專利名稱：重型建造設(shè)備的液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及重型建造設(shè)備的液壓回路，尤其涉及可以很容易地進(jìn)行操作設(shè)備的組合操作，從而匯合閥(confluence valve)的液壓機(jī)液體供給操作設(shè)備的液壓缸的流動(dòng)通道的液壓回路。
背景技術(shù)：
多個(gè)液壓泵安裝在已經(jīng)在如挖掘機(jī)之類的重型建造設(shè)備中使用的常規(guī)液壓回路中。該液壓泵用在液壓回路中，從而通過正確分配液壓能有效地驅(qū)動(dòng)操作設(shè)備，如擺動(dòng)設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備等等。也就是，用于驅(qū)動(dòng)吊桿油缸、臂油缸、鏟斗操縱油缸、用于擺動(dòng)設(shè)備的液壓擺動(dòng)馬達(dá)、用于移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)馬達(dá)等等而采用的控制閥組成至少兩個(gè)控制閥組。各種操作設(shè)備可以以不同液壓泵的液壓流體獨(dú)立地供給到每個(gè)控制閥組的方式同時(shí)受到驅(qū)動(dòng)。
然而，在采用多個(gè)液壓泵的液壓回路中，采用多個(gè)液壓泵的液壓回路已經(jīng)使用某些技術(shù)組合與某些控制閥組相連接的液壓泵的液壓回路。例如，為了驅(qū)動(dòng)需要較大驅(qū)動(dòng)力的操作設(shè)備，如吊桿，可以采用用于吊桿匯合的控制閥，從而一組吊桿油缸控制閥的液壓泵和其他組的液壓泵的液壓回路組合用于向吊桿油缸供給大量液壓流體。
附

圖1示說明常規(guī)挖掘機(jī)的側(cè)視圖。
如其中所示，如挖掘機(jī)之類的重型建造設(shè)備在施工現(xiàn)場進(jìn)行各種操作，如挖掘土壤和泥土收集物。上擺動(dòng)結(jié)構(gòu)7安裝在重型建造設(shè)備的下移動(dòng)結(jié)構(gòu)5上，該重型結(jié)構(gòu)設(shè)備帶有包括操作室和操作設(shè)備的上擺動(dòng)結(jié)構(gòu)7。該上擺動(dòng)結(jié)構(gòu)7相對于以擺動(dòng)設(shè)備6為基礎(chǔ)的下移動(dòng)結(jié)構(gòu)5繞著中心軸X擺動(dòng)。當(dāng)收集土壤和泥土?xí)r，吊桿1、臂3和鏟斗4的操作設(shè)備一起操作。然而，當(dāng)收集的土壤和泥土轉(zhuǎn)移到卡車上時(shí)，操作設(shè)備與擺動(dòng)設(shè)備6一起操作。
一般地，由于用于驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備6的擺動(dòng)控制閥屬于包括用于驅(qū)動(dòng)吊桿油缸2的吊桿控制閥和其他控制閥組的組，該擺動(dòng)設(shè)備6在不受吊桿油缸的任何影響的情況下獨(dú)立地操作。然而，當(dāng)用于吊桿匯合的控制閥操作，而吊桿油缸2和擺動(dòng)設(shè)備6的組合操作受到驅(qū)動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)設(shè)備6的操作受到施加在吊桿油缸2上的載荷的極大影響。
在吊桿匯合的控制閥的位置轉(zhuǎn)換從而通過組合每個(gè)液壓泵的液壓流體操作吊桿油缸2的情況下，擺動(dòng)設(shè)備6的控制閥組與吊桿控制閥的控制閥組連接。也就是，由于控制擺動(dòng)設(shè)備6和吊桿油缸2的液壓回路彼此連接，所以施加到吊桿油缸2的液壓影響擺動(dòng)設(shè)備6的操作。
附圖2是用于描述吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)設(shè)備的組合操作的示意圖。附圖3是用于描述在吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)設(shè)備的組合操作期間發(fā)生的問題的示意圖。
在將收集的土壤和泥土轉(zhuǎn)移到卡車上的操作期間，同時(shí)進(jìn)行吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)操作。如附圖2中所示，當(dāng)鏟斗4的位置從點(diǎn)A通過點(diǎn)B移動(dòng)到點(diǎn)C時(shí)，擺動(dòng)操作和吊桿向上移動(dòng)正常進(jìn)行。此時(shí)，如果擺動(dòng)設(shè)備和吊桿的移動(dòng)保持預(yù)定速度，則收集的土壤和泥土可以安全地轉(zhuǎn)移到卡車的存儲(chǔ)區(qū)域8。
