專利名稱：作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及作業(yè)機(jī)械的電源控制電路，尤其涉及用于確實(shí)防止怠速停止時(shí)的電池用完的手段。
背景技術(shù)：
在液壓挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)等作業(yè)機(jī)械中，為了抑制無用的燃料消耗以及噪音的產(chǎn)生，賦予了在作業(yè)中斷時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止的怠速停止功能。作業(yè)機(jī)械的怠速停止一般采取如下結(jié)構(gòu)與在駕駛室的平臺(tái)上具有的門鎖桿聯(lián)動(dòng)地被操作的門鎖開關(guān)切換到無法通過操作桿進(jìn)行的液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住位置時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止。本申請(qǐng)申請(qǐng)人，首先，作為具有這種怠速停止功能的作業(yè)機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，提出了如下技木在操作員為了中斷作業(yè)而將門鎖開關(guān)切換到鎖住位置時(shí)，控制器測量從 門鎖開關(guān)切換時(shí)的經(jīng)過時(shí)間，當(dāng)超過了預(yù)先設(shè)定的預(yù)定時(shí)間時(shí)，從控制器向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，并在操作員為了再次開作業(yè)而將門鎖開關(guān)操作到能夠通過操作桿進(jìn)行的液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住解除位置時(shí)，從控制器向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)(例如參照專利文獻(xiàn)I)。根據(jù)本例的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，在將門鎖開關(guān)切換到鎖住位置后，在由于經(jīng)過預(yù)定時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止的情況下，也能夠僅通過將門鎖開關(guān)切換到能夠再度通過操作桿進(jìn)行液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住解除位置，自動(dòng)地重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，能夠消除重新操作發(fā)動(dòng)機(jī)的繁瑣性。但是，在專利文獻(xiàn)I中記載的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置在轉(zhuǎn)移到怠速停止?fàn)顟B(tài)后，鑰匙開關(guān)(點(diǎn)火開關(guān))保持在接通位置，無法停止從電池向輔助設(shè)備的電源供給，因此，在怠速停止?fàn)顟B(tài)長時(shí)間持續(xù)的情況下，電池余量降低，在最壞的情況下，發(fā)生電池用完。當(dāng)發(fā)生電池用完時(shí)，為了將作業(yè)機(jī)械輸送到充電設(shè)備的設(shè)置場所需要巨大的勞力，此外，因?yàn)樾枰L時(shí)間充電，所以作業(yè)效率顯著下降。在由于怠速停止發(fā)動(dòng)機(jī)停止的狀態(tài)下，操作員由于其他作業(yè)或事情而忘記切斷電源，離開作業(yè)機(jī)械的情況下產(chǎn)生這樣的不良情況。作業(yè)機(jī)械與汽車不同，僅通過觀察放置的狀況，難以判斷是否正在進(jìn)行作業(yè)(運(yùn)轉(zhuǎn))，因此，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)已停止容易判斷作業(yè)結(jié)束，容易犯下這樣的過錯(cuò)。此外，如果構(gòu)成電路，以便在轉(zhuǎn)移到怠速停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，或者在其后的適當(dāng)時(shí)期，根據(jù)來自控制器的指令切斷連接電池和輔助設(shè)備的電路，則只要控制器啟動(dòng)，便停止從電池向輔助設(shè)備的電源供給，抑制電池電源的無用的消耗，但是在控制器關(guān)斷的時(shí)刻，連接電池和輔助設(shè)備的電路恢復(fù)到導(dǎo)通狀態(tài)，因此，無法直接作為作業(yè)機(jī)械的電源控制電路來使用。專利文獻(xiàn)I日本特許第3797805號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)問題而提出的，其目的在于提供在轉(zhuǎn)移到怠速停止?fàn)顟B(tài)后，能夠自動(dòng)地停止從電池向輔助設(shè)備的電源供給，能夠確實(shí)地防止電池用完的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路。