一種散熱翅片及齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種散熱翅片，特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱上的散熱翅片。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用單級(jí)冷卻方式(即空氣直接對(duì)齒輪箱進(jìn)行冷卻)具有價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，但是，其存在著一個(gè)常見問題，就是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)滿功率發(fā)電且氣溫較高時(shí)，齒輪箱較易出現(xiàn)高溫報(bào)警反饋，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)而進(jìn)入限功率狀態(tài)。
[0003]經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其問題有兩個(gè):一、在當(dāng)油冷散熱器運(yùn)行一段時(shí)間后，其散熱器的表面會(huì)被各種雜質(zhì)堵塞，清洗之后，問題會(huì)有一定程度的緩解，但是，仍然清洗不完全，有些散熱翅片上的污物清洗難度非常大，甚至清洗不下來；二、散熱片的進(jìn)風(fēng)口容易被較大的雜物所堵塞，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)不暢，導(dǎo)致熱交換較慢。
[0004]目前采用的散熱片的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，圖1中的方格狀結(jié)構(gòu)和圖2中的百葉窗結(jié)構(gòu)，極易導(dǎo)致卡塞雜物的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致空氣的流通不當(dāng)，并且，清洗時(shí)，也極為困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是散熱片內(nèi)部雜物的卡塞和當(dāng)散熱片進(jìn)風(fēng)口被較大的雜物所阻塞時(shí)進(jìn)風(fēng)不暢的現(xiàn)象，提供一種散熱翅片和包括該散熱翅片的齒輪箱。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案具體如下:
[0007]—種散熱翅片，包括翅片基板和若干并排平行設(shè)于翅片基板上的蛇形翅片，其特征在于，各個(gè)蛇形翅片與垂直于風(fēng)向的同一條直線的交點(diǎn)處的彎曲方向相同，蛇形翅片之間構(gòu)成供空氣流動(dòng)的風(fēng)道，風(fēng)向上游為進(jìn)風(fēng)側(cè)，風(fēng)向下游為出風(fēng)側(cè)，所述蛇形翅片的寬度d自進(jìn)風(fēng)側(cè)向出風(fēng)側(cè)逐漸變小。
[0008]如此設(shè)計(jì)，蛇形翅片之間的風(fēng)道的寬度基本相同，只要能進(jìn)入風(fēng)道的雜物，在通過該風(fēng)道的時(shí)候，就不會(huì)被堵塞在風(fēng)道內(nèi)，而進(jìn)不了該通道的較大的雜物，則一般進(jìn)不來；而本技術(shù)方案的設(shè)計(jì)更為突出了這一點(diǎn)，該風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)側(cè)的寬度要小于出風(fēng)側(cè)的寬度，如此，可有更大的把握防止進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)的雜物堵塞在通道內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)化的，所述蛇形翅片的進(jìn)風(fēng)側(cè)一端的上沿設(shè)有與水平夾角為10°?40°的倒角式的斜坡，該斜坡的最低處到翅片基板的距離L大于或等于蛇形翅片高度的一半。
[0010]如此設(shè)計(jì)，可保證散熱翅片的進(jìn)風(fēng)更為順暢，解決進(jìn)風(fēng)不足的問題。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)化的，所述夾角為30°，所述距離L為蛇形翅片的一半。
[0012]如此設(shè)計(jì)，進(jìn)風(fēng)效果最好。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)化的，所述斜坡的端部處設(shè)有風(fēng)道方向可被空氣穿過的支撐件，該支撐件的頂部與蛇形翅片的頂部等高。
[0014]如此設(shè)計(jì)，當(dāng)散熱片疊加在一起時(shí)，可防止斜坡一側(cè)沒有支撐，造成散熱片的不穩(wěn)固，更為重要的一點(diǎn)是，該支撐件可以防止較大的雜物進(jìn)入散熱片內(nèi)。
[0015]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪箱，該齒輪箱上的散熱器包括權(quán)利要求1?4任一所述的散熱翅片。該齒輪箱有效的解決了現(xiàn)有采用空氣冷卻的齒輪箱散熱不足的問題。
[0016]本散熱翅片具有進(jìn)風(fēng)量大、散熱快和不堵塞的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，本風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪箱也具有散熱快和不被雜物堵塞的優(yōu)點(diǎn)，有效的解決了現(xiàn)有齒輪箱的高溫報(bào)警問題。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的介紹:
