專利名稱：轉(zhuǎn)載站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在礦業(yè)中在用于工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的區(qū)域中位于工作面輸送機(jī)和平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)之間的過渡區(qū)域中的轉(zhuǎn)載站，其中平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)相對(duì)于工作面輸送機(jī)能有限地?cái)[動(dòng)地連接在其上。
背景技術(shù)：
在長(zhǎng)壁面工作面開采中開采煤、礦石或其他開采產(chǎn)品時(shí)，由開采機(jī)器在工作面中的工作面前壁上松脫的采掘物轉(zhuǎn)載給工作面輸送機(jī)，通常是刮板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，并由該工作面輸送機(jī)通過工作面一直運(yùn)送到工作面末端，在這里工作面通入大致與工作面成直角分布的平巷。采掘物在這里直接地或者借助于短的轉(zhuǎn)載輸送機(jī)轉(zhuǎn)移給設(shè)置在平巷中的平巷輸送機(jī)，所述轉(zhuǎn)載輸送機(jī)平行于平巷輸送機(jī)側(cè)向地在平巷輸送機(jī)的旁邊延伸并且在采掘持續(xù)進(jìn) 行時(shí)總是能在有限的長(zhǎng)度上跟隨開采和輸送裝置在工作面中的前進(jìn)。由于工作面輸送機(jī)相對(duì)于設(shè)置在平巷中的平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)的角度位置由于改變的采掘條件同樣可能發(fā)生變化，平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)相對(duì)于工作面輸送機(jī)能夠繞大致垂直于下盤設(shè)置的軸線有限擺動(dòng)地連接在工作面輸送機(jī)上。這在一個(gè)由本申請(qǐng)人實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)載裝置中通過設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)臺(tái)的用于工作面輸送機(jī)的端側(cè)(主)驅(qū)動(dòng)站的支承件來實(shí)現(xiàn)，其中，轉(zhuǎn)臺(tái)的下部支承在平巷中的下盤上并具有用于轉(zhuǎn)載或平巷輸送機(jī)的側(cè)向連接件，所述轉(zhuǎn)載或平巷輸送機(jī)此時(shí)在安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上的狀態(tài)下位于工作面輸送機(jī)的輸出區(qū)域的下方。已知的解決方案盡管在實(shí)踐中得到驗(yàn)證，但較為復(fù)雜和昂貴，因?yàn)橐棉D(zhuǎn)臺(tái)在工作面輸送機(jī)的(主)驅(qū)動(dòng)裝置的區(qū)域內(nèi)承受大的支承力并且必須將其傳遞到在平巷中的下盤中，同時(shí)在兩個(gè)輸送機(jī)之間的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性不應(yīng)受到不利影響。相應(yīng)地必須將軸向支承裝置的尺寸設(shè)計(jì)得較大，以便確保工作面輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)下部的可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種前面所限定類型的轉(zhuǎn)載站，所述轉(zhuǎn)載站相對(duì)于在現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)的解決方案更為簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)。本發(fā)明的目的在于，提供一種前面所限定類型的轉(zhuǎn)載站，所述轉(zhuǎn)載站相對(duì)于在現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)的解決方案更為簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)。利用本發(fā)明這樣來實(shí)現(xiàn)所述目的，在用于工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上設(shè)置容納板，所述容納板設(shè)有支承容納部，工作面輸送機(jī)的連接溜槽元件繞一由支承容納部限定的擺動(dòng)軸線能相對(duì)于工作面輸送機(jī)或其驅(qū)動(dòng)裝置擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在所述支承容納部中。