本發(fā)明為了解決上述課題，提供一種作業(yè)機(jī)械的電源控制電路，其具有發(fā)動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)液壓泵以及交流發(fā)電機(jī)；電池，其蓄積通過所述交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電カ；輔助設(shè)備，其接受在所述電池中蓄積的電カ的供給；在連接所述電池和所述輔助設(shè)備的電路中具備的鎖芯；門鎖開關(guān)，其切換為無法進(jìn)行通過從所述液壓泵排出的液壓油驅(qū)動(dòng)的液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住位置或能夠進(jìn)行所述液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住解除位置；控制器，其控制從所述電池向所述輔助設(shè)備的電源供給，該作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的特征為在連接所述鎖芯的下游的接通電源和所述控制器的電路、以及連接所述鎖芯的下游的輔助設(shè)備電源和所述輔助設(shè)備的電路中具有通過來自所述控制器的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸出被直接驅(qū)動(dòng)的自保持型第ー繼電器、和與該第一繼電器聯(lián)動(dòng)而被驅(qū)動(dòng)的自保持型第二繼電器，所述控制器在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，在所述門鎖開關(guān)切換到鎖住位置時(shí)，在其后的預(yù)定定時(shí)輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，停止所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，并且輸出所述繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)所述第一繼電器和與其聯(lián)動(dòng)的第二繼電器，將所述接通電源以及所述輔助設(shè)備電源保持在切斷狀態(tài)。根據(jù)所述結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，在將門鎖開關(guān)切換到鎖住位置時(shí)，在其后的預(yù)定的定時(shí)，從控制器輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止，因此，可以對(duì)作業(yè)機(jī)械的電源控制電路賦予怠速停止功能。此外，在怠速停止時(shí)，從控制器輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)第一以及第二繼電器，將鎖芯的下游的接通電源以及輔助設(shè)備電源切換到切斷狀態(tài)，因此能夠抑制無用的電カ消耗。并且，因?yàn)榫哂凶鳛榈谝灰约暗诙^電器的自保持型繼電器，所以在伴隨接通電源的切斷，控制器電源關(guān)閉的情況下，也能夠保持接通電源以及輔助設(shè)備電源為切斷狀態(tài)。此外，本發(fā)明在上述結(jié)構(gòu)的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路裝置中，將所述接通電源分支為兩路，將其一方作為所述第一以及第二繼電器的驅(qū)動(dòng)電源，將另一方作為向所述控制器的接通電源。根據(jù)所述結(jié)構(gòu)，在怠速停止?fàn)顟B(tài)下，通過使切換到接通位置的鎖芯返回到關(guān)斷位置，各繼電器的自保持被解除，從怠速停止?fàn)顟B(tài)返回到通常的切斷狀態(tài)，因此，通過再次操作鎖芯，能夠重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，能夠按照與通常的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)相同的步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的重新啟動(dòng)，因此，操作容易理解，能夠提高具有怠速停止功能的作業(yè)機(jī)械的操作性。本發(fā)明在連接鎖芯的下游的接通電源和控制器的電路、以及連接鎖芯的下游的輔助設(shè)備電源和所述輔助設(shè)備的電路中具有通過來自控制器的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸出被直接驅(qū)動(dòng)的自保持型第一繼電器、和與該第一繼電器聯(lián)動(dòng)而被驅(qū)動(dòng)的自保持型第二繼電器，在怠速停止時(shí)，從控制器輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)第一以及第二繼電器，將接通電源以及輔助設(shè)備電源切換為切斷狀態(tài)，在控制器電源關(guān)閉后也保持該狀態(tài)，因此，能夠抑制具有怠速停止功能的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路裝置中的無用的電カ消耗，能夠防止電池用完。


圖I是實(shí)施方式的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的電路圖。
圖2是實(shí)施方式的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路中具有的主控制器的框圖。圖3是表示實(shí)施方式的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的動(dòng)作的流程圖。符號(hào)說明
I 電池2輔助設(shè)備3 鎖芯4操作桿5門鎖開關(guān)6主控制器7發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 8怠速停止繼電器10接通切斷繼電器12輔助設(shè)備切斷繼電器8a、10a、12a 線圈9、11、13 熔斷器14計(jì)時(shí)器
