專利名稱：煤矸石群鉆開口機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于采礦技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到帶有將礦物切割成大塊的附加裝置 的單靠掏槽的礦物完全落離礦層的機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前在iir上開采的煤中混雜有煤奸石，煤奸石是不^M燒的一種石料，煤石干 石混雜在煤中，影響到煤的質(zhì)量以及煤的銷售價(jià)格，為此，s^ai程中采用許多 人力將混雜在煤中的煤奸石撿出來(lái)，浪費(fèi)了人力物力，提高了煤炭生產(chǎn)的成本。將駒干石與煤分離的另一種辦法是在釆煤時(shí)先將駒干石開采出來(lái)，然后再開采煤。W^上開采ii5干石所用的開口工具是單鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在駒干石上鉆一排孔后，^A炸藥，引爆后將ji5干石炸落，炸成大小塊煤矸石混合在煤中，依靠人力將混合 在煤中的駒干石撿出，堆放頓煤坑道內(nèi)兩側(cè)，使作業(yè)面狹窄，不倉(cāng)調(diào)裝載豐腦叉 車裝煤，影響 和施工作業(yè)以^煤的效率，也影響回采作業(yè)。此外，用炸藥炸 煤石干石時(shí)，浪費(fèi)火工。采用單鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)開采駒干石的效率很低， 一次只能鉆一 個(gè)孔，鉆一條槽需對(duì)艮長(zhǎng)時(shí)間，影響至i像煤的進(jìn)度。另外，井下用炸藥炸艦石也 不安全，也不能將混在煤內(nèi)的駒干石全部清理干凈，頂部有懸掛的煤奸石，職o:在 采煤坑道內(nèi)采煤時(shí)，很容易對(duì)職工造成傷害。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述開采煤奸石所用的單鉆桿旋轉(zhuǎn) 鉆機(jī)的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高的煤矸石群鉆開口機(jī)。解決戰(zhàn)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在機(jī)動(dòng)車底盤上設(shè)置有防爆柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)、控制箱、液壓泵，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一輸出軸m機(jī)動(dòng)車底盤的^t箱與驅(qū)動(dòng) 橋相聯(lián)接、另一輸出軸與液壓泵相聯(lián)接，設(shè)有操作手柄的控制箱通過(guò)管道與液壓泵 相聯(lián)通，在機(jī)動(dòng)車底盤的前端設(shè)置有伸縮豎架，擺動(dòng)油缸的一端與機(jī)動(dòng)車底盤聯(lián)接、 另一端與伸縮豎架聯(lián)接，伸縮豎架上設(shè)置豎伸縮油缸和伸縮橫架，伸縮橫架上設(shè)有 用傳動(dòng)軸與傳動(dòng)箱相聯(lián)的液壓馬達(dá)，至少i個(gè)橫伸縮油缸的一端與伸縮橫架相聯(lián)、另一端與傳動(dòng)箱相聯(lián)，傳動(dòng)箱上設(shè)有瓦斯傳感器、前端至少設(shè)有1排4個(gè)鉆桿，機(jī) 動(dòng)車底盤前端設(shè)與刮鏟聯(lián)接的刮鏟聯(lián)接臂，刮鏟油缸的一端與機(jī)動(dòng)車底盤聯(lián)接、另 一端與刮鏟聯(lián)接，在機(jī)動(dòng)車底盤的駕駛室內(nèi)設(shè)有通過(guò)導(dǎo)線與瓦斯傳感器相連接的瓦 斯報(bào)警器。本實(shí)用新型的傳動(dòng)箱為在傳動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)置有與傳動(dòng)軸相聯(lián)的主動(dòng)齒輪，主動(dòng) 齒輪與至少2個(gè)設(shè)置在一排或兩排的分動(dòng)齒輪相嚙合，每個(gè)分動(dòng)齒輪與至少1個(gè)從 動(dòng)齒輪相嚙合，在分動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上設(shè)置有1個(gè)鉆桿。