一種智能控制的節(jié)能減排裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種智能控制的節(jié)能減排裝置，包括主體和控制器，主體由金屬外殼、夾層外殼、絕熱夾層、夾層內(nèi)套以及襯套構(gòu)成，襯套的前表面設(shè)置有負(fù)載催化劑的涂層，控制器的內(nèi)部設(shè)置有印制電路板，印制電路板上焊接有PKE喚醒天線、PKE信息接收天線、單片機(jī)、儲存器、繼電器以及電池，印制電路板通過電加熱絲連接主體；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：可根據(jù)駕駛?cè)藛T的開鎖信息，預(yù)先將襯墊和襯墊表面的負(fù)載催化劑的涂層加熱，繼而加快氧化和還原反應(yīng)，將一氧化碳氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對環(huán)境的危害。
【專利說明】
一種智能控制的節(jié)能減排裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是一種智能控制的節(jié)能減排裝置，屬于一種汽車尾氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災(zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的需求量越來越大，而汽車排放的尾氣對大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，嚴(yán)重危害了人類的身體健康，汽車尾氣已經(jīng)被列為世界嚴(yán)重污染環(huán)境問題之一，因此汽車尾氣污染的控制方法已經(jīng)成為現(xiàn)在社會普遍關(guān)注的問題。
[0003]科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。
[0004]一般汽車都是通過三元催化器清理汽車尾氣，但在實際使用的時候，三元催化器最低要在250攝氏度的時候起反應(yīng)，溫度過低時，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400 °(:到800 °C左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7:1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好，但在用戶剛啟動車輛的時候，三元催化器不能迅速達(dá)到這個溫度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種智能控制的節(jié)能減排裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種智能控制的節(jié)能減排裝置，包括主體和控制器，所述主體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述主體的右側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口，所述主體由金屬外殼、夾層外殼、絕熱夾層、夾層內(nèi)套以及襯套構(gòu)成，所述襯套的前表面設(shè)置有負(fù)載催化劑的涂層，所述控制器安裝在進(jìn)風(fēng)口的上方，所述控制器的內(nèi)部設(shè)置有印制電路板，所述印制電路板上焊接有PKE喚醒天線、PKE信息接收天線、單片機(jī)、儲存器、繼電器以及電池，所述控制器的內(nèi)部還設(shè)置有電加熱絲，所述印制電路板通過電加熱絲連接主體;所述PKE喚醒天線的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述PKE信息接收天線的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與繼電器的輸入端連接，所述繼電器的輸出端與電池的輸入端連接，所述電池與電加熱絲電性連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述金屬外殼設(shè)置在夾層外殼外側(cè)，所述夾層外殼設(shè)置在絕熱夾層的外側(cè)，所述絕熱夾層設(shè)置在夾層內(nèi)套的外側(cè)，所述夾層內(nèi)套設(shè)置在襯套的外側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述負(fù)載催化劑的涂層由金屬鉑或銠或鈀的其中一種，所述負(fù)載催化劑的涂層將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。
[0009]進(jìn)一步地，所述電加熱絲貫穿主體至夾層內(nèi)套中，所述電加熱絲至少設(shè)置有一個，所述電加熱絲用于對襯墊進(jìn)行加熱。
[0010]進(jìn)一步地，所述單片機(jī)與儲存器雙向連接，所述儲存器中儲存有特定的身份信息，儲存器用于與單片機(jī)雙向數(shù)據(jù)傳輸。
[0011]進(jìn)一步地，所述PKE喚醒天線向四周發(fā)射喚醒信息，駕駛員攜帶的特定的鑰匙會接收到PKE喚醒天線向四周發(fā)射喚醒信息，鑰匙將被喚醒，鑰匙被喚醒后，會發(fā)送相應(yīng)信號，PKE信息接收單元會接收這個信號，并發(fā)送至單片機(jī)中，單片機(jī)通過和儲存器內(nèi)部的信息相比較，如果驗證通過，則進(jìn)行下一個步驟。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，可根據(jù)駕駛?cè)藛T的開鎖信息，預(yù)先將襯墊和襯墊表面的負(fù)載催化劑的涂層加熱，繼而加快氧化和還原反應(yīng)，將一氧化碳氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對環(huán)境的危害。
【附圖說明】
[0013]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種智能控制的節(jié)能減排裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明一種智能控制的節(jié)能減排裝置的內(nèi)部示意圖；
圖3為本發(fā)明一種智能控制的節(jié)能減排裝置的印制電路板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明一種智能控制的節(jié)能減排裝置的工作原理框圖；
