專利名稱：一種組合式吊卡的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種油田修井時用于起下油管的吊卡，屬于油田修井設備技術領域。
背景技術：
油田井下作業(yè)的主要工作是將眾多數(shù)量的油管通過絲扣、節(jié)箍連續(xù)連接下放至油井內(nèi)，或將油管逐根從油井內(nèi)提出、拆卸后在地面擺放。目前，上述的工作主要是通過起升機和人工配合來完成油管的起下及油管的連接或拆卸，人工操作作業(yè)效率低下，嚴重影響生產(chǎn)效率
發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種適于自動起下油管的組合式吊卡。本發(fā)明是通過如下技術方案來實現(xiàn)的一種組合式吊卡，其包括主吊卡和副吊卡，所述主吊卡包括左、右吊臂、可動地連接在所述左、右吊臂上端的吊環(huán)，在所述左、右吊臂之間設有分別與左、右吊臂連接的卡吊油管的卡吊機構I ;所述副吊卡包括上端分別與所述左、右吊臂活動連接的左、右擺臂，所述左、右擺臂之間的下部設有分別與左、右擺臂連接的卡吊油管的卡吊機構II，左擺臂和左吊臂之間通過液壓缸連接，右擺臂和右吊臂之間通過液壓缸連接。本發(fā)明中，副吊卡用于將橫向放置的油管抓起送給主吊卡或將主吊卡從油井內(nèi)起吊出來的油管接手后放置到一側。主吊卡可與起升機配合用于將油井中的油管起吊出來或將副吊卡送來的油管起吊后與井口內(nèi)的油管對接。本發(fā)明是通過主吊卡和副吊卡配合實現(xiàn)油管的換手動作。當進行接管作業(yè)時，與副吊卡的擺臂連接的液壓缸動作帶動副吊卡擺動至放置油管的位置，副吊卡上的卡吊機構II動作將橫向放置的油管卡住，與副吊卡的擺臂連接的液壓缸動作帶動油管起升，并最終將油管的頂端伸入主吊卡的卡吊機構I內(nèi)，主吊卡的卡吊機構I動作將油管卡住，主副吊卡間完成油管的換手，主吊卡可以在起升機的帶動下起吊油管至油井口，進行接管作業(yè)。當進行拆管作業(yè)時，主副吊卡動作順序相反。本發(fā)明中，主吊卡上設置的卡吊油管的卡吊機構I的結構形式可以采用現(xiàn)有技術中的任何可以將油管卡住的結構，考慮到結構設計的簡單及可靠性，本發(fā)明中所述卡吊機構I包括兩個對稱設置在所述左、右吊臂之間的底座，兩個分別設置在所述的兩個底座上的底座A及兩個分別與所述的兩個底座A的相對面滑動配合的吊臂A，所述底座的兩端分別與所述左、右吊臂連接，兩個底座A上與吊臂A滑動配合的面均為上端向外側傾斜的斜面，兩個吊臂A相對的一側分別設有卡瓦，兩個吊臂A分別與設置在該側底座A上的液壓缸連接。本發(fā)明中，兩個底座A在液壓缸的帶動下可以沿各自底座上的配合面滑動，當兩個底座A帶動其上的卡瓦同時向內(nèi)側運動或同時向外運動時，可以將油管卡住或將油管松開。進一步的方案是，所述吊臂A與設置在該側底座A上的液壓缸的缸筒連接，該液壓缸的杠桿與所述底座A連接。
本發(fā)明中，副吊卡上設置的卡吊油管的卡吊機構II的結構形式可以采用現(xiàn)有技術中的任何可以將油管卡住的結構，考慮到結構設計的簡單及可靠性，本發(fā)明中所述卡吊機構II包括前端具有開口的框架體，所述框架體內(nèi)與框架體的開口端相對的位置設有可動的滑板，所述滑板與固定安裝在框架體后端的夾鉗液壓缸的缸桿連接，在所述框架體的左右兩側框架上分別連接有對稱設置的連接軸，兩個連接軸位于框架體內(nèi)的一端分別通過銷軸可轉動地連接有一夾頭，兩個夾頭分別通過連接板可轉動地與所述滑板連接。本發(fā)明中，夾鉗液壓缸動作，可帶動滑板前進或后退，滑板通過與其連接的兩個連接板帶動兩個夾頭同時張開或抱緊，從而將油管松開或將油管卡緊。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過主吊卡和副吊卡的配合，實現(xiàn)了油管在起下過程中的換手，從而使實現(xiàn)整個作業(yè)過程的自動化成為可能。本發(fā)明可完全替代目前的人工作業(yè)過程，實現(xiàn)自動化作業(yè)，從而可大大提高作業(yè)效率，具有很高的經(jīng)濟實用價值。