然而，在擺動(dòng)設(shè)備的速度隨著施加到吊桿上的載荷增大而急劇增大情況下，如附圖3中所示，當(dāng)鏟斗4從點(diǎn)A移動(dòng)到點(diǎn)C時(shí)，鏟斗4可能在中間點(diǎn)E處與卡車的后端碰撞。有經(jīng)驗(yàn)的工人可能停止擺動(dòng)設(shè)備的操作或它的速度，同時(shí)在擺動(dòng)速度比擺臂向上移動(dòng)速度增大更快的情況下，可視地檢查擺臂的上位置。
然而，通過不仔細(xì)操作鏟斗和擺動(dòng)設(shè)備，同時(shí)驅(qū)動(dòng)鏟斗和擺動(dòng)設(shè)備的組合操作受到驅(qū)動(dòng)，隨著擺動(dòng)操作急劇增大的速度，缺乏經(jīng)驗(yàn)的工人可能導(dǎo)致某些碰撞事故。另外，盡管有經(jīng)驗(yàn)的工人通過對鏟斗和擺動(dòng)設(shè)備的操作進(jìn)行仔細(xì)關(guān)注能夠避免任何安全事故，但是也極大地降低了操作效率。
發(fā)明概述因此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所遇到的問題。
本發(fā)明的另一目的是，提供重型建造設(shè)備的液壓回路，其中可以很容易地進(jìn)行組合操作，從而擺動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)速度降低，而如吊桿之類的操作設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備同時(shí)操作，并且通過使用擺動(dòng)操作的多余液壓油提高操作設(shè)備的速度。
本發(fā)明的又一目的是，提供重型建造設(shè)備的液壓回路，其中供給到驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備的液壓擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體斷開，并且液壓流體的一部分通過匯合閥供給操作設(shè)備油缸。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供重型建造設(shè)備的液壓回路，它包括操作控制閥，該操作控制閥通過由操作單元流動(dòng)通道供給或收回第一液壓泵的液壓流體控制操作設(shè)備油缸；匯合閥，該匯合閥安裝在與第二液壓泵相連接的平行流動(dòng)通道處，并以位置開關(guān)為基礎(chǔ)將第二液壓泵的液壓流體與操作單元流動(dòng)通道組合；擺動(dòng)控制閥，該擺動(dòng)控制閥安裝在平行的流動(dòng)通道處，并通過將第二液壓泵的液壓流體供給到驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備的多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)或從中收回，控制液壓擺動(dòng)馬達(dá)；及斷開閥，該斷開閥安裝在連接擺動(dòng)控制閥和擺動(dòng)馬達(dá)的擺動(dòng)流動(dòng)通道處，并當(dāng)匯合閥進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換時(shí)，進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，該匯合閥進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換用于斷開供給到至少其中一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體，同時(shí)連通斷開的擺動(dòng)馬達(dá)的入口和出口。
該匯合閥通過引導(dǎo)信號(hào)壓力進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，并且斷開閥通過供給到匯合閥的引導(dǎo)信號(hào)壓力進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
該匯合閥通過電信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，并且斷開閥通過供給到匯合閥的電信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
