專利名稱：聯(lián)船發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是利用河水發(fā)電的一種聯(lián)船發(fā)電裝置。
現(xiàn)實生活中，能源緊缺，蘊藏著大量水流能的河水卻年年月月、月月年年空空白流，實在可惜。
本發(fā)明的目的就是要充分利用這種空白流的河水轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，為人類造福?br> 聯(lián)船發(fā)電裝置由一系列專用船或普通船橫向、縱向晶格排列聯(lián)合，其間分別裝有若干大水輪，水流沖動大水輪，水輪通過傳動變速帶動發(fā)電機發(fā)電。利用這種裝置發(fā)電，既簡單又方便，河水和船體到處都是，只要有適當(dāng)?shù)奈恢?，無須作壩，也不須其他任何大的工程建筑，只須若干條船聯(lián)合，改制成本發(fā)電裝置，就可以實現(xiàn)發(fā)電。這種裝置，充分利用了與有壩體或高水頭比相對地非常緩慢的大量流水的能量，表面看發(fā)電量及其效益均不高，但從長遠觀點看，下列優(yōu)點是不可否認的(1)有效地開拓了長期以來白白浪費的大量河水所蘊藏的水流能資源；(2)投資總效益不會低于前者；(3)發(fā)電總量也是可觀的；(4)可緩解普遍存在的供電緊張矛盾。
本發(fā)明是通過下列方式實現(xiàn)的聯(lián)船發(fā)電裝置由兩條以上的船體組成，船間兩兩均由聯(lián)體橋板將兩船船身固為一個整體，在聯(lián)體橋板以外的空檔處，有若干大水輪通過中軸架于其間，中軸上裝有傳動輪，傳動輪通過傳動帶將各水輪轉(zhuǎn)動的能量經(jīng)過變速機構(gòu)后傳到發(fā)電機實現(xiàn)發(fā)電。因水輪很大，中間加有許多加固屏板。聯(lián)船發(fā)電裝置的各船體，由錨鏈單獨或聯(lián)體固定在水中工作。
本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)可由以下附圖及實施例給出


圖1為本發(fā)明的主視示意圖；圖2為本發(fā)明的俯視示意圖；圖3為本發(fā)明變速連接機構(gòu)放大示意圖。
實施例參照
圖1、圖2、圖3，本發(fā)明可用以下結(jié)構(gòu)表示由聯(lián)體橋板(5)結(jié)合為一體的各船船體(8)固定于錨鏈(1)上，大水輪(2)通過中軸(10)架于船體(8)上，中軸(10)上裝有傳動輪(3)，水輪傳動帶(4)把同步轉(zhuǎn)動的大水輪(2)、傳動輪(3)、中軸(10)與變速機構(gòu)(7)中的動力輸入輪(11)連接，發(fā)電機(6)上的軸輪(13)通過發(fā)電機傳動帶(14)與變速機構(gòu)(7)中的動力輸出輪(12)連接。大水輪(2)中設(shè)有加固屏板(9)。
權(quán)利要求一種由聯(lián)船、大水輪、傳動變速機構(gòu)、發(fā)電機等組成的聯(lián)船發(fā)電裝置，其特征在于聯(lián)體橋板(5)將各船體(8)固定，大水輪(2)通過中軸(10)架于船體(8)上，中軸(10)上裝有傳動輪(3)、水輪傳動帶(4)將大水輪(2)、傳動輪(3)、中軸(10)、變速機構(gòu)(7)、發(fā)電機(6)連為一體。
專利摘要本實用新型是一種利用河水發(fā)電的浮船發(fā)電裝置。聯(lián)體橋板將各船體固定，大水輪通過中軸架于船體上，中軸裝有傳動輪，水輪傳動帶與變速機構(gòu)，發(fā)電機連為一體。適用于大江小河中水深流急處充分利用水流能發(fā)電。簡易，安全，可靠，是一種很好的解決供電緊張的裝置，適宜在有條件的地方大力推廣。
文檔編號F03B1/00GK2097159SQ9022425
公開日1992年2月26日 申請日期1990年11月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月21日
發(fā)明者邱真君 申請人:邱真君