水中下料移送機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及滾鍍設備領域，具體涉及一種水中下料移送機構，包括盛裝有液體的下料槽、安裝于下料槽兩側邊頂部的輸送軌道、可沿下料槽上下移動盛裝有工件的滾筒、浸沒于下料槽底部用于盛接工件的掛籃、驅動掛籃沿輸送軌道移動的驅動裝置；滾筒包括固定架、位于固定架內用于盛裝工件的筒體、驅動筒體旋轉的動力裝置、傳遞動力的傳動裝置。本實用新型中，下料過程在水中完成，工件在重力和水的浮力作用下，能平穩(wěn)下落、不存在死角，工件轉移效果好。
【專利說明】
水中下料移送機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及滾鍍設備領域，特別是涉及一種水中下料移送機構。
【背景技術】
[0002]滾鍍，即滾筒電鍍，是將一定數(shù)量的小零件置于專用滾筒內、在滾動狀態(tài)下以間接導電的方式使零件表面沉積上各種金屬或合金鍍層、以達到表面防護裝飾及各種功能性目的的一種電鍍加工方式。典型的滾鍍過程是，將經(jīng)過鍍前處理的小零件裝進滾筒內，零件靠自身的重力作用將滾筒內的陰極導電裝置緊緊壓住，以保證零件受鍍時所需的電流能夠順利地傳輸。然后，滾筒以一定的速度按一定的方向旋轉，零件在滾筒內受到旋轉作用后不停地翻滾、跌落。同時，主金屬離子受到電場作用后在零件表面還原為金屬鍍層，滾筒外新鮮溶液連續(xù)不斷地通過滾筒壁板上無數(shù)的小孔補充到滾筒內，而滾筒內的舊液及電鍍過程中產生的氫氣也通過這些小孔排出筒外。
[0003]在滾鍍流水作業(yè)線中，零件清洗或電鍍完成后，需要將零件從滾筒中轉移至掛籃中，以輸送到下一工位。現(xiàn)有技術在轉移工件時，直接旋轉滾筒，使得其內的零件由于重力而下落至掛籃中，但由于滾筒內零件較多，滾筒開口小，零件堆積形成死角，部分零件無法下落，零件轉移效果較差。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種水中下料移送機構，下料過程在水中完成，工件在重力和水的浮力作用下，能平穩(wěn)下落、不存在死角，工件轉移效果好。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):水中下料移送機構，包括盛裝有液體的下料槽、安裝于下料槽兩側邊頂部的輸送軌道、可沿下料槽上下移動盛裝有工件的滾筒、浸沒于下料槽底部用于盛接工件的掛籃、驅動掛籃沿輸送軌道移動的驅動裝置、掛籃移動至下料槽端部后用以提起掛籃防止卡爪積水的升降機構;所述滾筒包括固定架、位于固定架內用于盛裝工件的筒體、驅動筒體旋轉的動力裝置、傳遞動力的傳動裝置;所述筒體包括筒身、位于筒身兩側的兩個第一齒輪、位于第一齒輪外側的兩個固定側板、位于筒身內壁用以減小工件與筒體接觸面積的凸起，兩個所述固定側板中部相對開設有第一通孔，傳動裝置穿設第一通孔以帶動筒體旋轉，兩個所述固定側板上部相對設置有供外部行車吊掛的掛件。
[0006]對上述技術方案的進一步改進為，所述固定架頂部兩側對稱設有用于安裝傳動裝置的V形座，兩個V形座相對第一通孔分別開設有第二通孔，傳動裝置穿設所述第二通孔以帶動筒體旋轉。
[0007]對上述技術方案的進一步改進為，所述動力裝置包括馬達、連接于馬達輸出端的減速機，所述傳動裝置連接于減速機的輸出端。
[0008]對上述技術方案的進一步改進為，所述傳動裝置包括穿設兩個第一通孔和兩個第二通孔的傳動轉軸、連接于傳動轉軸兩端且位于V形座外側的兩個第二齒輪、連接于傳動轉軸且位于固定側板內側的兩個第三齒輪，所述傳動裝置通過第二齒輪齒接于減速機齒輪以傳遞動力，所述傳動裝置通過第三齒輪齒接于滾筒的第一齒輪齒以帶動滾筒旋轉。
[0009]對上述技術方案的進一步改進為，兩個所述第三齒輪背離固定側板的一側均相對設有齒輪固定套以對第三齒輪進行限位，所述第二齒輪與傳動轉軸相連處均設有擋片以對第二齒輪進行限位。
