專利名稱：內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)已知的CN87210504號專利《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)復(fù)合式潤滑系》和已知的CN88217238.7號專利申請《內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)供油裝置》的目的，在于消除內(nèi)燃機(jī)起動的一瞬間因沒有機(jī)油循環(huán)和潤滑而產(chǎn)生的干磨擦、半干磨擦和敲擊現(xiàn)象;完善內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)。其并聯(lián)的供油裝置由集濾器、電動機(jī)、機(jī)油泵、組合慮清器、機(jī)油泵進(jìn)油管、機(jī)油泵出油管組成。
但已知的內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)復(fù)合式潤滑系和內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)供油裝置。在總的結(jié)構(gòu)上還不夠完善，操作不方便，也不盡合理。
本實用新型的任務(wù)是使內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)在總的結(jié)構(gòu)上更合理，從而改變內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)潤滑方式和并聯(lián)供油操縱方法，提高了內(nèi)燃機(jī)的可靠性和耐久性。
本實用新型的內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)是在已知的內(nèi)燃機(jī)潤滑系中增加內(nèi)燃機(jī)的保護(hù)裝置。該內(nèi)燃機(jī)的保護(hù)裝置是由點火控制開關(guān)、非常起動開關(guān)以及電線束構(gòu)成，點火自控開關(guān)與潤滑系連通，受潤滑系機(jī)油壓力控制。點火自控開關(guān)由接頭、膜片及觸點、點火開關(guān)、點火線圈線接頭、點火開關(guān)火線接頭、彈簧和外殼組成;
控制并聯(lián)供油裝置的電氣系自控裝置由繼電器、換向開關(guān)，壓力自控開關(guān)和線束組成，而壓力自控開關(guān)與主油道相連接，受油道壓力控制。壓力自控開關(guān)包括接頭膜片及觸點、繼電器、磁場達(dá)鐵線接柱、彈簧和外殼組成;
控制并聯(lián)供油裝置的遙控電氣系由遙控部分和自控供油器部分構(gòu)成;其遙控部分是由發(fā)射器、接收器、接收器控制開關(guān)和導(dǎo)線組成。
本實用新型使內(nèi)燃機(jī)的潤滑系結(jié)構(gòu)合理，安裝簡便，并能減少使用人員的麻煩，不但能消除內(nèi)燃機(jī)起動時的干磨擦和半干磨擦狀態(tài)，而且能自動控制和補(bǔ)充機(jī)油壓力，自動控制內(nèi)燃機(jī)的點火和斷電，保護(hù)內(nèi)燃機(jī)在正常的機(jī)油壓力下工作，更加可靠地延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命。
本實用新型的優(yōu)點還在于《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)復(fù)合式潤滑系》所具有的功能之基礎(chǔ)上，又增加了新的功能;
(1)內(nèi)燃機(jī)在工作中受工作溫度影響，機(jī)油變稀，使機(jī)油在摩擦付中的流失量增大，造成機(jī)油壓力下降，當(dāng)機(jī)油壓力低到一定值時(因機(jī)型而定)。本內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)能自動向內(nèi)燃機(jī)的潤滑油道輸送機(jī)油，提高內(nèi)燃機(jī)主油道的機(jī)油壓力，使其在充分的潤滑條件下工作。
(2)當(dāng)內(nèi)燃機(jī)主油道機(jī)油壓力低到極限時，或者由于其它情況機(jī)油盤中無機(jī)油時，本內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)能自動切斷電源，停止向點火線圈供電，或停止燃油泵供油，停止無潤滑內(nèi)燃機(jī)的工作，消除“化瓦”和“拉缸”。對內(nèi)燃機(jī)起保護(hù)作用。
(3)當(dāng)起動內(nèi)燃機(jī)時，機(jī)油壓力不到一定值時，內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)能控制點火。當(dāng)機(jī)油壓力正常時，內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)才能向內(nèi)燃機(jī)供電點火或燃油泵供油點火。
(4)當(dāng)遇有特殊情況時，按下非常起動開關(guān)就可以通電。或供油，內(nèi)燃機(jī)立即可以啟動。不影響車輛在緊急情況下狀態(tài)下使用，(緊急情況下可不考慮內(nèi)燃機(jī)潤滑。)(5)一但內(nèi)燃機(jī)主機(jī)油泵出現(xiàn)故障時，內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)可以向主油道供機(jī)油，以維持內(nèi)燃機(jī)工作，防止車輛拋錨。
圖一是CA141內(nèi)燃機(jī)安裝內(nèi)燃機(jī)安裝內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)后的潤滑油路示意圖，其中虛框內(nèi)是內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)供油裝置。
