專利名稱：推土機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械車輛的駕駛室，特別涉及一種推土機(jī)駕駛室。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)的推土機(jī)的駕駛室，特別是大功率履帶式推土機(jī)的駕駛室通常為四面體結(jié)構(gòu)，而履帶式推土機(jī)的工作環(huán)境比較復(fù)雜，地面不平坦，坑坑洼洼，高低不平，設(shè)置在履帶結(jié)構(gòu)上的駕駛室要承受很大的扭力，而目前的四面體結(jié)構(gòu)的駕駛室由于支撐邊少，非常容易扭壞、變形，使用壽命較短。
實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能承受較大的扭力，不易扭壞、變形，使用壽命較長的推土機(jī)駕駛室。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種推土機(jī)駕駛室，其特征在于，駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，包括前后二面，左右二側(cè)面，左前側(cè)面和右前側(cè)面，在左前側(cè)面和右前側(cè)面上均設(shè)有門；所述推土機(jī)駕駛室為大功率履帶式推土機(jī)駕駛室。
本實(shí)用新型設(shè)計的大功率履帶式推土機(jī)駕駛室，由于采用了六面體結(jié)構(gòu)，增加了支撐筋，使駕駛室在結(jié)構(gòu)上能承受更大的扭力，所以不易扭壞、變形，使用壽命更長。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中推土機(jī)駕駛室的側(cè)面示意圖。
圖2是本實(shí)用新型圖1中沿A-A方向的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
參見圖1、圖2所示，在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所提供的一種大功率履帶式推土機(jī)駕駛室，其特征在于，駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，包括前、后二面3、6，左、右二側(cè)面2、5，左前側(cè)面1和右前側(cè)面4，在左前側(cè)面1和右前側(cè)面4上均設(shè)有門。
權(quán)利要求1.一種推土機(jī)駕駛室，其特征是，駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，包括前后二面，左右二側(cè)面，左前側(cè)面和右前側(cè)面，在左前側(cè)面和右前側(cè)面上均設(shè)有門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機(jī)駕駛室，其特征是，所述推土機(jī)駕駛室為大功率履帶式推土機(jī)駕駛室。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推土機(jī)駕駛室，涉及一種建筑機(jī)械的駕駛室的技術(shù)領(lǐng)域；駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，包括前后二面，左右二側(cè)面，左前側(cè)面和右前側(cè)面，在左前側(cè)面和右前側(cè)面上均設(shè)有門；所述推土機(jī)駕駛室為大功率履帶式推土機(jī)駕駛室；本實(shí)用新型設(shè)計的大功率履帶式推土機(jī)駕駛室，由于采用了六面體結(jié)構(gòu)，增加了支撐筋，使駕駛室在結(jié)構(gòu)上能承受更大的扭力，所以不易扭壞、變形，使用壽命更長。
文檔編號E02F9/16GK2856183SQ200520040520
公開日2007年1月10日 申請日期2005年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月30日
發(fā)明者王勝強(qiáng), 范志強(qiáng), 屠海龍, 劉文嬌, 楊紹杰 申請人:上海彭浦機(jī)器廠有限公司