就是說，與此前描述的現(xiàn)有技術(shù)不同，在本發(fā)明中工作面輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置不是經(jīng)由轉(zhuǎn)臺(tái)/基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)繞基本上豎直的軸線能擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在平巷的下盤上，而是通過專門的連接溜槽元件實(shí)現(xiàn)平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)相對(duì)于工作面輸送機(jī)的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性，所述連接溜槽元件能擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地容納在容納板的支承容納部中，所述容納板側(cè)向設(shè)置在支承工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上。能夠擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地將專門的連接溜槽元件支承在容納板的支承容納部中可以明顯更為簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇藭r(shí)所需要傳遞的支承力比由工作面輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置導(dǎo)致的并由其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)傳遞到下盤中的載荷明顯更小，所述支承力主要由連接溜槽元件的重量和在連接溜槽元件的區(qū)域內(nèi)輸送的采掘物導(dǎo)致。支承容納部?jī)?yōu)選基本上由在容納板中構(gòu)成的支承孔形成，所述支承孔包圍設(shè)置在連接溜槽元件下側(cè)上的支承銷。適宜地采用這樣的布置形式，即，支承在容納板上的連接溜槽元件被固定，以防止支承銷從支承孔中脫離，這在本發(fā)明的一個(gè)有利的改進(jìn)方案中例如可以這樣來實(shí)現(xiàn)，連接溜槽元件設(shè)有至少一個(gè)側(cè)向或徑向地突出于支承銷的保持凸緣，優(yōu)選能松開地設(shè)置在容納板上的鎖定板條有間隙地搭接所述保持凸緣。以這種方式能夠形鎖合地固定連接溜槽元件，防止其從支承孔中抬起離開，只有當(dāng)連接溜槽元件從支承孔中向上抬起一段距離并且此時(shí)禁止支承銷沿軸向方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，鎖定板條由于所設(shè)置的間隙才與保持凸緣發(fā)生接觸。在通常情況下，鎖定板條位于保持凸緣上方一段距離處，從而不會(huì)由于鎖定板條和保持凸緣之間的摩擦對(duì)連接溜槽元件和容納板之間的可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性產(chǎn)生影響。在這種情況下同樣有利的是，所述至少一個(gè)保持凸緣具有優(yōu)選中部的頂端，從所述頂 端出發(fā)所述保持凸緣在兩側(cè)朝溜槽端部的方向傾斜向內(nèi)部延伸，就是說，保持凸緣設(shè)計(jì)成鈍角箭頭的形式。這種布置形式可靠地確保了連接溜槽元件在容納板中的可旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性。有利的是，鎖定板條能松開地固定在容納板上，這優(yōu)選通過能擋靠在容納板上的鑰匙孔形容納部上的固定螺栓或固定銷栓來實(shí)現(xiàn)，所述固定螺栓或銷栓穿過鎖定板條并通過閉鎖螺母將鎖定板條夾緊在容納板上。通過這種布置形式，鎖定板條能夠簡(jiǎn)單且快速地拆卸，以便為了維護(hù)或維修目的從容納部上拆除連接溜槽元件并備件對(duì)其進(jìn)行更換。有利的還有，連接溜槽元件在下側(cè)設(shè)有與支承銷隔開間距地設(shè)置的支承滑動(dòng)元件，利用這些支承滑動(dòng)元件，連接溜槽元件可滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在容納板上。所述支承滑動(dòng)元件特別可以是橫向于平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)延伸的支承板條。利用所述支承滑動(dòng)元件附加地有利于連接溜槽元件和容納板之間的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性。 在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的改進(jìn)方案中，連接溜槽元件設(shè)有提供用于接近平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)的下段的入口的檢查口，所述檢查口能夠通過能從溜槽側(cè)面插入的蓋板封閉。這里蓋板優(yōu)選側(cè)向地在橫截面優(yōu)選大致為V形的導(dǎo)軌中引導(dǎo)，在插入或移出蓋板時(shí)，所述蓋板能可靠地在所述導(dǎo)軌中滑動(dòng)。蓋板有利地在安裝在連接溜槽元件上的狀態(tài)下在兩側(cè)突出于連接溜槽元件的側(cè)向的邊界輪廓并在突出的區(qū)域上設(shè)有止擋口，在邊界輪廓上設(shè)置優(yōu)選側(cè)向突出的與止擋口對(duì)齊的鎖止環(huán)，為了實(shí)現(xiàn)鎖定，可將固定銷栓穿過止擋口和鎖止環(huán)插入并在插入位置中鎖定。以這種方式可以簡(jiǎn)單、快速和可靠地將蓋板固定在連接溜槽元件上。為了使連接溜槽元件具有特別大的剛度和持久性，可以用焊接在連接溜槽元件的側(cè)向邊界輪廓上的加強(qiáng)筋來加強(qiáng)連接溜槽元件，此時(shí)鎖定板條在加強(qiáng)筋的區(qū)域內(nèi)可以設(shè)有缺口，所述缺口的寬度尺寸設(shè)計(jì)成，使得嵌入缺口中的加強(qiáng)筋不會(huì)妨礙連接溜槽元件相對(duì)于容納板的在所設(shè)定的優(yōu)選最高±5°的擺動(dòng)范圍內(nèi)的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性。


