專利名稱：雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田作業(yè)設(shè)備，尤其是涉及一種油田井口防噴作業(yè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)油田鉆井及作業(yè)為了防止井噴事故及污染，都在壓井后在進(jìn)行作業(yè)。這樣做的弊病就是鉆井過程中地層測試顯示不明顯或壓井液滲入并堵塞地層而造成不可挽回的損失，修井作業(yè)中壓井也存在著同樣的弊病。欠平衡鉆井在我國剛剛開始摸索推廣，工藝設(shè)備完全依靠進(jìn)口。帶壓作業(yè)也是近年來油田井下作業(yè)剛剛起步，帶壓作業(yè)既可有效的保護(hù)地下油層及地層，不污染地層及地面周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，又可節(jié)約作業(yè)成本。美國及加拿大等北美國家在十幾年前已全面開展帶壓作業(yè)，其比例已達(dá)到70％左右。但目前國內(nèi)、外油水井不壓井作業(yè)防噴裝置還存在一些缺點(diǎn)，如體積龐大，安裝、操作繁瑣，易損件增多，壽命縮短，成本超高。而且，整套裝置中的環(huán)形防噴器始終處于壓力鎖緊狀態(tài)，而當(dāng)油管接箍被強(qiáng)行壓入裝置時，其中的關(guān)鍵件——膠筒處于液控壓力抱緊狀態(tài)，油管接箍死臺階強(qiáng)行通過，其一對膠筒造成損傷，使易損件壽命縮短，其二井內(nèi)的高壓油氣源在油管接箍通過而不能及時為膠筒提供壓復(fù)位壓力時，高壓油氣流就會向外噴射或溢流，造成危險或污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種新型的雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，可以有效防止在帶壓修井作業(yè)過程中油管安裝、拆卸及起、下出現(xiàn)井液刺漏和溢流。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的這種雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，包括井口套管四通1，其改進(jìn)之處在于在井口套管四通1的上部，由下至上還依次設(shè)有液控三閘板防噴器組件2、下環(huán)形防噴器3、油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7，舉升液缸9的缸體9.1安裝在液控三閘板防噴器組件2上，舉升液缸9的缸桿9.2的伸出端安裝在上卡緊支座10上，在上卡緊支座10的上部安裝有液壓上卡緊8；在井口套管四通1與平衡四通5連通的管路上設(shè)有液控平衡閥11；所述的上環(huán)形防噴器7與液控泄壓閥12連通。
上述雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，所述的液控三閘板防噴器組件2由下至上依次為全封閘板2.1、半封閘板2.2、液壓下卡緊2.3。
這種雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置采用了三峽船只過壩時的雙船閘平衡原理，而且增加了液控平衡閥11和液控泄壓閥12，使整臺裝置都在一個集中控制的操作平臺上實(shí)現(xiàn)集中控制。獨(dú)特的電子節(jié)箍磁探測記錄裝置4，可在油管運(yùn)動的狀態(tài)下探測到油管節(jié)箍通過時間并記錄數(shù)量，避免了因油管在整套設(shè)備行進(jìn)節(jié)箍到達(dá)位置不明而估計(jì)錯誤造成的液壓下卡緊2.3誤卡節(jié)箍的事故。整套裝置安裝簡便，操作易記。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為舉升液缸工作時本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為本實(shí)用新型液控三閘板防噴器組件的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本實(shí)用新型上環(huán)形防噴器與液控泄壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型液壓上卡緊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明請參閱圖1至圖5所示，圖中該防噴裝置的組成如下在井口套管四通1的上部，由下至上依次設(shè)有液控三閘板防噴器組件2、下環(huán)形防噴器3、油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7，舉升液缸9的缸體9.1安裝在液控三閘板防噴器組件2上，舉升液缸9的缸桿9.2的伸出端安裝在上卡緊支座10上，在上卡緊支座10的上部安裝有液壓上卡緊8。在井口套管四通1與平衡四通5連通的管路上設(shè)有液控平衡閥11。上環(huán)形防噴器7與液控泄壓閥12連通。液控三閘板防噴器組件2由下至上依次為全封閘板2.1、半封閘板2.2、液壓下卡緊2.3。
