專利名稱：一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)軸接頭，在工程機(jī)械領(lǐng)域中用于把下車的液壓油和電氣系 統(tǒng)輸送到上車執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)軸接頭應(yīng)用在起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上，它是一種把下車的液壓油和電 氣系統(tǒng)輸送到上車執(zhí)行機(jī)構(gòu)的裝置。常用的旋轉(zhuǎn)軸接頭為整體式結(jié)構(gòu)，由主軸和主體兩部 分組成。主體又由轉(zhuǎn)子、定子和密封件構(gòu)成。轉(zhuǎn)子固定在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，跟隨回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)， 定子固定在底盤上不動(dòng)，轉(zhuǎn)子和定子之間設(shè)有通過(guò)環(huán)形油槽相連通的油路，通過(guò)轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)改變與定子油口之間的角度，從而改變液壓油的輸出端口。以前，旋轉(zhuǎn)軸接頭完全依賴進(jìn)口，其價(jià)格異常昂貴，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。待旋 轉(zhuǎn)軸接頭國(guó)產(chǎn)化后，又面臨新的難題。由于常用的旋轉(zhuǎn)軸接頭為整體式結(jié)構(gòu)，因此主軸和主 體通常比較長(zhǎng)，加工起來(lái)比較困難，難以保證同軸度。而主體上的密封槽和配水槽由于孔比 較深，加工后不好檢測(cè)，再加上加工工藝的限制，整體裝配后使用效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種不僅加工簡(jiǎn)便而且能夠保證同軸度的旋轉(zhuǎn)軸接頭。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征 在于，包括分體的前軸、中軸、后軸、中套、配油套及配水套，裝配后，中軸位于前軸及后軸之 間，在中軸外套有中套，在后軸外套有配油套及配水套。進(jìn)一步，所述中軸與所述中套之間通過(guò)土砂密封，所述配油套及所述配水套與所 述后軸之間分別通過(guò)0形組合旋轉(zhuǎn)密封圈及活塞桿用密封圈密封，所述中軸與所述后軸之 間通過(guò)0形密封圈密封。在所述中軸外套有大法蘭，大法蘭位于中套的側(cè)邊，大法蘭與中套之間通過(guò)0形 密封圈密封。在所述配油套及配水套的內(nèi)壁上分別嵌有導(dǎo)向環(huán)。在所述后軸的后端上設(shè)有后蓋。所述前軸包括開有通孔的軸體，在軸體的后端設(shè)有法蘭，在通孔前端的內(nèi)壁上嵌 有0形密封圈。所述后軸包括開有通孔的連接軸，在連接軸的前端上設(shè)有連接法蘭，擋板設(shè)于連 接軸上，擋板位于連接法蘭的后方。本發(fā)明根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸接頭的工作原理進(jìn)行的，利用芯軸與外套的斷續(xù)、連續(xù)旋轉(zhuǎn)的 相對(duì)運(yùn)動(dòng)連接并能連續(xù)輸送油、水、氣等多種流體壓力介質(zhì)；與此同時(shí)，將傳統(tǒng)的整體式結(jié) 構(gòu)改為分體式結(jié)構(gòu)，更好地保證了芯軸與外套的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用分體式結(jié)構(gòu)后，加工工藝簡(jiǎn)單化，測(cè)量可操作性強(qiáng)，尺寸精 度比較好，明顯優(yōu)于整體式結(jié)構(gòu)。