本實(shí)用新型的鉆桿為在鉆管內(nèi)設(shè)置頭部伸出鉆管的鉆頭。本實(shí)用新型的鉆頭為三刃鉆頭或兩刃鉆頭。本實(shí)用新 用了群鉆桿將煤層上面的;l^干石鉆^iif石粉，用鏟剩每;)^干石粉刮到坑道內(nèi)凹凸不平的S縫上，可用裝載機(jī)或叉車裝煤，解決了煤奸石在坑道內(nèi)堆放以及井下的安全生產(chǎn)問(wèn)題，提高了采i^I度和3^煤效率。本實(shí)用新型可在iW推廣使用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖1中傳動(dòng)箱8的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的A-A剖視圖。圖5是圖3的B-B剖視圖。圖6是圖1中上下排鉆桿9的排列圖。圖7是圖1、 6中鉆桿9的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這 些實(shí)施例。 實(shí)施例l在圖l、 2中，本實(shí)施例的煤奸石群鉆開口機(jī)由機(jī)動(dòng)車底盤1、瓦斯報(bào)警器2、 液壓馬達(dá)3、伸縮橫架4、橫伸縮油缸5、傳動(dòng)軸6、瓦斯傳感器7、傳動(dòng)箱8、鉆 桿9、豎伸縮油缸IO、伸縮豎架ll、刮鏟12、刮鏟聯(lián)接臂13、刮鏟油缸14、支架軸15、擺動(dòng)油缸16、防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)17、液壓泵18、控制箱19、操作手柄20聯(lián) 接構(gòu)成。在機(jī)動(dòng)車底盤1 Jlffl螺紋緊固^f牛固定聯(lián)^W防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)17、液壓泵18、 控帝賭19，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)17的一輸出軸用聯(lián)^#與機(jī)動(dòng)車底盤1的驅(qū)動(dòng)橋相聯(lián) 接、另一輸出軸與液壓泵18相聯(lián)接，控制箱19通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵18相聯(lián)通，液 壓泵18為本實(shí)用新型提供壓力源，控制箱19上安駭操作手柄20，控制箱19用 于控制本實(shí)用新型的液壓器件的工作狀態(tài)。在機(jī)動(dòng)車底盤1的前端用支架軸15活 動(dòng)聯(lián)魏伸縮豎架11，擺動(dòng)油缸16的一端用螺紋緊固聯(lián)接件與機(jī)動(dòng)車底盤1聯(lián)接、 另一端與伸縮豎架11聯(lián)接，擺動(dòng)油缸16用于操作伸縮豎架11繞支架軸15轉(zhuǎn)動(dòng)。 M申縮油缸10的一端與伸縮豎架11的上端用螺紋緊固聯(lián)^f牛聯(lián)接、另一端用螺紋 緊固聯(lián)接件與伸縮橫架4相聯(lián)接，豎伸縮油缸10的伸^縮回可將伸縮橫架4相 對(duì)于機(jī)動(dòng)車底盤1升高或降低。在伸縮橫架4上安裝有傳動(dòng)箱8、后端安M液壓 馬達(dá)3，傳動(dòng)箱8可^^伸縮橫架4前后移動(dòng)，g馬達(dá)3用傳動(dòng)軸6與傳動(dòng)箱8相 聯(lián)，傳動(dòng)軸6采用花鍵軸，兩個(gè)橫伸縮油缸5的一端用螺紋緊固聯(lián)接件與伸縮橫 架4相聯(lián)、另一端用螺紋緊固麟件與傳動(dòng)箱8相聯(lián)，樹申縮油缸5的伸誠(chéng)縮回 可將傳動(dòng)箱8沿伸縮橫架4前后移動(dòng)。傳動(dòng)箱8的前端安裝有2排38個(gè)鉆桿9，鉆 桿9'在液壓馬達(dá)3的驅(qū)動(dòng)下，高速旋轉(zhuǎn)，將煤層上部的傲干石鉆成粉狀落到采煤的 坑道內(nèi)。傳動(dòng)箱8上還安裝有瓦斯傳感器7，瓦斯傳感器7用于接收采煤坑道內(nèi)的 瓦斯信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。在機(jī)動(dòng)車底盤1前驗(yàn)安竊刮鏟聯(lián)接臂13，刮鏟聯(lián) 接臂13的另一端用螺紋緊固聯(lián)接件與刮鏟12聯(lián)接，刮伊油缸14的一端用螺紋緊 固聯(lián)樹牛與機(jī)動(dòng)車底盤1聯(lián)接、另一端用螺紋緊固聯(lián)接件與刮鏟12聯(lián)接，刮鏟油 缸14的伸長(zhǎng)或縮回可將落在^^煤坑道內(nèi)的煤矸石粉刮平，以便機(jī)動(dòng)車和釆煤職工 ffl^煤坑道內(nèi)行走。