專利名稱：非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及非開挖鋪管施工工程技術(shù)裝備，特別是一種用于非開挖鋪設(shè)管線施工的非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器。
背景技術(shù)：
非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)用于非開挖鋪設(shè)各種管線工程施工，其工作過程是按設(shè)計(jì)軌跡鉆導(dǎo)向孔，一次、二次等逐次擴(kuò)孔直到孔徑達(dá)到要求后清孔，回拖管線，達(dá)到鋪管工程施工之目的。鉆導(dǎo)向孔是控向向前鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中隨著鉆孔長(zhǎng)度的增加，需不斷卸開鉆桿和鉆機(jī)主軸聯(lián)接處的螺紋扣聯(lián)接，安裝新的鉆桿以實(shí)現(xiàn)不斷鉆進(jìn)的要求。而擴(kuò)孔過程是回轉(zhuǎn)回拖擴(kuò)大孔徑，回拖完成1根鉆桿的長(zhǎng)度后要卸開鉆桿與主軸之間聯(lián)接的螺紋扣，并卸開第一根鉆桿和第二根鉆桿之間聯(lián)接的螺紋扣，卸走一根鉆桿，再聯(lián)到第二根鉆桿上繼續(xù)往回拖， 直到全孔擴(kuò)孔完成。問題是導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過程或回拖擴(kuò)孔過程中，鉆機(jī)主軸回轉(zhuǎn)，始終要帶動(dòng)導(dǎo)向鉆頭或擠擴(kuò)鉆頭回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)向鉆頭或擠擴(kuò)鉆頭受地層、巖石等的反作用力，這個(gè)力始終是把鉆桿或鉆頭上的螺紋扣上緊的過程，而且會(huì)越上越緊，結(jié)果是導(dǎo)向孔鉆進(jìn)中卸扣接鉆桿或回拖擴(kuò)孔時(shí)卸扣取走鉆桿時(shí)，連接的螺紋扣卸不開。而這個(gè)卸扣過程是一個(gè)非常艱難的過程。螺紋扣卸不開的主要原因是卡瓦與鉆桿卡不緊打滑所致，卡不緊的原因是夾持器體或卸扣器體是開環(huán)結(jié)構(gòu)，受力后張口、變形，造成夾持時(shí)力量釋放。另外導(dǎo)向孔終鉆時(shí)卸導(dǎo)向鉆頭和擠擴(kuò)孔終了時(shí)卸擠擴(kuò)鉆頭，卸不開時(shí)采用錘擊振動(dòng)、熱烤、熱烤加錘擊振動(dòng)等方法。這樣卸扣容易損壞鉆桿、損壞螺紋扣、降低鉆桿使用壽命或嚴(yán)重影響施工工期等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種夾持力大，卸扣扭矩大，夾持時(shí)不產(chǎn)生張口變形，卸扣時(shí)不打滑的非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，其特點(diǎn)是包括夾持器夾緊體、夾持器座以及卸扣器夾緊體、卸扣器座，夾持器座和卸扣器座上都設(shè)有與鉆機(jī)桅桿體配合的滑動(dòng)導(dǎo)軌，在夾持器座和卸扣器座之間連接有調(diào)節(jié)兩者間距的平移油缸，夾持器座上連接有沿鉆機(jī)桅桿體上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱的設(shè)置在夾持器座上的兩個(gè)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)上連接有與鉆機(jī)桅桿體上的齒條配合的傳動(dòng)軸齒輪，夾持器夾緊體與夾持器座固定連接，在夾持器夾緊體的中部設(shè)有鉆桿夾持孔，在鉆桿夾持孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形夾緊卡瓦，卸扣器夾緊體設(shè)有卸扣夾緊孔，在卸扣夾緊孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形卸扣卡瓦，卸扣器夾緊體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝在卸扣器座上，卸扣器夾緊體上設(shè)有卸扣轉(zhuǎn)臂，卸扣轉(zhuǎn)臂與卸扣器座之間設(shè)有卸扣油缸。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在卸扣器夾緊體上的回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸的中心設(shè)有與卸扣夾緊孔同心設(shè)置的供鉆桿通過通孔，回轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在卸扣器座上。