專(zhuān)利名稱(chēng)：原油降粘液助力加注泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種用在油田油井井口上的裝置，尤其是一種降粘液的加注泵。
背景技術(shù)：
原油從油井采出后經(jīng)輸油管道向外輸送。在采、送低含水、低液量、含蠟高的原油時(shí)，需要較高的輸送壓力，且輸送管道也容易被堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂，原油外泄。油井內(nèi)的并下抽油泵在油管管道堵塞、壓力高的情況下也容易發(fā)生脫落事故。抽油泵的打撈、更換以及管道堵塞后的清堵花費(fèi)較高，且長(zhǎng)時(shí)間影響油井生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種原油降粘液助力加注泵，它能方便地向并口上的輸油管道或油井內(nèi)的油管內(nèi)加注降粘液，以提高原油輸送的流暢性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，原油降粘液助力加注泵，它有殼體，殼體上部安裝有套筒、下部固定有座體，殼體內(nèi)有撞擊桿上部穿過(guò)套筒、下部的柱塞桿的下端位于座體上的縱向孔腔內(nèi)，撞擊桿上固定的彈簧上壓帽與殼體下部的彈簧下壓帽之間安裝有復(fù)位彈簧，座體上、下還分別安裝有出液管和進(jìn)液管，座體內(nèi)與進(jìn)液管內(nèi)腔相通的進(jìn)液孔腔的上方有凡爾球，經(jīng)孔腔與縱向孔腔相通的出液孔腔的上方有另一凡爾球。
采用上述結(jié)構(gòu)的原油降粘液助力加注泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，不需要自備動(dòng)力，節(jié)約能耗，降粘液輸送方便，降粘后原油采出、輸送過(guò)程中壓力平衡、流暢、連續(xù)性好，避免了因管道堵塞、輸送壓力高造成的管道破裂、抽油泵脫落等問(wèn)題，消除了因此產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間的浪費(fèi)?？蓪?duì)輸油管道或油井內(nèi)的油管連續(xù)或間隔加注降粘液，清蠟防堵效果好。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。
如附圖所示，本實(shí)用新型之原油降粘液助力加注泵，它有殼體(6)，殼體上部安裝有套筒(3)、下部固定有座體(18)，殼體內(nèi)有撞擊桿(1)上部穿過(guò)套筒、下部的柱塞桿(19)的下端位于座體上的縱向孔腔(17)內(nèi)，撞擊桿上固定的彈簧上壓帽(4)與殼體下部的彈簧下壓帽(7)之間安裝有復(fù)位彈簧(5)，座體上、下還分別安裝有出液管(8)和進(jìn)液管(14)，座體內(nèi)與進(jìn)液管內(nèi)腔相通的進(jìn)液孔腔(13)的上方有凡爾球(12)，經(jīng)孔腔(9)與縱向孔腔(17)相通的出液孔腔(11)的上方有另一凡爾球(10)。
安裝時(shí)，將本實(shí)用新型之加注泵固定在油井井口的法蘭盤(pán)上的適當(dāng)位置。在游梁式抽油機(jī)懸繩器下面的光桿上安裝一個(gè)卡瓦?？ㄍ叩淖饔檬请S抽油機(jī)上的光桿的下移而壓下撞擊桿，因此其結(jié)構(gòu)形狀、安裝位置應(yīng)與撞擊桿相適應(yīng)。將進(jìn)液管通過(guò)管路與貯存降粘液的液體罐相連通，將出液管通過(guò)管路與井口輸油管道或油井內(nèi)的油管內(nèi)腔相連通。
使用時(shí)，在抽油機(jī)運(yùn)行的下行程，卡瓦隨光桿下移與撞擊桿上端相接觸，壓下撞擊桿，復(fù)位彈簧受壓，柱塞桿隨之下移，對(duì)縱向孔腔(17)、孔腔(9)、出液孔腔(11)內(nèi)的降粘液加壓，使降粘液頂開(kāi)出液孔腔(11)上方的另一凡爾球(10)而進(jìn)入出液管內(nèi)腔，最后經(jīng)管路進(jìn)入輸油管道或油井內(nèi)的油管內(nèi)腔，以起到降粘作用。隨著抽油機(jī)運(yùn)行到上行程，卡瓦隨光桿上升后不再壓在撞擊桿上，撞擊桿在復(fù)位彈簧的作用下回到初始(圖1所示)位置，柱塞桿隨之上升，縱向孔腔、孔腔(9)、出液孔腔內(nèi)的壓力減小，另一凡爾球在輸油管道或油井內(nèi)的油管內(nèi)的壓力的作用下回到原先的位置，堵住出液孔腔。而進(jìn)液孔腔上方的凡爾球(12)被進(jìn)液管內(nèi)的降粘液頂開(kāi)，進(jìn)液管內(nèi)的降粘液經(jīng)進(jìn)液孔腔進(jìn)入縱向孔腔、孔腔(9)、出液孔腔形成的空間內(nèi)。如此反復(fù)，就將降粘液一次次地加注到輸油管道或油井內(nèi)的油管內(nèi)腔內(nèi)。
