專利名稱：強制式加配重滑模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑工程用模板，特別是一種用于隧洞襯砌的強制式加配重 滑模。
背景技術(shù)：
模板是隧洞工程施工中關(guān)鍵的施工設(shè)備，它對工程的質(zhì)量和進度以及經(jīng)濟效益起 著決定性作用，現(xiàn)有的滑模用于引水隧洞彎段襯砌時由于混凝土的浮托力較大，依靠滑模 自身的重力無法抵消，底弧模板在澆筑過程中易發(fā)生上浮，施工效率低，進度慢，且隧洞底 拱襯砌的體型不準(zhǔn)確，襯砌混凝土外觀質(zhì)量差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的強制式加配重滑模，可以 確保隧洞襯砌準(zhǔn)確的體型，以及襯砌混凝土外觀質(zhì)量，非常適合對過流面要求嚴(yán)格的隧洞 襯砌，施工效率高。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種強制式加配重滑模，包括 桁架，桁架底部安裝有底弧模板，桁架兩端設(shè)有行走輪架，底弧模板外部設(shè)有行走軌道和卷 揚牽引系統(tǒng)，行走軌道上設(shè)有反軌，底弧模板上安裝有配重系統(tǒng)，底弧模板下部安裝有工作
D ο配重系統(tǒng)由固定安裝在底弧模板的支撐架和安裝在支撐架上的多塊配重塊組成。工作平臺為可旋轉(zhuǎn)工作平臺。行走軌道上設(shè)有弧形連接板。底弧模板為二維曲面結(jié)構(gòu)。本實用新型提供的強制式加配重滑模，由于在桁架底部安裝有底弧模板，桁架兩 端設(shè)有行走輪架，底弧模板通過行走輪架實現(xiàn)行走，配重系統(tǒng)的安裝結(jié)合本滑模自身的重 力可有效抵消混凝土的浮托力，在行走軌道上設(shè)反軌能防止底弧模板在澆筑過程中發(fā)生上 浮，從而可以確保隧洞襯砌準(zhǔn)確的體型，以及襯砌混凝土外觀質(zhì)量，非常適合對過流面要求 嚴(yán)格的隧洞襯砌，例如水電站的引水隧洞等；底弧模板采用二維曲面結(jié)構(gòu)，而不是采用折線 擬合的方式制成，進一步保證了隧洞襯砌準(zhǔn)確的體型；配重系統(tǒng)用支撐架和配重塊，結(jié)構(gòu)簡 單、便于制作；本實用新型還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，安裝操作、施工方便的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的主視 圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的右視圖；圖4是本實用新型行走軌道 的示意圖；圖5是本實用新型配重系統(tǒng)的示意圖；圖6是本實用新型運行時的示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型包括桁架2，桁架2底部安裝有底 弧模板1，桁架2兩端設(shè)有行走輪架3，底弧模板1外部設(shè)有行走軌道6和卷揚牽引系統(tǒng)，行 走軌道6上設(shè)有反軌5，底弧模板1上安裝有配重系統(tǒng)9，底弧模板1下部安裝有工作平臺 4。配重系統(tǒng)9由固定安裝在底弧模板1的支撐架10和安裝在支撐架10上的多塊配 重塊11組成。工作平臺4為可旋轉(zhuǎn)工作平臺。行走軌道6上設(shè)有弧形連接板7。底弧模板1為二維曲面結(jié)構(gòu)，底弧模板1由左塊模板12和右塊模板13組成。本實用新型的安裝過程如下1、安裝前，首先安裝行走軌道6，在45° 55°的大 角度弧段的軌道上安裝反軌5，行走軌道6安裝在已澆混凝土面上，行走軌道6上設(shè)有弧形 連接板7，弧形連接板7通過4個膨脹螺栓8固定在已澆混凝土弧面上，底弧模板1上設(shè)的 輪子可以在行走軌道6槽鋼內(nèi)滾動，輪子直徑比槽鋼內(nèi)尺寸小20mm，為底弧模板1的浮動提 供了空間；2、將底弧模板1的左塊模板12的左端放置在隧洞左側(cè)已澆好的混凝土面上，左 塊模板12的另一端用枕木墊起，墊到模板工作位置的高度；3、將底弧模板1的右塊模板13 的右端放置在隧洞右側(cè)已澆好的混凝土面上，將右塊模板13的左端與左塊模板12合攏；4、 