斷開閥通過手動(dòng)操作進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供用于重型建造設(shè)備的液壓回路，包括第一閥組，其包括用于驅(qū)動(dòng)操作設(shè)備油缸的操作控制閥；第二閥組，其通過擺動(dòng)流動(dòng)通道與多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)連接，這些液壓擺動(dòng)馬達(dá)適于驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備，并包括用于控制供給到擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體的擺動(dòng)控制閥；匯合閥，其安裝在第二閥組和第一閥組之間，并且當(dāng)通過引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換時(shí)，將第二閥組的一部分液壓流體與操作設(shè)備油缸的側(cè)面結(jié)合在一起；及斷開閥，其安裝在擺動(dòng)流動(dòng)通道中，并且當(dāng)位置由輸入到匯合閥中的引導(dǎo)信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)，斷開供給到部分?jǐn)[動(dòng)馬達(dá)的液壓流體并連接已斷開的擺動(dòng)馬達(dá)的入口和出口。
附圖簡要描述從下面結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述中，本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更加明確，其中
附圖1示說明常規(guī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；附圖2是用于描述吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)設(shè)備的組合操作的示意性視圖；附圖3是用于描述在吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)設(shè)備的組合操作期間發(fā)生的問題的示意性視圖；附圖4是本發(fā)明的實(shí)施例所述的重型結(jié)構(gòu)設(shè)備的液壓回路的線路圖；及附圖5是說明以本發(fā)明的實(shí)施例所述重型建造設(shè)備的液壓回路為基礎(chǔ)受到驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)設(shè)備的透視圖。
優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述下文中，將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。在說明書中限定的事物，如詳細(xì)結(jié)構(gòu)和元件，只是提供幫助本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解本發(fā)明的具體細(xì)節(jié)，因此本發(fā)明不僅局限于此。
附圖4是本發(fā)明的實(shí)施例所述重型建造設(shè)備的液壓回路的線路圖，并且附圖5是說明以本發(fā)明的實(shí)施例所述重型建造設(shè)備的液壓回路為基礎(chǔ)受到驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)設(shè)備的透視圖。
用于本發(fā)明的實(shí)施例所述重型建造設(shè)備的液壓回路包括第一閥組10和第二閥組20，它們通過由第一液壓泵11和第二液壓泵21排放的液壓流體操作。此處，第一閥組10包括設(shè)置在與第一液壓泵11相連接的第一平行流動(dòng)通道12處的多個(gè)控制閥，并且第二閥組20包括設(shè)置在與第二液壓泵21相連接的第二平行流動(dòng)通道22處的多個(gè)控制閥。
用于本發(fā)明所述重型建造設(shè)備的液壓回路包括操作控制閥13，該操作控制閥13通過控制第一液壓泵11、安裝在第二平行流動(dòng)通道22處的匯合閥23、安裝在第二平行流動(dòng)通道22處的擺動(dòng)控制閥30和安裝在擺動(dòng)流動(dòng)通道36處的斷開閥40的液壓流體來驅(qū)動(dòng)操作設(shè)備油缸2。該操作控制閥13屬于第一閥組10，并且擺動(dòng)控制閥30和匯合閥23屬于第二閥組20。
操作控制閥13安裝在第一平行流動(dòng)通道12處，并將第一液壓泵11的液壓流體通過操作單元流動(dòng)通道14和15供給操作設(shè)備油缸2，收集排出的液壓流體，并排放到液壓油箱中，從而驅(qū)動(dòng)操作設(shè)備油缸2。此處，操作設(shè)備油缸2對應(yīng)于像附圖1的吊桿油缸2那樣的操作設(shè)備油缸。操作控制閥13的位置由引導(dǎo)信號(hào)P0轉(zhuǎn)換。
匯合閥23安裝在第二平行流動(dòng)通道22處，并將第二液壓泵21的液壓流體與操作單元流動(dòng)通道14和15組合。匯合閥23的位置由引導(dǎo)信號(hào)P1轉(zhuǎn)換。
