專利名稱：波浪形電鍍生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
波浪形電鍍生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專門用于電鍍的生產(chǎn)線。背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，專門用于電鍍的生產(chǎn)線基本上都是采用上、中、下三層排列的長長掛具來掛上待電鍍件，在每層的掛具上掛上許許多多的工件，這樣這三層掛件的整體高度很高，于是用來電鍍這上中下三層的電鍍池、沖水池也要有至少三層深才行，這勢必會帶來整個電鍍生產(chǎn)車間要很高才能滿足電鍍生產(chǎn)線的組裝。另外，在整個生產(chǎn)線上，由于機(jī)械部分比較笨重，至少需要兩臺大功率(一般在5 KW)電機(jī)來分別吊起整條傳動鏈及其上的掛件和橫移整條傳動鏈及其上的掛件來進(jìn)行下一工序的加工，從而導(dǎo)致電鍍過程的電能消耗大；而且，電鍍后的工件要吊起來進(jìn)入水洗區(qū)時(shí)，往往最上層掛件上的工件上的藥水滴干凈時(shí)，而下面的那兩層由于才剛剛吊起而未滴干凈時(shí)就橫移到了水洗區(qū)，這時(shí)電鍍藥水的帶出量比較多，需要大量的水才能沖洗干凈已電鍍工件，所以現(xiàn)階段的電鍍生產(chǎn)線需要大量的水來沖洗，從而帶來廢水的排放量大，根本不符合當(dāng)前社會的節(jié)能環(huán)保需求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)和安裝成本低、且節(jié)能環(huán)保的波浪形電鍍生產(chǎn)線。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種波浪形電鍍生產(chǎn)線，包括有環(huán)形的封閉軌道，所述封閉軌道呈波浪形，其依次包括有上掛段、電解段、第 一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、下掛段、除勾段和第五水洗段，其中:所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、除勾段和第五水洗段位于波浪形軌道的低谷處，并分別對應(yīng)位于各自下方的電解池、第一水洗池、活化池、第二水洗池、電鍍池、第三水洗池、中和池、第四水洗池、除勾池和第五水洗池；所述的上掛段和下掛段位于波浪形軌道的波峰處，且該上掛段兩端與電解段和第五水洗段之間分別通過斜段連接，該下掛段兩端與第四水洗段和除勾段之間也分別通過斜段連接；在所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段的相鄰段之間通過梯形段連接，在該除勾段和第五水洗段之間也通過梯形段連接；在該波浪形的封閉軌道中設(shè)有橫斷面呈倒“凸”型的環(huán)形滑槽，在該整條環(huán)形滑槽中放置有一條傳動鏈條；在所述電鍍池的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電鍍陽、陰極板；在所述電解池的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電解陰、陽極板；所述的電鍍陰極板、電解陽極板與外界電源正極連接，所述的電鍍陽極板、電解陰極板與外界電源負(fù)極連接；所述傳動鏈條包括有若干對同軸但分隔開的豎向滾輪、若干個連接圈、轉(zhuǎn)動套接在每對豎滾輪之間的軸心上的“T”型掛板和轉(zhuǎn)動連接在所述連接圈圈內(nèi)的橫向滾輪；所述“T”型掛板包括有一條豎板和分立在豎板兩側(cè)的一對橫板，它們均轉(zhuǎn)動連接在每對豎滾輪的軸心上；所述掛板的橫板兩端分別連接有一條橫穿過連接圈內(nèi)壁兩端的軸銷；一對對豎向滾輪在整條滑槽的兩底壁上滑行，所述橫向滾輪在整條滑槽的兩豎壁上滑行；在所述封閉軌道上端開有一段開口槽，所述傳動鏈條由位于該開口槽中的那段傳動鏈條上方的若干個驅(qū)動齒驅(qū)動；所述驅(qū)動齒能落在對應(yīng)的那對橫板之間的空間內(nèi)并作用在連接圈端部外壁上；所有的驅(qū)動齒固定連接在驅(qū)動鏈條外側(cè)，所述驅(qū)動鏈條掛接在一對主、從鏈輪上，所述的主鏈輪由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動；在全部或部分豎板的下端分別轉(zhuǎn)動連接有一塊非導(dǎo)電連接板，在該非導(dǎo)電連接板下端吊裝有用來掛接電鍍件的導(dǎo)電型電鍍掛車；所述電鍍掛車在滑行到該電鍍池、電解池中時(shí)能分別與對應(yīng)的電鍍陰極板、電解陽極板接觸通電；該電鍍掛車在滑行到所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、除勾段和第五水洗段時(shí)該電鍍掛車能浸泡在對應(yīng)的電解池、第一水洗池、活化池、第二水洗池、電鍍池、第三水洗池、中和池、第四水洗池、除勾池和第五水洗池。