專利名稱：陰極板剝離整平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種陰極板剝離整平機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有陰極板上的電解錳層剝離作業(yè)全是采用手工敲打操作，手工操作極易損壞陰極板，導(dǎo)致陰極板無法循環(huán)使用，嚴(yán)重影響了陰極板的使用壽命，極大地浪費(fèi)了可利用的資源，而且手工敲打帶來的噪聲，嚴(yán)重危害了操作者的健康，污染了工作環(huán)境，增大了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。由此人們發(fā)明了一種陰極板剝錳裝置，該裝置雖然改手工敲打?yàn)闄C(jī)器剝離，但其裝置剝錳效率低，陰極板受損較嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述情況，本發(fā)明的目的在于提供一種陰極板剝離整平機(jī)，它既結(jié)構(gòu)簡單又生產(chǎn)效率高而且剝離后的產(chǎn)品能持續(xù)多次循環(huán)使用，節(jié)約了資源，產(chǎn)品成本低，投資少，易于普及推廣。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，一種陰極板剝離整平機(jī)，它包括沿軌道兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾，每側(cè)軸滾的上軸端均固聯(lián)一傳動(dòng)齒輪，且傳動(dòng)齒輪之間經(jīng)鏈條、張緊輪相互連接組成傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈的末端軸滾上軸端設(shè)有與電機(jī)變速箱輸出齒輪連接的輸入齒輪和連接對側(cè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)大齒輪。為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其進(jìn)一步的措施是 軸滾為橫齒軸滾。軸滾為豎齒軸滾。軸滾為無齒軸滾。軌道為前后相向且相互平行設(shè)置的雙軌道。電機(jī)與變速箱為立式串聯(lián)安裝。本發(fā)明采用包括沿軌道兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾，每側(cè)軸滾的上軸端均固聯(lián)一傳動(dòng)齒輪，且傳動(dòng)齒輪之間經(jīng)鏈條、張緊輪相互連接組成傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈的末端軸滾上軸端設(shè)有與電機(jī)變速箱輸出齒輪連接的輸入齒輪和連接對側(cè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)大齒輪的技術(shù)方案，它克服了現(xiàn)有陰極板剝錳裝置剝錳效率低，陰極板受損較嚴(yán)重的缺陷。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果
(I )本發(fā)明陰極板剝離整平機(jī)結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理，功能多，工序變化多，多組多型軸滾相互搭配其間，既剝離又整平，綜合效果好，在陰極板剝離與整平的過程中，不易損壞陰極板， 陰極板的重復(fù)使用頻率較高，有效延長了陰極板的使用壽命；
(II)本發(fā)明陰極板剝離整平機(jī)替代手工敲打操作，消除了手工敲打造成對環(huán)境的噪聲污染，改善了工作環(huán)境；
(III)本發(fā)明陰極板剝離整平機(jī)替代手工敲打操作，極大地降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利維護(hù)了操作者的身體健康；
(IV)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，操作輕便，靈活，陰極板自動(dòng)喂入軌道，一條軌道只需一位操作者就能完成，其效率是手工敲打操作剝離的幾十倍
(V)本發(fā)明既結(jié)構(gòu)簡單又生產(chǎn)效率高，而且整平效果好，剝離后的產(chǎn)品能持續(xù)多次循環(huán)使用，節(jié)約了較多的原材料資源，減少了產(chǎn)品成本，投入少，產(chǎn)出高，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)和生產(chǎn)環(huán)境均無污染，具有廣闊的普及、推廣和市場潛力。本發(fā)明適合作電解陰極板上的電解錳層剝離與整平之用。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本發(fā)明的正視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖中1、軌道，2、機(jī)架，3、軸滾，4、傳動(dòng)齒輪，5、鏈條，6、傳動(dòng)鏈，7、電機(jī)，8、變速箱， 9、輸出齒輪，10、輸入齒輪，11、傳動(dòng)大齒輪，12、張緊輪。