圖二是CA141內(nèi)燃機(jī)安裝內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)后的自控供油電路圖和內(nèi)燃機(jī)保護(hù)電路圖。
圖三是高級小轎車安裝內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系后的遙控供油電路圖和內(nèi)燃機(jī)保護(hù)電路圖。
圖四是壓力自控開關(guān)五是點火自控開關(guān)六是繼電器示意圖結(jié)合附圖
給出實施例1內(nèi)燃機(jī)保護(hù)器的供油裝置是由虛線內(nèi)，龍頭式集慮器(110)、電動機(jī)(115)、機(jī)油泵(111)、組合慮清器(112)、機(jī)油泵進(jìn)油管(113)、機(jī)油泵出油管(114)組成。
自控供油電器系是由繼電器(209)、換向開關(guān)(200)、壓力自控開關(guān)(208、圖四)、和電線束組成。壓力自控開關(guān)(208、圖四)連接在主油道上，包括接頭(401)、膜片及觸點(402)、繼電器達(dá)鐵線接柱(403)、彈簧(404)、外殼(405);電線束包括導(dǎo)線(202、203、204、205、206、207)。
內(nèi)燃機(jī)保護(hù)裝置由點火自控開關(guān)(230、圖五)非常起動開關(guān)(233)及電線束組成。點火自控開關(guān)(230、圖五)聯(lián)接在主油道上，包括接頭(501)、膜片及觸點(502)、點火開關(guān)線接頭(503)、點火線圈線接頭(504)彈簧(505)外殼(506)電線束包括導(dǎo)線(231、232、235)。
內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的工作過程在起動CA6102內(nèi)燃機(jī)前，首先把換向開關(guān)(200)扳到強(qiáng)潤位置，使電流經(jīng)導(dǎo)線(202)至繼電器(209)磁場線圈(圖六)，到導(dǎo)線(203)接(204)形式回路，產(chǎn)生磁場，吸合繼電器(209)的觸點，使電動機(jī)(115)的電源，經(jīng)導(dǎo)線(206)和(207)流向電動機(jī)(115)。
當(dāng)電動機(jī)(115)工作后，驅(qū)動機(jī)油泵(111)，把機(jī)油從機(jī)油盤(109)中，經(jīng)閥門式集慮器(110)和機(jī)油泵進(jìn)油管(113)吸入，并通過機(jī)油泵出油管(114)壓入組合慮清器(112)中;機(jī)油經(jīng)組合濾清器(112)濾清后，進(jìn)入潤滑系的主油道(104)中，在內(nèi)燃機(jī)起動之前有一定壓力的潤滑油，在潤滑系中形式循環(huán)，并對各個摩擦付實行了充分的潤滑。把點火開關(guān)(201)，擰到一檔，觀察機(jī)油表，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到0.2MPa時，點火自控開關(guān)(230、圖五)在油道(104)機(jī)油壓力(0.05MPa)的作用下，推動(230、圖五)中的膜片及觸點(502)接通點火開關(guān)接頭(503)和點火線圈接頭(504)，使導(dǎo)線(231)(232)接通點火電源。起動內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動后，把換向開關(guān)(200)扳到自控位置。自控供油裝置。隨時調(diào)正潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力;
當(dāng)發(fā)動機(jī)油壓正常時壓力自控開關(guān)(208圖四)中的膜片及觸點(402)，在主油道(104)機(jī)油壓力的推動下，壓縮彈簧(404)切斷繼電器(209)磁場線圈接柱(403)和接頭(401)的電路，使繼電器(209)的磁場消失，繼電器確點分開，切斷導(dǎo)線(206)和(207)，停止電動機(jī)(115)轉(zhuǎn)動。內(nèi)燃機(jī)保護(hù)器停止向內(nèi)燃機(jī)供機(jī)油。
當(dāng)發(fā)動機(jī)油壓下降低于0.2MPa時，壓力自控開關(guān)(208、圖四)中的膜片及觸點(402)，在彈簧(404)的作用下，接通繼電器(209)的磁場線圈，電流經(jīng)導(dǎo)線(202)、(203)、(205)和壓力自控開關(guān)(208圖四)形成通路，使繼電器(209)形成磁場，吸合觸點，接通導(dǎo)線(206)、(207)使電動機(jī)(115)轉(zhuǎn)動，帶動機(jī)油泵(111)工作，把機(jī)油從機(jī)油盤(109)中吸出，壓入組合慮清器(112)以補(bǔ)償機(jī)油壓力。當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到0.2MPa以上時，內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)又自動停止工作。確保內(nèi)燃機(jī)在充分的潤滑中工作。
一但由于機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油漏光或者機(jī)油壓力降到一定極限時(例如CA6102內(nèi)燃機(jī)下限壓力為0.05MPa)當(dāng)機(jī)油壓力低于0.2MPa壓力自控開關(guān)(208)(圖四)工作可補(bǔ)充油壓，如果本發(fā)明供油裝置工作后，油壓繼續(xù)下降時，到機(jī)油壓力接近或低于0.05MPa時，點火自控開關(guān)(230)(圖五)中的觸點及膜片(502)，在彈簧(505)的作用下分開。點火開關(guān)接線柱(503)和點火線圈接柱(504)切斷了導(dǎo)線(231)和(232)，停止內(nèi)燃機(jī)工作。防止由于機(jī)油漏失和油壓過低引起的“化瓦”和“拉缸”現(xiàn)象。
當(dāng)遇有特殊情況時，急于啟動，只需按下非常開關(guān)(233)便可立即啟動。