在機(jī)動(dòng)車底盤1的駕駛室內(nèi)還安^W瓦斯報(bào)警器2，瓦斯報(bào)警 器2通過(guò)導(dǎo)線與瓦斯傳感器7相連接，當(dāng)彩某坑道內(nèi)空氣中的瓦斯氣體含量超過(guò)規(guī) 定時(shí)，瓦斯報(bào)警器2將報(bào)警。在圖3、 4、 5中，本實(shí)施例的傳動(dòng)箱8由傳動(dòng)箱體8-l、主動(dòng)齒輪8-2、 4個(gè)分 動(dòng)齒輪8-3、 34個(gè)從動(dòng)齒輪8-4聯(lián)接結(jié)構(gòu)成。在傳動(dòng)箱體8-l內(nèi)，主動(dòng)齒輪8-2用 鍵與傳動(dòng)軸6相聯(lián)，主動(dòng)齒輪8-2與上面一排2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3相嚙合、與下面一 排2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3相嚙合，上面一排左側(cè)的1個(gè)分動(dòng)齒輪8-3與相互嚙合在一起相嚙合、右側(cè)的1個(gè)分動(dòng)齒輪8-3與相互嚙合在一起的9個(gè)從 動(dòng)齒輪8-4相嚙合，下面一排左側(cè)的1個(gè)分動(dòng)齒輪8-3與相互嚙合在一起的8個(gè)從 動(dòng)齒輪8-4相嚙合、右側(cè)的1個(gè)分動(dòng)齒輪8-3與相互嚙合在一起的9個(gè)從動(dòng)齒輪8-4 相嚙合。上面一排的2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3和17個(gè)從動(dòng)齒輪8-4的中心孔上各用聯(lián)接 件安裝有1個(gè)鉆桿9，下面一排的2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3和17個(gè)從動(dòng)齒輪8-4的中心孔 上各用聯(lián)接件安裝有1個(gè)鉆桿9，本實(shí)施例的傳動(dòng)箱8上共安裝有38個(gè)鉆桿9。在圖8、 9中，本實(shí)施例的鉆桿9由鉆頭9-1和鉆管9-2聯(lián)接構(gòu)成。本實(shí)施例 的鉆頭9-為三刃鉆頭，鉆頭9-l的底部安裝在鉆管9-2內(nèi)與鉆管9-2焊接聯(lián)接，鉆 頭9-1的頭部伸出鉆管9-2外。本實(shí)用新,用這種fffi 9，鉆頭9-1鉆下來(lái)的煤 石干石很容易從鉆管9-2內(nèi)排出。本實(shí)施例的38 ，桿9上的38個(gè)鉆頭9-1將煤奸 石鉆成煤奸石粉落在采煤坑道內(nèi)，用刮鏟12將煤奸石粉刮平墊在采煤坑道內(nèi)。實(shí)施例2本實(shí)施例的傳動(dòng)箱8內(nèi)設(shè)置1個(gè)主動(dòng)齒輪8-2、 2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3， 2個(gè)分動(dòng)齒 輪8-3設(shè)置在傳動(dòng)箱8內(nèi)的一排主動(dòng)齒輪8-2的兩側(cè)，主動(dòng)齒輪8-2與2個(gè)分動(dòng)齒 輪8-3相嚙合，每個(gè)分動(dòng)齒輪8-3與2個(gè)從動(dòng)齒輪8-4相嚙合，在2個(gè)分動(dòng)齒輪8-3 和4個(gè)從動(dòng)齒輪8-4上各安裝有1個(gè)lp^F 9。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與 實(shí)施例1相同。實(shí)施例3本實(shí)施例的鉆頭9-1為兩刃鉆頭，鉆頭9-1的底部安裝在鉆管9-2內(nèi)與鉆管9-2 焊接聯(lián)接，鉆頭9-1的頭部伸出鉆管9-2外。其它零部件以及零部件的,關(guān)系與 實(shí)施例1相同。實(shí)施例4在本實(shí)施例中，1個(gè)橫伸縮油缸5用螺紋緊固聯(lián)^#安裝在伸縮橫架4與傳動(dòng) 箱8上。