本發(fā)明所述的和其他的特征和優(yōu)點(diǎn)由下面的說明和附圖得出，其中根據(jù)實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施形式。其中圖I示出在礦業(yè)中工作面輸送機(jī)與平巷輸送機(jī)之間的過渡部的側(cè)視圖；圖2示出根據(jù)圖I的工作面輸送機(jī)的主驅(qū)動(dòng)裝置的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分的放大視圖；圖3示出根據(jù)圖2的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的俯視圖；
圖4用部分剖開的從斜后方觀察的透視圖示出圖2和3的主題；以及圖5示出圖2的細(xì)部V的剖視圖。
具體實(shí)施例方式在圖I中總體上用10標(biāo)注的轉(zhuǎn)載站位于設(shè)置在地下采礦的采掘工作面11中的工作面輸送機(jī)12和平巷輸送機(jī)13之間，所述平巷輸送機(jī)設(shè)置在平巷15的下盤14上，采掘工作面11從所述平巷分出。轉(zhuǎn)載站10具有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)16，所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)支承工作面輸送機(jī)的主驅(qū)動(dòng)裝置17。對(duì)于目前為止說明的情況，該轉(zhuǎn)載站對(duì)應(yīng)于常見的布置形式，如在地下采礦中、例如在采煤工作中廣泛使用的布置形式。由其他附圖可以看出，平巷輸送機(jī)13相對(duì)于工作面輸送機(jī)12能有限擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地連接在其上。為此在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)16上在其朝向平巷輸送機(jī)的外側(cè)18上固定連接放置在下盤14上的容納板19，所述容納板19具有中央的、圓形的切口 20，所述切口構(gòu)成用于平巷輸送機(jī)13的專門的連接溜槽元件22的支承容納部21。所述連接溜槽元件22上利用常見的曲柄連接件23連接按本身已知的方式構(gòu)造成刮板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的平巷輸送機(jī)的常見的溜槽(未示出)，所述連接溜槽元件在其下側(cè)24上具有與支承孔20的尺寸相匹配的支承銷25，所述支承銷在所示的實(shí)施例中構(gòu)造成圓環(huán)形的并以很小的間隙嵌入支承容納部21中，這特別是在圖2和5中可以很好地看出。這種實(shí)施形式使得連接溜槽元件可以繞支承容納部的基本上垂直于下盤14定向的旋轉(zhuǎn)軸線26向左或向右擺動(dòng)足夠遠(yuǎn)的距離，以便補(bǔ)償偏離兩個(gè)輸送機(jī)相互間直角布置的偏差。同時(shí)確保連接溜槽元件下側(cè)上的支承銷形鎖合地嵌接到設(shè)置在容納板中的支承容納部中，使得可以傳遞這種布置結(jié)構(gòu)沿垂直于旋轉(zhuǎn)軸線方向的力/運(yùn)動(dòng)。連接溜槽元件22利用防脫離保險(xiǎn)件固定在其位置中，由此不會(huì)出現(xiàn)支承銷25無意中從支承孔20中脫離。防脫離保險(xiǎn)件主要由兩個(gè)在連接溜槽元件22的長(zhǎng)邊上側(cè)向徑向突出于支承銷的保持凸緣27構(gòu)成，這兩個(gè)保持凸緣由橫截面大致為L(zhǎng)形的鎖定板條28搭接。鎖定板條28以其一個(gè)豎直的側(cè)腿29支承在容納板19的上側(cè)上，并利用固定螺栓30擋靠在容納板上，所述固定螺栓穿過鎖定板條的豎直的側(cè)腿29中的孔31插入并在上側(cè)用螺母32固定。為了在需要時(shí)能夠容易地更換固定螺栓，在容納板中為固定螺栓設(shè)置鑰匙孔狀的容納口 33，從而固定螺栓能夠從上面以其螺栓頭穿過鑰匙孔狀容納部的較大的圓柱形部分插入，然后可以側(cè)向移動(dòng)，使得螺栓頭進(jìn)入鑰匙孔狀容納部的較窄的區(qū)域并支靠在這里。