電動機(jī)是自行設(shè)計12V122W直流正轉(zhuǎn)電動機(jī);
自制機(jī)油泵是齒輪泵進(jìn)出口壓力差1MPa排量6L/min自制組合慮清器進(jìn)油彈簧壓力0.2MPa。
壓力自控開關(guān)在油壓高于0.2MPa時斷電壓力自控開關(guān)在油壓達(dá)到或低于0.2MPa時通電點火自控開關(guān)在油壓高于0.05MPa時通電點火自控開關(guān)在油壓達(dá)到或低于0.05MPa時斷電繼電器電壓12-14.8V采用空心多觸點白金電流16A內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)在CA141汽車上應(yīng)用，電動機(jī)油泵組(115、111)可安裝在車架上，油底殼(109)機(jī)油尺標(biāo)準(zhǔn)油面以下，四分之一位置按裝龍頭及集慮器(110)原機(jī)的慮清器拆除，換上組合粗慮器(112)連接機(jī)油泵進(jìn)油管(113)連接機(jī)油泵出油管(114)拆下原內(nèi)燃機(jī)油壓報警開關(guān);報上油壓自控開關(guān)(208)(圖四)把點火自控開關(guān)(圖五)(230)按裝在主油道(104)上。非常開關(guān)(233)安裝在室內(nèi)儀表臺上。換向開關(guān)(203)安裝在駕駛室儀表臺上。
繼電器安裝在發(fā)油機(jī)罩內(nèi)，方向機(jī)套管下方200mm處。連接各線即可正常工作。
結(jié)合附圖給出實施例2(適用于各種高級小轎車)除自動和遙控供油裝置外，其它全與實施例1相同，圖三中，發(fā)射器(301)接收器(302)接收器控制開關(guān)(303)是遙控系統(tǒng)。
當(dāng)汽車在停車場，駕駛員可在1000米內(nèi)用數(shù)控編碼發(fā)射器(301)遙控自己車輛(與其它車輛無關(guān))，當(dāng)發(fā)射器(301)發(fā)出信號后，接收器(302)便自動控制(303)，接通電流，使繼電器(209)吸合觸點電流經(jīng)經(jīng)導(dǎo)線206207到電動機(jī)。(115)，驅(qū)動機(jī)油泵(111)工作，向內(nèi)燃機(jī)潤滑油道供油，當(dāng)油壓正常時，首先接通點火自控開關(guān)(圖五)，起動內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)機(jī)油壓力低于0.15MPa時，電動機(jī)(115)，在自控開關(guān)(208圖四)的作用下，開始工作補(bǔ)充機(jī)油壓力。
當(dāng)油壓低于0.05MPa時，點火自控開關(guān)(230圖五)切斷點火電源停止內(nèi)燃機(jī)工作。
電動機(jī)自行設(shè)計12V80W直流電動機(jī)自制齒輪泵進(jìn)出口壓力差0.5MPa排量4L/min。
自控壓力開關(guān)壓力在0.15MPa以上時斷電，等于低于0.15MPa時通電。
繼電器12-14.8V，電流12A采用雙觸點空心白金。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征是在內(nèi)燃機(jī)潤滑系中，增加內(nèi)燃機(jī)保護(hù)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1.的內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于內(nèi)燃機(jī)保護(hù)裝置是由點火自控開關(guān)非常開系及電線束組成點火控制開關(guān)，連接在滑潤系中由接頭、膜片及觸點、點火開關(guān)線接頭，點火線圈接頭、彈簧、非常開關(guān)、外殼組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1.的內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于控制并聯(lián)供油裝置的自控供油電器系由繼電器，換向開關(guān)和壓力自控開關(guān)電線束組成;壓力自控開關(guān)與潤滑系相連接;壓力自控開關(guān)包括接頭、膜片及觸點、繼電器接線柱、彈簧、導(dǎo)線和外殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1.和3的內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于控制并聯(lián)供油裝置的遙控供油電器系由遙控部份和自控供油電器系部份組成;其中遙控部份是由發(fā)射器、接受器、接收器控制開關(guān)組成。
全文摘要
內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)涉及汽車拖拉機(jī)潤滑系，本發(fā)明對各種國產(chǎn)進(jìn)口汽車、拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)實行保護(hù)作用，在內(nèi)燃機(jī)起動前，首先有壓力的機(jī)油在潤滑系形成循環(huán)。對內(nèi)燃機(jī)各部零件實行潤滑。當(dāng)工作中內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力降低時，可自動補(bǔ)充油壓；發(fā)動機(jī)油壓過低或無機(jī)油時，還可自動斷電、供油。停止內(nèi)燃機(jī)工作，防止內(nèi)燃機(jī)拉缸、化瓦，延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命1.5—2倍。
文檔編號F01M1/24GK1069793SQ91106218
公開日1993年3月10日 申請日期1991年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月28日
發(fā)明者胡素娥 申請人:胡素娥