卸扣器座設(shè)有立板，立板上設(shè)有與卸扣器夾緊體的回轉(zhuǎn)軸配合的安裝孔，在回轉(zhuǎn)軸與安裝孔之間裝有回轉(zhuǎn)軸承。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，夾持器夾緊體、卸扣器夾緊體均為閉環(huán)式六方型箱體結(jié)構(gòu)。夾持時(shí)不產(chǎn)生張口變形，卸扣時(shí)不打滑的三點(diǎn)夾持閉環(huán)結(jié)構(gòu)的夾持卸扣器。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，突出優(yōu)點(diǎn)在于三點(diǎn)夾持，夾持力和卸扣扭矩均增大30% 以上，卸扣能力增強(qiáng)，卸扣時(shí)不打滑；三點(diǎn)夾持，力點(diǎn)呈等邊三角形分布、夾持面積增大，夾持力分布均勻；夾緊體呈閉環(huán)式箱形結(jié)構(gòu)，最大夾緊力時(shí)夾緊體不發(fā)生開放式變形，夾緊更可靠；卸扣器用平移油缸移動(dòng)，調(diào)整夾持點(diǎn)靈活方便；夾持器、卸扣器整體在桅桿箱體上可全程游走，適應(yīng)多種長(zhǎng)度規(guī)格的鉆桿上卸扣；夾持器、卸扣器的滑動(dòng)導(dǎo)軌均使用減摩材料， 在潤(rùn)滑不良或有泥沙阻塞時(shí)能正常平穩(wěn)移動(dòng)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖2為圖1的A向視圖。圖3為夾持器夾緊體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖4為卸扣器夾緊體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式一種非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，包括夾持器夾緊體4、夾持器座7以及卸扣器夾緊體3、卸扣器座9，夾持器座7和卸扣器座9上都設(shè)有與鉆機(jī)桅桿體1配合的滑動(dòng)導(dǎo)軌， 在夾持器座7和卸扣器9座之間連接有調(diào)節(jié)兩者間距的平移油缸8，夾持器座7上連接有沿鉆機(jī)桅桿體1上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱的設(shè)置在夾持器座上的兩個(gè)液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5上連接有與鉆機(jī)桅桿體上的齒條配合的傳動(dòng)軸齒輪6，夾持器夾緊體 4與夾持器座7固定連接，在夾持器夾緊體4的中部設(shè)有鉆桿夾持孔，在鉆桿夾持孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形夾緊卡瓦13，卸扣器夾緊體3設(shè)有卸扣夾緊孔，在卸扣夾緊孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形卸扣卡瓦11，卸扣器夾緊體3通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝在卸扣器座9上，卸扣器夾緊體3上設(shè)有卸扣轉(zhuǎn)臂10，卸扣轉(zhuǎn)臂10與卸扣器座9之間設(shè)有卸扣油缸2。采用三點(diǎn)夾持，自對(duì)中心。卸扣器夾緊體在卸扣油缸的作用下可以繞鉆孔中心回轉(zhuǎn)卸扣，在平移油缸的作用下可前后平移，夾持器、卸扣器整體在馬達(dá)的帶動(dòng)下可沿桅桿體全程游走。夾持器座7和卸扣器座9的底部布置有用減摩材料制成的滑動(dòng)導(dǎo)軌，能有效地解決潤(rùn)滑不良、工作振動(dòng)、氣溫驟熱驟冷、鉆進(jìn)液污染等惡劣工作條件下正常工作。在液壓馬達(dá)帶動(dòng)下通過傳動(dòng)軸齒輪6、齒條使夾持器和卸扣器整體沿桅桿箱體全程游走，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的鉆桿工作和卸扣，夾持器座7和卸扣器座9通過勾板12安裝在桅桿箱體上?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在卸扣器夾緊體上的回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸的中心設(shè)有與卸扣夾緊孔同心設(shè)置的供鉆桿通過通孔，回轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在卸扣器座上。卸扣器座設(shè)有立板，立板上設(shè)有與卸扣器夾緊體的回轉(zhuǎn)軸配合的安裝孔，在回轉(zhuǎn)軸與安裝孔之間裝有回轉(zhuǎn)軸承。