工作時先選作業(yè)目的井，并向該井尾部油管投擲油管專用橋塞，封死油氣通道，再通過采油樹將油管內(nèi)余壓泄空，拆卸采油樹。
用作業(yè)機(jī)提一根備用提升油管從液控三閘板防噴器組件2、油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7、上卡緊支座10、液壓上卡緊8內(nèi)部傳入，與井口套管四通1內(nèi)的油管懸掛器絲扣連接并上緊，此時操作地面液控設(shè)備給上環(huán)形防噴器7供壓，液壓油推動上環(huán)形防噴器7內(nèi)膠筒抱死油管。液壓上卡緊8關(guān)閉卡緊油管，打開井口套管四通1油管懸掛器固定螺栓，打開液控平衡閥11進(jìn)行壓力平衡，操作地面液控設(shè)備給舉升液缸9供壓，開始上提油管掛并將其提入油管節(jié)箍電子探測儀4以上，關(guān)閉液壓下卡緊2.3卡緊油管。
液壓上卡緊8關(guān)閉卡緊油管，打開井口套管四通1油管懸掛器固定螺栓，打開液控平衡閥11進(jìn)行壓力平衡，操作地面液控設(shè)備給舉升液缸9供壓，開始上提油管掛并將其提入油管節(jié)箍電子探測儀4以上，關(guān)閉液壓下卡緊2.3卡緊油管，此時液壓上卡緊8打開，舉升液缸9收至下死點(diǎn)，用吊裝螺栓將上卡緊支座10與上環(huán)形防噴器7連接在一起，關(guān)閉液控平衡閥11，打開液控泄壓閥12泄壓，松開油管節(jié)箍電子探測儀4與液控三閘板防噴器組件2的連接螺栓，操作地面液控設(shè)施給舉升液缸9供壓，上卡緊支座10帶動油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7上行并露出油管掛，卸下油管掛取出并將下環(huán)形防噴器3安裝在油管節(jié)箍電子探測儀4的下面，舉升液缸9行至下死點(diǎn)，將液控三閘板防噴器組件2、下環(huán)形防噴器3、油管節(jié)箍電子探測儀4連接在一起，卸掉上環(huán)形防噴器7與上卡緊支座10的提吊裝螺栓。將油管提升短節(jié)與油管掛下部油管連接進(jìn)行下一步作業(yè)。
操作地面液控設(shè)備給上環(huán)形防噴器7內(nèi)供壓，使上環(huán)形防噴器7抱緊油管。關(guān)閉液控泄壓閥12，打開液控平衡閥11，進(jìn)行系統(tǒng)壓力平衡，關(guān)閉液壓上卡緊8卡緊油管，打開半封閘板2.2、下環(huán)形防噴器3，操作地面液控設(shè)備給舉升液缸9供壓上提油管，當(dāng)油管接箍接近上環(huán)形防噴器7底部時，關(guān)閉下環(huán)形防噴器3、液控平衡閥11、液壓下卡緊2.3，并使液壓下卡緊2.3卡緊油管，打開液控泄壓閥12泄壓的同時回收舉升液缸9至下死點(diǎn)，操作液壓上卡緊8將油管卡緊。
打開上環(huán)形防噴器7，操作地面液控設(shè)備，給舉升液缸9供壓，使液壓上卡緊8帶動油管上行至上死點(diǎn)，并使節(jié)箍吐出上環(huán)形防噴器7外。
關(guān)閉上環(huán)形防噴器7、液控泄壓閥12、液壓下卡緊2.3，打開液控平衡閥11進(jìn)行系統(tǒng)壓力平衡的同時，松開液壓上卡緊8，讓舉升液缸9上行至下死點(diǎn)，然后卡緊液壓上卡緊8，打開下環(huán)形防噴器3同時松開液壓下卡緊2.3，操作地面液控設(shè)備，給舉升液缸9供壓，使液壓上卡緊8帶動油管上行至上死點(diǎn)，然后關(guān)閉液壓下卡緊2.3，松開液壓上卡緊8，再給舉升液缸9供壓，使舉升液缸9下行至下死點(diǎn)，卡緊液壓上卡緊8，松開液壓下卡緊2.3，給舉升液缸9供壓，使液壓上卡緊8帶動油管上行至上死點(diǎn)，如此周而復(fù)始，直至油管節(jié)箍電子探測儀4探測到下一個油管出現(xiàn)，在進(jìn)行油管節(jié)箍船閘式吞吐。
下入時，提前將帶有單向閥的油管插入上環(huán)形防噴器7、防噴短節(jié)6、平衡四通5、油管節(jié)箍電子探測儀4、下環(huán)形防噴器3、液壓下卡緊2.3、半封閘板2.2，將舉升液缸9升至上死點(diǎn)，關(guān)閉液控泄壓閥12、上環(huán)形防噴器7、液壓上卡緊8，打開液控平衡閥11進(jìn)行系統(tǒng)壓力平衡，打開全封閘板2.1，下行舉升液缸9帶動液壓上卡緊8將油管下送，直至舉升液缸9的下死點(diǎn)。
