專利名稱：汽油機(jī)篩網(wǎng)強(qiáng)制霧化節(jié)油墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使汽油機(jī)化油器強(qiáng)制霧化汽油，提高汽油利用率的節(jié)油裝置。
現(xiàn)有的以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，供油裝置主要是靠，氣缸吸氣沖程造成進(jìn)氣道內(nèi)空氣快速流動(dòng)，使噴油口處與浮子室內(nèi)產(chǎn)生氣壓差，即，浮子室內(nèi)的氣壓高于噴油口處的氣壓，因而，使浮子室內(nèi)的汽油通過(guò)油道從噴油口噴出。汽油噴出，和吸進(jìn)的空氣在進(jìn)氣道內(nèi)形成汽油混合氣體，混合氣體順著進(jìn)氣道被吸入氣缸?；旌蠚庵械钠捅浑S便處理成大小不等的點(diǎn)滴，其中一部分較大的汽油點(diǎn)滴，在瞬間的爆破沖程中不能充分燃燒；造成了以下的鏈鎖反應(yīng)；1、燃油沒(méi)有釋放出應(yīng)有的能量，因此燃油消耗率較高。
2、由于燃燒不充分，排出的一氧化炭等有害物質(zhì)較多，公害程度較大。
3、由于燃燒不充分，燃燒室產(chǎn)生積炭較多，增大了磨損程度，因而縮短了汽油機(jī)的使用壽命。
近幾年來(lái)，出現(xiàn)了“磁化節(jié)油器”，某些地區(qū)強(qiáng)制推行，實(shí)踐證明節(jié)油效果不明顯，而且安裝較繁鎖，易產(chǎn)生汽油滲漏，因此已被實(shí)踐所淘態(tài)。另外還有“九孔片節(jié)油器”“風(fēng)扇節(jié)油器”，實(shí)踐證明，這兩種節(jié)油器都有消減后備功率的缺點(diǎn)，因而也被淘態(tài)。
本實(shí)用新型提供一種強(qiáng)制粉碎較大汽油滴，改善現(xiàn)有汽油機(jī)燃燒條件的裝置，以便被吸進(jìn)氣缸的汽油充分燃燒反應(yīng)，提高汽油的利用率，從而達(dá)到節(jié)油的目的。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在化油器于進(jìn)氣管的接口處裝一道金屬網(wǎng)，汽油混合氣在進(jìn)入氣缸前必然經(jīng)過(guò)此篩網(wǎng)，混和氣中較大的汽油點(diǎn)滴在經(jīng)過(guò)篩網(wǎng)時(shí)被強(qiáng)制粉碎，從而改善了燃燒條件。
本實(shí)用新型只是在汽油機(jī)的進(jìn)氣通道的接口部位裝一道或兩道金屬篩網(wǎng)，安裝容易，不增加任何操作負(fù)擔(dān)。經(jīng)過(guò)上在匹配在東風(fēng)140汽車的汽油機(jī)上試驗(yàn)；(只在化油器底座一處安裝)在同一輛車、同一樣載重、同一天內(nèi)，其效果如下1、按公式 (安裝節(jié)油器前油耗－安裝節(jié)油器后油耗)/(安裝節(jié)油器前油耗) ×％計(jì)算，節(jié)油率在10％左右。
2、汽油機(jī)起動(dòng)和水溫正常。
3、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排放煙塵減少。
4、汽油機(jī)動(dòng)力有增無(wú)減。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)闡述本實(shí)用新型的構(gòu)造及其工作原理。由于汽油機(jī)種類繁多，型號(hào)不同，這里只以東風(fēng)140汽車匹配的汽油機(jī)為例。


圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
圖2是
圖1的側(cè)視圖，部分示出其剖面。
圖3是油氣封閉墊正視圖。
圖4是圖3的側(cè)視圖，部分示出其剖面。
圖5是本實(shí)用新型安裝在化油器底座與進(jìn)氣管接口處的剖面圖。
附圖中所示同一代號(hào)在全部附圖中代表的都是同一部件。
參看圖5，篩網(wǎng)強(qiáng)制霧化節(jié)油墊安裝在化油器底座(4)、進(jìn)氣管接口(5)之間。也可以改變形狀(圖中未畫出)安裝在進(jìn)氣支管于機(jī)體進(jìn)氣口處或者兩處同時(shí)安裝。
當(dāng)其安裝位置如圖5所示時(shí)，在其靠化油器底座(4)一面，必須安裝一個(gè)耐汽油的1至2厘米厚的油氣封閉墊(6)，(參看圖3、圖4)以保證節(jié)氣門活動(dòng)空間。耐汽油的鋼紙墊(3)油氣封閉墊(6)的外形，內(nèi)經(jīng)，螺栓孔(1)位置，尺寸、與進(jìn)氣管接口是一致的。
如
圖1、圖2所示，篩網(wǎng)強(qiáng)制霧化節(jié)油墊是由兩個(gè)耐汽油鋼紙墊(3)，夾著一層金屬篩網(wǎng)，并用粘合劑粘在一起。
參看圖5，圖中箭頭(7)是汽油混合氣流動(dòng)的方向，當(dāng)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸吸進(jìn)的混合氣體必然經(jīng)過(guò)篩網(wǎng)(2)，篩網(wǎng)(2)將混合氣中較大的汽油點(diǎn)滴強(qiáng)制粉碎霧化。因此改善了燃燒條件，使進(jìn)入氣缸的汽油充分燃燒。
權(quán)利要求1.一種改善汽油機(jī)霧化程度、提高汽油利用率的金屬篩網(wǎng)強(qiáng)制霧化節(jié)油墊，此墊裝在汽油機(jī)進(jìn)氣通道的連接部位，其特征在于一塊金屬篩網(wǎng)(2)，二個(gè)分別粘在篩網(wǎng)(2)兩面、規(guī)格型狀相同的耐汽油的鋼紙墊(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種，能幫助汽油機(jī)化油器強(qiáng)制霧化汽油的裝置。創(chuàng)造較好的燃燒條件，使燃油充分反應(yīng)。從而使同等的汽油機(jī)節(jié)約燃油率達(dá)10％左右。能使汽油機(jī)增加動(dòng)力，并有助于凈化排放，減少公害和延長(zhǎng)汽油機(jī)使用壽命。
文檔編號(hào)F02M29/04GK2113354SQ9120357
公開日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1991年3月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月7日
發(fā)明者傅傳, 邵安嶺 申請(qǐng)人:傅傳, 邵安嶺