用螺栓將左塊模板12和右塊模板13連接為一體組成底弧模板1，并調(diào)整底弧模板1的位 置，使底弧模板1的中心對準(zhǔn)隧洞底弧中心；5、將吊裝舌模板與底弧模板1對接，并用螺栓 連接為一體，用上導(dǎo)洞水平段設(shè)置的卷揚機的鋼絲繩牽引底弧模板1 ；6、吊裝桁架2，將桁 架2與底弧模板1的連接盒對接，用螺栓將桁架2與底弧模板1連接；7、安裝桁架2兩側(cè)的 行走輪架3，調(diào)整行走輪架3的上下調(diào)節(jié)螺桿，使行走輪架3支撐著底弧模板1離開已澆混 凝土表面，以方便本實用新型下滑；8、裝載配重系統(tǒng)9，將支撐架10安裝在底弧模板1上， 在支撐架10上安裝配重塊11并將其固定。使用本實用新型時，將本實用新型分模塊安裝好后放到隧洞的底部的軌道上，調(diào) 整到適當(dāng)位置，使本實用新型的中心線與隧洞中心線對齊，即可在隧洞上彎段內(nèi)運行。運行 過程如下1、啟動行走電機，將上導(dǎo)洞水平段設(shè)置的B卷揚機14的鋼絲繩放松，使本實用新 型沿已澆筑的混凝土面向下移動；2、當(dāng)?shù)谆∧０?運動到特定位置時，用A卷揚機15的鋼 絲繩通過A天錨16牽引本實用新型，將底弧模板1放置到隧洞最下部；3、通過橫向調(diào)節(jié)將 底弧模板1調(diào)節(jié)至準(zhǔn)確位置；4、驗收開倉澆筑混凝土 ；5、對于底弧模板1與鋼襯之間的縫 隙采用木條補縫，底弧模板1滑升后采用抹面收平收光。由于上彎段底模臺車在襯砌時混凝土的浮托力較大，在設(shè)置有反軌的基礎(chǔ)上還需 在底弧模板1上加配重鐵塊。以上運行過程如圖6所示。
權(quán)利要求一種強制式加配重滑模，包括桁架(2)，桁架(2)底部安裝有底弧模板(1)，桁架(2)兩端設(shè)有行走輪架(3)，底弧模板(1)外部設(shè)有行走軌道(6)和卷揚牽引系統(tǒng)，其特征在于行走軌道(6)上設(shè)有反軌(5)，底弧模板(1)上安裝有配重系統(tǒng)(9)，底弧模板(1)下部安裝有工作平臺(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強制式加配重滑模，其特征在于配重系統(tǒng)(9)由固定安裝 在底弧模板(1)的支撐架(10)和安裝在支撐架(10)上的多塊配重塊(11)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強制式加配重滑模，其特征在于工作平臺(4)為可旋 轉(zhuǎn)工作平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強制式加配重滑模，其特征在于行走軌道(6)上設(shè)有 弧形連接板(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強制式加配重滑模，其特征在于底弧模板(1)為二維 曲面結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種強制式加配重滑模，包括桁架，桁架底部安裝有底弧模板，桁架兩端設(shè)有行走輪架，底弧模板外部設(shè)有行走軌道和卷揚牽引系統(tǒng)，行走軌道上設(shè)有反軌，底弧模板上安裝有配重系統(tǒng)，底弧模板下部安裝有工作平臺；配重系統(tǒng)由固定安裝在底弧模板的支撐架和安裝在支撐架上的多塊配重塊組成；工作平臺為可旋轉(zhuǎn)工作平臺；行走軌道上設(shè)有弧形連接板；底弧模板為二維曲面結(jié)構(gòu)。本實用新型提供的強制式加配重滑模，可以確保隧洞襯砌準(zhǔn)確的體型，以及襯砌混凝土外觀質(zhì)量，非常適合對過流面要求嚴(yán)格的隧洞襯砌；配重系統(tǒng)用支撐架和配重塊，結(jié)構(gòu)簡單、便于制作；結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，安裝操作、施工方便。
文檔編號E21D11/10GK201661299SQ201020162089
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者何允立, 廖湘輝, 張建山, 徐志國, 曾明, 朱俊杰, 楊志書, 汪文亮, 詹劍霞, 陳仔群 申請人:中國葛洲壩集團股份有限公司