專利名稱：柴油機(jī)的單元噴油嘴安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機(jī)的單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)，特別是涉及那種把螺線管部整體地安裝在噴油嘴部上部的單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)。
由于用在柴油機(jī)上的通常的單元噴油嘴的大小大致是和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量成比例的，因而，即使在小型發(fā)動(dòng)機(jī)中，也可根據(jù)設(shè)計(jì)的相似法則，采用與大型發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的安裝結(jié)構(gòu)。但是，在作為降低排氣的技術(shù)環(huán)節(jié)而正在采用的單元噴油嘴中，雖然能把噴油嘴部形成大致與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量成比例的大小，但由于現(xiàn)有技術(shù)的限制，使螺線管能夠隨發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量大致成正比地形成不同的大小尺寸是比較困難的。
因此，不管在大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，能如何比較容易地安裝單元噴油嘴，在小排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，相對(duì)于汽缸蓋上表面的空間，安裝單元噴油嘴所需要的面積比例增大了。又由于難用螺線管部固定單元噴油嘴，通常不得不用無(wú)法目測(cè)的噴油嘴部來(lái)固定，因而有使單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，而且使裝配作業(yè)性和準(zhǔn)備性變差的問(wèn)題。
本發(fā)明是為了解決上述的問(wèn)題而提出的，其目的是提供一種不會(huì)影響裝配作業(yè)性和維護(hù)性、能容易而且可靠地安裝那種外徑和高度都比通常的噴油嘴大的單元噴油嘴的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的安裝結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的柴油機(jī)的單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)包括在單元噴油嘴的噴嘴部的外周面上設(shè)置大致與汽缸蓋的上表面相平行的臺(tái)階部；在使下表面與上述汽缸蓋的上表面相對(duì)著的緊固件的前端部設(shè)置與上述臺(tái)階部的上表面相接的夾爪；由緊固螺栓把上述緊固件夾緊固定在汽缸蓋的上表面上，使該緊固螺栓的頭部位于整體地設(shè)置在上述噴油嘴部上部的螺線管部的上端附近；而且用設(shè)置在緊固螺栓的前端部的、直徑比螺紋部大的凹凸面形成上述緊固件上所設(shè)置的螺栓孔的內(nèi)周面。用直徑比設(shè)置在緊固螺栓的前端部的螺紋部大、節(jié)距與該螺紋部相同的螺紋孔構(gòu)成螺栓孔的凹凸面。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明

圖1是表示本發(fā)明的柴油機(jī)的單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例的剖面圖2是表示沿圖1的A-A線的剖面圖。
下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
圖中，把單元噴油嘴3的噴嘴部3a從上方插入到汽缸蓋1上所設(shè)置的安裝孔2內(nèi)，使它的前端接近燃燒室(未圖示)。單元噴油嘴3由現(xiàn)有技術(shù)的電磁式單元噴油嘴構(gòu)成，包括插入在安裝孔2內(nèi)的噴嘴部3a和整體地安裝在該噴嘴3a上部的螺線管部3b等，在圖中未示出的控制器供給噴射信號(hào)時(shí)，這種單元噴油嘴使裝在噴嘴部3a里的螺線管勵(lì)磁，從而使噴嘴部3a進(jìn)行開(kāi)閥動(dòng)作。
在噴嘴部3a的外周面上形成大致與汽缸蓋1的上表面相平行的臺(tái)階部4。而且在把下表面做成大致與汽缸蓋1的上表面相平行的緊固件5的前端部上設(shè)置分成叉狀的夾爪5a，使夾爪5a的下表面按壓在臺(tái)階部4的上表面上，通過(guò)用緊固螺栓6把該緊固件5緊固在汽缸蓋1上，就能將單元噴油嘴3固定住。通過(guò)由緊固件5的夾爪5a形成的壓力，將設(shè)置在噴嘴部3a前端部上的緊固面壓緊并保持在汽缸蓋1的密封面(圖中省略)上，確保汽缸蓋1和單元噴油嘴3之間的氣密性。
在本實(shí)施例中，使緊固螺栓6的頭部6a位于單元噴油嘴3的螺線管部3b的上端附近，以確保該緊固螺栓6的操作性，上述緊固螺栓6是把緊固件5夾緊固定在汽缸蓋1的上面。而且，把設(shè)置在緊固件5上的螺栓孔5b的內(nèi)周面的直徑做成比設(shè)置在緊固螺栓6前端部上的螺紋部6b的直徑大，并且用與螺紋部6b相同節(jié)距的螺紋孔形成凹凸面5c，借助凹凸面5c與螺紋部6b的結(jié)合作用，就能將緊固件5勾掛保持在螺栓6的前端部上。