夾持器夾緊體4、卸扣器夾緊體3均為閉環(huán)式六方型箱體結(jié)構(gòu)。夾持時(shí)不產(chǎn)生張口變形，卸扣時(shí)不打滑的三點(diǎn)夾持閉環(huán)結(jié)構(gòu)的夾持卸扣器。夾持器夾緊體和卸扣器夾緊體的主要零件夾持六方體和卸扣六方體是本發(fā)明的核心器件，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是外形為不等邊六方體，三等分安裝夾緊油缸，閉環(huán)式箱形結(jié)構(gòu)，定心夾緊、夾緊力等分均勻分布，夾緊六方體受內(nèi)力，夾持工作時(shí)不產(chǎn)生張口開放式變形，無夾緊力釋放現(xiàn)象，夾持可靠卸扣可靠。
權(quán)利要求
1.一種非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，其特征在于包括夾持器夾緊體、夾持器座以及卸扣器夾緊體、卸扣器座，夾持器座和卸扣器座上都設(shè)有與鉆機(jī)桅桿體配合的滑動(dòng)導(dǎo)軌， 在夾持器座和卸扣器座之間連接有平移油缸，夾持器座上連接有沿鉆機(jī)桅桿體上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱的設(shè)置在夾持器座上的液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)上連接有與鉆機(jī)桅桿體上的齒條配合的傳動(dòng)軸齒輪，夾持器夾緊體與夾持器座固定連接，在夾持器夾緊體的中部設(shè)有鉆桿夾持孔，在鉆桿夾持孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形夾緊卡瓦，卸扣器夾緊體設(shè)有卸扣夾緊孔，在卸扣夾緊孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形卸扣卡瓦，卸扣器夾緊體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝在卸扣器座上，卸扣器夾緊體上設(shè)有卸扣轉(zhuǎn)臂，卸扣轉(zhuǎn)臂與卸扣器座之間設(shè)有卸扣油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，其特征在于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在卸扣器夾緊體上的回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸的中心設(shè)有與卸扣夾緊孔同心設(shè)置的供鉆桿通過通孔，回轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在卸扣器座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，其特征在于夾持器夾緊體、 卸扣器夾緊體均為閉環(huán)式六方型箱體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的夾持卸扣器，包括夾持器夾緊體、夾持器座以及卸扣器夾緊體、卸扣器座，夾持器座和卸扣器座上都設(shè)有與鉆機(jī)桅桿體配合的滑動(dòng)導(dǎo)軌，卸扣器用平移油缸移動(dòng)，調(diào)整夾持點(diǎn)靈活方便；夾持器、卸扣器整體可沿桅桿體全程游走。夾持器夾緊體的鉆桿夾持孔周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形夾緊卡瓦，卸扣器夾緊體的卸扣夾緊孔的周邊均勻設(shè)置有三個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)的弧形卸扣卡瓦，卸扣器夾緊體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝在卸扣器座上，卸扣器夾緊體通過卸扣油缸實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)卸扣。采用三點(diǎn)夾持，夾持力和卸扣扭矩均增大30%以上，夾持面積增大，夾持力分布均勻，卸扣能力增強(qiáng)，卸扣時(shí)不打滑。最大夾緊力時(shí)夾緊體不發(fā)生開放式變形，夾緊更可靠。
文檔編號(hào)E21B19/16GK102296936SQ201110230300
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者文治國, 柳生林, 陳赤武, 馬松嶺 申請(qǐng)人:連云港黃海機(jī)械股份有限公司