在對上述波浪形電鍍生產(chǎn)線的改進(jìn)方案中，所有的非導(dǎo)電連接板按相鄰的兩個豎板來分成一對對，每對非導(dǎo)電連接板的下端擺動連接在一起后共同吊裝電鍍掛車。在對上述波浪形電鍍生產(chǎn)線的改進(jìn)方案中，所述驅(qū)動鏈條的主鏈輪和驅(qū)動電機(jī)之間通過變速箱驅(qū)動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1)、由于它是利用波浪形封閉軌道作為傳動鏈條的滑行軌跡，并用一臺驅(qū)動電機(jī)帶動傳動鏈條滑行后其各段在軌道的滑槽中由波峰傾斜滑向波谷或從波谷傾斜滑向波峰，使電鍍掛車上的工件能滑落到各個池中進(jìn)行各個工序的操作，并當(dāng)由一個池進(jìn)入到下一個池時(shí)需經(jīng)過由波谷傾斜滑向波峰來盡量滴干電鍍掛車和工件上的液滴，比起現(xiàn)階段需要兩臺大電機(jī)來分別實(shí)現(xiàn)整條傳動鏈及其上的掛件的升高和橫移來說，本實(shí)用新型只需要一臺小電機(jī)(約1.5KW)即可實(shí)現(xiàn)整條電鍍生產(chǎn)線的循環(huán)不斷地電鍍操作，因此本實(shí)用新型的耗電量少，使用成本低，比較節(jié)能環(huán)保；2)、而且生產(chǎn)線對安裝車間的高度要求不高，其機(jī)械部分不笨重，且其所占用的空間也比較小，因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)和安裝成本低；3)、另外，我們知道，在整條生產(chǎn)線中，電鍍后的清洗所消耗的水量最大，而本實(shí)用新型是采用直線拉動的方式來將掛車和工件帶離電渡池的，這時(shí)所帶出的電渡藥水量少，這樣在水洗時(shí)就不需要太多水去清洗工件上的電鍍液，于是大大減少廢水的排放，進(jìn)一步節(jié)約能源。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的軌道對應(yīng)各個池子的立體圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的傳動鏈條的其中一段的立體示意圖；圖4是圖3的組裝示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的傳動鏈條在軌道滑槽中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例在驅(qū)動部分的立體示意圖；圖7是圖6的正視圖；圖8是圖6的組裝示意圖；圖9是圖8的局部I放大圖；[0028]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例的驅(qū)動齒與傳動鏈條之間的立體示意圖；圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例的電鍍掛車的立體示意圖；圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例在電鍍工序處的立體示意圖；圖13是圖12的正視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型為一種波浪形電鍍生產(chǎn)線，如圖1、2所示，包括有環(huán)形的封閉軌道1，所述封閉軌道I呈波浪形，其依次包括有上掛段101、電解段102、第一水洗段103、活化段104、第二水洗段105、電鍍段106、第三水洗段107、中和段108、第四水洗段109、下掛段110、除勾段111和第五水洗段112，其中:所述電解段102、第一水洗段103、活化段104、第二水洗段105、電鍍段106、第三水洗段107、中和段108、第四水洗段109、除勾段111和第五水洗段112位于波浪形軌道的低谷處，并分別對應(yīng)位于各自下方的電解池202、第一水洗池203、活化池204、第二水洗池205、電鍍池206、第三水洗池207、中和池208、第四水洗池209、除勾池211和第五水洗池212 ;所述的上掛段101和下掛段110位于波浪形軌道的波峰處，且該上掛段101兩端與電解段102和第五水洗段112之間分別通過斜段113連接，該下掛段110兩端與第四水洗段109和除勾段111之間也分別通過斜段113連接；在所述電解段102、第一水洗段103、活化段104、第二水洗段105、電鍍段106、第三水洗段107、中和段108、第四水洗段109的相鄰段之間通過梯形段114連接，在該除勾段111和第五水洗段112之間也通過梯形段114連接；另外，整個波浪形軌道在各個拐角處平滑過渡，以使整條傳動鏈條在整條波浪軌道中滑行順暢、以及轉(zhuǎn)彎自如。在該波浪形的封閉軌道I中設(shè)有橫斷面呈倒“凸”型的環(huán)形滑槽11，在該整條環(huán)形滑槽11中放置有一條傳動鏈條2 ;在所述電鍍池206的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電鍍陽、陰極板30、31 ;在所述電解池202的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電解陰、陽極板40、41 ;所述的電鍍陰極板31、電解陽極板41與外界電源正極連接，所述的電鍍陽極板30、電解陰極板40與外界電源負(fù)極連接，這樣電鍍掛車在電鍍池或電解池中滑行時(shí)，它始終與電鍍陰極板31或電解陽極板41接觸，從而在整個池中滑行時(shí)都能對池中的工件進(jìn)行電鍍或電解處理，圖12、13所示的是本生產(chǎn)線在電鍍池位置處的示意圖，電解池的結(jié)構(gòu)與電鍍池一樣，只是電鍍陽極板換成電解陰極板，而電鍍陰極板換成電解陽極板而已。如圖3至5所示，所述傳動鏈條2包括有若干對同軸但分隔開的豎向滾輪21、若干個連接圈22、轉(zhuǎn)動套接在每對豎滾輪21之間的軸心上的“T”型掛板23和轉(zhuǎn)動連接在所述連接圈22圈內(nèi)的橫向滾輪24 ;所述“T”型掛板23包括有一條豎板231和分立在豎板231兩側(cè)的一對橫板232，它們均轉(zhuǎn)動連接在每對豎滾輪21的軸心上；所述掛板23的橫板232兩端分別連接有一條橫穿過連接圈22內(nèi)壁兩端的軸銷25 對對豎向滾輪21在整條滑槽11的兩底壁1101上滑行，所述橫向滾輪24能在整條滑槽11的兩豎壁1102上滑行，傳動鏈條在滑行時(shí)，每一對豎向滾輪21沿著滑槽11的底壁1101滾動滑行，在遇到轉(zhuǎn)彎處時(shí)再借助橫向滾輪24沿滑槽的豎壁1102來轉(zhuǎn)向，從而可使整條傳動鏈條的轉(zhuǎn)角滑行順暢，避免被卡?。蝗鐖D6至10所示，在所述封閉軌道I上端開有一段開口槽12，所述傳動鏈條2由位于該開口槽12中的那段傳動鏈條上方的若干個驅(qū)動齒5驅(qū)動；所述驅(qū)動齒5能落在對應(yīng)的那對橫板232之間的空間內(nèi)并作用在連接圈22端部外壁221上；所有的驅(qū)動齒5固定連接在驅(qū)動鏈條6外側(cè)，所述驅(qū)動鏈條6掛接在一對主、從鏈輪70、71上，所述的主鏈輪70由驅(qū)動電機(jī)8驅(qū)動；如圖6、7所示，在全部或部分豎板231的下端分別轉(zhuǎn)動連接有一塊非導(dǎo)電連接板9，它可以是木板、塑膠件等，在該非導(dǎo)電連接板9下端吊裝有用來掛接電鍍件的導(dǎo)電型電鍍掛車10 ;所述電鍍掛車在滑行到該電鍍池106、電解池102中時(shí)能分別與對應(yīng)的電鍍陰極板31、電解陽極板41接觸通電，如圖12、13;該電鍍掛車10在滑行到所述電解段102、第一水洗段103、活化段104、第二水洗段105、電鍍段106、第三水洗段107、中和段108、第四水洗段109、除勾段111和第五水洗段112時(shí)該電鍍掛車10能浸泡在對應(yīng)的電解池202、第一水洗池203、活化池204、第二水洗池205、電鍍池206、第三水洗池207、中和池208、第四水洗池209、除勾池211和第五水洗池212中，當(dāng)電鍍掛車下部掛有電鍍件時(shí)，這些電鍍件也都能浸泡在對應(yīng)的池中。