圖1為本發(fā)明提供的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭示意圖； 圖2為前軸示意圖3為后軸示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。 實(shí)施例如圖1所示，為本發(fā)明提供的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，包括分體的前軸2、中軸3、 后軸7、中套4、配油套8及配水套11，裝配后，中軸3位于前軸2及后軸7之間，在后軸7的 后端上設(shè)有后蓋12，在中軸3外套有中套4，在后軸7外套有配油套8及配水套11，在配油 套8及配水套11的內(nèi)壁上分別嵌有導(dǎo)向環(huán)。在中軸3外套有大法蘭6，大法蘭6位于中套 4的側(cè)邊，大法蘭6與中套4之間通過(guò)0形密封圈密封。中軸3與所述中套4之間通過(guò)土砂5密封，配油套8及配水套11與所述后軸7之 間分別通過(guò)0形組合旋轉(zhuǎn)密封圈9及活塞桿用密封圈10密封，中軸3與后軸7之間通過(guò)0 形密封圈密封。如圖2所示，前軸2包括開有通孔的軸體13，在軸體13的后端設(shè)有法蘭14，在通 孔前端的內(nèi)壁上嵌有0形密封圈1。如圖3所示，后軸7包括開有通孔的連接軸17，在連接軸17的前端上設(shè)有連接法 蘭15，擋板16設(shè)于連接軸17上，擋板16位于連接法蘭15的后方。深孔加工時(shí)，先將前軸2上法蘭14的定位止口與中軸3的一端裝配上，隨后將后 軸7上連接法蘭15的定位止口與中軸3的另一端裝配上，然后用連接螺栓連接緊固，加工 深孔，待深孔加工完了，將前軸2、中軸3、后軸7分開，分別加工油口孔、0形圈密封槽。裝配時(shí)，將加工好的前軸2、中軸3、后軸7用連接螺栓連接緊固后作為芯軸，然后 在中套4、配油套8、配水套11中分別安裝密封圈，將裝配好密封件的中套4、配油套8、配水 套11 一次安裝在芯軸上，通過(guò)連接緊固件鎖緊。中套4、配油套8、配水套11上的密封槽和油槽、水槽的加工，由于是分體式，單件 的長(zhǎng)度都比較短，加工起來(lái)比較容易，而且槽寬、槽深都可以測(cè)量到，便于尺寸精度控制。
權(quán)利要求
一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，包括分體的前軸(2)、中軸(3)、后軸(7)、中套(4)、配油套(8)及配水套(11)，裝配后，中軸(3)位于前軸(2)及后軸(7)之間，在中軸(3)外套有中套(4)，在后軸(7)外套有配油套(8)及配水套(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，所述中軸(3)與所述中套 (4)之間通過(guò)土砂(5)密封，所述配油套(8)及所述配水套(11)與所述后軸(7)之間分別通 過(guò)0形組合旋轉(zhuǎn)密封圈(9)及活塞桿用密封圈(10)密封，所述中軸(3)與所述后軸(7)之 間通過(guò)0形密封圈密封。
3.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，在所述中軸(3)外套有 大法蘭(6)，大法蘭(6)位于中套(4)的側(cè)邊，大法蘭(6)與中套(4)之間通過(guò)0形密封圈密 封。
4.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，在所述配油套(8)及配水 套(11)的內(nèi)壁上分別嵌有導(dǎo)向環(huán)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，在所述后軸(7)的后端上 設(shè)有后蓋(12)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，所述前軸(2)包括開有 通孔的軸體(13)，在軸體(13)的后端設(shè)有法蘭(14)，在通孔前端的內(nèi)壁上嵌有0形密封圈 (1)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，所述后軸(7)包括開有 通孔的連接軸(17)，在連接軸(17)的前端上設(shè)有連接法蘭(15)，擋板(16)設(shè)于連接軸(17) 上，擋板(16)位于連接法蘭(15)的后方。全文摘要
本發(fā)明涉及一種分體式旋轉(zhuǎn)軸接頭，其特征在于，包括分體的前軸、中軸、后軸、中套、配油套及配水套，裝配后，中軸位于前軸及后軸之間，在中軸外套有中套，在后軸外套有配油套及配水套。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用分體式結(jié)構(gòu)后，加工工藝簡(jiǎn)單化，測(cè)量可操作性強(qiáng)，尺寸精度比較好，裝配后同軸度比整體式結(jié)構(gòu)的好。
文檔編號(hào)E02F9/22GK101891116SQ20101025640
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者于杰, 向兵, 徐君, 林張榮, 黃延濤 申請(qǐng)人:?？肆λ?上海)液壓機(jī)械有限公司