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中方格狀散熱片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中含有百葉窗的散熱片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本散熱翅片的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ] 圖4為本散熱翅片的透視結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5為本散熱翅片的垂直于風(fēng)向的側(cè)視圖；
[0023]圖6為本散熱翅片的進(jìn)風(fēng)側(cè)一端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中:A為易卡塞處，箭頭為風(fēng)向，d為蛇形翅片的寬度，L為斜坡的最低處到翅片基板的距離，1為翅片基板，2為蛇形翅片，3為風(fēng)道，4為進(jìn)風(fēng)側(cè)，5為出風(fēng)側(cè)，6為斜坡，7為支撐件。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做具體的介紹:
[0026]如圖3至6所示，本散熱翅片，包括翅片基板1和5?15條并排平行設(shè)于翅片基板1上的蛇形翅片2，各個(gè)蛇形翅片2與垂直于風(fēng)向的同一條直線的交點(diǎn)處的彎曲方向相同，蛇形翅片2之間構(gòu)成供空氣流動(dòng)的風(fēng)道3，風(fēng)向上游為進(jìn)風(fēng)側(cè)4，風(fēng)向下游為出風(fēng)側(cè)5，所述蛇形翅片2的寬度d自進(jìn)風(fēng)側(cè)4向出風(fēng)側(cè)5逐漸變小。
[0027]所述蛇形翅片2的進(jìn)風(fēng)側(cè)4 一端的上沿設(shè)有與水平夾角為10°?40°的倒角式的斜坡6，該斜坡6的最低處到翅片基板1的距離L大于或等于蛇形翅片2高度的一半。
[0028]作為優(yōu)選方案，所述夾角為30°，所述距離L為蛇形翅片2的一半。
[0029]所述斜坡6的端部處設(shè)有風(fēng)道方向可被空氣穿過的支撐件7，該支撐件7的頂部與蛇形翅片2的頂部等高。該支撐件的下端兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)固定部，所述兩個(gè)固定部固定于蛇形翅片2的兩側(cè)，可以采用焊接或夾緊的方式，其上側(cè)的最高點(diǎn)與蛇形翅片的頂部等高。
[0030]所述蛇形翅片2的橫截面為矩形。
[0031]相應(yīng)的，本發(fā)明還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪箱，該齒輪箱上的散熱器包括上述的散熱翅片。
[0032]經(jīng)實(shí)踐證明，采用本齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具有較好的散熱效率，可有效的防止高溫報(bào)警現(xiàn)象的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱翅片，包括翅片基板和若干并排平行設(shè)于翅片基板上的蛇形翅片，其特征在于，各個(gè)蛇形翅片與垂直于風(fēng)向的同一條直線的交點(diǎn)處的彎曲方向相同，蛇形翅片之間構(gòu)成供空氣流動(dòng)的風(fēng)道，風(fēng)向上游為進(jìn)風(fēng)側(cè)，風(fēng)向下游為出風(fēng)側(cè)，所述蛇形翅片的寬度d自進(jìn)風(fēng)側(cè)向出風(fēng)側(cè)逐漸變小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱翅片，其特征在于，所述蛇形翅片的進(jìn)風(fēng)側(cè)一端的上沿設(shè)有與水平夾角為10°?40°的倒角式的斜坡，該斜坡的最低處到翅片基板的距離L大于或等于蛇形翅片高度的一半。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱翅片，其特征在于，所述夾角為30°，所述距離L為蛇形翅片的一半。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的散熱翅片，其特征在于，所述斜坡的端部處設(shè)有風(fēng)道方向可被空氣穿過的支撐件，該支撐件的頂部與蛇形翅片的頂部等高。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的散熱翅片，其特征在于，所述蛇形翅片的截面為矩形。6.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪箱，其特征在于，該齒輪箱上的散熱器包括權(quán)利要求1?5任一所述的散熱翅片。
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種可解決散熱片內(nèi)部雜物的卡塞和當(dāng)散熱片進(jìn)風(fēng)口被較大的雜物所阻塞時(shí)進(jìn)風(fēng)不暢問題的散熱翅片和包括該散熱翅片的齒輪箱。本散熱翅片，包括翅片基板和若干并排平行設(shè)于翅片基板上的蛇形翅片，其特征在于，各個(gè)蛇形翅片與垂直于風(fēng)向的同一條直線的交點(diǎn)處的彎曲方向相同，蛇形翅片之間構(gòu)成供空氣流動(dòng)的風(fēng)道，風(fēng)向上游為進(jìn)風(fēng)側(cè)，風(fēng)向下游為出風(fēng)側(cè)，所述蛇形翅片的寬度d自進(jìn)風(fēng)側(cè)向出風(fēng)側(cè)逐漸變小。本散熱翅片具有進(jìn)風(fēng)量大、散熱快和不堵塞的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，本風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪箱也具有散熱快和不被雜物堵塞的優(yōu)點(diǎn)，有效的解決了現(xiàn)有齒輪箱的高溫報(bào)警問題。
【IPC分類】F03D80/60
【公開號(hào)】CN105386946
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510952517
【發(fā)明人】董偉干, 金明
【申請(qǐng)人】江蘇天賦新能源工程技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日