[0010]對上述技術方案的進一步改進為，所述掛件包括掛桿和圍設于掛桿外部的不銹鋼護套。
[0011 ]對上述技術方案的進一步改進為，所述筒身設有蓋子，所述蓋子與筒身連接處設有密封膠。
[0012]本實用新型的有益效果為:
[0013]1、本實用新型中，行車將盛裝有工件的滾筒轉移至下料槽中掛籃正上方，然后動力裝置提供動力，傳動裝置傳遞動力，當滾筒的筒身旋轉至蓋子正對掛籃時，打開蓋子，工件在重力作用下下落至掛籃中，由于下料槽中盛裝有液體，液體給工件一個向上的浮力，工件在重力和浮力的雙重作用下，穩(wěn)定的下落至掛籃中，且浮力沖擊筒體內的工件，使得工件不會粘附在筒體上而不下落，不存在死角，下料效率高、下料效果好;下料完畢后，驅動裝置驅動掛籃沿輸送軌道移送至輸送軌道的端部，再通過升降機構將掛籃提起，以防止卡爪積水，掛籃提起后被轉移至下一工位，完成工件的下料和移送。
[0014]2、固定架頂部兩側對稱設有用于安裝傳動裝置的V形座，兩個V形座相對第一通孔分別開設有第二通孔，傳動裝置穿設所述第二通孔以帶動筒體旋轉。通過V形座將傳動裝置安裝在固定架上，再將筒體安裝連接于傳動裝置上，設備整體連接緊固、運行平穩(wěn)，有利于保證下料移送效果。
[0015]3、動力裝置包括馬達、連接于馬達輸出端的減速機，傳動裝置連接于減速機的輸出端，通過馬達和減速機來提供動力，工作效率高，且便于控制筒體內工件的旋轉速度，保證下料效果。
[0016]4、傳動裝置包括穿設兩個第一通孔和兩個第二通孔的傳動轉軸、連接于傳動轉軸兩端且位于V形座外側的兩個第二齒輪、連接于傳動轉軸且位于固定側板內側的兩個第三齒輪，傳動裝置通過第二齒輪齒接于減速機齒輪以傳遞動力，傳動裝置通過第三齒輪齒接于滾筒的第一齒輪齒以帶動滾筒旋轉。減速機齒輪帶動第二齒輪轉動，第二齒輪轉動帶動傳動轉軸旋轉，傳動轉軸旋轉帶動第三齒輪旋轉，第三齒輪旋轉帶動筒體的第一齒輪旋轉，從而帶動筒身旋轉，工件也一同旋轉，傳動裝置結構緊湊、動力傳遞效率高、有利于提高工作效率，且動力傳遞穩(wěn)定，能帶動工件穩(wěn)定旋轉，有利于保證下料效果。
[0017]5、兩個第三齒輪背離固定側板的一側均相對設有齒輪固定套以對第三齒輪進行限位，第二齒輪與傳動轉軸相連處均設有擋片以對第二齒輪進行限位。通過齒輪固定套和擋片進行限位，防止第三齒輪和第二齒輪運動過程中脫離原位，保證設備運行的穩(wěn)定性，有利于保證下料效果。
[0018]6、掛件包括掛桿和圍設于掛桿外部的不銹鋼護套，通過不銹鋼護套來保護掛桿，防止掛桿腐蝕而斷裂，從而防止在行車吊掛過程中由于掛桿斷裂而使得滾筒整體掉落，有利于減低安全隱患，保證車間安全。
[0019]7、筒身設有蓋子，蓋子與筒身連接處設于密封膠。通過密封膠提升滾筒的密封性，防止在工件旋轉過程中流出筒身而為下落至掛籃中，進一步保證下料效果。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0021]圖2為本實用新型的滾筒的主視圖
[0022]圖3為本實用新型的滾筒的側視圖；
[0023]圖4為本實用新型的滾筒的俯視圖；
[0024]圖5為本實用新型的筒體的結構示意圖；
[0025]圖6為本實用新型的傳動裝置的結構示意圖；
[0026]圖7為本實用新型的掛件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示，為本實用新型的結構示意圖。
[0028]水中下料移送機構100，包括盛裝有液體的下料槽110、安裝于下料槽110兩側邊頂部的輸送軌道120、可沿下料槽110上下移動盛裝有工件的滾筒130、浸沒于下料槽110底部用于盛接工件的掛籃140、驅動掛籃140沿輸送軌道120移動的驅動裝置150、掛籃移動至下料槽110端部后用以提起掛籃防止卡爪積水的升降機構160。
[0029]如圖2?圖4所示，分別為本實用新型的滾筒主視圖、側視圖、俯視圖。
