專利名稱：柴油發(fā)動機(jī)熄火遠(yuǎn)程控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，具體說由微電機(jī)的正反轉(zhuǎn)使晶體管導(dǎo)通或截止實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)動或熄火的控制裝置。
目前我國生產(chǎn)的紫油發(fā)動機(jī)熄火，大多采用直接關(guān)閉高壓油泵進(jìn)油閥的方式，其缺點(diǎn)受控距離較短，不能滿足遠(yuǎn)程控制，帶來使用上的局限性；另一種采用電磁鐵控制，但體積大，并且故障率多。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不受控制距離限制，特別能滿足后置發(fā)動機(jī)車輛的發(fā)動和熄火的柴油發(fā)動機(jī)熄火遠(yuǎn)程控制裝置。
為完成上述的目的所采取的技術(shù)方案整個裝置由機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電路兩部分組成，機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)為二級傳動，由微型電機(jī)驅(qū)動第一級蝸桿，以蝸桿嚙合斜齒輪付，第二級由正齒輪付嚙合扇形齒輪，降速增加扭矩，并通過扇形齒輪構(gòu)件內(nèi)的鍵形缺口組成的控制油門孔，使油泵進(jìn)油閥處于通油或斷油狀態(tài)，隨之發(fā)動機(jī)處于開或停狀態(tài)。上述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)配置電路驅(qū)動，電路板置于斜齒輪上與斜齒輪一體，電路板設(shè)三塊導(dǎo)電片，兩組導(dǎo)電片之間各設(shè)置二極管，其中兩電刷分別連接遠(yuǎn)程控制開關(guān)。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型其中電路圖。
整個結(jié)構(gòu)如
圖1所示，電機(jī)1的軸連接蝸桿7，蝸桿7與斜齒輪2嚙合，軸分別設(shè)置同軸圓形電路板3和正齒輪4，其中正齒輪4與扇形齒輪5嚙合，扇形齒輪5端部設(shè)置由鍵形缺口組成的控制油門孔6。上述的圓形電路板3如圖2所示，在電路板3上設(shè)三塊導(dǎo)電片9、10、11，導(dǎo)電片9與導(dǎo)電片11之間設(shè)絕緣溝槽13且跨接二板管D2，導(dǎo)電片10與導(dǎo)電片11之間設(shè)絕緣溝槽14且跨接二極管D1，電刷8和電刷12分別連接遠(yuǎn)程控制開關(guān)K1和K2。
電源正極經(jīng)開關(guān)K2分別經(jīng)電刷12、導(dǎo)向片9二極管D2導(dǎo)通，經(jīng)導(dǎo)電片11，電刷8、電機(jī)1開關(guān)K1至電路負(fù)極，構(gòu)成回路，電機(jī)1轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)至溝槽13，因慣性越過溝槽13，電刷12和8短接，電機(jī)進(jìn)入有效行程工作，轉(zhuǎn)至溝槽14，電路12和8開路，電機(jī)斷電即行程終止，因慣性電機(jī)仍停止，構(gòu)成一個單行程，若切換開關(guān)，電機(jī)反轉(zhuǎn)循環(huán)，達(dá)到遠(yuǎn)程控制柴油發(fā)動機(jī)通油或斷油目的。
本實(shí)用新型可不受控制距離的限制，特別對后置發(fā)動機(jī)車輛的發(fā)動機(jī)熄火提供方便，由于采用二極管導(dǎo)通或截止，使發(fā)動機(jī)開啟或關(guān)閉給大批量生產(chǎn)帶來方便，工藝簡單成本降底。
權(quán)利要求1.一種由電動機(jī)正反轉(zhuǎn)動使晶體管導(dǎo)通或截止實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制柴油發(fā)動機(jī)熄火的遠(yuǎn)程控制裝置，由微電機(jī)，齒輪組成，其特征在于電機(jī)(1)的軸連接蝸桿(7)，蝸桿(7)與斜齒輪(2)嚙合，軸分別設(shè)置同軸圓形電路板(3)和正齒輪(4)，正齒輪(4)與扇形齒輪(5)嚙合，扇形齒輪(5)端部設(shè)由鍵形缺口組成的控制油門孔(6)，上述的圓形電路板(3)設(shè)三塊導(dǎo)電片(9)、(10)、(11)、導(dǎo)電片(9)和導(dǎo)電片(11)之間、導(dǎo)電片(10)和導(dǎo)電片(11)之間分別設(shè)置絕緣溝槽(13)和(14)并跨接二極管D2和D1，電刷(8)和電刷(12)分別連接遠(yuǎn)程的控制開關(guān)K1和K2。
專利摘要一種由電機(jī)正，反轉(zhuǎn)動使晶體管導(dǎo)通或截止實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動或熄火的控制裝置，其特征電機(jī)連接蝸桿，蝸桿與斜齒輪嚙合，并分別設(shè)置同軸圓形電路板和正齒輪，正齒輪與扇齒輪嚙合，扇形齒輪端部設(shè)控制油門孔，其中電路板設(shè)三塊導(dǎo)電片，二導(dǎo)電片之間設(shè)有二極管，兩電刷連接控制開關(guān)。
文檔編號F02N11/08GK2267335SQ9423941
公開日1997年11月12日 申請日期1994年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月28日
發(fā)明者王明春 申請人:王明春