擺動(dòng)控制閥30安裝在第二平行流動(dòng)通道22處，并通過擺動(dòng)流動(dòng)通道35和36與多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)31和32連接。擺動(dòng)控制閥30設(shè)計(jì)使得其位置由擺動(dòng)引導(dǎo)信號(hào)Ps轉(zhuǎn)換。擺動(dòng)控制閥30由引導(dǎo)信號(hào)Ps移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置e或f，從而第二液壓泵21的液壓流體供給到擺動(dòng)馬達(dá)31和32，因而進(jìn)行擺動(dòng)馬達(dá)31和32的正常方向或反方向操作。
斷開閥40安裝在與擺動(dòng)馬達(dá)32連接的擺動(dòng)流動(dòng)通道36處，使它的位置由與輸入到匯合閥23中的信號(hào)相同的引導(dǎo)信號(hào)P1轉(zhuǎn)換。當(dāng)引導(dǎo)信號(hào)P1輸入到斷開閥40中時(shí)，斷開閥移動(dòng)到位置h，從而液壓流體向擺動(dòng)馬達(dá)32的供給被斷開，并且連接擺動(dòng)馬達(dá)32的入口37和出口38。
輸入到操作控制閥13、匯合閥23和擺動(dòng)控制閥30中的引導(dǎo)信號(hào)P1、P0和Ps可以以采用的閥的類型為基礎(chǔ)進(jìn)行選擇。也就是，以閥的類型為基礎(chǔ)，可以采用引導(dǎo)信號(hào)壓力或者可以采用電信號(hào)。
如附圖5中所示，擺動(dòng)設(shè)備6的擺動(dòng)軸承39與配合在擺動(dòng)馬達(dá)31和32上的小齒輪33和34配合。當(dāng)擺動(dòng)馬達(dá)31和32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪33和34以擺動(dòng)馬達(dá)的脈沖力為基礎(chǔ)沿著擺動(dòng)軸承39的內(nèi)齒輪移動(dòng)，從而擺動(dòng)設(shè)備6受到驅(qū)動(dòng)。
將描述本發(fā)明所述重型結(jié)構(gòu)設(shè)備的液壓回路的操作。
隨著引導(dǎo)信號(hào)P0輸入到操作控制閥13中，并且操作控制閥13移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置a或b，操作設(shè)備油缸2受到驅(qū)動(dòng)。當(dāng)操作控制閥13移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置a處時(shí)，第一液壓泵11的液壓流體供給到操作設(shè)備油缸2的大腔2a中，并且小腔2b的液壓流體返回液壓油箱。當(dāng)操作控制閥13移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置b處時(shí)，第一液壓泵11的液壓流體供給到操作設(shè)備油缸2的小腔2b，并且大腔2a的液壓流體返回液壓油箱。
當(dāng)較大載荷施加到操作設(shè)備油缸2上時(shí)，安裝在與第二液壓泵21連接的第二平行流動(dòng)通道22處的匯合閥23以引導(dǎo)信號(hào)P1為基礎(chǔ)移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置c或d。當(dāng)匯合閥移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置c或d處時(shí)，第二液壓泵21的液壓流體通過操作單元流動(dòng)通道14和15在操作控制閥13的方向上組合。隨著匯合閥23操作，供給到操作設(shè)備油缸2的液壓流體的量增大，從而能夠進(jìn)行需要較大載荷的某些操作。
安裝在與第二液壓泵相連接的第二平行流動(dòng)通道22處的擺動(dòng)控制閥30以擺動(dòng)控制引導(dǎo)信號(hào)Ps為基礎(chǔ)移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置e或f。在擺動(dòng)控制閥30移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置e或f的情況下，第二液壓泵21的液壓流體通過擺動(dòng)流動(dòng)通道35和36供給擺動(dòng)馬達(dá)31和32，并且從擺動(dòng)馬達(dá)31和32排出的液壓流體返回液壓油箱。
盡管組合操作是在操作設(shè)備油缸2和擺動(dòng)馬達(dá)31和32同時(shí)受到驅(qū)動(dòng)，并且擺動(dòng)操作和吊桿向上移動(dòng)同時(shí)進(jìn)行的情況下進(jìn)行的，但是當(dāng)匯合閥23操作時(shí)，斷開閥40開始操作，從而斷開供給到擺動(dòng)馬達(dá)32的液壓流體。盡管操作控制閥13和擺動(dòng)控制閥30同時(shí)操作用于組合操作，但是當(dāng)隨著引導(dǎo)信號(hào)P1輸入到匯合閥23中而進(jìn)行組合操作時(shí)，同樣的引導(dǎo)信號(hào)P1輸入到斷開閥40中，從而斷開閥40移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置h。
