專利名稱：水車風(fēng)葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及泵裝置，尤指是對一種水車風(fēng)葉的改進(jìn)。
水車為眾人所常見，它常常被用來作為農(nóng)田的灌溉、排水的工具和魚塘養(yǎng)魚時以攪動水源達(dá)到向水中注入氧氣的工具(為了使審查員對現(xiàn)有的水車風(fēng)葉結(jié)構(gòu)了解，請參閱


圖1)，現(xiàn)有水車風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)為它主要包括一風(fēng)葉主體1及一葉片支架2，風(fēng)葉主體為一平面和斜面呈型，其每一邊角均呈尖銳狀，風(fēng)葉主體平面3上挖設(shè)有若干孔洞4，孔洞系垂直挖空，風(fēng)葉主體中間底面再焊設(shè)一葉片支架2，(請再參閱圖2)，當(dāng)水車風(fēng)葉組裝于水車架體后，架體的中間圓心軸17中心設(shè)有一圓孔18可與傳動軸相樞接。此種水車風(fēng)葉在使用時存在下列缺點(1)由于風(fēng)葉主體的每一邊角均呈尖銳狀，當(dāng)其轉(zhuǎn)動拍打水面，拍打到魚時，魚易受呈尖銳邊角割傷，且所受阻力較大；(2)當(dāng)其使用時間長后，其風(fēng)葉主體之呈斜面處由于無任何補助強構(gòu)造，極易因長久拍打水面而變形受損；(3)由于風(fēng)葉主體平面上孔洞系垂直挖空到底，當(dāng)其轉(zhuǎn)動，水流直接通過孔洞，所能產(chǎn)生的氣泡較少，而在水中注入氧氣較少；(4)由于風(fēng)葉主體的水平面系呈完全平面，當(dāng)葉片支架與葉片主體焊接，由于呈圓桿狀的葉片支架與呈平面的風(fēng)葉主體接觸面積小，焊接接觸面小，使用中易脫落。(5)由于架體圓心軸中心所設(shè)的圓孔為圓形，傳動軸亦為圓形并與圓孔鎖接，經(jīng)長時間運轉(zhuǎn)時，當(dāng)緊固螺絲松脫后，會產(chǎn)生空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
本實用新型的目的是克服上述水車風(fēng)葉存在的缺點，提供一種在水車轉(zhuǎn)動時不會傷魚、阻力小、葉片不會變形、葉片和支架焊接牢固的水車風(fēng)葉。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案與通常的水車風(fēng)葉一樣，該水車風(fēng)葉包括一風(fēng)葉主體及葉片支架，風(fēng)葉主體為一平面和斜面呈型，風(fēng)葉主體底面焊設(shè)葉片支架，所不同的是該風(fēng)葉主體平面及斜面上凸設(shè)有圓弧凸條，風(fēng)葉主體與凸條相對應(yīng)的底面呈往內(nèi)凹入形成弧型凹槽，風(fēng)葉主體之平面左右側(cè)面及其斜面之側(cè)面均呈圓弧型回卷邊，在風(fēng)葉主體的圓弧凸條之間設(shè)有長條形孔洞或小圓孔洞，此長條孔洞或小圓孔洞均為先往內(nèi)側(cè)凹設(shè)一斜面后再呈一垂直孔洞、葉片支架沿風(fēng)葉主體底面內(nèi)凹的弧型凹槽置放，使葉片支架的整個弧面與風(fēng)葉主體底面的弧型凹槽完全貼合后焊接。
由于本實用新型采用了風(fēng)葉主體的左右側(cè)面和斜面處之側(cè)面均呈圓弧型回卷邊，使得風(fēng)葉在轉(zhuǎn)動時，阻力小、不會傷及魚；同時風(fēng)葉主體的平面及斜面上設(shè)有圓弧型凸條且風(fēng)葉支架沿風(fēng)葉主體底面的圓弧型凹槽中焊接使得該風(fēng)葉牢固而不易變形；且由于在風(fēng)葉主體的平面上挖設(shè)有帶斜面的長條形孔洞或小圓形孔洞，使得風(fēng)葉在水中轉(zhuǎn)動時能產(chǎn)生較多的汽泡而能在水中注入較多的氧氣。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)的說明。
