專利名稱：挖坑立桿一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種挖坑立桿一體機(jī)，屬于一種挖坑與立桿的一體化工程車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)戶外工程挖坑與立桿需要分別進(jìn)行，需要先用挖坑機(jī)進(jìn)行挖坑，當(dāng)挖掘完畢，挖坑機(jī)撤走再更換吊車將桿子吊起立入坑中，整個(gè)過程比較費(fèi)時(shí)，并且工程作業(yè)時(shí)涉及參與的工程車過多増加施工成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種挖坑立桿一體機(jī)，其將挖坑設(shè)備與傳統(tǒng)的吊車結(jié)構(gòu)相結(jié)合，一部工程車即可實(shí)現(xiàn)挖坑與立桿作業(yè)，節(jié)省施工時(shí)間、金錢。 本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的挖坑立桿一體機(jī)，其特征在于車體四角有液壓支腿，驅(qū)動(dòng)采用越野四驅(qū)，車輪使用寬胎，工作平臺(tái)通過360°旋轉(zhuǎn)齒輪與車體軸連接，エ作平臺(tái)尾端與吊車大臂軸連接，液壓缸一端固定在工作平臺(tái)上，另一端與吊車大臂連接，發(fā)電機(jī)固定在車頭后工作平臺(tái)上通過電源線與懸挖鉆頭電機(jī)、液壓油泵電機(jī)連接，吊車大臂兩側(cè)裝有滑槽，挖掘桿護(hù)筒與吊車大臂尾端固定連接，挖掘桿上有螺旋狀的挖掘鏟，挖掘桿鉆頭端穿過挖掘桿護(hù)筒，另一端與懸挖鉆頭電機(jī)連接，懸挖鉆頭電機(jī)底部?jī)蓚?cè)卡入吊車大臂上的滑槽中，吊車大臂前端為吊車小臂，液壓油泵通過液壓管與液壓缸連接，懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在吊車大臂上位于懸挖鉆頭電機(jī)后端，通過鋼絲與懸挖鉆頭電機(jī)尾部連接，加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在工作平臺(tái)上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)、吊車大臂的內(nèi)部與懸挖鉆頭電機(jī)前端的加力點(diǎn)連接，吊車用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)也固定在工作平臺(tái)上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)、吊車大臂、吊車小臂與吊車小臂前端的吊鉤連接，車體ー側(cè)有水平控制臺(tái)，水平控制臺(tái)通過液壓管連接液壓支腿，工作平臺(tái)一側(cè)為控制室，控制室內(nèi)的控制開關(guān)通過電源信號(hào)線控制懸挖鉆頭電機(jī)、液壓油泵電機(jī)，控制室內(nèi)的操作桿通過控制閥控制液壓缸、360 °旋轉(zhuǎn)齒輪馬達(dá)、懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)。本發(fā)明的積極效果是節(jié)省人力物力，縮短施工時(shí)間，操作方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)ー步說(shuō)明如圖I所示，挖坑立桿一體機(jī)，其特征在于車體18四角有液壓支腿1，驅(qū)動(dòng)采用越野四驅(qū)，輪胎采用寬胎2，工作平臺(tái)19通過360°旋轉(zhuǎn)齒輪4與車體18軸連接，工作平臺(tái)19尾端與吊車大臂16軸連接，液壓缸3 —端固定在工作平臺(tái)19上，另一端與吊車大臂16連接，發(fā)電機(jī)5固定在車頭后工作平臺(tái)上通過電源線與懸挖鉆頭電機(jī)7、液壓油泵9電機(jī)連接，吊車大臂16兩側(cè)裝有滑槽8，挖掘桿護(hù)筒17與吊車大臂16尾端固定連接，挖掘桿6上有螺旋狀的挖掘鏟，挖掘桿6鉆頭端穿過挖掘桿護(hù)筒17，另一端與懸挖鉆頭電機(jī)7連接，懸挖鉆頭電機(jī)7底部?jī)蓚?cè)卡入吊車大臂16上的滑槽8中，吊車大臂16前端為吊車小臂15，液壓油泵9通過液壓管與液壓缸3連接，懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)10固定在吊車大臂16上位于懸挖鉆頭電機(jī)7后端，通過鋼絲與懸挖鉆頭電機(jī)7尾部連接，加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)11固定在工作平臺(tái)19上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)19、吊車大臂16的內(nèi)部與懸挖鉆頭電機(jī)7前端的加力點(diǎn)21連接，懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)12也固定在工作平臺(tái)19上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)19、吊車大臂16、吊車小臂15與吊車小臂15前端的吊鉤連接，車體18 —側(cè)有水平控制臺(tái)13，水平控制臺(tái)13通過電源線連接液壓支腿1，工作平臺(tái)19 一側(cè)為控制室20，控制室20內(nèi)的控制開關(guān)14通過電源信號(hào)線控制懸挖鉆頭電機(jī)7、液壓油泵9電機(jī)，控制室20內(nèi)的操作桿14通過控制閥控制液壓缸3、360°旋轉(zhuǎn)齒輪4馬達(dá)、懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)10馬達(dá)、加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)11馬達(dá)、懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)12馬達(dá)。