[0030]滾筒130包括固定架131、位于固定架131內用于盛裝工件的筒體132、驅動筒體132旋轉的動力裝置133、傳遞動力的傳動裝置134。
[0031]如圖5所示，為本實用新型的筒體的結構示意圖。
[0032]筒體132包括筒身132a、位于筒身132a兩側的兩個第一齒輪132b、位于第一齒輪132b外側的兩個固定側板132c、位于筒身132a內壁用以減小工件與筒體132接觸面積的凸起132d，兩個固定側板132c中部相對開設有第一通孔132e，傳動裝置134穿設第一通孔132e以帶動筒體132旋轉，兩個固定側板132c上部相對設置有供外部行車吊掛的掛件132f。
[0033]本實用新型中，行車將盛裝有工件的滾筒130轉移至下料槽110中掛籃140正上方，然后動力裝置133提供動力，傳動裝置134傳遞動力，當滾筒130的筒身132a旋轉至蓋子正對掛籃140時，打開蓋子，工件在重力作用下下落至掛籃140中，由于下料槽110中盛裝有液體，液體給工件一個向上的浮力，工件在重力和浮力的雙重作用下，穩(wěn)定的下落至掛籃140中，且浮力沖擊筒體132內的工件，使得工件不會粘附在筒體132上而不下落，不存在死角，下料效率高、下料效果好;下料完畢后，驅動裝置150驅動掛籃140沿輸送軌道120移送至下一工位，完成工件的下料和移送。且筒身132a內壁有用以減小工件與筒體132接觸面積的凸起132d，將工件與筒體132的接觸由傳統(tǒng)的面接觸改為點接觸，減小了接觸面積，避免工件在隨筒身132a旋轉過程中由于向心力造成筒體132變形，延長滾筒130的使用壽命，保證下料效果。
[0034]固定架131頂部兩側對稱設有用于安裝傳動裝置134的V形座135，兩個V形座135相對第一通孔132e分別開設有第二通孔135a，傳動裝置134穿設第二通孔135a以帶動筒體132旋轉。通過V形座135將傳動裝置134安裝在固定架131上，再將筒體132安裝連接于傳動裝置134上，設備整體連接緊固、運行平穩(wěn)，有利于保證下料移送效果。
[0035]動力裝置133包括馬達133a、連接于馬達133a輸出端的減速機133b，傳動裝置134連接于減速機133b的輸出端，通過馬達133a和減速機133b來提供動力，工作效率高，且便于控制筒體132內工件的旋轉速度，保證下料效果。
[0036]如圖6所示，為本實用新型的傳動裝置的結構示意圖。
[0037]傳動裝置134包括穿設兩個第一通孔132e和兩個第二通孔135a的傳動轉軸134a、連接于傳動轉軸134a兩端且位于V形座135外側的兩個第二齒輪134b、連接于傳動轉軸134a且位于固定側板132c內側的兩個第三齒輪134c，傳動裝置134通過第二齒輪134b齒接于減速機133b齒輪以傳遞動力，傳動裝置134通過第三齒輪134c齒接于滾筒130的第一齒輪132b齒以帶動滾筒130旋轉。減速機133b齒輪帶動第二齒輪134b轉動，第二齒輪134b轉動帶動傳動轉軸134a旋轉，傳動轉軸134a旋轉帶動第三齒輪134c旋轉，第三齒輪134c旋轉帶動筒體132的第一齒輪132b旋轉，從而帶動筒身132a旋轉，工件也一同旋轉，傳動裝置134結構緊湊、動力傳遞效率高、有利于提高工作效率，且動力傳遞穩(wěn)定，能帶動工件穩(wěn)定旋轉，有利于保證下料效果。
[0038]兩個第三齒輪134c背離固定側板132c的一側均相對設有齒輪固定套134d以對第三齒輪134c進行限位，第二齒輪134b與傳動轉軸134a相連處均設有擋片134e以對第二齒輪134b進行限位。通過齒輪固定套134d和擋片134e進行限位，防止第三齒輪134c和第二齒輪134b運動過程中脫離原位，保證設備運行的穩(wěn)定性，有利于保證下料效果。
[0039]如圖7所示，為本實用新型的掛件的結構示意圖。
[0040]掛件132f包括掛桿132g和圍設于掛桿132g外部的不銹鋼護套132h，通過不銹鋼護套132h來保護掛桿132g，防止掛桿132g腐蝕而斷裂，從而防止在行車吊掛過程中由于掛桿132g斷裂而使得滾筒130整體掉落，有利于減低安全隱患，保證車間安全。
