專利名稱：煤礦用全方位液壓錨桿鉆車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦巷道支護(hù)機(jī)械，具體涉及一種煤礦用全方位液壓錨桿鉆車。
背景技術(shù)：
目前，用于煤礦支護(hù)作業(yè)的主要是設(shè)備是系列的氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，這種氣動(dòng)鉆機(jī)多為手持式，適應(yīng)的巷道高度、寬度都很小，且扭矩較小，效率低，氣動(dòng)鉆機(jī)噪音很大，工人長(zhǎng)期操作，對(duì)身體傷害很大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種煤礦用全方位液壓錨桿鉆車，提高鉆車對(duì)巷道的適應(yīng)能力，以及鉆車錨桿的扭矩，同時(shí)降低工作時(shí)的噪聲。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種煤礦用全方位液壓錨桿鉆車，它包括動(dòng)力頭總成、滑架總成、機(jī)體、托架總成、懸臂總成和履帶行走系統(tǒng)，在所述機(jī)體上安裝有上支撐固定總成和操作平臺(tái)，所述懸臂總成的一端與上支撐固定總成相鉸接，所述托架總成與懸臂總成的另一端相鉸接，所述動(dòng)力頭總成安裝于托架總成上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可以提高鉆車對(duì)巷道的適應(yīng)能力，以及鉆車錨桿的扭矩，同時(shí)降低工作時(shí)的噪聲。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中動(dòng)力頭總成I滑架總成2機(jī)體3托架總成4懸臂總成5上支撐固定總成6操作平臺(tái)7履帶行走系統(tǒng)8。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種煤礦用全方位液壓錨桿鉆車，主要由動(dòng)力頭總成I、滑架總成2、機(jī)體3、托架總成4、懸臂總成5和履帶行走系統(tǒng)8組成，履帶行走系統(tǒng)8安裝于機(jī)體3下部，是整個(gè)鉆車的行走機(jī)構(gòu)，在所述機(jī)體3上安裝有上支撐固定總成6和操作平臺(tái)7，所述懸臂總成5的一端與上支撐固定總成6相鉸接，所述托架總成4與懸臂總成5的另一端相鉸接，所述動(dòng)力頭總成I安裝于托架總成4上。當(dāng)錨桿鉆車作業(yè)時(shí)上支撐固定總成6中的油缸伸出，抵住巷道的頂幫使得錨桿鉆車在作業(yè)時(shí)能夠穩(wěn)固，懸臂總成5內(nèi)部集成 諸多部件，可使動(dòng)力頭總成I在工作范圍內(nèi)打任意方位、角度孔。
權(quán)利要求1.(2)、機(jī)體(3)、托架總成(4)、懸臂總成(5)和履帶行走系統(tǒng)(8)，在所述機(jī)體(3)上安裝有上支撐固定總成(6)和操作平臺(tái)(7)，所述懸臂總成(5)的一端與上支撐固定總成(6)相鉸接，所述托架總成(4)與懸臂總成(5)的另一端相鉸接，所述動(dòng)力頭總成(I)安裝于托架總成(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤礦用全方位液壓錨桿鉆車，其特征在于它包括動(dòng)力頭總成(1)、滑架總成(2)、機(jī)體(3)、托架總成(4)、懸臂總成(5)和履帶行走系統(tǒng)(8)，在所述機(jī)體(3)上安裝有上支撐固定總成(6)和操作平臺(tái)(7)，所述懸臂總成(5)的一端與上支撐固定總成(6)相鉸接，所述托架總成(4)與懸臂總成(5)的另一端相鉸接，所述動(dòng)力頭總成(1)安裝于托架總成(4)上。本實(shí)用新型可以提高鉆車對(duì)巷道的適應(yīng)能力，以及鉆車錨桿的扭矩，同時(shí)降低工作時(shí)的噪聲。
文檔編號(hào)E21B7/02GK202673143SQ20122030436
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者繆曙光, 江建華, 李雙, 吳濤, 仇貴方 申請(qǐng)人:江陰市港虹礦山設(shè)備有限公司