圖I是本發(fā)明具體實施方式
中的主視圖；··圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I中的A-A剖視示意圖；圖4是圖I中的主吊卡的結構示意圖；圖5是圖4中的B-B向剖視圖；圖6是本發(fā)明中的卡吊機構I的結構示意圖；圖7是圖6的俯視圖；圖8是圖6中的C-C剖視示意圖；圖9是圖I中的副吊卡的結構示意圖；圖10是圖9的左視圖；圖11是本發(fā)明中的卡吊機構II的結構示意圖(不帶蓋板)；圖12是圖11中的D-D剖視示意圖；圖中，I、吊環(huán)，2、主吊卡，3、液壓缸A，4、卡吊機構II，5、副吊卡，6、卡吊機構I，7、銷軸，8、液壓缸B，9、左吊臂，10、右吊臂，11、吊耳連接板，12、液壓缸連接板，13、卡瓦，14、吊臂A，15、液壓缸，16、底座A，17、底座，18、吊耳，19、左擺臂，20、右擺臂，21、軸，22、夾鉗液壓缸，23、框架體，24、立板，25、銷軸，26、連接軸，27、底板，28、銷軸，29、夾頭，30、夾板，31、銷軸，32、連接板，33、滑板，34、墊塊，35、蓋板，36、墊塊，37、底板。
具體實施例方式下面結合附圖及非限定性的實施例對本發(fā)明作進一步的說明如附圖所示，一種組合式吊卡，其包括主吊卡2和副吊卡5。主吊卡2包括左吊臂9、右吊臂10、卡吊機構I 6、吊環(huán)1，左吊臂9和右吊臂10有一定間距的設置，左吊臂9和右吊臂10在其上端通過軸21連接在一起，吊環(huán)I可動地連接在該軸21上。卡吊機構I 6設置在左吊臂9和右吊臂10之間，主要用于卡吊油管?？ǖ鯔C構I 6包括相對于起吊中心線對稱設置的兩部分，每部分包括一個底座17、一個底座A16、一個吊臂A14、一個液壓缸15，其中，底座17的兩端分別與左吊臂9和右吊臂10連接，底座A16設置在底座17上部。兩個底座A16相對的側面均為上端向外側傾斜的斜面，吊臂A14設置在底座A16的斜面上，并可沿底座A16的斜面上下滑動。兩個吊臂A14相對的一側分別設有卡瓦13。液壓缸15的缸筒與吊臂A14連接，液壓缸15的缸桿與底座A16連接，液壓缸15動作時，其缸筒可帶動吊臂A14沿底座A16的斜面上下移動。兩側的液壓缸15同時動作,可帶動兩側的卡瓦13同時向內(nèi)側運動或同時向外側張開，從而可將油管卡住或松開。副吊卡5包括左擺臂19、右擺臂20、卡吊機構II 4、液壓缸A、液壓缸B，左擺臂19的上端通過銷軸7與左吊臂9活動連接，右擺臂20的上端也通過銷軸7與右吊臂10活動連接，液壓缸A3的一端與左擺臂19連接，另一端與主吊卡的左吊臂9連接，液壓缸B8的一端右擺臂20，另一端與主吊卡的右吊臂10連接。卡吊機構II 4設置在左擺臂19和右擺臂20之間并位于左右擺臂的下部，主要用于卡吊油管。所述卡吊機構II 4包括前端具有框架體23，框架體23為矩形結構，其前端具有開口，在框架體23內(nèi)與框架體23的開口端相對的位置設有滑板33，滑板33與固定安裝在框架體23后端的夾鉗液壓缸22的缸桿連接，滑板33在夾鉗液壓缸22的帶動下可前后移動。在滑板33的左右兩側分別設有立板24，用于限制滑板33，在滑板33的下部設有墊塊36。在框架體23的左右兩側框架上分別連接有一連 接軸26，兩個連接軸26對稱設置并均有一端伸入框架體23內(nèi)，所述連接軸26位于框架體23內(nèi)的一端均通過銷軸31與夾頭29活動連接。在滑板33的下部左右兩側各連接有一塊連接板32，每塊連接板32各通過一銷軸28與對應側的夾頭29活動連接。在兩個夾頭29的分別設有一塊夾板30。本實施例中，在框架體23的上下部還分別設有底板37和蓋板35。卡吊機構II 4的夾鉗液壓缸22動作，可帶動滑板33前進或后退，滑板33通過與其連接的兩個連接板32帶動兩個夾頭29同時張開或抱緊，從而將油管松開或卡住。本發(fā)明在使用時與起升機配合作業(yè)，起升機通過與本發(fā)明連接的吊耳18與本發(fā)明連接。本發(fā)明是通過主吊卡2和副吊卡5配合實現(xiàn)油管的換手。當進行接管作業(yè)時，與副吊卡5的左、右擺臂連接的液壓缸A和液壓缸B動作，帶動副吊卡5擺動至放置油管的位置，副吊卡5上的卡吊機構II 4的夾鉗液壓缸22動作將橫向放置的油管卡住，液壓缸A和液壓缸B動作帶動油管起升，并最終將油管的頂端伸入主吊卡2的卡吊結構I內(nèi)，主吊卡2的卡吊結構I動作將油管卡住，主副吊卡間完成油管的換手。主吊卡2在起升機的帶動下起吊油管至油井口，進行接管作業(yè)。當進行拆管作業(yè)時，主副吊卡動作順序相反。本實施例中的其他部分采用現(xiàn)有技術，在此不再贅述。
