專利名稱：可拆卸式臺車模板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隧道混凝土成型設備，尤其涉及一種隧道混凝土成型設 備中的可拆卸式臺車模板。
背景技術：
模板臺車是用于隧道施工中二次襯砌作業(yè)的專用設備?，F(xiàn)有的隧道襯砌臺車， 主要有門架、托架和拱形模組成，門架上裝有支撐托架的頂升油缸和支撐拱形模 的支撐構件，拱形模圍成的橫斷面尺寸固定不變，頂升油缸固定在門架上并采用 液壓鎖緊式油缸，而且門架用于支撐拱形模，拱形模的兩側模板通過螺桿靠門架 支撐，支撐構件采用螺桿，并且拱形模的側模板底端設支撐，支撐于地面。采用 上述結構的隧道襯砌臺車主要存在以下不足由于隧道設計內輪廓尺寸不盡相同， 需要的模板臺車的模板尺寸也就不同，上述結構的模板臺車拱形模圍成的橫斷面 尺寸固定不變，對不同隧道斷面的地方，需要用拱形模斷面不同的隧道襯砌臺車， 因此模板臺車只有經過改制才能重復使用，當弧度差異大時，模板改制后無法達
到尺寸要求，模板重復使用率極低，并且模板和拱架之間為焊接，不易改制，改 制后精度也極低，由此使得施工成本高，施工質量差。
為了解決上述問題，專利號為"ZL200520120694.9"提供了一種"門架式隧 道襯砌模板臺車柔性模板"，包括模板、連接件和拱架，模板上部為柔性鋼制模板， 該模板與連接件相焊接，連接件與下部的拱架通過螺栓相連接，拱架是鋼制"工" 字形拱架。采用該專利記載的技術方案，改變了現(xiàn)有模板的外部連接結構，采用 "工"字形拱架，加工制作困難，成本高，不易保證尺寸，精度較低，且連接不 方便，不便于現(xiàn)場裝配。

實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有模板臺車中的模板存在的上述問題，提供一 種可拆卸式臺車模板。本實用新型不需要改變現(xiàn)有模板外部連接結構，加工制作 容易，且各部件相互匹配，連接簡單，可根據(jù)隧道橫斷面尺寸不同，更換與其匹 配的弧板，使模板結構中占較大重量的面板和加強肋可重復使用，降低了施工成本。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下
一種可拆卸式臺車模板。包括弧板和面板，其特征在于所述弧板上設置有連接件，連接件和面板上設置的加強肋螺紋緊固件連接。
所述連接件和面板上設置的加強肋螺栓連接、螺柱連接或螺釘連接。 所述加強肋焊接在呈方形的面板上，加強肋在面板上等間距排列，加強肋上
設置有連接孔。
所述弧板上對應加強肋連接孔焊接有連接件。。
所述弧板上還設置有與托架連接的連接盒。
采用本實用新型的優(yōu)點在于
一、 本實用新型在弧板上設置有連接件，連接件和面板上設置的加強肋螺紋 緊固件連接，如螺栓連接、螺柱連接或螺釘連接，采用可拆卸式連接，可根據(jù)隧 道橫斷面尺寸不同，更換與其匹配的弧，使模板結構中占較大重量的面板和加強 肋可重復使用，降低了施工成本。
二、 本實用新型加強肋焊接在面板上，加強肋在面板上等間距排列，弧板上 對應加強肋連接孔設置有連接件，沒有改變現(xiàn)有模板外部連接結構，只在內部連 接上作了改進，與專利號"ZL200520120694.9"中的"門架式隧道襯砌模板臺車 柔性模板"相比，加工制作簡單，且各部件相互對應匹配，面板可與任意更換的 弧板連接，連接簡單。
三、 由于本實用新型沒有改變現(xiàn)有模板外部連接結構，與專利號 "ZL200520120694.9"中的"門架式隧道襯砌模板臺車柔性模板"相比，對比專
利中的拱架呈"工"形架，加工制作困難，成本高，不易保證尺寸，精度較低， 不便于現(xiàn)場裝配，而本實用新型中的弧板為一呈弧形的鋼板，易于加工制作，成 本低，易于保證尺寸要求，現(xiàn)場容易裝配，采用同樣的材料強度更高。