在使用波浪形電鍍生產(chǎn)線進(jìn)行電鍍時(shí)，驅(qū)動電機(jī)8通電后帶動驅(qū)動鏈條6轉(zhuǎn)動，這時(shí)落入到開口槽12中的驅(qū)動齒5跟著動作后作用在對應(yīng)的連接圈22外壁上，來使整條傳動鏈條2在環(huán)形軌道的滑槽11中滑行；接著，在位于封閉軌道I的上掛段101下方兩側(cè)的工人就可以往滑行中的電鍍掛車10上掛上待電鍍工件；然后按順序進(jìn)入到電解池、活化池、電鍍池、中和池中進(jìn)行電解、活化、電鍍、中和工序，每完成一個工序后需要在對應(yīng)的水池(即第一、二、三、四水洗池)中清洗干凈，電解、活化、電鍍、中和工序的原理是公有技術(shù)，在此不再詳敘；最后，完成的工件在電鍍掛車滑進(jìn)到下掛段110時(shí)，由這一工序的工人取下電鍍件；由于電鍍掛車表面上附有電鍍層等，于是掛車最后進(jìn)入到除勾段111、第五水洗段112進(jìn)行處理后，滑行到上掛段時(shí)就可以進(jìn)行下一批電鍍件的電鍍操作了。從上可以看出，本實(shí)用新型是利用波浪形封閉軌道I作為傳動鏈條2的滑行軌跡，并用一臺驅(qū)動電機(jī)8帶動傳動鏈條2滑行后其各段在軌道的滑槽中由波峰傾斜滑向波谷或從波谷傾斜滑向波峰，使電鍍掛車上的工件能滑落到各個池中進(jìn)行各個工序的操作，并當(dāng)由一個池進(jìn)入到下一個池時(shí)需經(jīng)過由波谷傾斜滑向波峰來盡量滴干電鍍掛車和工件上的液滴，比起現(xiàn)階段需要兩臺大電機(jī)來分別實(shí)現(xiàn)整條傳動鏈及其上的掛件的升高和橫移來說，本實(shí)用新型只需要一臺小電機(jī)(約1.5KW)即可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)整條電鍍生產(chǎn)線的循環(huán)不斷地電鍍操作，因此本實(shí)用新型的耗電量少，使用成本低，比較節(jié)能環(huán)保；而且生產(chǎn)線對安裝車間的高度要求不高，其機(jī)械部分不笨重，且所占用的空間也比較小，因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)和安裝成本低；另外，我們知道，在整條生產(chǎn)線中，電鍍后的清洗所消耗的水量最大，而本實(shí)用新型是采用直線拉動的方式來將掛車和工件帶離電渡池的，這時(shí)所帶出的電渡藥水量少，這樣在水洗時(shí)就不用那么多水才能清洗干凈工件上的電鍍液，于是可大大減少廢水的排放，進(jìn)一步節(jié)約能源。在本實(shí)施例中，如圖6、7所示，所有的非導(dǎo)電連接板9按相鄰的兩個豎板231來分成一對對，每對非導(dǎo)電連接板9的下端擺動連接在一起后共同吊裝電鍍掛車10，這樣可使掛車浸泡在池中滑行時(shí)更加平穩(wěn)。如圖7至9所示，所述驅(qū)動鏈條6的主鏈輪70和驅(qū)動電機(jī)8之間通過變速箱20驅(qū)動連接，驅(qū)動電機(jī)工作時(shí)，它通過皮帶帶動變速箱工作，變速箱的輸出軸再帶動主鏈輪70，從而使驅(qū)動鏈條帶動驅(qū)動齒5來工作。[0043]盡管參照上面實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型，但是通過本公開對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在而不脫離所述的權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型的原理及精神范圍的情況下，可對本實(shí)用新型做出各種變化或修改。因此，本公開實(shí)施例的詳細(xì)描述僅用來解釋，而不是用來限制本實(shí)用新型，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種波浪形電鍍生產(chǎn)線，包括有環(huán)形的封閉軌道，其特征在于:所述封閉軌道呈波浪形，其依次包括有上掛段、電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、下掛段、除勾段和第五水洗段，其中:所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、除勾段和第五水洗段位于波浪形軌道的低谷處，并分別對應(yīng)位于各自下方的電解池、第一水洗池、活化池、第二水洗池、電鍍池、第三水洗池、中和池、第四水洗池、除勾池和第五水洗池；所述的上掛段和下掛段位于波浪形軌道的波峰處，且該上掛段兩端與電解段和第五水洗段之間分別通過斜段連接，該下掛段兩端與第四水洗段和除勾段之間也分別通過斜段連接；在所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段的相鄰段之間通過梯形段連接，在該除勾段和第五水洗段之間也通過梯形段連接； 