專(zhuān)利名稱(chēng)：裝載機(jī)前車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)架，特別涉及一種裝載機(jī)前車(chē)架，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，一般的裝載機(jī)前車(chē)架采用封閉的三角形箱式結(jié)構(gòu)，且左右兩側(cè)分別設(shè)有翼 箱，翼箱內(nèi)部設(shè)有前車(chē)架與動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸提供鉸接的支座，前車(chē)架與后車(chē)架通過(guò)鉸接支 座采用上下雙鉸接方式連接，轉(zhuǎn)斗油缸通過(guò)固定連接在中梁架上的轉(zhuǎn)斗油缸支座與前車(chē)架 鉸接，整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜，因此制造成本較高。還有一種單動(dòng)臂裝載機(jī)的前車(chē)架采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，由左、右側(cè)板、橫梁、前支座和 鉸接板構(gòu)成，但此類(lèi)前車(chē)架的由數(shù)塊各種形狀和結(jié)構(gòu)的鋼板通過(guò)整體焊接構(gòu)成，為了保證 產(chǎn)品能夠制造并且保證質(zhì)量，就必須使用特殊的工裝和設(shè)備，因此上述前車(chē)架的可制造性 差，加工工藝難以實(shí)現(xiàn)，并且質(zhì)量難以保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)單，使用一般的工裝和設(shè)備 就可以制造并且產(chǎn)品質(zhì)量也容易保證的裝載機(jī)車(chē)架，因此所述車(chē)架的制造成本較低。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種裝載機(jī)前車(chē)架，由左側(cè)板組件、右側(cè)板組件、前支座、鉸接組件和橫梁組件構(gòu) 成，左、右側(cè)板組件通過(guò)橫梁組件固定連接，前支座位于左、右側(cè)板組件下前部與左、右側(cè)板 組件固定連接，鉸接組件位于左、右側(cè)板組件的下后部與左、右側(cè)板組件固定連接，所述橫 梁組件由上橫梁和下橫梁通過(guò)連接板固定連接構(gòu)成，所述左、右側(cè)板組件上分別設(shè)有與上、 下橫梁相配合的安裝孔，上、下橫梁插入左、右側(cè)板組件安裝孔后進(jìn)行固定。所述前車(chē)架在 制造時(shí)，首先將左側(cè)板組件、右側(cè)板組件、前支座、鉸接組件和橫梁組件分成五個(gè)模塊將各 模塊的零件分別進(jìn)行固定連接形成以上五個(gè)部件，通過(guò)簡(jiǎn)單的工裝將前支座、鉸接組件和 橫梁組件的位置固定好，然后通過(guò)左、右側(cè)板組件的安裝孔套入橫梁組件的上、下橫梁實(shí)現(xiàn) 部件的安裝，最后將各部件進(jìn)行固定。上述各部件都是由簡(jiǎn)單的鋼板拼接而成，不需要復(fù)雜 的折彎和成型工藝，因此制造成本較低。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。所述橫梁組件的上橫梁和下橫梁可以由截面為圓形的鋼管代替，也可以由截面為 三角形、方形或者其他異形的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。為了提高前車(chē)架的強(qiáng)度，該前車(chē)架上還加裝有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板位于所述下橫 梁下側(cè)與左、右側(cè)板組件之間固定連接。所述加強(qiáng)板為角鋼結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板的一個(gè)側(cè)面與所述 下橫梁固定連接，加強(qiáng)板的另一側(cè)面與所述鉸接組件固定連接；所述加強(qiáng)板也可以是由一 塊鋼板或者多塊鋼板或者其他型材替代。為了合理安排液壓系統(tǒng)管路的布局，在所述前支座與鉸接組件之間還設(shè)有安裝多 路閥的閥安裝座。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后視圖。