具體實(shí)施例方式首先，參照?qǐng)DI說明實(shí)施方式的電源控制電路的電路結(jié)構(gòu)。如圖I所示，實(shí)施方式的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路具有電池I ;收音機(jī)等的輔助設(shè)備2 ;將這些電池I和輔助設(shè)備2連接的電路中具有的鎖芯3 ;在作業(yè)機(jī)械的駕駛室內(nèi)具有的操作桿4以及門鎖開關(guān)5 ;控制系統(tǒng)整體的主控制器6 ;接受來自主控制器6的指令控制未圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)/停止的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7。在電池I中蓄積通過由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作為作業(yè)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)源的液壓泵。作業(yè)機(jī)械通過操作桿4的操作調(diào)整從液壓泵排出，提供給在液壓機(jī)中具有的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油的流動(dòng)方法以及流量，來驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)，進(jìn)行掘削等需要的作業(yè)。從操作桿4輸出與其操作方法以及操作量對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，該操作信號(hào)被取入到主控制器6的操作信號(hào)輸入部6-C中。在進(jìn)行向駕駛室的進(jìn)出時(shí)，門鎖開關(guān)5通過操作員操作的開關(guān)，例如與駕駛室的平臺(tái)上具有的門鎖桿聯(lián)動(dòng)地被操作，切換到不能通過操作桿4進(jìn)行液壓機(jī)的操作的鎖住位置和能夠通過操作桿4進(jìn)行液壓機(jī)的操作的鎖住解除位置。即，當(dāng)進(jìn)入駕駛室時(shí)，通過將門鎖開關(guān)5切換到鎖住解除位置，能夠進(jìn)行液壓機(jī)的操作，進(jìn)行希望的作業(yè)。此外，當(dāng)從駕駛室出來時(shí)，通過將門鎖開關(guān)5切換到鎖住位置，無法進(jìn)行液壓機(jī)的操作，確保了作業(yè)停止時(shí)的安全。從門鎖開關(guān)5輸出與鎖住位置以及鎖住解除位置對(duì)應(yīng)的開關(guān)信號(hào)，該開關(guān)信號(hào)被取入到主控制器6的開關(guān)信號(hào)輸入部6-D中。鎖芯3構(gòu)成所謂點(diǎn)火開關(guān)，因此，如圖I所示，具有關(guān)斷(OFF)、加熱(H)、輔助設(shè)備(ACC)、接通(0N)、啟動(dòng)(START)的各切換位置，在OFF位置，全部觸點(diǎn)間為非導(dǎo)通狀態(tài)，在H位置B (電池)觸點(diǎn)和Gl (發(fā)光I)觸點(diǎn)間選擇性地成為導(dǎo)通狀態(tài)，在ACC位置，B觸點(diǎn)和ACC觸點(diǎn)間選擇性地成為導(dǎo)通狀態(tài)。此外，在ON位置，B觸點(diǎn)和ACC觸點(diǎn)以及M(接通)觸點(diǎn)間選擇性地成為導(dǎo)通狀態(tài)，在啟動(dòng)位置，B觸點(diǎn)和G2 (發(fā)光2)觸點(diǎn)和M觸點(diǎn)以及ST (啟動(dòng))觸點(diǎn)間選擇性地成為導(dǎo)通狀態(tài)。通過操作員操作發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙進(jìn)行各切換位置的變更。在發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙依次從OFF位置切換到ACC位置、ON位置、啟動(dòng)位置。在啟動(dòng)位置，B觸點(diǎn)和ST觸點(diǎn)為導(dǎo)通狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中附設(shè)的啟動(dòng)器，來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)從該狀態(tài)，手離開發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙通過內(nèi)置的復(fù)位彈簧自動(dòng)地恢復(fù)到ON位置。從電池I ー側(cè)看，在連接鎖芯3的下游的接通電源和主控制器6的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出部6-E的電路中具有怠速停止繼電器8和與其串聯(lián)連接的熔斷器9。此外，在連接該接通電源和主控制器6的接通信號(hào)輸入部6-A以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7的接通信號(hào)輸入部7-A的電路中具有接通切斷繼電器10和與其串聯(lián)連接的熔斷器11。并且，在連接鎖芯3的下游的輔助設(shè)備電源和輔助設(shè)備2的電路中具有輔助設(shè)備切斷繼電器12和與其串聯(lián)連接的熔斷器13。怠速停止繼電器8是常開型繼電器，在怠速停止時(shí)被切換到導(dǎo)通狀態(tài)。另ー方面，接通切斷繼電器10以及輔助設(shè)備切斷繼電器12為常閉型繼電器，在怠速停止時(shí)被切換到非導(dǎo)通狀態(tài)。這些繼電器8、10、12都是自保持型繼電器，具有可動(dòng)觸點(diǎn)吸引用線圈8a、10a、12a。