專利名稱：一種再利用價(jià)值很低的鋼筋混凝土路面溝蓋及其制取方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及路面溝蓋技術(shù)。
目前，一些必需以路面作為出入口的下水溝道、地下電纜溝道和其它溝道的溝蓋，有的在交通要道的中間，有的在道路的邊沿，有的在人行道上。這些承受壓力不同的溝蓋，大都是金屬制品。由于這些暴露在公共場(chǎng)所的金屬溝蓋有較大的二次再利用價(jià)值，因此，就為社會(huì)上的一些違法分子，偷盜金屬溝蓋，并將其冶煉成其它的金屬制品非法盈利創(chuàng)造了條件。
通常在管理人員偏少的眾多小城鎮(zhèn)中，偷盜金屬溝蓋的發(fā)生率很高。當(dāng)溝蓋被偷盜后，難以被主管部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)并立即將新溝蓋填補(bǔ)上。因此，很容易在被盜位置，突發(fā)交通事故和人身傷害事故。這是令有關(guān)主管部門相當(dāng)煩惱的一個(gè)大問題。
當(dāng)今，鋼筋混凝土溝蓋問世，其中的鋼筋二次再利用價(jià)值很低，因?yàn)樾枰苜M(fèi)力地砸碎混凝土后才能得到其中很有限的幾根鋼筋。并且，這類鋼筋混凝土溝蓋的強(qiáng)度一般比不上金屬溝蓋，因此，它們通常用于無需承受汽車壓力的路邊或人行道上的溝蓋。除非，在這類溝蓋中配置足夠的有序鋼筋，那么，其強(qiáng)度也是能夠與金屬溝蓋不相上下的。但是，這樣會(huì)大幅度地提高其二次再利用價(jià)值。將會(huì)失去其取代金屬溝蓋在客觀上能免被偷盜的意義。
中國ZL01125697.4揭示了一種接近于解決上述問題的建材。
本發(fā)明的目的正是為了解決上述問題強(qiáng)度與金屬溝蓋相當(dāng)，但二次再利用價(jià)值很低。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的其主體仍然是設(shè)置了有限鋼筋的常規(guī)鋼筋混凝土，只是在混凝土內(nèi)攪拌進(jìn)作為工業(yè)廢料的碎條形金屬。溝蓋的平面外形呈多邊形或(和)弧形，溝蓋上設(shè)有起吊孔。
其制取步驟至少有a.將常規(guī)鋼筋扎結(jié)定位在溝蓋模具中；b.將足夠量的碎條形金屬攪拌在混凝土中--強(qiáng)度將高于或遠(yuǎn)高于純混凝土；c.將參混有碎條形金屬的混凝土澆灌在上述的溝蓋模具中--強(qiáng)度能與金屬溝蓋貔美，而二次再利用價(jià)值卻很低，并且獲取很困難。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較的特點(diǎn)由于本發(fā)明從改變溝蓋的原材料途徑入手來解決問題，從而使得本發(fā)明溝蓋的強(qiáng)度能與金屬溝蓋貔美(可以承受汽車的壓力)，而二次再利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻很低，為道路上的溝蓋免于被偷盜創(chuàng)造了客觀上的條件。
圖示意了作為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)成分及其分布狀態(tài)。
1-起吊孔；2-混凝土；3-有序排列的常規(guī)鋼筋；4-碎條形金屬。
碎條形金屬〖4〗通常包括廢棄的短鋼筋、廢鐵絲和從包裝箱上拆下的廢鐵釘，以及從金屬板材上沖裁下來的條狀廢料，由它們參混在混凝土〖2〗中時(shí)，其強(qiáng)度將大于或遠(yuǎn)大于純混凝土。若把它們一起澆灌在設(shè)置有序扎結(jié)常規(guī)鋼筋〖3〗的模具中而成型的溝蓋，如果其中參混的廢碎條形金屬〖4〗的數(shù)量足夠時(shí)，其強(qiáng)度完全可以與金屬溝蓋貔美。
如此本發(fā)明的溝蓋，若被偷盜，欲粉碎它時(shí)要比常規(guī)的鋼筋混凝土困難得多，而一旦將其粉碎，能再次派上用處的鋼筋〖3〗又沒有幾根，如果欲將其中的碎條形金屬〖4〗分檢出來冶煉成其它金屬制品，那還不如直接收購廢舊金屬再回爐冶煉來得合算。
綜上所述，本發(fā)明的強(qiáng)度完全能夠達(dá)到與金屬溝蓋貔美的程度，而其二次再利用價(jià)值卻很低，這二點(diǎn)是體現(xiàn)本發(fā)明實(shí)用性的主要特征。
權(quán)利要求
1.一種再利用價(jià)值很低的鋼筋混凝土路面溝蓋及其制取方法，A.在材料成分上至少含有混凝土〖2〗，以及常規(guī)鋼筋〖3〗和碎條形金屬〖4〗；B.在結(jié)構(gòu)形式上設(shè)有起吊孔〖1〗，平面外形呈多邊形或(和)弧形；
2.一種再利用價(jià)值很低的鋼筋混凝土路面溝蓋及其制取方法，A.在材料成分上至少含有混凝土〖2〗，以及常規(guī)鋼筋〖3〗和碎條形金屬〖4〗；B.在結(jié)構(gòu)形式上設(shè)有起吊孔〖1〗，平面外形呈多邊形或(和)弧形；C.制取方法至少包括如下的步驟a.將常規(guī)鋼筋〖3〗扎結(jié)定位在溝蓋模具中；b.將碎條形金屬〖4〗攪拌在混凝土中；c.將參混有碎條形金屬〖4〗的混凝土澆灌在上述的溝蓋模具中。
全文摘要
一種再利用價(jià)值很低的鋼筋混凝土路面溝蓋及其制取方法,是從改變制取溝蓋的原材料途徑入手來實(shí)現(xiàn)的:將屬于廢料的碎條形金屬攪拌在混凝土中,然后將它們共同澆灌在設(shè)置常規(guī)鋼筋扎結(jié)在其中的溝蓋模具中,以此來制取承受力度不同的各種路面溝蓋,其目的是使得制取溝蓋原材料的二次再利用經(jīng)濟(jì)價(jià)值很低,并且欲再利用時(shí)過于勞民傷財(cái),因此,期望為道路上的溝蓋免于被偷盜能創(chuàng)造一些客觀上的條件。
文檔編號(hào)E02D29/14GK1382883SQ0212251
公開日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2002年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月31日
發(fā)明者梁嘉麟 申請(qǐng)人:梁嘉麟