[0041 ]筒身132a設有蓋子，蓋子與筒身132a連接處設于密封膠。通過密封膠提升滾筒130的密封性，防止在工件旋轉過程中流出筒身132a而為下落至掛籃140中，進一步保證下料效果O
[0042]本實用新型的工作原理為:
[0043]首先，行車通過掛件132f吊掛滾筒130，將其轉移至下料槽110中正對掛籃140處，然后，動力裝置133提供動力，馬達133a工作，經(jīng)減速機133b輸出，將動力傳遞至傳動裝置134，減速機133b齒輪帶動第二齒輪134b轉動，第二齒輪134b轉動帶動傳動轉軸134a旋轉，傳動轉軸134a旋轉帶動第三齒輪134c旋轉，第三齒輪134c旋轉帶動筒體132的第一齒輪132b旋轉，從而帶動筒身132a旋轉，工件也一同旋轉，當筒體132的蓋子旋轉至正對掛籃140時，打開蓋子，工件在重力作用下下落至掛籃140中，由于下料槽110中盛裝有液體，液體給工件一個向上的浮力，工件在重力和浮力的雙重作用下，穩(wěn)定的下落至掛籃140中，且浮力沖擊筒體132內的工件，使得工件不會粘附在筒體132上而不下落，不存在死角。最后下料完畢后，行車將滾筒130吊起滾筒130離開下料槽110，掛籃140在驅動裝置150的作用下沿輸送軌道120運動至下料槽110端部，再通過升降機構160將掛籃提起，以防止卡爪積水，掛籃提起后被轉移至下一工位，完成工件的下料和移送。
[0044]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.水中下料移送機構，其特征在于:包括盛裝有液體的下料槽、安裝于下料槽兩側邊頂部的輸送軌道、可沿下料槽上下移動盛裝有工件的滾筒、浸沒于下料槽底部用于盛接工件的掛籃、驅動掛籃沿輸送軌道移動的驅動裝置、掛籃移動至下料槽端部后用以提起掛籃防止卡爪積水的升降機構;所述滾筒包括固定架、位于固定架內用于盛裝工件的筒體、驅動筒體旋轉的動力裝置、傳遞動力的傳動裝置;所述筒體包括筒身、位于筒身兩側的兩個第一齒輪、位于第一齒輪外側的兩個固定側板、位于筒身內壁用以減小工件與筒體接觸面積的凸起，兩個所述固定側板中部相對開設有第一通孔，傳動裝置穿設第一通孔以帶動筒體旋轉，兩個所述固定側板上部相對設置有供外部行車吊掛的掛件。2.根據(jù)權利要求1所述的水中下料移送機構，其特征在于:所述固定架頂部兩側對稱設有用于安裝傳動裝置的V形座，兩個V形座相對第一通孔分別開設有第二通孔，傳動裝置穿設所述第二通孔以帶動筒體旋轉。3.根據(jù)權利要求2所述的水中下料移送機構，其特征在于:所述動力裝置包括馬達、連接于馬達輸出端的減速機，所述傳動裝置連接于減速機的輸出端。4.根據(jù)權利要求3所述的水中下料移送機構，其特征在于:所述傳動裝置包括穿設兩個第一通孔和兩個第二通孔的傳動轉軸、連接于傳動轉軸兩端且位于V形座外側的兩個第二齒輪、連接于傳動轉軸且位于固定側板內側的兩個第三齒輪，所述傳動裝置通過第二齒輪齒接于減速機齒輪以傳遞動力，所述傳動裝置通過第三齒輪齒接于滾筒的第一齒輪齒以帶動滾筒旋轉。5.根據(jù)權利要求4所述的水中下料移送機構，其特征在于:兩個所述第三齒輪背離固定側板的一側均相對設有齒輪固定套以對第三齒輪進行限位，所述第二齒輪與傳動轉軸相連處均設有擋片以對第二齒輪進行限位。6.根據(jù)權利要求5所述的水中下料移送機構，其特征在于:所述掛件包括掛桿和圍設于掛桿外部的不銹鋼護套。7.根據(jù)權利要求6所述的水中下料移送機構，其特征在于:所述筒身設有蓋子，所述蓋子與筒身連接處設有密封膠。
【文檔編號】C25D17/18GK205501442SQ201620134048
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月22日
【發(fā)明人】鄧志堅, 柯保衛(wèi), 韋萬禮
【申請人】東莞市希銳自動化科技股份有限公司