特別是在圖4中可以看出，側(cè)向在連接溜槽元件上構(gòu)成的保持凸緣27具有中部的頂端34，從該頂端出發(fā)，保持凸緣朝連接溜槽元件的兩個(gè)端部?jī)A斜向內(nèi)延伸，從而確保了相對(duì)于工作面輸送機(jī)的縱向的在必要的大約±5%的程度內(nèi)的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性，直至保持凸緣與鎖定板條28的豎直的側(cè)腿29相接觸。在圖4和5中還可以很好地看出，連接溜槽元件22在兩側(cè)具有側(cè)向的邊界輪廓35，在所述邊界輪廓的外側(cè)焊接用于加強(qiáng)連接溜槽元件的加強(qiáng)筋36。為了一方面不限制連接溜槽元件的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性，另一方面通過加強(qiáng)筋36實(shí)現(xiàn)盡可能好的加強(qiáng)，鎖定板條28的水平側(cè)腿37在加強(qiáng)筋36的區(qū)域內(nèi)設(shè)有缺口 38，所述缺口沿平巷輸送機(jī)的縱向的尺寸這樣確定，使得嵌入所述缺口中的加強(qiáng)筋36不會(huì)對(duì)妨礙連接溜槽元件22相對(duì)于容納板19在設(shè)定的擺動(dòng)范圍內(nèi)的可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)性。為了進(jìn)一步有利于連接溜槽元件22的可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性，所述連接溜槽元件在其下側(cè)24上設(shè)有與支承銷25間隔開設(shè)置的支承滑動(dòng)元件39，這些支承滑動(dòng)元件構(gòu)造成橫向于平巷輸送機(jī)的縱向延伸的支承板條，利用這些支承板條，連接溜槽元件22能夠滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)地 支承在容納板19上。支承滑動(dòng)元件39可以由特別合適的支承材料制成，這種支承材料與容納部的材料相結(jié)合具有特別低的摩擦系數(shù)，并由此確保連接溜槽元件相對(duì)于容納板較為容易地旋轉(zhuǎn)?；瑒?dòng)元件39可以作為封閉構(gòu)件可更換地設(shè)置在連接溜槽元件上，并因此在需要時(shí)用備件進(jìn)行更換。為了在連接溜槽元件22的安裝狀體下在轉(zhuǎn)載站的區(qū)域內(nèi)易于接近平巷輸送機(jī)的下段并優(yōu)選也易于接近位于其下方的擺動(dòng)支承件，連接溜槽元件22設(shè)有檢查口 41，所述檢查口能通過能從連接溜槽元件22的縱向外側(cè)42插入的蓋板43封閉。蓋板以抽屜的形式在側(cè)向的橫截面大致為V形的導(dǎo)軌中被引導(dǎo)。所述導(dǎo)軌的尺寸設(shè)計(jì)成，使得導(dǎo)軌在安裝在連接溜槽元件22上的狀態(tài)下在兩側(cè)突出于連接溜槽元件22的側(cè)向的邊界輪廓35，所述導(dǎo)軌在突出的區(qū)域45上設(shè)有止擋口 46，所述止擋口在安裝狀態(tài)下與在邊界輪廓35上構(gòu)成的鎖止環(huán)47對(duì)齊，為了實(shí)現(xiàn)鎖定，固定螺栓48穿過止擋口 46和鎖定環(huán)插入，并鎖定在插入的位置中。本發(fā)明提供了工作面輸送機(jī)與平巷輸送機(jī)之間的一種結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單的并且經(jīng)濟(jì)的、同時(shí)高度可靠的、可擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的連接形式，利用這種連接形式，偏離兩個(gè)輸送機(jī)相對(duì)于彼此的垂直定向的角度偏差能在充分大的范圍內(nèi)基本上自動(dòng)補(bǔ)償。這里擺動(dòng)支承件易于接近并且由擺動(dòng)支承件傳遞的力保持較小，因?yàn)橛晒ぷ髅孑斔蜋C(jī)的主驅(qū)動(dòng)裝置的重力形成的支承力由側(cè)向設(shè)置在容納板旁邊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)傳遞到下盤中。
權(quán)利要求
1.在采礦中在用于工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的區(qū)域中位于工作面輸送機(jī)和平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)之間的過渡區(qū)域中的轉(zhuǎn)載站，所述平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)相對(duì)于工作面輸送機(jī)能有限地?cái)[動(dòng)運(yùn)動(dòng)地連接在工作面輸送機(jī)上，其特征在于，在驅(qū)動(dòng)裝置(17)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(16)上設(shè)置容納板(19)，所述容納板設(shè)有支承容納部(21 )，平巷輸送機(jī)(13)的連接溜槽元件(22)能繞由支承容納部(21)限定的擺動(dòng)軸線(26)相對(duì)于工作面輸送機(jī)(12)或其驅(qū)動(dòng)裝置(17)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在所述支承容納部中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，支承容納部(21)主要由在容納板(19)中構(gòu)成的支承孔(20)構(gòu)成，設(shè)置在連接溜槽元件(22)下側(cè)的支承銷(25)嵌入所述支承孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，支承在容納板(19)上的連接溜槽元件(22)被固定，以防止支承銷(25)從支承孔(20)脫離。