具體實(shí)施例方式參見附圖，一種陰極板剝離整平機(jī)，它包括沿軌道1兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架2上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾3，每側(cè)軸滾3的上軸端均固聯(lián)一傳動(dòng)齒輪4，且傳動(dòng)齒輪 4之間經(jīng)鏈條5、張緊輪12相互連接組成傳動(dòng)鏈6，該傳動(dòng)鏈6的末端軸滾3上軸端設(shè)有與電機(jī)7變速箱8輸出齒輪9連接的輸入齒輪10和連接對側(cè)傳動(dòng)鏈6的傳動(dòng)大齒輪11。為了提高陰極板的剝離與整平效果，第一軸滾3設(shè)為橫齒軸滾，它為粗剝離工序； 第二、三軸滾3設(shè)為豎齒軸滾，它為二級(jí)精細(xì)剝離工序；第四軸滾3即末端軸滾3設(shè)為無齒軸滾，它為整平修復(fù)工序；為了提高生產(chǎn)效率和節(jié)約設(shè)備的占地空間，軌道1為按前后相向且相互平行設(shè)置的雙軌道；電機(jī)7與變速箱8為立式串聯(lián)安裝。由附圖所示，本發(fā)明的工作原理及過程是由電機(jī)7帶動(dòng)分別沿軌道1兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架2上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾3組成的傳動(dòng)鏈6，使豎直懸掛于軌道1上的陰極板扭轉(zhuǎn)變形，從而實(shí)現(xiàn)剝離陰極板上錳層的目的。工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)7，立式安裝于機(jī)架2上的電機(jī)7經(jīng)連接于電機(jī)7輸出軸上變速箱8的輸出齒輪9帶動(dòng)軌道1 一側(cè)的傳動(dòng)大齒輪11旋轉(zhuǎn)，該側(cè)傳動(dòng)大齒輪11與對側(cè)傳動(dòng)大齒輪11嚙合同時(shí)帶動(dòng)軌道1兩側(cè)的傳動(dòng)鏈6及軸滾3相向旋轉(zhuǎn)。然后，將需要?jiǎng)冸x的陰極板的提手豎直懸掛于軌道1上并向相向旋轉(zhuǎn)的軸滾3通道內(nèi)喂入，此時(shí)，軸滾3的旋轉(zhuǎn)使陰極板自動(dòng)沿軌道1進(jìn)入相互錯(cuò)開的軸滾3通道中，陰極板在通過各軸滾3時(shí)被扭轉(zhuǎn)、變形， 從而實(shí)現(xiàn)剝離覆蓋于陰極板上的錳層，當(dāng)通過最后的無齒軸滾3時(shí)又將變形的陰極板較平成平整如新的陰極板，以備再次使用。以上僅僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，根據(jù)本發(fā)明的上述構(gòu)思，本領(lǐng)域的熟練人員還可以對此做出各種修改和變換，如，軸滾與軌道的結(jié)合、軸滾與傳動(dòng)齒輪的結(jié)合，不同齒型的軸滾與不同齒型的軸滾的結(jié)合等的變換和修改，然而，類似的這種變換和修改均屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)。
權(quán)利要求
1.一種陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于它包括沿軌道(1)兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架(2)上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾(3)，每側(cè)軸滾(3)的上軸端均固聯(lián)一傳動(dòng)齒輪(4)，且傳動(dòng)齒輪(4)之間經(jīng)鏈條(5)、張緊輪(12)相互連接組成傳動(dòng)鏈(6)，該傳動(dòng)鏈(6)的末端軸滾(3)上軸端設(shè)有與電機(jī)(7)變速箱(8)輸出齒輪(9)連接的輸入齒輪(10)和連接對側(cè)傳動(dòng)鏈(6)的傳動(dòng)大齒輪(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于軸滾(3)為橫齒軸滾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于軸滾(3)為豎齒軸滾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于軸滾(3)為無齒軸滾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于軌道(1)為前后相向且相互平行設(shè)置的雙軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陰極板剝離整平機(jī)，其特征在于電機(jī)(7)與變速箱(8)為立式串聯(lián)安裝。
全文摘要
一種陰極板剝離整平機(jī)，它采用包括沿軌道兩側(cè)設(shè)置的平行豎直立裝于機(jī)架上的數(shù)組相互錯(cuò)開的軸滾，每側(cè)軸滾的上軸端均固聯(lián)一傳動(dòng)齒輪，且傳動(dòng)齒輪之間經(jīng)鏈條、張緊輪相互連接組成傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈的末端軸滾上軸端設(shè)有與電機(jī)變速箱輸出齒輪連接的輸入齒輪和連接對側(cè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)大齒輪的技術(shù)方案，它克服了現(xiàn)有陰極板剝錳裝置剝錳效率低，陰極板受損較嚴(yán)重的缺陷；它適合作電解陰極板上的電解錳層剝離與整平之用。
文檔編號(hào)C25C7/08GK102212851SQ20101012321
公開日2011年10月12日 申請日期2010年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月14日
發(fā)明者許軍 申請人:湘潭市華聯(lián)貿(mào)易有限公司