這些各個(gè)線圈8a、10a、12a與從接通電源分支的電路相連接,怠速停止繼電器8通過來自主控制器6的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸出，線圈8a勵(lì)磁，將可動(dòng)觸點(diǎn)切換到導(dǎo)通狀態(tài)。另一方面，接通切斷繼電器10以及輔助設(shè)備切斷繼電器12通過將怠速停止繼電器8切換到導(dǎo)通狀態(tài),線圈IOa、12a勵(lì)磁，將可動(dòng)接點(diǎn)切換到肖_導(dǎo)通狀態(tài)。如圖2所示，在主控制器6中具有計(jì)時(shí)器14，設(shè)定從門鎖開關(guān)5被切換到鎖住位置開始，直到輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)為止的時(shí)間。考慮作業(yè)機(jī)械的實(shí)際工作情況決定定時(shí)器14的設(shè)定時(shí)間。即，在液壓挖掘機(jī)等作業(yè)機(jī)械的使用現(xiàn)場，在進(jìn)行掘削等預(yù)定作業(yè)的過程中，如在等待用于運(yùn)送土砂的自卸車的情況那樣，有時(shí)在驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行待機(jī)，因此在該期間不需要使發(fā)動(dòng)機(jī)停止，操作員再次乘車時(shí)不需要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)定用于進(jìn)行其他作業(yè)或事情而需要的一般的時(shí)間。通常，作為該時(shí)間，設(shè)定數(shù)十秒 數(shù)分鐘。此外，該圖所示的旋轉(zhuǎn)操作壓力、行走操作壓カ以及前操作壓カ是從操作桿4輸出的操作信號(hào)。以下參照?qǐng)DI以及圖3說明實(shí)施方式的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的動(dòng)作。在鎖芯3處于OFF位置吋，電源控制電路如圖I所示，怠速停止繼電器8成為非導(dǎo)通狀態(tài)，接通切斷繼電器10以及輔助設(shè)備切斷繼電器12成為導(dǎo)通狀態(tài)。操作員進(jìn)入作業(yè)機(jī)械的駕駛室，當(dāng)將鎖芯3切換到ACC位置吋，電池I和輔助設(shè)備2經(jīng)由輔助設(shè)備切斷繼電器12導(dǎo)通，能夠使用輔助設(shè)備2。然后，當(dāng)將鎖芯3切換到ON位置時(shí)，在鎖芯3的下游接通電源啟動(dòng)，主控制器6以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7啟動(dòng)。此外，當(dāng)從該狀態(tài)，將鎖芯3切換到啟動(dòng)位置時(shí),從電池I向未圖示的啟動(dòng)器供給電源，啟動(dòng)器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由此，驅(qū)動(dòng)液壓泵，因此，操作員在將門鎖開關(guān)5切換到鎖住解除位置后，能夠通過操作操作桿4進(jìn)行所需的作業(yè)。主控制器6在啟動(dòng)后，重復(fù)判定門鎖開關(guān)5是否被切換到鎖住位置(圖3的步驟SI)以及是否具有來自操作桿4的操作信號(hào)的輸出(圖3的步驟S2)。在掘削等作業(yè)中為了等待自卸車等，操作員在使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，當(dāng)將門鎖開關(guān)5切換到鎖住位置時(shí)，判定門鎖開關(guān)5被切換到鎖住位置(在步驟SI中判定是)，并且判定沒有從操作桿4輸出操作信號(hào)(在步驟S2中判定是)。此時(shí)，主控制器6使用內(nèi)置的計(jì)時(shí)器13，對(duì)從門鎖開關(guān)5 被切換到鎖住位置時(shí)開始的經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)(圖3的步驟S3)，重復(fù)判定計(jì)時(shí)時(shí)間是否已經(jīng)達(dá)到設(shè)定時(shí)間(圖3的步驟S4)。當(dāng)判定為計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到設(shè)定時(shí)間(在步驟S4中是)吋，主控制器6向發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)使發(fā)動(dòng)機(jī)停止。此外，主控制器6在輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)的同吋，從繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出部6-E輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)。當(dāng)從主控制器6輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)，線圈8a勵(lì)磁，怠速停止繼電器8被切換到導(dǎo)通狀態(tài)。此外，伴隨怠速停止繼電器8的切換，線圈10a、12a勵(lì)磁，接通切斷繼電器10以及輔助設(shè)備切斷繼電器12被切換到非導(dǎo)通狀態(tài)。由此，切斷鎖芯3的下游的接通電源以及輔助設(shè)備電源。在該狀態(tài)下作為繼電器8、10、12使用自保持型繼電器，因此，伴隨接通電源的切斷，主控制器6的電源在結(jié)束預(yù)定的處理后關(guān)斷后，也不會(huì)被解除，保持到操作員將鎖芯3切換到OFF位置為止。因此，抑制在電池I中蓄積的電力的無用的消耗，防止電池用完。