實(shí)施例
施工時(shí)，車體18停到施工位置后，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)5供電，操縱水平控制臺(tái)13使液壓支腿I伸出支撐車體18達(dá)到水平狀態(tài)，操縱人員進(jìn)入控制室20內(nèi)，先控制360°旋轉(zhuǎn)馬達(dá)4運(yùn)行使工作平臺(tái)19旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，再控制液壓缸3讓吊車大臂16立起與工作平臺(tái)19垂直，懸挖鉆頭電機(jī)7運(yùn)行帶動(dòng)挖掘桿6向下挖掘，同時(shí)加カ用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)11運(yùn)行通過鋼絲拉動(dòng)懸挖鉆頭電機(jī)7向下，為挖掘加力，挖掘完成后通過懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)10帶動(dòng)動(dòng)懸挖鉆頭電機(jī)7向上復(fù)位，吊車小臂15升起懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)12運(yùn)行放下吊車小臂15上的吊鉤，吊鉤鉤起待立電桿，待立電桿插入坑洞中后回添，立桿工作完成。控制收回吊車大臂16、收回液壓支腿I,到下ー個(gè)工作地點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.挖坑立桿一體機(jī)，其特征在于車體四角有液壓支腿，驅(qū)動(dòng)采用越野四驅(qū)，車輪使用寬胎，工作平臺(tái)通過360°旋轉(zhuǎn)齒輪與車體軸連接，工作平臺(tái)尾端與吊車大臂軸連接，液壓缸一端固定在工作平臺(tái)上，另一端與吊車大臂連接，發(fā)電機(jī)固定在車頭后工作平臺(tái)上通過電源線與懸挖鉆頭電機(jī)、液壓油泵電機(jī)連接，吊車大臂兩側(cè)裝有滑槽，挖掘桿護(hù)筒與吊車大臂尾端固定連接，挖掘桿上有螺旋狀的挖掘鏟，挖掘桿鉆頭端穿過挖掘桿護(hù)筒，另一端與懸挖鉆頭電機(jī)連接，懸挖鉆頭電機(jī)底部?jī)蓚?cè)卡入吊車大臂上的滑槽中，吊車大臂前端為吊車小臂，液壓油泵通過液壓管與液壓缸連接，懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在吊車大臂上位于懸挖鉆頭電機(jī)后端，通過鋼絲與懸挖鉆頭電機(jī)尾部連接，加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在工作平臺(tái)上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)、吊車大臂的內(nèi)部與懸挖鉆頭電機(jī)前端的加力點(diǎn)連接，吊車用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)也固定在工作平臺(tái)上，通過鋼絲經(jīng)過工作平臺(tái)、吊車大臂、吊車小臂與吊車小臂前端的吊鉤連接，車體一側(cè)有水平控制臺(tái)，水平控制臺(tái)通過液壓管連接液壓支腿，工作平臺(tái)一側(cè)為控制室，控制室內(nèi)的控制開關(guān)通過電源信號(hào)線控制懸挖鉆頭電機(jī)、液壓油泵電機(jī)，控制室內(nèi)的操作桿通過控制閥控制液壓缸、360°旋轉(zhuǎn)齒輪馬達(dá)、懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、力口力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種挖坑立桿一體機(jī)，其特征在于車體四角有液壓支腿，驅(qū)動(dòng)采用越野四驅(qū)，車輪使用寬胎，工作平臺(tái)通過360°旋轉(zhuǎn)齒輪與車體軸連接，工作平臺(tái)尾端與吊車大臂軸連接，液壓缸一端固定在工作平臺(tái)上，另一端與吊車大臂連接，吊車大臂兩側(cè)裝有滑槽，挖掘桿上有螺旋狀的挖掘鏟，一端與懸挖鉆頭電機(jī)連接，懸挖鉆頭電機(jī)底部?jī)蓚?cè)卡入吊車大臂上的滑槽中，吊車大臂前端為吊車小臂，小臂前端又吊鉤，車體一側(cè)有水平控制臺(tái)，水平控制臺(tái)通過液壓管連接液壓支腿，工作平臺(tái)一側(cè)為控制室，控制室內(nèi)的控制開關(guān)通過電源信號(hào)線控制懸挖鉆頭電機(jī)、液壓油泵電機(jī)，控制室內(nèi)的操作桿通過控制閥控制液壓缸、360°旋轉(zhuǎn)齒輪馬達(dá)、懸挖部分液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、加力用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)、懸吊用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)。其將挖坑設(shè)備與傳統(tǒng)的吊車結(jié)構(gòu)相結(jié)合，一部工程車即可實(shí)現(xiàn)挖坑與立桿作業(yè)，節(jié)省施工時(shí)間、金錢。
文檔編號(hào)E02F5/20GK102733433SQ20121024276
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月14日
發(fā)明者張科, 李再峰, 李國(guó)發(fā), 王勝?gòu)?qiáng), 陳福秋 申請(qǐng)人:吉林省電力有限公司長(zhǎng)春供電公司