圖l為本實用新型結構示意圖
圖2為本實用新型仰視結構示意圖
圖中標記為1、弧板，2、面板，3、連接件，4、加強肋，5、連接盒。
具體實施方式

一種可拆卸式臺車模板，包括弧板1和面板2，在弧板l上設置有連接件3， 將連接件3和面板2上設置的加強肋4螺紋緊固件連接。螺紋緊固件連接是指螺 栓連接、螺柱連接或螺釘連接。
本實用新型中，將加強肋4焊接在面板2上，且加強肋4在面板2上等間距 排列，加強肋4上設置有連接孔。在弧板1上對應加強肋4連接孔焊接有連接件 3。在弧板1上還設置有與托架連接的連接盒5。
本實用新型由于作了上述改進，在使用時主要存在以下效果
本實用新型在弧板1上設置有連接件3，連接件3和面板2上設置的加強肋4螺紋緊固件連接，如螺栓連接、螺柱連接或螺釘連接，采用可拆卸式連接，可根 據(jù)隧道橫斷面尺寸不同，更換與其匹配的弧板l，面板2因其鋼材的可塑性可在 外力下改變弧度與弧板1連接。使模板結構中占較大重量的面板2和加強肋4可 重復使用，降低了施工成本。
加強肋4焊接在面板2上，加強肋4在面板2上等間距排列，弧板l上對應 加強肋4連接孔設置有連接件3，沒有改變現(xiàn)有模板外部連接結構，只在內部連 接上作了改進，與專利號"ZL200520120694.9"中的"門架式隧道襯砌模板臺車 柔性模板"相比，加工制作簡單，且各部件相互對應匹配，面板2可與任意更換 的弧板1連接，連接簡單。
由于本實用新型沒有改變現(xiàn)有模板外部連接結構，與專利號 "ZL200520120694.9"中的"門架式隧道襯砌模板臺車柔性模板"相比，對比專 利中的拱架呈"工"形架，加工制作困難，成本高，不易保證尺寸，精度較低， 不便于現(xiàn)場裝配，而本實用新型中的弧板1，易于加工制作，成本低，易于保證 尺寸要求，現(xiàn)場容易裝配，更節(jié)省鋼材。
顯然，本領域的普通技術人員根據(jù)所掌握的技術知識和慣用手段，根據(jù)以上 所述內容，還可以作出不脫離本實用新型基本技術思想的多種形式，這些形式上 的變換均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種可拆卸式臺車模板，包括弧板(1)和面板(2)，其特征在于所述弧板(1)上設置有連接件(3)，連接件(3)和面板(2)上設置的加強肋(4)螺紋緊固件連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的可拆卸式臺車模板，其特征在于所述連接件(3) 和面板(2)上設置的加強肋(4)螺栓連接、螺柱連接或螺釘連接。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的可拆卸式臺車模板，其特征在于所述加強肋 (4)焊接在面板(2)上，加強肋(4)在面板(2)上等間距排列，加強肋(4)上設置有連接孔。
4、 根據(jù)權利要求3所述的可拆卸式臺車模板，其特征在于所述弧板(1) 上對應加強肋(4)連接孔焊接有連接件(3)。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述的可拆卸式臺車模板，其特征在于所述弧板(l) 上還設置有與托架連接的連接盒(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式臺車模板，包括弧板和面板，在弧板上設置有連接件，連接件和面板上設置的加強肋螺紋緊固件連接，如螺栓連接、螺柱連接或螺釘連接。本實用新型不需要改變現(xiàn)有模板外部連接結構，加工制作簡單，且各部件相互匹配，連接簡單，可根據(jù)隧道橫斷面尺寸不同，更換與其匹配的模板，使模板結構中占較大部分重量的面板和加強肋可重復使用，降低了施工成本。
文檔編號E21D11/10GK201236711SQ200820064689
公開日2009年5月13日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權日2008年8月13日
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