標(biāo)號(hào)6c是設(shè)置在緊固螺栓6上的緊固凸緣，通過(guò)把該緊固凸緣6c的下表面和設(shè)置在螺栓孔5b上緣上的支承面分別形成球面狀，就能確保緊固凸緣6c的支承性。標(biāo)號(hào)7是圖中沒(méi)表示的對(duì)閥進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作的氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
如上所述構(gòu)成的安裝結(jié)構(gòu)中，在把單元噴油嘴3固定時(shí)，把單元噴油嘴3的噴嘴部3a按規(guī)定的深度插入到汽缸蓋1的安裝孔2內(nèi)。接著把緊固件5放到圖1的雙點(diǎn)劃線所示的臨時(shí)位置上，把從氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7和螺線管部3b的間隙插入的緊固螺栓6的前端部插入到緊固件5的螺栓孔5b里，將該螺栓6的螺紋部6b勾掛在螺栓孔5b的凹凸面5c上。
這樣，把緊固螺栓6的螺紋部6b勾掛在螺栓孔5b的凹凸面5c上之后，抓住緊固螺栓6的頭部6a、把該螺栓6稍稍提起。由于隨即把勾掛在緊固螺栓6的螺紋部6b上的緊固件5也提起，因而能容易地使緊固件5移動(dòng)到圖1中實(shí)線所示的正規(guī)位置上，使其前端部上形成的夾爪5a重合在單元噴油嘴3的臺(tái)階部4的上表面上。在使緊固件5移動(dòng)到正規(guī)位置5之后，讓適當(dāng)?shù)膴A緊工具與頭部6a相結(jié)合，把緊固螺栓6的螺紋部6b擰入，從而把單元噴油嘴3緊固在汽缸蓋1上。
也就是說(shuō)，在本實(shí)施例中，能把緊固螺栓6的前端部上形成的螺紋部6b勾掛在緊固件5的螺孔5b上所設(shè)置的凹凸面6c上，由此就能把緊固件5勾掛在這螺栓6的前端部上，而且使緊固螺栓6的頭部6a位于單元噴油嘴3的螺線管部3b的上端附近。因此，即使是看上去不充分的狹窄空間，也能通過(guò)緊固螺栓6而容易、可靠地將緊固件5配置在規(guī)定的位置上；還由于能確保緊固螺栓6的操作性，因而能容易、可靠地把單元噴油嘴3安裝在安裝空間狹小的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。
在上述實(shí)施例中，用比設(shè)置在緊固螺栓6前端部上的螺紋部6b的直徑大且與螺紋部6b相同節(jié)距的螺孔形成螺栓5b，由此利用螺紋的嚙合作用，能把緊固件5容易地勾掛在緊固螺栓6上，而且能容易地形成凹凸面5c，但未必要用螺孔形成凹凸面5c。
在上述實(shí)施例中，把設(shè)置在緊固螺栓6上的緊固凸緣6c的下表面和設(shè)置在螺孔5b上緣的支承面形成球面，由此確保緊固螺栓6的支承性，但也可把緊固螺栓6的緊固凸緣6c的下表面和緊固件5的支承面做成平面或者圓錐面等。
從上面的說(shuō)明可見(jiàn)，由于用本發(fā)明能把緊固件勾掛在緊固螺栓的螺紋部上，從而能使其移動(dòng)到規(guī)定的位置上；又由于能在單元噴油嘴的螺線管部的上端附近回轉(zhuǎn)操作緊固螺栓，因而能容易、可靠地把那種具有比通常的單元噴油嘴外徑大、并具有較大高度的單元噴油嘴安裝到安裝空間受限制的小排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
權(quán)利要求
1.柴油機(jī)的單元噴油嘴安裝結(jié)構(gòu)，它是把單元噴油嘴從上方插入到汽缸蓋上所設(shè)置的安裝孔內(nèi)，使其前端接近燃燒室，其特征在于，在單元噴油嘴的噴嘴部的外周面上設(shè)置大致與汽缸蓋的上表面相平行的臺(tái)階部；在使下表面與上述汽缸蓋的上表面相對(duì)著的緊固件的前端部設(shè)置與上述臺(tái)階部的上表面相接的夾爪；由緊固螺栓把上述緊固件夾緊固定在汽缸蓋的上表面上，使該緊固螺栓的頭部位于整體地設(shè)置在上述噴油嘴部的上部的螺線管部的上端附近；而且用設(shè)置在緊固螺栓的前端部的直徑比螺紋部大的凹凸面形成上述緊固件上所設(shè)置的螺栓孔的內(nèi)周面。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的單元噴油嘴安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，用直徑比設(shè)置在緊固螺栓的前端部的螺紋部大、節(jié)距與這螺紋部相同的螺孔構(gòu)成螺栓孔的凹凸面。
全文摘要
一種不會(huì)影響裝配作業(yè)性和維護(hù)性、能容易而且可靠地安裝外徑和高度都比通常的噴油嘴大的單元噴油嘴的安裝結(jié)構(gòu)。它是在噴嘴部3a外周面上設(shè)置臺(tái)階部4；在緊固件5的前端部設(shè)置與臺(tái)階部4的上表面相接的夾爪5a；由緊固螺栓6把緊固件5夾緊固定在汽缸蓋1的上表面上，使這緊固螺栓6的頭部6a位于螺線管部3b的上端附近；而且用設(shè)置在緊固螺栓6的前端部的、直徑比螺紋部6b大的凹凸面5c形成緊固件5上所設(shè)置的螺栓孔5b的內(nèi)周面。
文檔編號(hào)F02M61/00GK1158384SQ9612332
公開(kāi)日1997年9月3日 申請(qǐng)日期1996年11月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月24日
發(fā)明者宮川和郎 申請(qǐng)人:日野自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社