造成巨大的閑置浪費(fèi)，也不利于礦用濕噴機(jī)的整體布局。本實(shí)施例特點(diǎn)之一是動(dòng)力裝置100特別采用了手搖機(jī)構(gòu)100’，主要是通過(guò)手柄施加動(dòng)力。參照?qǐng)D5和圖6，圖5為本實(shí)用新型側(cè)移機(jī)構(gòu)第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例側(cè)移機(jī)構(gòu)主要由行走裝置300’、齒輪箱220’、傳動(dòng)桿2103、蝸桿2101、蝸輪2102和手搖機(jī)構(gòu)100’。將行走裝置300’設(shè)計(jì)成與濕噴機(jī)底架銷連接的方式，取出定位銷后，行走裝置300可以實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)(實(shí)際施工時(shí)旋轉(zhuǎn)90°即可滿足要求)，手搖機(jī)構(gòu)100’的傳動(dòng)方式選用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，既實(shí)現(xiàn)垂直傳動(dòng)，又能提供更大的傳動(dòng)比，由此就大大的減小了輸入的扭矩，而且結(jié)構(gòu)也相當(dāng)緊湊，僅靠人力就能實(shí)現(xiàn)整機(jī)的平移。本實(shí)施例側(cè)移機(jī)構(gòu)的主要部件介紹如下I、手搖機(jī)構(gòu)100’，如圖6所示，手搖機(jī)構(gòu)100’的形式為手柄。通過(guò)對(duì)礦用的濕噴機(jī)行走阻力的計(jì)算，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，手搖機(jī)構(gòu)100’選用蝸輪蝸桿的傳動(dòng)方式，通過(guò)與其連接的蝸桿2101和蝸輪2102，將運(yùn)行阻力減至盡可能小，即一個(gè)工人轉(zhuǎn)動(dòng)手柄就能實(shí)現(xiàn)整車的移動(dòng)?？紤]到加工時(shí)的誤差，手柄選用4根雙頭螺桿2105通過(guò)蓋板2104固定安裝在礦用濕噴機(jī)底架上。螺孔均加工成腰形孔，這樣就能實(shí)現(xiàn)上下和左右四個(gè)方向的微調(diào)。2、傳動(dòng)桿2103，如圖7所示，傳動(dòng)桿2103的作用主要是將手搖機(jī)構(gòu)100’的輸出 動(dòng)力傳遞至齒輪箱220’，并且，傳動(dòng)桿2103還起離合的作用，即礦用的濕噴機(jī)在隧道內(nèi)的主干道上行駛時(shí)，與齒輪箱220’的輸入軸分尚；礦用濕的噴機(jī)側(cè)移時(shí),與齒輪箱220’輸入軸合攏。從圖7中可以看出，該傳動(dòng)桿2103包括兩端，第一端卡入蝸輪2102的輸出軸中，另一端，在與齒輪箱220’咬合時(shí)，卡入齒輪箱220’的輸入軸軸中。3、齒輪箱220’，如圖8A和圖8B所示，結(jié)合礦用的濕噴機(jī)的整體布局，側(cè)移機(jī)構(gòu)設(shè)置齒輪箱220’，主要功能是將傳動(dòng)桿2103傳遞的動(dòng)力輸出到行走裝置的動(dòng)力輸入軸上。從圖8A和圖8B可以看出，齒輪箱220’包括的輸入軸2201，其與傳動(dòng)桿2103可以實(shí)現(xiàn)咬合連接或分離，齒輪箱220’的輸出軸2202與行走裝置300’中的車輪組件相連接。4、行走裝置300’，如圖9A和圖9B所示，在側(cè)移機(jī)構(gòu)中除承擔(dān)行走和承載外，還具有轉(zhuǎn)向的功能。車輪支承裝置與底架通過(guò)銷軸(90°定位銷)定位。具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向功能通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)行走裝置300’中的定位單元包括銷孔3301 (圖中只示出一對(duì))、套筒3302和插銷3303(圖中示出的是插銷插入銷孔和定位孔的狀態(tài)，因此，插銷3303和銷孔在圖示位置看似重合)，銷孔設(shè)置于支撐單元320’ ；套筒3302與濕噴機(jī)底架固定連接且套接于支撐單元320’，該套筒3302設(shè)置有定位孔(在圖示方向上，該對(duì)定位孔與銷孔3301重合);插銷3303與其中銷孔3301和定位孔配合連接。優(yōu)選地，定位單元包括兩個(gè)銷孔，第一銷孔和第二銷孔；其中第一銷孔與第二銷孔成90°夾角。行走裝置300’的車輪組件包括車輪3304和車輪組件的動(dòng)力輸入軸3305，該輸入軸3305與齒輪箱220’的輸出軸2202相連接。當(dāng)濕噴機(jī)整機(jī)需要側(cè)移時(shí)，先由濕噴機(jī)的四個(gè)支腿將整機(jī)撐起，車輪距軌頂?shù)母叨燃s150mm即可，鋪設(shè)兩條臨時(shí)軌道，拆除行走裝置300’上的插銷3303，將車輪3304轉(zhuǎn)過(guò)90°，再插上插銷3303，將傳動(dòng)桿2103撥向兩側(cè)的齒輪箱220’，使齒輪箱220’的輸入軸和傳動(dòng)桿完全咬合；收回支腿，讓整車完全落在臨時(shí)軌道上，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖機(jī)構(gòu)100'的手柄，帶動(dòng)蝸桿2101，蝸桿2101帶動(dòng)蝸輪2102，蝸輪2102再帶動(dòng)其上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并帶動(dòng)傳動(dòng)桿2103，傳動(dòng)桿2103再帶動(dòng)齒輪箱220’的輸入軸，經(jīng)齒輪箱220’的輸出軸帶動(dòng)車輪組件的輸入軸3305轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)將整車移動(dòng)的目的。