專利名稱：絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于疏浚技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種絞吸挖泥船單鋼樁臺 車與三纜組合定位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
鋼樁臺車定位系統(tǒng)是現(xiàn)代絞吸挖泥船常用的一種定位裝置。它是通過 設(shè)置在船尾的兩根鋼樁，并輔以行走臺車和鋼樁升降裝置，來達(dá)到施工中 固定船舶、以及移動船舶的目的。鋼樁分別為主鋼樁和輔鋼樁。主鋼樁安 裝在行走臺車上，施工時可以主鋼樁為中心實現(xiàn)船舶的擺動，靠臺車的推
進(jìn)前移實現(xiàn)船舶的前移。該定位系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜，投資高，維護(hù)保養(yǎng)難度大; 在淤泥質(zhì)土的工況下，鋼樁易入泥過深，造成起鋼樁困難；同時該定位系 統(tǒng)不適用于深水水域的施工。
三纜定位也是目前絞吸挖泥船比較成熟的一種定位系統(tǒng)。它是通過三 口定位錨(尾錨、左邊錨、右邊錨)、三根定位纜(尾纜、左邊纜、右邊 纜)，以三纜定位導(dǎo)纜筒為中心固定船位。設(shè)置三部絞車，作為三根錨纜 收放的動力裝置。施工過程中三纜定位系統(tǒng)與橫移錨系統(tǒng)相配合，實現(xiàn)船 舶的擺動和前移。該定位系統(tǒng)為柔性定位，較適合于在深水水域?qū)崿F(xiàn)船舶 定位，但其定位精度低，船舶易漂移；該系統(tǒng)較適合挖掘軟質(zhì)土，挖掘較 硬土質(zhì)時，船舶晃動加劇，加大挖掘操縱難度；同時由于需要將三口錨展 布，占用水域大，且對水深有一定要求，施工干擾大。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題，而提供一種絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)。
本實用新型的目的是提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、定位精度高、操作靈活 等優(yōu)點的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)。
本實用新型將鋼樁臺車定位與三纜定位組合構(gòu)成絞吸船定位系統(tǒng)。利 用鋼樁定位精度高，施工中船舶不易移位；施工中船舶前移、橫擺靈活等 特點，與三纜定位系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
本實用新型采取的技術(shù)方案是
絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是單鋼樁臺車 機(jī)構(gòu)和三纜定位機(jī)構(gòu)組合成挖泥船定位系統(tǒng)。單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)包括一 根鋼樁、行走臺車，以及鋼樁起放裝置；三纜定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三根定位纜， 每一根定位纜設(shè)置有動力收放裝置，定位纜端部裝有定位錨。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施
所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是包括 單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)和三纜定位機(jī)構(gòu)。其特征是單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)和 三纜定位機(jī)構(gòu)組合成挖泥船定位系統(tǒng)。單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)包括一根鋼樁、 行走臺車，以及鋼樁起放裝置；三纜定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三根定位纜，每一根定 位纜設(shè)置有動力收放裝置，定位纜端部裝有定位錨。
所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是單鋼 樁臺車定位機(jī)構(gòu)包括一根鋼樁、行走臺車，以及鋼樁起放裝置。鋼樁和鋼 樁起放裝置安裝在行走臺車上，利用鋼樁系統(tǒng)和行走臺車實現(xiàn)船舶的定位 和前移。
所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是三纜 定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三纜定位導(dǎo)纜筒，定位纜經(jīng)定位導(dǎo)纜筒一端連接收放動力裝 置，另一端連接定位錨；三根定位纜分別為尾纜、左邊纜和右邊纜。所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是絞吸 挖泥船利用單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，可采用"雙錨四纜單樁"工藝進(jìn) 行施工，能提高有效挖泥時間，從而提高挖泥船生產(chǎn)率。
所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其特點是綜合 了鋼樁臺車定位和三纜定位的優(yōu)點，由于兩種定位機(jī)構(gòu)是相對獨立的系統(tǒng)， 兩種定位機(jī)構(gòu)可組合使用，或單獨使用，大大增加了船舶的施工靈活性， 有效的提高了船舶的生產(chǎn)效率和適用范圍。 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果-
絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)由于采用了本實用新型技 術(shù)方案，有效利用了鋼樁定位系統(tǒng)和三纜定位系統(tǒng)的技術(shù)特點，實現(xiàn)了兩 種定位系統(tǒng)的優(yōu)勢互補。本實用新型具有船舶定位精度高，施工中船舶不 易移位；施工中船舶前移、橫擺靈活；相對鋼樁定位系統(tǒng)，設(shè)備簡單，投 資少，便于維護(hù)；施工過程中僅靠適當(dāng)收放尾錨纜和左右錨纜，實現(xiàn)船舶 的前移等動作，操縱簡便；相對單純的三纜定位系統(tǒng)，占用水域也相對較 小；由于兩種定位機(jī)構(gòu)是相對獨立的系統(tǒng)，兩種定位機(jī)構(gòu)可組合使用("雙 錨四纜單樁")，或單獨使用，增加了船舶的施工靈活性。由于將單鋼樁臺 車定位機(jī)構(gòu)與三纜定位機(jī)構(gòu)創(chuàng)造性的組合在一起，在施工過程中能節(jié)省大 量的非挖泥時間，能大大的提高有效挖泥時間，從而提高生產(chǎn)率。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-三纜柱，2-鋼樁，3-右邊纜，4-橫移錨，5-橫移錨纜， 6-挖泥頭，7-挖泥船，8-絞車，9-臺車，10-左邊纜。
具體實施方式

5為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實 施例并結(jié)合附圖，詳細(xì)說明如下
參照附圖l和圖2。
絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其單鋼樁臺車9和三纜
定位機(jī)構(gòu)組合成挖泥船7定位系統(tǒng)，單鋼樁臺車9設(shè)有一個單鋼樁2，裝配 有三根定位纜，每一根定位纜設(shè)置有收放動力絞車8，定位纜配合裝有定位 錨。三根定位纜為尾纜、左邊纜10和右邊纜3。定位纜經(jīng)定位導(dǎo)纜筒一端 連接收放定位纜絞車8，另一端連接定位錨。
本實施例絞吸挖泥船組合定位系統(tǒng)實際應(yīng)用可如圖所示，采用"雙錨四 纜單樁"工藝進(jìn)行施工。該施工工藝綜合了鋼樁臺車定位和三纜定位系統(tǒng)的 優(yōu)點，同時也克服了這兩種定位系統(tǒng)的缺點。"雙錨四纜單樁"施工工藝的要 點就是在施工中僅依靠單鋼樁臺車和通過三纜柱1的二根定位邊纜，將左右 邊纜與左右橫移錨4相連。橫移錨4經(jīng)橫移錨纜5連接挖泥頭6。
該施工工藝是以鋼樁為中心進(jìn)行船舶的橫擺挖泥，通過鋼樁臺車的推 移實現(xiàn)進(jìn)船。在起鋼樁收臺車時，依靠收緊三纜定位系統(tǒng)左右邊纜和橫移 纜固定船位，在收纜過程中絞刀停轉(zhuǎn)并著地。由于無需設(shè)置輔鋼樁，這樣 就減少了鋼樁定位船舶的下輔鋼樁和起輔鋼樁的過程。收緊、放開左右邊 纜和橫移纜所占用的時間很短，而且這個過程還可以與起放鋼樁過程同時 完成(三纜定位系統(tǒng)與鋼樁定位系統(tǒng)是兩個相互獨立的系統(tǒng))。這樣在施 工過程中能節(jié)省大量的非挖泥時間，能大大的提高有效挖泥時間，從而提 高生產(chǎn)率。同時，由于設(shè)有鋼樁臺車，船舶定位精度高，施工中不易移位; 由于左右邊纜直接與橫移錨相連，占用水域也相對較小，移錨、移船、駐 位操作簡便。
權(quán)利要求1. 絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，包括單鋼樁臺車和三纜定位機(jī)構(gòu)，其特征是單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)和三纜定位機(jī)構(gòu)組合成挖泥船定位系統(tǒng)，單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)包括一根鋼樁、行走臺車，以及鋼樁起放裝置；三纜定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三根定位纜，每一根定位纜設(shè)置有動力收放裝置，定位纜端部裝有定位錨。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其 特征是鋼樁和鋼樁起放裝置安裝在行走臺車上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，其 特征是三纜定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三纜定位導(dǎo)纜筒，定位纜經(jīng)定位導(dǎo)纜筒一端 連接動力收放裝置，另一端連接定位錨。
專利摘要本實用新型涉及一種絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)。本實用新型屬于疏浚技術(shù)領(lǐng)域。絞吸挖泥船單鋼樁臺車與三纜組合定位系統(tǒng)，包括單鋼樁臺車，其特點是單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)和三纜定位機(jī)構(gòu)組合成挖泥船定位系統(tǒng)。單鋼樁臺車定位機(jī)構(gòu)包括一根鋼樁、行走臺車，以及鋼樁起放裝置；三纜定位機(jī)構(gòu)設(shè)有三根定位纜，每一根定位纜設(shè)有動力收放裝置，定位纜端部裝有定位錨。本實用新型同時具備了鋼樁臺車定位和三纜定位的特點。具有船舶定位精度高，前移、橫擺靈活；設(shè)備投資少，便于維護(hù)；占用水域相對較??；同時在施工過程中能大大提高有效挖泥時間，作業(yè)效率高的優(yōu)點。
文檔編號E02F3/88GK201296941SQ20082014224
公開日2009年8月26日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者劉俸麟, 周泉生, 李瑞祥, 楊建華, 王立強(qiáng), 邱連模, 陳九肖, 韓士薇 申請人:中交天津港航勘察設(shè)計研究院有限公司