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1、一種煤矸石群鉆開口機(jī)，其特征在于在機(jī)動(dòng)車底盤(1)上設(shè)置有防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(17)、控制箱(19)、液壓泵(18)，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(17)的一輸出軸通過(guò)機(jī)動(dòng)車底盤(1)的變速箱與驅(qū)動(dòng)橋相聯(lián)接、另一輸出軸與液壓泵(18)相聯(lián)接，設(shè)有操作手柄(20)的控制箱(19)通過(guò)管道與液壓泵(18)相聯(lián)通，在機(jī)動(dòng)車底盤(1)的前端設(shè)置有伸縮豎架(11)，擺動(dòng)油缸(16)的一端與機(jī)動(dòng)車底盤(1)聯(lián)接、另一端與伸縮豎架(11)聯(lián)接，伸縮豎架(11)上設(shè)置豎伸縮油缸(10)和伸縮橫架(4)，伸縮橫架(4)上設(shè)有用傳動(dòng)軸(6)與傳動(dòng)箱(8)相聯(lián)的液壓馬達(dá)(3)，至少1個(gè)橫伸縮油缸(5)的一端與伸縮橫架(4)相聯(lián)、另一端與傳動(dòng)箱(8)相聯(lián)，傳動(dòng)箱(8)上設(shè)有瓦斯傳感器(7)、前端至少設(shè)有1排4個(gè)鉆桿(9)，機(jī)動(dòng)車底盤(1)前端設(shè)與刮鏟(12)聯(lián)接的刮鏟聯(lián)接臂(13)，刮鏟油缸(14)的一端與機(jī)動(dòng)車底盤(1)聯(lián)接、另一端與刮鏟(12)聯(lián)接，在機(jī)動(dòng)車底盤(1)的駕駛室內(nèi)設(shè)有通過(guò)導(dǎo)線與瓦斯傳感器(7)相連接的瓦斯報(bào)警器(2)。
2、 按照權(quán)利要求l所述的煤肝石群鉆開口機(jī)，其特征在于所說(shuō)的傳動(dòng)箱(8) 為在傳動(dòng)箱體(8-1)內(nèi)設(shè)置有與傳動(dòng)軸(6)相聯(lián)的主動(dòng)齒輪(8-2)，主動(dòng)齒 輪(8-2)與至少2個(gè)設(shè)置在一排或兩排的分動(dòng)齒輪(8-3)相嚙合，每個(gè)分動(dòng)齒 輪(8-3)與至少1個(gè)從動(dòng)齒輪(8-4)相嚙合，在分動(dòng)齒輪(8-3)和從動(dòng)齒輪(8-4) 上設(shè)置有1個(gè)鉆桿(9)。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的駒干石群鉆開口機(jī)，其特征在于所說(shuō)的鉆桿(9) 為在鉆管(9-2)內(nèi)設(shè)置頭部伸出鉆管(9-2)的鉆頭(9-1)。
4、 按照權(quán)禾腰3戶誠(chéng)的;)^干石群鉆開口機(jī)，其特征在于戶形兌的鉆頭(9-1) 為三刃鉆頭或兩刃鉆頭。
專利摘要一種煤矸石群鉆開口機(jī)，機(jī)動(dòng)車底盤上設(shè)防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、控制箱、液壓泵，防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一輸出軸通過(guò)機(jī)動(dòng)車底盤的變速箱與驅(qū)動(dòng)橋相聯(lián)接、另一輸出軸與液壓泵相聯(lián)接，設(shè)有操作手柄的控制箱通過(guò)管道與液壓泵相聯(lián)通，機(jī)動(dòng)車底盤的前端設(shè)伸縮豎架，擺動(dòng)油缸的一端與機(jī)動(dòng)車底盤聯(lián)接、另一端與伸縮豎架聯(lián)接，伸縮豎架上設(shè)豎伸縮油缸和伸縮橫架，伸縮橫架上設(shè)有用傳動(dòng)軸與傳動(dòng)箱相聯(lián)的液壓馬達(dá)，至少1個(gè)橫伸縮油缸的一端與伸縮橫架相聯(lián)、另一端與傳動(dòng)箱相聯(lián)，傳動(dòng)箱上設(shè)瓦斯傳感器、前端至少設(shè)1排4個(gè)鉆桿，機(jī)動(dòng)車底盤前端設(shè)與刮鏟聯(lián)接的刮鏟聯(lián)接臂，刮鏟油缸的一端與機(jī)動(dòng)車底盤聯(lián)接、另一端與刮鏟聯(lián)接，在機(jī)動(dòng)車底盤的駕駛室內(nèi)設(shè)瓦斯報(bào)警器。
文檔編號(hào)E21C25/66GK201092855SQ20072003295
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月12日
發(fā)明者郭滿紅 申請(qǐng)人:郭滿紅