圖中:1-主體、2-控制器、11-金屬外殼、12-夾層外殼、13-絕熱夾層、14-夾層內(nèi)套、15-襯墊、16-電加熱絲、17-進(jìn)氣口、18-出氣口、21-印制電路板、22-PKE喚醒天線、23-PKE信息接收天線、24-單片機(jī)、25-儲存器、26-繼電器、27-電池。
【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0015]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種智能控制的節(jié)能減排裝置，包括主體I和控制器2，主體I的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 17，主體I的右側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口 18，主體I由金屬外殼U、夾層外殼12、絕熱夾層13、夾層內(nèi)套14以及襯套15構(gòu)成，襯套15的前表面設(shè)置有負(fù)載催化劑的涂層，控制器2安裝在進(jìn)風(fēng)口 17的上方，控制器2的內(nèi)部設(shè)置有印制電路板21，印制電路板21上焊接有PKE喚醒天線22、PKE信息接收天線23、單片機(jī)24、儲存器25、繼電器26以及電池27，控制器2的內(nèi)部還設(shè)置有電加熱絲16，印制電路板21通過電加熱絲16連接主體I。
[0016]PKE喚醒天線22的輸出端與單片機(jī)24的輸入端連接，PKE信息接收天線23的輸出端與單片機(jī)24的輸入端連接，單片機(jī)24的輸出端與繼電器26的輸入端連接，繼電器26的輸出端與電池27的輸入端連接，電池27與電加熱絲16電性連接。
[0017]金屬外殼11設(shè)置在夾層外殼12外側(cè)，夾層外殼設(shè)12置在絕熱夾層13的外側(cè)，絕熱夾層13設(shè)置在夾層內(nèi)套14的外側(cè)，夾層內(nèi)套14設(shè)置在襯套15的外側(cè)。
[0018]電加熱絲16貫穿主體I至夾層內(nèi)套14中，電加熱絲16至少設(shè)置有一個，電加熱絲16用于對襯墊15進(jìn)行加熱，單片機(jī)24與儲存器25雙向連接，儲存器25中儲存有特定的身份信息，儲存器25用于與單片機(jī)24雙向數(shù)據(jù)傳輸。
[0019]做為本發(fā)明的一個實施例:在實際使用之前，工作人員可輸入身份信息至儲存器25中，在實際使用的時候，PKE喚醒天線22向四周發(fā)射喚醒信息，駕駛員攜帶的特定的鑰匙會接收到PKE喚醒天線22向四周發(fā)射喚醒信息，鑰匙將被喚醒，鑰匙被喚醒后，會發(fā)送相應(yīng)信號，PKE信息接收單元23會接收這個信號，并發(fā)送至單片機(jī)24中，單片機(jī)24通過和儲存器內(nèi)部的信息相比較，如果驗證通過，單片機(jī)24此后通過控制繼電器26，繼而控制電池27向電加熱絲16供電，電加熱絲16預(yù)先將襯墊15和襯墊15表面的負(fù)載催化劑的涂層加熱，負(fù)載催化劑的涂層由金屬鉑或銠或鈀的其中一種，負(fù)載催化劑的涂層將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣，繼而加快氧化和還原反應(yīng)，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對環(huán)境的危害。
[0020]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種智能控制的節(jié)能減排裝置，包括主體和控制器，其特征在于:所述主體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述主體的右側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口，所述主體由金屬外殼、夾層外殼、絕熱夾層、夾層內(nèi)套以及襯套構(gòu)成，所述襯套的前表面設(shè)置有負(fù)載催化劑的涂層，所述控制器安裝在進(jìn)風(fēng)口的上方，所述控制器的內(nèi)部設(shè)置有印制電路板，所述印制電路板上焊接有PKE喚醒天線、PKE信息接收天線、單片機(jī)、儲存器、繼電器以及電池，所述控制器的內(nèi)部還設(shè)置有電加熱絲，所述印制電路板通過電加熱絲連接主體； 所述PKE喚醒天線的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述PKE信息接收天線的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與繼電器的輸入端連接，所述繼電器的輸出端與電池的輸入端連接，所述電池與電加熱絲電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，其特征在于:所述金屬外殼設(shè)置在夾層外殼外側(cè)，所述夾層外殼設(shè)置在絕熱夾層的外側(cè)，所述絕熱夾層設(shè)置在夾層內(nèi)套的外側(cè)，所述夾層內(nèi)套設(shè)置在襯套的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，其特征在于:所述負(fù)載催化劑的涂層由金屬鉑或銠或鈀的其中一種，所述負(fù)載催化劑的涂層將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，其特征在于:所述電加熱絲貫穿主體至夾層內(nèi)套中，所述電加熱絲至少設(shè)置有一個，所述電加熱絲用于對襯墊進(jìn)行加熱。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，其特征在于:所述單片機(jī)與儲存器雙向連接，所述儲存器中儲存有特定的身份信息，儲存器用于與單片機(jī)雙向數(shù)據(jù)傳輸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能控制的節(jié)能減排裝置，其特征在于:所述PKE喚醒天線向四周發(fā)射喚醒信息，駕駛員攜帶的特定的鑰匙會接收到PKE喚醒天線向四周發(fā)射喚醒信息，鑰匙將被喚醒，鑰匙被喚醒后，會發(fā)送相應(yīng)信號，PKE信息接收單元會接收這個信號，并發(fā)送至單片機(jī)中，單片機(jī)通過和儲存器內(nèi)部的信息相比較，如果驗證通過，則進(jìn)行下一個步驟。
【文檔編號】F01N3/20GK105888788SQ201610337808
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月22日
【發(fā)明人】石世光, 楊宏偉, 張國慶
【申請人】中山市捷信科技服務(wù)有限公司