關(guān)閉并卡緊液壓下卡緊2.3，將舉升液缸9升至上死點(diǎn)，關(guān)閉并卡緊液壓上卡緊8，打開液壓下卡緊2.3，下行舉升液缸9帶動液壓上卡緊8將油管下送，直至舉升液缸9的下死點(diǎn)，以次周而復(fù)始，至下一個油管節(jié)箍到達(dá)上環(huán)形防噴器7的頂部。
關(guān)閉并卡緊液壓下卡緊2.3、下環(huán)形防噴器3、液控平衡閥11，打開液控泄壓閥12泄壓，將舉升液缸9升至上死點(diǎn)，關(guān)閉并卡緊液壓上卡緊8，打開上環(huán)形防噴器7，下行舉升液缸9帶動液壓上卡緊8將油管節(jié)箍下送至下環(huán)形防噴器3的頂部，關(guān)閉上環(huán)形防噴器7、液控泄壓閥12，并讓液壓下卡緊2.3卡緊油管，打開液控平衡閥11進(jìn)行系統(tǒng)壓力平衡，打開下環(huán)形防噴器3，讓舉升液缸9繼續(xù)下行帶動液壓上卡緊8將油管節(jié)箍下送至液壓下卡緊2.3的下部。
然后繼續(xù)關(guān)閉并卡緊液壓下卡緊2.3，將舉升液缸9升至上死點(diǎn)，關(guān)閉并卡緊液壓上卡緊8，打開液壓下卡緊2.3，下行舉升液缸9帶動液壓上卡緊8將油管下送，直至舉升液缸9的下死點(diǎn)，以此周而復(fù)始，至下一個油管節(jié)箍到達(dá)上環(huán)形防噴器7的頂部。
最后，關(guān)閉半封閘板2.2、液壓下卡緊2.3，打開液控泄壓閥12將系統(tǒng)內(nèi)部壓力卸掉，拆除液控三閘板防噴器組件2、下環(huán)形防噴器3、油管節(jié)箍電子探測儀4連接螺栓，用吊裝螺栓將上卡緊支座10和上環(huán)形防噴器7連接，并讓地面液控系統(tǒng)為舉升液缸9供壓，將油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7整體提起，卸開油管短節(jié)并取下下環(huán)形防噴器3，并將油管掛安裝在油管上，同時連接油管短節(jié)，讓地面液控系統(tǒng)為舉升液缸9供壓，讓油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7整體下行坐落在液控三閘板防噴器組件2上，用螺栓連接液控三閘板防噴器組件2、油管節(jié)箍電子探測儀4，關(guān)閉液控泄壓閥12、上環(huán)形防噴器7、液壓上卡緊8，打開液控平衡閥11進(jìn)行系統(tǒng)壓力平衡，打開半封閘板2.2、液壓下卡緊2.3，再給舉升液缸9供壓，使舉升液缸9向下行，直至將油管掛坐入井口套管四通1，并上緊油管掛固定螺栓。
關(guān)閉液控平衡閥11，打開液控泄壓閥12對系統(tǒng)進(jìn)行泄壓，開始拆卸整套設(shè)備。
安裝采油樹，進(jìn)行投產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，包括井口套管四通(1)，其特征在于在井口套管四通(1)的上部，由下至上還依次設(shè)有液控三閘板防噴器組件(2)、下環(huán)形防噴器(3)、油管節(jié)箍電子探測儀(4)、平衡四通(5)、防噴短節(jié)(6)、上環(huán)形防噴器(7)，舉升液缸(9)的缸體(9.1)安裝在液控三閘板防噴器組件(2)上，舉升液缸(9)的缸桿(9.2)的伸出端安裝在上卡緊支座(10)上，在上卡緊支座(10)的上部安裝有液壓上卡緊(8)；在井口套管四通(1)與平衡四通(5)連通的管路上設(shè)有液控平衡閥(11)；所述的上環(huán)形防噴器(7)與液控泄壓閥(12)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，其特征在于所述的液控三閘板防噴器組件(2)由下至上依次為全封閘板(2.1)、半封閘板(2.2)、液壓下卡緊(2.3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田作業(yè)設(shè)備，尤其是涉及一種油田井口防噴作業(yè)設(shè)備。這種雙船閘式帶壓修井作業(yè)防噴裝置，包括井口套管四通1，其改進(jìn)之處在于在井口套管四通1的上部，由下至上還依次設(shè)有液控三閘板防噴器組件2、下環(huán)形防噴器3、油管節(jié)箍電子探測儀4、平衡四通5、防噴短節(jié)6、上環(huán)形防噴器7，舉升液缸9的缸體9.1安裝在液控三閘板防噴器組件2上，舉升液缸9的缸桿9.2的伸出端安裝在上卡緊支座10上，在上卡緊支座10的上部安裝有液壓上卡緊8；在井口套管四通1與平衡四通5連通的管路上設(shè)有液控平衡閥11；所述的上環(huán)形防噴器7與液控泄壓閥12連通。該裝置實(shí)現(xiàn)了集中控制，避免了誤卡節(jié)箍的事故。
文檔編號E21B33/03GK2916112SQ20052013241
公開日2007年6月27日 申請日期2005年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月9日
發(fā)明者韓永利 申請人:韓永利, 唐建華