圖1為現(xiàn)有水車風(fēng)葉之立體示意圖。
圖2為現(xiàn)有水車風(fēng)葉裝于水車架體立體示意圖。
圖3為本實用新型立體示意圖。
圖4為圖3“I-I”向剖視示意圖。
圖5為圖3“II-II”向剖視示意圖。
圖6為本實用新型另一實施倒示意圖。
圖7為本實用新型裝于水車架體立體示意圖。
圖8為圖7“A”部之圓心軸的放大示意圖。
圖9為圓心軸另一實施倒放大示意圖。
請參閱圖3-5所示，本實用新型包括有風(fēng)葉主體6及葉片支架7，其中風(fēng)葉主體6為一平面和一斜面系呈型，于其平面上凸設(shè)有若干圓弧凸條8，此圓弧凸條8系一直延伸到風(fēng)葉主體6之斜面9上，且于風(fēng)葉主體6之設(shè)此圓弧凸條8之同時，與圓弧凸條8相對應(yīng)的底面則呈往內(nèi)凹入形成弧型凹槽10，又，于風(fēng)葉主體6之左右側(cè)面11及其斜面9之側(cè)面12均呈圓弧型回卷邊，再于風(fēng)葉主體6的平面上所設(shè)有圓弧凸條8之間設(shè)長條孔洞13或小圓孔洞14(如圖6所示)，此長條孔洞13或小圓孔洞14均系先往內(nèi)側(cè)凹設(shè)一斜面15后再呈一垂直孔洞16，而葉片支架7則沿風(fēng)葉主體6底面因凸設(shè)圓弧凸條8時所形成之往內(nèi)凹入之弧型凹槽10置放，使葉片支架7之整個弧面與風(fēng)葉主體6底面之弧型凹槽10完全貼合后再進(jìn)行焊接，而完成一水車風(fēng)葉。請再參閱圖7所示，風(fēng)葉主體6系焊設(shè)于水車架體21上，其架體21之圓心軸19中心挖設(shè)一呈八邊形之孔洞20，(如圖8所示)，或設(shè)一呈其它形狀的孔洞，如兩邊為圓弧型、兩邊為直邊型，(如圖9所示)，而傳動軸22則亦為與孔洞20同樣形狀，將傳動軸22插設(shè)于孔洞20后，再于其呈平面處以螺絲鎖固。
權(quán)利要求1.一種水車風(fēng)葉，包括一風(fēng)葉主體(6)及葉片支架(7)，風(fēng)葉主體(6)為一平面和斜面即呈型，風(fēng)葉主體(6)底面焊設(shè)葉片支架(7)，其特征在于風(fēng)葉主體(6)的平面和斜面上凸設(shè)有圓弧凸條(8)，風(fēng)葉主體(6)與凸條(8)相對應(yīng)的底面呈往內(nèi)凹入形成弧型凹槽(10)，風(fēng)葉主體(6)之左右側(cè)面(11)及斜面(9)之側(cè)面(12)均呈圓弧型回卷邊，在風(fēng)葉主體(6)上圓弧凸條(8)之間設(shè)有長條形孔洞(13)或小圓孔洞(14)，孔洞(13、14)均為先往內(nèi)側(cè)凹設(shè)一斜面(15)后再呈一垂直孔洞(16)，葉片支架(7)沿風(fēng)葉主體底面的內(nèi)凹的弧型凹槽(10)置放并焊接。
專利摘要水車風(fēng)葉，它由風(fēng)葉主體及葉片支架構(gòu)成，風(fēng)葉主體為一平面和斜面即呈┘型，其上設(shè)有圓弧凸條，風(fēng)葉主體與凸條相對應(yīng)的底面呈弧型凹槽，風(fēng)葉主體左右側(cè)面及斜面之側(cè)面均為弧型回卷邊，在凸條之間設(shè)有長條形或小圓孔洞，孔洞均為先往內(nèi)側(cè)凹設(shè)一斜面后呈一垂直孔洞，葉片支架沿凹槽焊接，該風(fēng)葉具有牢固、不易變形、阻力小且在轉(zhuǎn)動時不會傷及魚的特點。
文檔編號F03B1/00GK2232090SQ9524355
公開日1996年7月31日 申請日期1995年3月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月8日
發(fā)明者周尊賢 申請人:周尊賢