專利名稱：抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及石油裝備，具體的說是一種抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌 跡動(dòng)態(tài)平衡重。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下的游梁抽油機(jī)，其節(jié)能措施多集中在平衡重的應(yīng)用和設(shè)置上，較傳統(tǒng) 的方法多將平衡重設(shè)置于曲柄輪及游梁的動(dòng)力端末，其中曲柄輪平衡重功能運(yùn)行中形成正 圓形運(yùn)行軌跡，游梁動(dòng)力端末平衡重功能運(yùn)行中形成垂直弧形運(yùn)行軌跡，較新的設(shè)計(jì)方案 有設(shè)置于游梁動(dòng)力端末的動(dòng)態(tài)自動(dòng)平衡重，其功能運(yùn)行中形成橢圓形運(yùn)行軌跡。以上平衡 重技術(shù)雖各有優(yōu)勢(shì)，但均存在明顯動(dòng)力學(xué)的不足和缺陷，主要有1、正圓形、垂直弧形運(yùn)行 軌跡的平衡重，能在升降運(yùn)行全過程提供基本均衡的重力，起到部分的平衡作用，但不能平 抑抽油機(jī)整體運(yùn)行中原動(dòng)力供給的波浪形不平衡。2、橢圓形動(dòng)態(tài)運(yùn)行軌跡的平衡重，雖在 一定程度上能夠縮小原動(dòng)力供給的波峰不平衡，但其主要缺陷是抽油桿需要最大動(dòng)力的升 降初始起動(dòng)期，恰值平衡重所處橢圓形軌跡的上、下底弧中央部，因分力造成提供的重力作 用最小，難以釋放平衡重的有效功能。正圓形運(yùn)行軌跡的平衡重也存在同樣的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)缺陷和不足，能夠在抽油桿上升全過程均 衡發(fā)揮平衡重最大功能，抽油桿下降全過程儲(chǔ)積這種功能的、設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用、節(jié)能高 效、能夠最大限度平衡抽油機(jī)整體運(yùn)行中動(dòng)力供給的不均衡狀態(tài)的抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三 角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重。本發(fā)明的目的是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的，一種抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn) 行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重，其結(jié)構(gòu)包括拉桿、頂桿、拉軌、頂軌、拉軌輪、頂軌輪和平衡重。其特征是 游梁平衡重端從低位上升時(shí)，與可前后滑動(dòng)的平衡重一體的拉軌，受固定于抽油機(jī)支架的 拉軌輪與拉桿拉控，向游梁支點(diǎn)方向滑動(dòng)，至游梁上升至水平位，即上升的半程時(shí)，拉軌輪 從終結(jié)的拉軌槽內(nèi)滑出，同時(shí)與平衡重同為一體的頂軌，受固定的頂軌輪與頂桿頂推，向背 離游梁支點(diǎn)方向滑動(dòng)，至游梁上升至高位極點(diǎn)，平衡重被頂推至距游梁支點(diǎn)的最遠(yuǎn)點(diǎn)，并穩(wěn) 固于此位置作用于游梁完成下降全過程，后開始下一個(gè)運(yùn)行周期。
四

附圖1為抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角附圖2為抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角 圖。附圖3是抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角 的俯視橫斷面示意圖附圖4是抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角
維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重的側(cè)面示意圖。 二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重運(yùn)行軌跡示意
.維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重的拉軌、拉軌輪
.維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重的頂軌、頂軌輪的俯視橫斷面示意圖附圖標(biāo)記說明游梁1、游梁支點(diǎn)2、支架3、平衡重4、拉桿5、頂桿6、拉軌7、頂軌 8、拉軌輪9、頂軌輪10、頂桿支架11。
