專利名稱：提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于采油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及提油機(jī)，尤其涉及提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)和國際上，石油企業(yè)將原油提升到地表面，還是沿襲老式辦法，即利用磕頭機(jī)作業(yè)?？念^機(jī)的工作原理是利用45千瓦電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)偏心輪產(chǎn)生扭力，使提油桿上下運(yùn)動(dòng)將原油提升至地面。雖然，現(xiàn)有的磕頭機(jī)具有可靠的提油性能，但是存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，占地面積大，對(duì)電能消耗大、維護(hù)困難等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種體積小，結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高、能耗低、維護(hù)方便的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于由油缸部件、導(dǎo)向部件以及液壓動(dòng)力部件構(gòu)成；所述油缸部件由油缸，設(shè)于油缸內(nèi)將油缸分成上、下油腔的活塞，以及連接在活塞上從油缸底部穿出的提油桿構(gòu)成；所述導(dǎo)向部件連接在油缸下方支撐和定位所述提油桿；所述液壓動(dòng)力部件分別連通油腔的上、下油腔以驅(qū)動(dòng)油腔內(nèi)活塞上下運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)用新型中，所述液壓動(dòng)力部件包括液壓泵、換向閥，所述換向閥分別具有連通到液壓泵、油缸上油腔、油缸下油腔以及油箱的油口。在本實(shí)用新型中，所述導(dǎo)向部件由位于油缸下方的導(dǎo)向套體座，位于導(dǎo)向套體座內(nèi)的導(dǎo)向套筒構(gòu)成，所述提油桿位于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)并由位于導(dǎo)向套筒內(nèi)的襯套支撐。所述油缸由缸體、密封在缸體上端的缸蓋以及密封缸體下端的油封座體構(gòu)成。為實(shí)現(xiàn)能夠自動(dòng)換向，所述提油桿上分別設(shè)置有控制換向閥出油方向的活塞下行程反向榫頭和活塞上行程反向榫頭。另外，所述油泵和換向閥之間還設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)閥以及多余油回流閥， 所述多余油回流閥連通到油箱。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置提采用液壓方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高、能耗低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]如
圖1所示，本實(shí)用新型的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括油缸部件、導(dǎo)向部件以及液壓動(dòng)力部件。其中，油缸部件包括油缸101、活塞2以及提油桿9。其中，油缸101由缸體1，密封蓋在缸體1上端的缸蓋3以及密封固定在缸體1下端的油封座體4構(gòu)成。活塞2位于油缸 101內(nèi)將油缸101分割出上油腔102和下油腔103。提油桿9上端連接活塞2上，下端從油封座體4穿出。提油桿9是通過連接套6連接的長桿，一直能夠延伸到油井內(nèi)與提油桶(圖中未示出)連接。導(dǎo)向部件位于油缸101下方，包括導(dǎo)向套體座7、導(dǎo)向套筒5以及襯套21。其中， 導(dǎo)向套體座7上端固定在油缸101下方，下端固定在基座8上。導(dǎo)向套筒5固定在導(dǎo)向套體座7內(nèi)，而提油桿9則穿設(shè)在導(dǎo)向套筒5內(nèi)，并通過導(dǎo)向套筒5內(nèi)的襯套21進(jìn)行支撐。液壓動(dòng)力部件包括油泵10、換向閥12，油量調(diào)節(jié)閥18、油壓調(diào)節(jié)閥19、多余油回流閥20。換向閥分別具有連通到液壓泵10、油缸101上油腔102、油缸101下油腔103以及油箱11的油口。這樣，換向閥12與油泵10之間就形成主油路13、換向閥12與油箱11之間形成回流路22、換向閥12與油缸101上油腔102之間形成下壓主油路16、換向閥12與油缸101下油腔103之間就形成上升主油路14。油量調(diào)節(jié)閥18、油壓調(diào)節(jié)閥19、多余油回流閥20設(shè)置在主油路13上，并且多余油回流閥20與油箱11連通。為實(shí)現(xiàn)換向閥能夠自動(dòng)換向，提油桿9上分別設(shè)置有控制換向閥出油方向的活塞下行程反向榫頭15和活塞上行程反向榫頭17。以上就是本實(shí)用新型的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其工作方式如下油泵10持續(xù)向主油路13供油，如果活塞下行程反向被榫頭15觸動(dòng)，換向閥12向上升主油路14供油，液壓油進(jìn)入下油腔103，擠壓活塞2帶動(dòng)提油桿9向上運(yùn)動(dòng)，并且將上油腔102內(nèi)液壓油經(jīng)下壓主油路16排到油箱11中；如果活塞上行程反向榫頭17觸動(dòng)后， 換向閥12改變供油方向，變成向下壓主油路16供油，使液壓油進(jìn)入上油腔102，將活塞2向下壓并帶動(dòng)提油桿9向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將下油腔103內(nèi)的液壓油經(jīng)上升主油路回流僅油箱11， 如此反復(fù)從而實(shí)現(xiàn)提油缸的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成連續(xù)的提油作業(yè)。油量調(diào)節(jié)閥18、油壓調(diào)節(jié)閥19可以同來調(diào)節(jié)進(jìn)入主油路的油量和油壓，而多余油回流閥20則將多余液壓油排到油箱11中。而油泵10的工作則通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且電機(jī)的功率只需10千瓦就足夠。因此，通過上述詳細(xì)描述，可以看出，本實(shí)用新型的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置采用液壓方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高、能耗低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制，只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于由油缸部件、導(dǎo)向部件以及液壓動(dòng)力部件構(gòu)成； 所述油缸部件由油缸，設(shè)于油缸內(nèi)將油缸分成上、下油腔的活塞，以及連接在活塞上從油缸底部穿出的提油桿構(gòu)成；所述導(dǎo)向部件連接在油缸下方支撐和定位所述提油桿； 所述液壓動(dòng)力部件分別連通油腔的上、下油腔以驅(qū)動(dòng)油腔內(nèi)活塞上下運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述液壓動(dòng)力部件包括液壓泵、換向閥，所述換向閥分別具有連通到液壓泵、油缸上油腔、油缸下油腔以及油箱的油口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述導(dǎo)向部件由位于油缸下方的導(dǎo)向套體座，位于導(dǎo)向套體座內(nèi)的導(dǎo)向套筒構(gòu)成，所述提油桿位于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)并由位于導(dǎo)向套筒內(nèi)的襯套支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述油缸由缸體、密封缸體上端的缸蓋以及密封缸體下端的油封座體構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述提油桿上分別設(shè)置有控制換向閥出油方向的活塞下行程反向榫頭和活塞上行程反向榫頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述油泵和換向閥之間還設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥、油壓調(diào)節(jié)閥以及多余油回流閥，所述多余油回流閥連通到油箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，由油缸部件、導(dǎo)向部件以及液壓動(dòng)力部件構(gòu)成；所述油缸部件由油缸，設(shè)于油缸內(nèi)將油缸分成上、下油腔的活塞，以及連接在活塞上從油缸底部穿出的提油桿構(gòu)成；所述導(dǎo)向部件連接在油缸下方支撐和定位所述提油桿；所述液壓動(dòng)力部件分別連通油腔的上、下油腔以驅(qū)動(dòng)油腔內(nèi)活塞上下運(yùn)動(dòng)。該提油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置采用液壓方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高、能耗低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202012333SQ20112011500
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者魏漢如 申請(qǐng)人:上海宏梁化工有限公司, 魏漢如