本實(shí)施方式的電源控制電路將接通電源分支為兩路，將一方作為繼電器8、10、12的驅(qū)動(dòng)電源，將另一方作為向主控制器6以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器7的接通電源，因此在怠速停止后，通過將切換到ON位置的鎖芯3返回到OFF位置，能夠解除各繼電器8、10、12的自保持。 因此，能夠按照與通常的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)相同的步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的再啟動(dòng)，能夠提高具有怠速停止功能的作業(yè)機(jī)械的操作性。另外，在所述實(shí)施方式中，與來自主控制器6的發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)的輸出同時(shí)地，從主控制器6輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，進(jìn)行怠速停止，但是，本發(fā)明的宗旨并不限于此，也可以在輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)后的預(yù)定的定時(shí)進(jìn)行怠速停止。本發(fā)明能夠用于具有怠速停止功能的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路。
權(quán)利要求
1.一種作業(yè)機(jī)械的電源控制電路，其具有發(fā)動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)液壓泵以及交流發(fā)電機(jī)；電池，其蓄積通過所述交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力；輔助設(shè)備，其接受在所述電池中蓄積的電力的供給；在連接所述電池和所述輔助設(shè)備的電路中具備的鎖芯；門鎖開關(guān)，其切換為無法進(jìn)行通過從所述液壓泵排出的液壓油驅(qū)動(dòng)的液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住位置或能夠進(jìn)行所述液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)的鎖住解除位置；控制器，其控制從所述電池向所述輔助設(shè)備的電源供給，該作業(yè)機(jī)械的電源控制電路的特征在于， 在連接所述鎖芯的下游的接通電源和所述控制器的電路、以及連接所述鎖芯的下游的輔助設(shè)備電源和所述輔助設(shè)備的電路中具有通過來自所述控制器的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸出被直接驅(qū)動(dòng)的自保持型第一繼電器、和與該第一繼電器聯(lián)動(dòng)而被驅(qū)動(dòng)的自保持型第二繼電器， 所述控制器在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，在所述門鎖開關(guān)切換到鎖住位置時(shí)，在其后的預(yù)定定時(shí)輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，停止所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，并且輸出所述繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)所述第一繼電器和與其聯(lián)動(dòng)的第二繼電器，將所述接通電源以及所述輔助設(shè)備電源保持在切斷狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的作業(yè)機(jī)械的電源控制電路，其特征在于， 將所述接通電源分支為兩路，將其一方作為所述第一以及第二繼電器的驅(qū)動(dòng)電源，將另一方作為向所述控制器的接通電源。
全文摘要
本發(fā)明提供一種作業(yè)機(jī)械的電源控制電路，能夠自動(dòng)地停止在轉(zhuǎn)移到怠速停止?fàn)顟B(tài)后的電力消耗，能夠確實(shí)地防止電池用完。在連接接通電源和主控制器(6)的電氣電路、以及連接輔助設(shè)備電源和輔助設(shè)備(2)的電氣電路中具有通過來自主控制器(6)的繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸出被直接驅(qū)動(dòng)的自保持型繼電器(8)、和與該繼電器聯(lián)動(dòng)而被驅(qū)動(dòng)的自保持型繼電器(10、12)。主控制器(6)在驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下，當(dāng)門鎖開關(guān)(6)被切換到鎖住位置時(shí)，在經(jīng)過預(yù)定時(shí)間后，輸出發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)使發(fā)動(dòng)機(jī)停止，并輸出繼電器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，將繼電器(8)切換到導(dǎo)通狀態(tài)，將繼電器(10、12)切換到非導(dǎo)通狀態(tài)。
文檔編號(hào)E02F9/20GK102635138SQ201210029478
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月10日
發(fā)明者島村忠利, 藪內(nèi)基行 申請(qǐng)人:日立建機(jī)株式會(huì)社