在該波浪形的封閉軌道中設(shè)有橫斷面呈倒“凸”型的環(huán)形滑槽，在該整條環(huán)形滑槽中放置有一條傳動鏈條；在所述電鍍池的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電鍍陽、陰極板；在所述電解池的側(cè)邊、中部分別設(shè)有與位于該處的軌道平行的電解陰、陽極板；所述的電鍍陰極板、電解陽極板與外界電源正極連接，所述的電鍍陽極板、電解陰極板與外界電源負(fù)極連接； 所述傳動鏈條包括有若干對同軸但分隔開的豎向滾輪、若干個連接圈、轉(zhuǎn)動套接在每對豎滾輪之間的軸心上的“T”型掛板和轉(zhuǎn)動連接在所述連接圈圈內(nèi)的橫向滾輪；所述“T”型掛板包括有一條豎板和分立在豎板兩側(cè)的一對橫板，它們均轉(zhuǎn)動連接在每對豎滾輪的軸心上；所述掛板的橫板兩端分別連接有一條橫穿過連接圈內(nèi)壁兩端的軸銷；一對對豎向滾輪在整條滑槽的兩底壁上滑行，所述橫向滾輪在整條滑槽的兩豎壁上滑行； 在所述封閉軌道上端開有一段開口槽，所述傳動鏈條由位于該開口槽中的那段傳動鏈條上方的若干個驅(qū)動齒驅(qū)動；所述驅(qū)動齒能落在對應(yīng)的那對橫板之間的空間內(nèi)并作用在連接圈端部外壁上；所有的驅(qū)動齒固定連接在驅(qū)動鏈條外側(cè)，所述驅(qū)動鏈條掛接在一對主、從鏈輪上，所述的主鏈輪由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動； 在全部或部分豎板的下端分別轉(zhuǎn)動連接有一塊非導(dǎo)電連接板，在該非導(dǎo)電連接板下端吊裝有用來掛接電鍍件的導(dǎo)電型電鍍掛車；所述電鍍掛車在滑行到該電鍍池、電解池中時(shí)能分別與對應(yīng)的電鍍陰極板、電解陽極板接觸通電； 該電鍍掛車在滑行到所述電解段、第一水洗段、活化段、第二水洗段、電鍍段、第三水洗段、中和段、第四水洗段、除勾段和第五水洗段時(shí)該電鍍掛車能浸泡在對應(yīng)的電解池、第一水洗池、活化池、第二水洗池、電鍍池、第三水洗池、中和池、第四水洗池、除勾池和第五水洗池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波浪形電鍍生產(chǎn)線，其特征在于:所有的非導(dǎo)電連接板按相鄰的兩個豎板來分成一對對，每對非導(dǎo)電連接板的下端擺動連接在一起后共同吊裝電鍍掛車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的波浪形電鍍生產(chǎn)線，其特征在于:所述驅(qū)動鏈條的主鏈輪和驅(qū)動電機(jī)之間通過變速箱驅(qū)動連接。
專利摘要一種波浪形電鍍生產(chǎn)線，包括有環(huán)形的封閉軌道，在該波浪形的封閉軌道中設(shè)有環(huán)形滑槽，在環(huán)形滑槽中放置有傳動鏈條；傳動鏈條包括有豎向滾輪、連接圈、“T”型掛板和橫向滾輪，“T”型掛板包括有豎板和橫板；傳動鏈條由驅(qū)動齒驅(qū)動；所有的驅(qū)動齒固定連接在驅(qū)動鏈條外側(cè)，所述驅(qū)動鏈條掛接在一對主、從鏈輪上，所述的主鏈輪由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動；在豎板的下端連接有一塊連接板，在連接板下端吊裝有電鍍掛車；所述電鍍掛車在滑行到電鍍池、電解池中時(shí)能分別與對應(yīng)的電鍍陰極板、電解陽極板接觸通電。由于它只需要一臺小電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)整條電鍍生產(chǎn)線的循環(huán)不斷地電鍍操作，因此耗電量少，使用成本低，節(jié)能環(huán)保；安裝要求不高，占用空間小，結(jié)構(gòu)合理。
文檔編號C25D19/00GK203021671SQ20132003006
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者曹紅兵 申請人:曹紅兵