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，連接溜槽元件(22)設(shè)有至少一個(gè)徑向突出于支承銷(25)的保持凸緣(27)，設(shè)置在容納板(19)上的、優(yōu)選能拆卸地設(shè)置在容納板上的鎖定板條(28)有間隙地搭接所述保持凸緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，所述至少一個(gè)保持凸緣(27)具有優(yōu)選中部的頂端(34)，從所述頂端出發(fā)所述保持凸緣在兩側(cè)朝連接溜槽元件(22)的端部的方向傾斜地向內(nèi)部延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，鎖定板條(28)能松開地固定在容納板(19)上，優(yōu)選通過能擋靠在容納板(19)上的鑰匙孔形容納部(33)上的固定螺栓或固定銷栓(30)來固定，所述固定螺栓或銷栓穿過鎖定板條(28)并通過閉鎖螺母(32)將鎖定板條夾緊在各納板(19)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，所述連接溜槽元件(22)在下側(cè)設(shè)有與支承銷(25)間隔開設(shè)置的支承滑動(dòng)元件(39)，這些支承滑動(dòng)元件特別是構(gòu)造成橫向于平巷或轉(zhuǎn)載輸送機(jī)(13)的縱向延伸的支承板條，利用所述支承滑動(dòng)元件連接溜槽元件(22)能滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在容納板(19)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，連接溜槽元件(22)設(shè)有提供用于接近下段(40)的入口的檢查口(41)，所述檢查口能夠通過能從溜槽側(cè)面(42)插入的蓋板(43)封閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，蓋板(43)在側(cè)向在截面優(yōu)選大致為V形的導(dǎo)軌中被引導(dǎo)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，蓋板(43)在安裝在連接溜槽元件(22)上的狀態(tài)下在兩側(cè)突出于連接溜槽元件(22)的側(cè)向的邊界輪廓(35)并在突出的區(qū)域(45)上設(shè)有止擋口(46)，在邊界輪廓(35)上設(shè)置側(cè)向突出的與止擋口(46)對(duì)齊的鎖止環(huán)(47)，為了實(shí)現(xiàn)鎖定，固定銷栓(48)能穿過止擋口(46)和鎖止環(huán)(47)插入并能在插入位置中鎖定。
11.根據(jù)權(quán)利要求5至10中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)載站，其特征在于，連接溜槽元件(22)利用焊接在連接溜槽元件的側(cè)向的邊界輪廓(35)上的加強(qiáng)筋(36)來加強(qiáng)，鎖定板條(28)在加強(qiáng)筋(36 )的區(qū)域內(nèi)設(shè)有缺口( 38 )，所述缺口的尺寸設(shè)計(jì)成，使得嵌入缺口的加強(qiáng)筋(36 )不會(huì)妨礙連接溜槽元件(22)相對(duì)于容納板(19)的在設(shè)定的優(yōu)選最大±5°的擺動(dòng)范圍內(nèi)的可擺動(dòng) 運(yùn)動(dòng)性。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在用于工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置(17)的區(qū)域中位于工作面輸送機(jī)(12)和平巷輸送機(jī)(13)之間的過渡區(qū)域中的轉(zhuǎn)載站(10)，所述平巷輸送機(jī)相對(duì)于工作面輸送機(jī)能有限地?cái)[動(dòng)運(yùn)動(dòng)地連接在工作面輸送機(jī)上，根據(jù)本發(fā)明設(shè)定，在用于工作面輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置(17)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(16)上設(shè)置容納板(19)，所述容納板設(shè)有支承容納部(21)，平巷輸送機(jī)(13)的專門的連接溜槽元件(22)能繞由支承容納部(21)限定的擺動(dòng)軸線(26)相對(duì)于工作面輸送機(jī)(12)或其驅(qū)動(dòng)裝置(17)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地支承在所述支承容納部中。這種結(jié)構(gòu)是特別有利的，即，擺動(dòng)支承件易于接近并且只傳遞較小的主要由平巷輸送機(jī)的載荷形成的力。
文檔編號(hào)E21F13/06GK102753786SQ201080051030
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者A·克拉比施, D·貝特爾曼, G·西彭科爾特, K·杜恩克, N·黑塞 申請(qǐng)人:卡特彼勒全球礦場(chǎng)歐洲有限公司