本實(shí)用新型之加注泵，不用自備動(dòng)力裝置，只是借助抽油機(jī)下行程末端的動(dòng)力，所用的動(dòng)力只是克服復(fù)位彈簧的彈力，因此，耗用動(dòng)力極小，完全不影響抽油機(jī)的正常工作。
根據(jù)需要，既可使本實(shí)用新型之加注泵連續(xù)運(yùn)行，也可以調(diào)整卡瓦在光桿上的安裝位置，使其隨光桿下移時(shí)不再壓在撞擊桿上，實(shí)現(xiàn)該泵的間隔運(yùn)行。
所述的套筒(3)是通過(guò)螺紋與殼體(6)的上部安裝在一起的，在套筒的上端通過(guò)撞擊桿(1)外表面的螺紋安裝有螺母(2)。這種結(jié)構(gòu)的加注泵，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，使其帶動(dòng)撞擊桿上移或下移，從而改變柱塞桿在縱向孔腔(7)內(nèi)的初始位置，以調(diào)整撞擊桿每次動(dòng)作后，該泵輸出的降粘液的量。調(diào)整完成后，可通過(guò)螺母(2)對(duì)套筒的位置進(jìn)行固定。
在所述的柱塞桿(19)與殼體(6)之間安裝有填料體(20)。填料體起到密封作用，以防止降粘液進(jìn)入殼體內(nèi)。
在所述的座體(18)的底部固定有安裝螺母(15)。通過(guò)安裝螺母，可方便地對(duì)加注泵進(jìn)行安裝、固定。
座體上可以有絲堵(16)。需要時(shí)擰下絲堵，可將縱向孔腔、孔腔(9)、出液孔腔內(nèi)的降粘液排出。
降粘液可由具有稀釋、除蠟作用的成分組成。
權(quán)利要求1.原油降粘液助力加注泵，其特征在于，它有殼體(6)，殼體上部安裝有套筒(3)、下部固定有座體(18)，殼體內(nèi)有撞擊桿(1)上部穿過(guò)套筒、下部的柱塞桿(19)的下端位于座體上的縱向孔腔(17)內(nèi)，撞擊桿上固定的彈簧上壓帽(4)與殼體下部的彈簧下壓帽(7)之間安裝有復(fù)位彈簧(5)，座體上、下還分別安裝有出液管(8)和進(jìn)液管(14)，座體內(nèi)與進(jìn)液管內(nèi)腔相通的進(jìn)液孔腔(13)的上方有凡爾球(12)，經(jīng)孔腔(9)與縱向孔腔(17)相通的出液孔腔(11)的上方有另一凡爾球(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的原油降粘液助力加注泵，其特征在于，所述的套筒(3)是通過(guò)螺紋安裝在殼體(6)上部的，在套筒的上端通過(guò)撞擊桿(1)外表面的螺紋安裝有螺母(2)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的原油降粘液助力加注泵，其特征在于，在所述的柱塞桿(19)與殼體(6)之間安裝有填料體(20)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的原油降粘液助力加注泵，其特征在于，在所述的座體(18)的底部固定有安裝螺母(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種原油降粘液助力加注泵，屬于一種用在油田油井井口上的裝置，它有殼體上部安裝有套筒、下部固定有座體，殼體內(nèi)有撞擊桿上部穿過(guò)套筒、下部的柱塞桿的下端位于座體上的縱向孔腔內(nèi)，撞擊桿上有復(fù)位彈簧，座體上、下還分別安裝有出液管和進(jìn)液管，座體內(nèi)的進(jìn)液孔腔的上方有凡爾球，出液孔腔的上方有另一凡爾球，這種加注泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不需要自備動(dòng)力，節(jié)約能耗，降粘液輸送簡(jiǎn)便，降粘后原油采出、輸送過(guò)程中壓力平衡、流暢、連續(xù)性好，避免了因管道堵塞、輸送壓力高造成的管道破裂、抽油泵脫落等問(wèn)題，消除了因此產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間的浪費(fèi)，可對(duì)輸油管道或油井內(nèi)的油管連續(xù)或間隔加注降粘液，清蠟防堵效果好。
文檔編號(hào)E21B37/00GK2791298SQ20052008373
公開(kāi)日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月27日
發(fā)明者張 杰, 胡業(yè)文 申請(qǐng)人:張 杰