移動(dòng)到轉(zhuǎn)換位置h的斷開閥40斷開供給到擺動(dòng)馬達(dá)32的第二液壓泵的液壓流體，并允許入口37和出口38彼此連通，從而擺動(dòng)馬達(dá)32隨著小齒輪34的轉(zhuǎn)動(dòng)而變成自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。因此，平時(shí)通過兩個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)31和32進(jìn)行擺動(dòng)操作，但是現(xiàn)在只通過一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)31進(jìn)行擺動(dòng)操作。
此時(shí)，由于只有一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)31操作，所以扭矩減小一半，并且以較小的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行擺動(dòng)操作。當(dāng)扭矩減小一半時(shí)，加速度也減小一半，從而擺動(dòng)設(shè)備的擺動(dòng)速度不增大。因此，擺動(dòng)操作所需要的油量為大約1/4。
對于擺動(dòng)操作，以斷開閥40的操作為基礎(chǔ)需要一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)的操作所需要的油量。由于擺動(dòng)速度減小，所以擺動(dòng)操作所需要的油量也減小，從而多余液壓流體供給到操作設(shè)備油缸的方向，并且吊桿向上移動(dòng)速度減小。根據(jù)本發(fā)明所述重型建造設(shè)備的液壓回路的操作，隨著吊桿向上移動(dòng)速度增大可以獲得期望的操作平衡，并且同時(shí)擺動(dòng)速度減小。通過該操作，本發(fā)明可以很好地適合于將收集的土壤和泥土轉(zhuǎn)移到卡車中時(shí)的組合操作。
本發(fā)明的實(shí)施例隨著輸入到匯合閥中的引導(dǎo)信號(hào)使斷開閥操作而實(shí)現(xiàn)。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，斷開閥可以通過手動(dòng)操作而操作。因此，操作人員能夠手動(dòng)操作斷開閥，而同時(shí)進(jìn)行吊桿向上移動(dòng)和擺動(dòng)操作，并斷開一部分供給到擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體。甚至當(dāng)通過匯合閥的組合功能操作時(shí)，可能獲得重型建造設(shè)備的期望穩(wěn)定擺動(dòng)操作。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明所述重型建造設(shè)備的液壓回路，通過降低擺動(dòng)速度可能增大操作設(shè)備的速度，而如吊桿和擺動(dòng)設(shè)備之類的操作設(shè)備同時(shí)操作，從而可以有效地進(jìn)行組合操作。
由于在不脫離其精神或基本特征的情況下，可以以多種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所以應(yīng)當(dāng)理解的是，上述例子不是由前述描述的任何細(xì)節(jié)所限制，除非另有說明，而是應(yīng)當(dāng)在由所附權(quán)利要求限定的精神和范圍內(nèi)進(jìn)行廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求的集合和范圍中的所有變化和修改，或者這些集合和范圍的等效物因此往往由所附權(quán)利要求包括。
權(quán)利要求
1.重型建造設(shè)備的液壓回路，包括操作控制閥，其通過經(jīng)操作單元流動(dòng)通道供給或收回第一液壓泵的液壓流體來控制操作設(shè)備油缸；匯合閥，其安裝在與第二液壓泵相連接的平行流動(dòng)通道處，并以位置轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)，將第二液壓泵的液壓流體與操作單元流動(dòng)通道結(jié)合在一起；擺動(dòng)控制閥，其安裝在平行流動(dòng)通道處，并通過將第二液壓泵的液壓流體供給驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備的多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)，或從中收回，來控制液壓擺動(dòng)馬達(dá)；及斷開閥，其安裝在連接擺動(dòng)控制閥和擺動(dòng)馬達(dá)的擺動(dòng)流動(dòng)通道中，當(dāng)匯合閥位置轉(zhuǎn)換時(shí)，該斷開閥進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，從而斷開供給到至少其中一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體，同時(shí)連通已斷開的擺動(dòng)馬達(dá)的入口和出口。