本實(shí)施例結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝和維修極其方便；由于采用蝸桿傳動(dòng)，大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，方便快捷；并且，能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的移動(dòng)，大大增加了作業(yè)的靈活性。此外，本實(shí)用新型還提供了一種濕噴機(jī)，該濕噴機(jī)包括上述的任何一種側(cè)移機(jī)構(gòu)，由于上面已經(jīng)對(duì)側(cè)移機(jī)構(gòu)做了充分的說(shuō)明，因此，本實(shí)用新型在此不再做進(jìn)一步的說(shuō)明。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種側(cè)移機(jī)構(gòu)，用于礦用濕噴機(jī)，其特征在于，包括 動(dòng)力裝置(100)； 傳動(dòng)裝置(200)，與所述動(dòng)力裝置(100)相連接；以及 行走裝置(300)，包括車輪組件(310)、與所述車輪組件(310)相連接的支撐單元(320)、以及與所述支撐單元(320)相連接的定位單元(330);其中，所述車輪組件(310)與所述傳動(dòng)裝置(200)相連接；并且，所述支撐單元(320)相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該支撐單元(320)轉(zhuǎn)至處于可進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)的角度狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述定位單 元(330)可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置(200)包括 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)，與所述動(dòng)力裝置(100)相連接； 齒輪箱(220)，設(shè)置于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)與所述車輪組件(310)之間，與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)咬合連接/分離，以及，將所述動(dòng)力裝置(100)輸出的動(dòng)力通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)輸出至所述車輪組件(310)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述動(dòng)力裝置(100)為手搖機(jī)構(gòu)(100’)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)包括 蝸桿(2101)，與所述手搖機(jī)構(gòu)(100')相連接； 蝸輪(2102)，與所述蝸桿(2101)嚙合連接； 傳動(dòng)桿(2103)，其第一端與所述蝸輪(2102)相連接，第二端與所述車輪組件(310)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位單元(330)包括 銷孔(3301)，設(shè)置于所述支撐單元(320)； 套筒(3302)，與所述濕噴機(jī)底架固定連接且套接于所述支撐單元(320)，該套筒(3302)設(shè)置有定位孔；以及 插銷(3303 )，與所述銷孔(3301)和所述定位孔配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述定位單元(330)包括第一銷孔和第二銷孔；其中 所述第一銷孔與所述第二銷孔成90°夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(210)為帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
8.—種濕噴機(jī)，包括底架，其特征在于， 還包括如權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的側(cè)移機(jī)構(gòu)，所述側(cè)移機(jī)構(gòu)連接于所述底架。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種側(cè)移機(jī)構(gòu)及濕噴機(jī)。其中，側(cè)移機(jī)構(gòu)用于礦用濕噴機(jī)，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置。傳動(dòng)裝置與動(dòng)力裝置相連接；行走裝置包括車輪組件、與車輪組件相連接的支撐單元、以及，與支撐單元相連接的定位單元；其中，車輪組件與傳動(dòng)裝置相連接；并且，支撐單元相對(duì)于濕噴機(jī)底架可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該支撐單元旋轉(zhuǎn)至所需角度的狀態(tài)時(shí)，通過(guò)定位單元可拆卸地固定連接于濕噴機(jī)底架。本實(shí)用新型使?jié)駠姍C(jī)能夠方便、快速準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)側(cè)移，節(jié)省了人力，提高了工作效率和作業(yè)的安全性。
文檔編號(hào)E21D11/10GK202768018SQ20122043620
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者張小偉, 周皇, 郭鳴 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司