圖3是本實(shí)用新型分解示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-3所示，一種裝載機(jī)前車(chē)架，由左側(cè)板組件1、右側(cè)板組件2、前支座3、鉸接 組件4和橫梁組件5構(gòu)成，左側(cè)板組件1、右側(cè)板組件2通過(guò)橫梁組件5固定連接，前支座3 位于左側(cè)板組件1和右側(cè)板組件2下前部與左側(cè)板組件1和右側(cè)板組件2固定連接，鉸接 組件4位于左側(cè)板組件1和右側(cè)板組件2的下后部與左側(cè)板組件1和右側(cè)板組成2固定連 接，所述橫梁組件5由上橫梁51和下橫梁52通過(guò)連接板53固定連接構(gòu)成，所述左側(cè)板組 件1和右側(cè)板組件2上分別設(shè)有與上橫梁51和下橫梁52相配合的安裝孔11和安裝孔12， 上橫梁51和下橫梁52分別所述安裝孔11和安裝孔12后進(jìn)行固定。上述各部件都是由簡(jiǎn) 單的鋼板拼接而成，不需要復(fù)雜的折彎和成型工藝，因此制造成本較低。如圖3所示，所述橫梁組件5的上橫梁51和下橫梁52為由截面為圓形的鋼管代 替，可以使用加工工藝更加簡(jiǎn)單。如圖2所示，為了提高前車(chē)架的強(qiáng)度，該前車(chē)架上還加裝有加強(qiáng)板6，所述加強(qiáng)板6 位于所述下橫梁52下側(cè)與左側(cè)板組件1和右側(cè)板組件2之間固定連接。所述加強(qiáng)板6為 角鋼結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板6的一個(gè)側(cè)面與所述下橫梁52固定連接，加強(qiáng)板6的另一側(cè)面與所述鉸 接組件4固定連接。如圖1所示，為了合理安排液壓系統(tǒng)管路的布局，在所述前支座3與鉸接組件4之 間還設(shè)有安裝多路閥的閥安裝座7。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)前車(chē)架，由左側(cè)板組件(1)、右側(cè)板組件(2)、前支座(3)、鉸接組件(4) 和橫梁組件(5)構(gòu)成，左、右側(cè)板組件(1、2)通過(guò)橫梁組件(5)固定連接，前支座(3)位于左、 右側(cè)板組件(1、2)下前部與左、右側(cè)板組件(1、2)固定連接，鉸接組件(4)位于左、右側(cè)板組 件(1、2)的下后部與左、右側(cè)板組件(1、2)固定連接，其特征在于所述橫梁組件(5)由上橫 梁(51)和下橫梁(52)通過(guò)連接板(53)固定連接構(gòu)成，所述左、右側(cè)板組件(1、2)上分別設(shè) 有與上、下橫梁(51、52)相配合的安裝孔(11、12)，上、下橫梁(51、52)插入左、右側(cè)板組件 (1、2)安裝孔(11、12)后進(jìn)行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前車(chē)架，其特征在于所述上橫梁(51)和下橫梁(52) 的截面為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前車(chē)架，其特征在于還包括加強(qiáng)板(6)，所述加強(qiáng)板 (6)位于所述下橫梁(52)下側(cè)與左、右側(cè)板組件(1、2)之間固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)前車(chē)架，其特征在于所述加強(qiáng)板(6)為角鋼結(jié)構(gòu)，加 強(qiáng)板(6)的一個(gè)側(cè)面與所述下橫梁(52)固定連接，加強(qiáng)板(6)的另一側(cè)面與所述鉸接組件 (4)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)前車(chē)架，其特征在于所述前支座(3)與鉸接組件(4) 之間還設(shè)有閥安裝座(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)前車(chē)架,由左側(cè)板組件、右側(cè)板組件、前支座、鉸接組件和橫梁組件構(gòu)成，左、右側(cè)板組件通過(guò)橫梁組件固定連接，前支座位于左、右側(cè)板組件下前部與左、右側(cè)板組件固定連接，鉸接組件位于左、右側(cè)板組件的下后部與左、右側(cè)板組件固定連接，所述橫梁組件由上橫梁和下橫梁通過(guò)連接板固定連接構(gòu)成，所述左、右側(cè)板組件上分別設(shè)有與上、下橫梁相配合的安裝孔，上、下橫梁插入左、右側(cè)板組件安裝孔后進(jìn)行固定。所述前車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)單，使用一般的工裝和設(shè)備就可以制造并且產(chǎn)品質(zhì)量也容易得到保證，因此所述車(chē)架的制造成本較低。
文檔編號(hào)E02F9/08GK201883465SQ20102062370
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者劉昕暉, 王云華, 申碩, 羅石忠, 高云光 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司, 江蘇柳工機(jī)械有限公司