五、具體實(shí)施例下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明的抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng) 態(tài)平衡重作以下詳細(xì)的說明如附圖1、附圖2所示，本發(fā)明的抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài) 平衡重，其平衡重4可在游梁1上的一定范圍內(nèi)前后滑動(dòng)，前方兩側(cè)設(shè)置斜向固定的拉軌7 和頂軌面8，并構(gòu)成> 90°的夾角，拉桿5水平后伸固定于游梁支點(diǎn)2下方的支架3上，頂 桿6下垂后伸固定于支架3向上專設(shè)的頂桿支架11上。拉桿5末端設(shè)置直角軸連的拉軌 輪9、頂桿6端末設(shè)置向前的頂軌輪10。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，抽油桿下沉?xí)r，游梁支點(diǎn)2遠(yuǎn)端游梁2上升，拉軌輪9自動(dòng)進(jìn)入拉 軌7與游梁1的上升同步拉動(dòng)平衡重4滑向游梁支點(diǎn)2，至游梁1升至水平位時(shí)，(平衡重 4距游梁支點(diǎn)2最近杠桿相對(duì)重量值最小)，拉軌終結(jié)，拉軌輪9滑出拉軌7、同時(shí)頂軌輪10 頂觸頂軌面，游梁1繼續(xù)上升，頂軌輪10頂壓頂軌，迫使平衡重4滑向游梁支點(diǎn)2遠(yuǎn)端，至 游梁1升至極點(diǎn)，平衡重4距游梁支點(diǎn)2最遠(yuǎn)，杠桿相對(duì)重量值最大，并以最大相對(duì)峰值重 均衡穩(wěn)定的作用于游梁1遠(yuǎn)端下降的全過程。本發(fā)明的抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重方案，通過游梁 支點(diǎn)2遠(yuǎn)端上升過程中拉、推平衡重4的過程，使平衡重4的杠桿相對(duì)重量峰值作用于游梁 支點(diǎn)2遠(yuǎn)端的下降全過程，起到平衡重4的最佳平衡重力效果，形成二維平面的垂直長(zhǎng)邊， 平衡重4在上升過程中的等距離夾角運(yùn)行軌跡，較大限度的平衡了動(dòng)力過程，具有顯著的 節(jié)能效果，因而，本發(fā)明具有很好的推廣使用價(jià)值。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
一種抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重，其結(jié)構(gòu)包括拉桿、頂桿、拉軌、頂軌、拉軌輪、頂軌輪和平衡重，其特征是游梁平衡重端從低位上升時(shí)，與可前后滑動(dòng)的平衡重一體的拉軌，受固定于抽油機(jī)支架的拉軌輪與拉桿拉控，向游梁支點(diǎn)方向滑動(dòng)、至游梁上升至水平位、即上升的半程時(shí)，拉軌輪從終結(jié)的拉軌槽內(nèi)滑出，同時(shí)與平衡重同為一體的頂軌，受固定的頂軌輪與頂桿頂推，向背離游梁支點(diǎn)方向滑動(dòng)，至游梁上升至高位極點(diǎn)，平衡重被頂推至距游梁支點(diǎn)的最遠(yuǎn)點(diǎn)，并穩(wěn)固于此位置作用于游梁完成下降全過程，后開始下一個(gè)運(yùn)行周期。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抽油機(jī)垂直長(zhǎng)邊等腰三角二維平面運(yùn)行軌跡動(dòng)態(tài)平衡重，屬于石油裝備領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括拉桿、頂桿、拉軌、頂軌、拉軌輪、頂軌輪和平衡重。其特征是平衡重上設(shè)置了固定向前的≥90°角的拉軌和頂軌，平衡重上升過程中，受固定位置的拉軌輪和頂軌輪拉推，使平衡重的杠桿相對(duì)重量值完成由最大——最小——最大的動(dòng)態(tài)過程。并以最大峰值的相對(duì)重量作用于游梁的下降全過程，起到平衡重的最佳平衡效果，形成二維平面的垂直長(zhǎng)邊，等腰三角的運(yùn)行軌跡，具有均衡動(dòng)力、節(jié)能能源的顯著效果，因而具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)E21B43/00GK101892818SQ201010235228
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者劉景田, 董蘭田, 董婷婷, 陳哲 申請(qǐng)人:董蘭田