權利要求
1.一種組合式吊卡，其特征是其包括主吊卡(2)和副吊卡(5)，所述主吊卡(2)包括左、右吊臂(9，10)、可動地連接在所述左、右吊臂(9，10)上端的吊環(huán)(I )，在所述左、右吊臂(9，10)之間設有分別與左、右吊臂(9，10)連接的卡吊油管的卡吊機構I (6);所述副吊卡(5)包括上端分別與所述左、右吊臂(9，10)活動連接的左、右擺臂(19，20)，所述左、右擺臂(19，20)之間的下部設有分別與左、右擺臂(19，20)連接的卡吊油管的卡吊機構II (4)，左擺臂(19)和左吊臂(9)之間通過液壓缸A (3)連接，右擺臂(20)和右吊臂(10)之間通過液壓缸B (8)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的組合式吊卡，其特征是所述卡吊機構I(6)包括兩個對稱設置在所述左、右吊臂(9，IO )之間的底座(17 )，兩個分別設置在所述的兩個底座(17 )上的底座A (16)及兩個分別與所述的兩個底座A (16)的相對面滑動配合的吊臂A (14)，所述底座(17)的兩端分別與所述左、右吊臂(9，10)連接，兩個底座A (16)上與吊臂A (14)滑動配合的面均為上端向外側傾斜的斜面，兩個吊臂A (14)相對的一側分別設有卡瓦(13)，兩個吊臂A (14)分別與設置在該側底座A (16)上的液壓缸連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的組合式吊卡，其特征是所述吊臂A(14)與設置在該側底座A (16)上的液壓缸的缸筒連接，該液壓缸的杠桿與所述底座A (16)連接。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的組合式吊卡，其特征是所述卡吊機構II(4)包括前端具有開口的框架體(23)，所述框架體(23)內(nèi)與框架體(23)的開口端相對的位置設有可動的滑板(33)，所述滑板(33)與固定安裝在框架體(23)后端的夾鉗液壓缸(22)的缸桿連接，在所述框架體(23)的左右兩側框架上分別連接有對稱設置的連接軸(26)，兩個連接軸(26)位于框架體(23)內(nèi)的一端分別通過銷軸可轉動地連接有一夾頭(29)，兩個夾頭(29)分別通過連接板(32)可轉動地與所述滑板(33)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種組合式吊卡，是一種油田修井時用于起下油管的吊卡，屬于油田修井設備技術領域。其包括主吊卡和副吊卡，所述主吊卡包括左、右吊臂、可動地連接在所述左、右吊臂上端的吊環(huán)，在所述左、右吊臂之間設有分別與左、右吊臂連接的卡吊油管的卡吊機構Ⅰ；所述副吊卡包括上端分別與所述左、右吊臂活動連接的左、右擺臂，所述左、右擺臂之間的下部設有分別與左、右擺臂連接的卡吊油管的卡吊機構Ⅱ，左擺臂和左吊臂之間通過液壓缸連接，右擺臂和右吊臂之間通過液壓缸連接。本發(fā)明通過主吊卡和副吊卡的配合，實現(xiàn)了油管在起下過程中的換手，從而使實現(xiàn)整個作業(yè)過程的自動化成為可能。
文檔編號E21B19/06GK102889061SQ20121037624
公開日2013年1月23日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權日2012年9月29日
發(fā)明者陳廣先, 蔡童新, 張傳慶 申請人:濟南光先數(shù)控機械有限公司