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其特征在于，所述匯合閥通過引導(dǎo)信號(hào)壓力進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，并且所述斷開閥通過供給到匯合閥的引導(dǎo)信號(hào)壓力進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其特征在于，所述匯合閥通過電信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，并且所述斷開閥通過供給到匯合閥的電信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓回路，其特征在于，所述斷開閥通過手動(dòng)操作進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換。
5.用于重型建造設(shè)備的液壓回路，包括第一閥組，其包括用于驅(qū)動(dòng)操作設(shè)備油缸的操作控制閥；第二閥組，其通過擺動(dòng)流動(dòng)通道與多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)連接，這些液壓擺動(dòng)馬達(dá)適于驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備，并包括用于控制供給到擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體的擺動(dòng)控制閥；匯合閥，其安裝在第二閥組和第一閥組之間，并且當(dāng)通過引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換時(shí)，將第二閥組的一部分液壓流體與操作設(shè)備油缸的側(cè)面結(jié)合在一起；及斷開閥，其安裝在擺動(dòng)流動(dòng)通道中，并且當(dāng)位置由輸入到匯合閥中的引導(dǎo)信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)，斷開供給到部分?jǐn)[動(dòng)馬達(dá)的液壓流體并連接已斷開的擺動(dòng)馬達(dá)的入口和出口。
全文摘要
公開的是用于重型建造設(shè)備的液壓回路，其中可以很容易地進(jìn)行組合操作，從而擺動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)速度降低，而如鏟斗之類的操作設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備同時(shí)操作，并且通過使用操作設(shè)備的操作的多余油，操作設(shè)備的速度增大。用于重型建造設(shè)備的液壓回路包括操作控制閥，該操作控制閥通過經(jīng)操作單元流動(dòng)通道供給或收回第一液壓泵的液壓流體控制操作設(shè)備；匯合閥，它安裝在與第二液壓泵連接的平行流動(dòng)通道中，并以位置轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)，將第二液壓泵的液壓流體與操作單元流動(dòng)通道結(jié)合在一起；擺動(dòng)控制閥，它安裝在平行流動(dòng)通道中，并通過將第二液壓泵的液壓流體供給驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)設(shè)備的多個(gè)液壓擺動(dòng)馬達(dá)，或從中收回，來控制液壓擺動(dòng)馬達(dá)；及斷開閥，它安裝在與擺動(dòng)控制閥和擺動(dòng)馬達(dá)相連接的擺動(dòng)流動(dòng)通道中，并且當(dāng)匯合閥進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換時(shí)，擺動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行位置轉(zhuǎn)換，從而斷開供給到至少其中一個(gè)擺動(dòng)馬達(dá)的液壓流體，同時(shí)連通斷開的擺動(dòng)馬達(dá)的入口和出口。
文檔編號(hào)E02F9/22GK1978921SQ200610077140
公開日2007年6月13日 申請日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月9日
發(fā)明者池田利道, 李亮求 申請人:沃爾沃建造設(shè)備控股(瑞典)有限公司